Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 15 esitettä Kia Borregosta ja sen seuraajasta Mohavesta vuosilta 2008–2024. Katalogit ovat peräisin kolmesta kansainvälisestä markkinasta ja dokumentoivat tämän suurikokoisen SUV:n kehitystä useiden sukupolvien yli. Kokoelma on suunnattu autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, tarjoten autenttisen näkökulman mallin muotoiluun, varusteisiin ja markkina-asemaan eri alueilla.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kilpailu suurten SUV-autojen segmentissä oli ankea vuonna 2008, ja Borregon saapuminen merkitsi Kian pyrkimystä haastaa Toyota ja Chevrolet. 3,8-litrainen V6-moottori tuotti 276 hevosvoimaa, ja tekniikka oli koeteltua. Vaikka Suomessa tämä malli jäi harvinaiseksi, se osoitti, että korealainen valmistaja oli valmis kilpailemaan vakiintuneiden merkkien kanssa.
Borrego-mallin 2009 saatavuus rajoittui Yhdysvaltoihin, missä se tarjottiin kahdella moottorilla: 3,7-litrainen V6 tuotti 276 hevosvoimaa ja 4,6-litrainen V8 antoi 337 hevosvoimaa. Nelivetö oli saatavilla molemmille versioille, mikä kiinnosti suomalaisia harrastajia, jotka arvostivat talvikelpoisuutta ja luotettavaa rakennetta. Seitsemän istuin ja runkorakenne takasivat kestävy
Mohaven valikoimaan 2014 kuului viisi- ja seitsemänpaikkainen versio, molemmat kolmilitraisella turbodiselillä ja nelivetolla varustettuna. Moottori tuotti 239 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudesta, mikä oli tärkeä piirre Suomen markkinoilla. Automaattivaihteisto ja keulassa sijaitseva reduktiovaihde tekivät siitä käytännöllisen valinnan talviolosuhteisiin.
Kun Mohave saapui suomalaisille automarkkinoille 2015, se toi mukanaan 2,2-litraisen dieselmoottorin, joka kehitti 200 hevosvoimaa — sopiva valinta Suomen olosuhteisiin. Mallin nelivetoinen järjestelmä ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen valinnan talvella ja maastoajossa. Kian vahvistava asema Pohjoismaissa näkyi myös Mohavenin kasvavissa myyntiluvuissa.
Vuoden 2016 Mohave kilpaili suomalaisilla markkinoilla vastaavien Toyota- ja Jeep-mallien kanssa, mutta halpemmalla hinnalla ja vastaavalla luotettavuudella. 3,0-litran dieselmoottori tuotti 197 hevosvoimaa ja tarjosi riittävää vääntöä talviolosuhteisiin. Seitsemänpaikkainen sisätila vastasi perheiden tarpeisiin, kun taas pohjarakenne ja suspensio olivat suunniteltu kestämään p
Kian toisen polven Mohave saapui 2017 markkinoille pelkästään Etelä-Koreassa, mutta sen maine taloudellisesta luotettavuudesta levisi laajemmin. Kaksilitrainen dieselmoottori tuotti 200 hevosvoimaa ja säteili pitkäikäisyyden mainetta, joka oli tärkeä tekijä pohjoisissa olosuhteissa. Kahdeksanvaihteinen automaatti paransi ajodynamiikkaa sekä moottoritie- että maastoajossa.
Mohave 2018 saapui suomalaisille markkinoille kestävyyden maineella. 3,0-litrainen dieselmoottori, jonka teho oli 265 hevosvoimaa, toimi luotettavasti talvella ja kesällä. Jäykkä kehikkorakenne, sähköisesti lukittavat differentiaaliluistit ja pneumaattinen jousitus tekivät siitä pätevän lumisilla teillä. Kia osoitti, että korealainen insinöörityö pystyi tuottamaan ajoneuvon, jo
Mohaven 2019-malliston moottorivalikoimassa hallitsi 3,0-litrainen turbodiesel, joka kehitti 265 hevosvoimaa ja oli yhdistetty vakiona nelivetoon. Seitsemänpaikkaiselle SUV:lle tämä merkitsi aitoa maastokykyä ilman kompromisseja. Suomalaisille ostajille auto edusti luotettavaa vaihtoehtoa japanilaisille kilpailijoille—Kian insinöörityö kohdistui kestävyyteen enemmän kuin pinnal
Kolmelitrainen dieselmoottori, jonka teho oli 227 hevosvoimaa, säilyi keskeisimpänä tekijänä 2020-mallin tarjonnassa. Seitsemänpaikkainen kokoonpano vastasi suomalaisissa olosuhteissa hyvin, talvella luotettavaksi osoittautunut tekniikka ja riittävä matalataajuinen vääntömomentti. Uudistettu ulkomuoto toi modernimman ilmeen, kun taas sisustuksessa painotettiin kestävyyttä ja kä
Vuoden 2021 Mohave tarjosi suomalaisille kolmerivisen ratkaisun, jossa 3,0-litrainen diesel antoi 182 kW tai 3,8-litrainen V6-bensiini 227 kW. Runkorakenne ja elektronisesti ohjatut differentiaalilukon tekivät siitä talvikelin ja maastokäytön kannalta vakavan valinnan. Neliveto oli vakio, ja turvallisuusjärjestelmät kattasivat kaista-avustimen ja hätäjarrutuksen. Kian ambitio o
Kun uusi Mohave saapui 2022, se kohdistui ensi sijassa Etelä-Korean markkinoille, mutta saavutti myös skandinaavisen mielenkiinnon. Turbodieselmoottori 3,0 litraa toimitti voimaa, jota tarvittiin pohjoisen talviolosuhteiden hallintaan, ja nelivetojärjestelmä oli saatavilla kaikissa versioissa. Kian takuu ja huoltoverkko houkuttelivat suomalaisia ostajia, joille se tarjosi varte
Vuoden 2023 Mohave saapui markkinoille 3,0-litraisen dieselmoottorin kanssa, joka tuotti 277 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin. Kahdeksanportainen automaattivaihteisto ja vakaa rakenne tekivät siitä käytännöllisen valinnan Suomen kaltaisilla markkinoilla.
Vuoden 2024 Mohave saapui suomalaisille markkinoille vahvistettuna talviajon suorituskykynä, erityisesti sähköisesti lukittavalla keskiörillä ja parannetulla ajodynamiikalla lumisilla teillä. 3,8-litrainen V6-moottori tuotti 295 hevosvoimaa, ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto oli optimoitu pohjoisen olosuhteisiin. Seitsemän istuimen konfiguraatio oli nyt saatavilla pää
Arkisto sisältää 15 alkuperäistä asiakirjaa tälle mallisarjalle. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistömateriaaleja eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Yhdessä ne antavat kattavan yleiskatsauksen siitä, kuinka Kia markkinoi ja kehitti tätä mallia eri alueilla.
Arkisto kattaa vuodet 2008–2024. Asiakirjat ovat läsnä tällä aikavälillä ja dokumentoivat mallin alkuperäisestä Borregon lanseerauksesta Mohave-uudelleenasemointiin. Joillakin vuosilla voi olla rajoitettu dokumentaatio, mutta yleinen aikajana kattaa päävaiheiden.
Kyllä, nämä alkuperäiset asiakirjat ovat arvokkaita restaurointitöihin. Esitteet ja katalogit näyttävät alkuperäiset tekniset tiedot, värivaihtoehdot ja varustevaihtoehdot. Yksityiskohtaisen teknisen kunnossapitotiedon osalta tutustu virallisiin huoltooppaasiin, jotka tarjoavat suurempaa teknistä syvyyttä.
Arkisto sisältää asiakirjoja kolmelta eri markkinalta ja näyttää alueellisia eroja varusteissa ja markkinointilähestymistavoissa. Nämä variantit paljastavat, kuinka Kia mukauttaa Borregon ja Mohavin eri asiakasryhmille ja sääntelyympäristöille eri alueilla.
Tämä arkistosivu keskittyy itse alkuperäisiin asiakirjoihin historiallisina lähteinä. Katalogisivu esittää tekniset tiedot ja suoritustiedot. Täällä pääset käsiksi todellisiin esitteisiin ja markkinointimateriaaleihin, jotka jälleenmyyjät ja yleisö näkivät kun ajoneuvo oli ajankohtainen.
Arkisto kasvaa uusien alkuperäisten asiakirjojen löytämisen ja digitalisoinnin myötä. Päivitykset tapahtuvat säännöllisesti, mutta riippuvat materiaalin saatavuudesta. Voit seurata kokoelmaa saadaksesi ilmoituksia, kun uusia asiakirjoja lisätään Borrego ja Mohave-arkistoon.
Arkisto kattaa kaksi päävarianttia: alkuperäisen Borregon ja myöhemmän Mohave-uudelleenasemoinnin. Asiakirjat jäljittävät mallin kehityksen ja nimen muutoksen näiden vaiheiden läpi. Molemmat sukupolvet ovat edustettuina alkuperäisillä myyntimateriaalilla niiden omilta ajanjaksoilta.