Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää viisi alkuperäistä esitettä Lotus Esprit Turbosta vuosilta 1986–2002. Brittiläiset jälleenmyyjäkatalogit dokumentoivat tämän suorituskykyisen urheiluauton kehitystä yli kuusitoista vuoden ajalta. Kokoelma kattaa materiaalit malleista Esprit, Esprit GT3, Esprit Turbo ja Esprit V8. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, joita kiinnostaa brittiläinen urheiluautojen tekniikka.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Espritin 2,2-litrainen turbomoottori tuotti 215 hevosvoimaa ja osoitti brittiläistä insinöörityötä sen parhaimmillaan. Vuonna 1987 kevytrakenteiset alumiini- ja komposiittirunko pitivät auton painon alle 1.100 kilogramman, mikä antoi sille jäätävällä tiellä hyödyllisen ketteryyden. Suomalaiset ralliharrastajat tunnistivat tämän filosofian: paino vs. voima oli voitettavissa tekn
Suomalaisille autoharrastajille saavutettavaksi jäi GT3-versio 1996, jossa 3,5-litrainen supercharged V8 tuotti 350 hevosvoimaa. Hiilikaari- ja alumiinirakenteinen runko piti painon alhaisena, jolloin tehonsuhde tuli poikkeukselliseksi. Ratasuuntautunut alustan säätö ja aggressiivinen aerodynamiikka tekivät tästä puhdasta kilpa-autoa.
Esprit Turbon 2,2-litran turbomoottori, nyt tuottamassa 215 hevosvoimaa, oli sydän, joka sykkii Lotusin insinöörifilosofiassa: keveys ennen kaikkea. Vuoden 1986 versio oli saanut parannetun polttoaineen ruiskutuksen, joka toi tasaisempaa voimansiirtoa kylmissä olosuhteissa. Suomalaisille kilpailijoille tämä oli innoittava esimerkki siitä, kuinka pieni moottori voi toimia suures
Kaksoisturbolaattu V8 tuotti 350 hevosvoimaa ja teki Espritista väkivoimaisen kilpailijan superautokentällä. Kevyt rakenne, käsikäyttöinen kuusivaihteinen vaihteisto ja minimalistinen sisustus tekivät siitä kilpailuauton, joka sattui olemaan myös tieliikenteeseen hyväksytty. Suomalaisten harvojen omistajien mielestä se oli täydellinen.
Kun Esprit V8 saapui vuonna 2002, se oli Lotuksen viimeinen suurtuotanto-urheiluauto ennen 2010-lukua. Cosworth-moottori, 3,5 litraa, 350 hevosvoimaa – rakenne, joka suomalaisille kuulosti kuten rallin perintö käytettynä tietyillä teillä. Vain 1.237 kiloa painava chassis oli insinöörityötä, jota suomalaiset tekijät ymmärsivät: paino on vihollinen, keveys on voima.
Arkistossa on 5 alkuperäistä asiakirjaa Lotus Espritille. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehdasmateriaaleja useista sukupolvista ja alueellisista markkinoista. Vaikka kokoelma on vaatimaton kooltaan, jokainen asiakirja tarjoaa aikakauden aidon tiedon tästä ikonisesta urheiluautosta.
Arkiston asiakirjat kattavat vuosien 1986-2002 välisen ajanjakson, eli 16 vuotta. Tämä aikaväli kattaa Turbo-aikakauden myöhempään V8-kehitykseen asti. Kattavuus ei ole jatkuva jokaiselle yksittäiselle vuodelle, joten tiettyinä mallivuosina voi olla puutteita riippuen siitä, mitä Lotus julkaisi.
Kyllä. Alkuperäinen tehdasdokumentaatio on korvaamaton restaurointiprojekteille. Nämä asiakirjat sisältävät kaudenmukaisia spesifikaatioita, varusteiden yksityiskohtia ja suunnittelutietoja, jotka varmistavat autenttisuuden. Ne ovat erityisen hyödyllisiä alkuperäisten värien, varustevaihtoehdojen ja ominaisuuksien ymmärtämiseen.
Kokoelma sisältää 2 markkinavarianttia, jotka heijastavat alueellisia eroja siinä, miten Espritia myytiin ja määritettiin. Nämä voivat edustaa erilaisia vientmarkkinoita tai kotimaisia versioita erilaisilla varusteilla, mikä antaa käsityksen siitä, miten Lotus mukaautti autoa eri alueille.
Tämä arkistosivusto keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin itseensä—niiden saatavuuteen, kattavuuteen ja tutkimusarvoon. Katalogiside esittelee ajoneuvon spesifikaatiot ja ominaisuudet. Arkisto on lähdeaineiston kirjasto, kun taas katalogi on koottu viite autosta.
Kokoelma kattaa neljä erillistä Esprit-varianttia: alkuperäisen Espritin, Esprit GT3:n, Esprit Turboon ja Esprit V8:n. Tämä kehitys näyttää mallin kehityksen vuodesta 1986 V8-aikakauteen. Kaikki sukupolvet eivät välttämättä ole yhtä hyvin edustettuina asiakirjojen määrässä.
Arkisto kasvaa, kun alkuperäisiä materiaaleja löydetään ja hankitaan. Päivitykset tapahtuvat epäsäännöllisesti riippuen asiakirjojen saatavuudesta keräilijöistä ja lähteistä. Jos sinulla on Esprit-kirjallisuutta, Automobilisto ottaa mielellään vastaan lahjoituksia tämän kokoelman laajentamiseksi yhteisölle.