Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 44 Mazda CX-30 -esitettä vuosilta 2019–2024 22 kansainväliseltä markkinalta. Kokoelma dokumentoi kompaktin SUV:n kehitystä peräkkäisten sukupolvien ja alueellisten vaihteluiden kautta. Jälleenmyyjien katalogit, varusteoppaat ja tekninen dokumentaatio esittelevät suunnitteluvalintoja, moottoreiden vaihtoehtoja ja varustelukonfiguraatioita. Arvokas lähde autotutkijoille, historioitsijoille ja harrastajille, jotka tutkivat mallin kaupallista kehitystä.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Moottori 1,5-litrainen, 121 hevosvoimaa tuottava, oli suunniteltu pohjoisen ilmastolle sopeutuvaksi ja talvikäyttöä silmällä pitäen. Suomalaisilla markkinoilla CX-30 saapui täydellisenä pakettina turvallisuusvarusteilla ja vetävän akselin vaihtoehdolla. Ajodynamiikka ja hallittavuus jäisillä teillä tekivät mallista houkuttelevan valinnan suomalaisille kuljettajille, jotka arvos
Suomalaisille markkinoille saapunut 2020 CX-30 tarjosi kolme moottorivaihtoehtoista: 1,5-litraisen bensiinimoottorin 90 hevosvoimalla, 2,0-litraisen bensiinin 121 hevosvoimalla ja uuden hybridiversion 136 yhdistetyllä hevosvoimalla. Etuveto oli standardi; neliveto saatavilla lisävarusteena. Talviolosuhteisiin sopiva maavara ja kompakti 4.270 millimetrin pituus tekivät siitä käy
Pohjoisen moottori 1,5-litrainen 121 hv:n versio tai suurempi 2,0-litrainen 150 hv:n vaihtoehto tekivät CX-30:stä käytännöllisen valinnan suomalaisille. Kevyt rakenne alle 1.300 kiloa ja vakaa hallinta pakkasella tekivät siitä sopivan talvelle. Vaihdeksi sai manuaali tai CVT-automaatin, ja nelivetö oli saatavilla.
Vuoden 2022 CX-30 tarjosi neljä varianttia: perusmallin 1.8-litrainen bensiinikone, vahvempi 2.5-litrainen versio, sekä näiden yhdistelmät automaattivaihteiston kanssa. Nelivedolle oli kysyntää Suomessa, varsinkin talvikaudella. Sisustuksessa yksinkertainen, kestävä muotoilu: tekstiilit kestivät, muovit olivat vahvoja. Turvallisuusvarustelu vastasi pohjoismaista standardia.
Kun päivitetty CX-30 saapui vuonna 2023 Aasiaan ja Pohjois-Amerikkaan, se kantoi mukanaan vahvistettua runkoa ja uudistettua ajodynamiikkaa. Japanissa ja Taiwanissa oli saatavilla hybridivariantti; Kanada ja Meksiko saivat puhtaasti bensiiniversion 2,0-litraisen neljäsylinterisen moottorin kanssa, joka tuotti 155 hevosvoimaa. Seitsemän eri markkina-alueen katalogi osoitti Mazda
Kilpailussa pohjoismaisten kompakti-SUV:ien kanssa, CX-30 2024 esitteli kestävyyttä ja talvikuntoisuutta, joita suomalaiset ostajat arvostivat. Kaksilitrainen moottori 150 hevosvoimalla säilyi perusvaihtoehto, mutta hybridivariantin 190 hk:n yhdistetty teho kiinnosti taloudellisesti ajattelevat kuljettajat. Malliston laajuus kattoi sekä yksinkertaiset että täysin varustetut ver
Arkisto sisältää 44 alkuperäistä asiakirjaa Mazda CX-30:lle. Näihin sisältyvät esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistötiedotteet ja tehtaan dokumentaatio eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Tämä kokoelma tarjoaa kattavan yleiskatsauksen mallin historiaan ja markkinoinnin esittämiseen.
Arkisto dokumentoi Mazda CX-30:n vuosista 2019 vuoteen 2024. Tämä ajanjakso kattaa mallin käyttöön oton ja kehityksen useiden vuosien aikana. Asiakirjat näyttävät markkinoille tuonnin, mallin päivitykset ja alueelliset muunnelmat tänä aikana.
Kyllä, nämä asiakirjat ovat arvokkaita kunnostus- ja huoltotöihin. Esitteet sisältävät tekniset tiedot, varusteiden yksityiskohdat ja suunnitteluominaisuudet. Lehdistöpaketit ja tehtaan asiakirjat tarjoavat lisätietoja, jotka ovat hyödyllisiä alkuperäisissä kunnostuksissa.
Kokoelma kattaa 22 erilaista alueellista markkinaa. Tämä osoittaa, kuinka Mazda CX-30 sijoitettiin ja markkinoitiin maailmanlaajuisesti. Jokaisella markkinalla oli erityisiä esitteitä, katalogeja ja lehdistömateriaalia, jotka heijastivat paikallisia vaatimuksia ja mieltymyksiä.
Arkistosivusto keskittyy itse asiakirjoihin ja niiden alkuperään, kun taas katalogisivu kuvaa ajoneuvoa yksityiskohtaisesti. Täällä löydät tietoja saatavilla olevista materiaaleista, niiden iästä ja maantieteellisestä alkuperästä. Arkistosivusto palvelee keräilijöitä ja historioitsijoita.
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitoidaan. Kiinteää päivitysaikataulua ei ole, mutta kokoelma laajenee jatkuvasti. Vierailijoiden tulisi tarkistaa säännöllisesti löytääkseen äskettäin lisätyt materiaalit.
Arkisto dokumentoi Mazda CX-30:n ensimmäistä sukupolvea. Tämä sukupolvi otettiin käyttöön vuonna 2019 ja on tämän kokoelman painopiste. 44 asiakirjaa näyttävät mallin markkinoille tuonnin ja kehityksen sen elinkaaren ajan.