Mitä sisältyy
1126 alkuperäistä PDF:ää: myyntiesitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, varusteoppaita, teknisiä tietolomakkeita ja mediapaketteja 40 malliperheessä.
Aloita malliperheestä ja rajaa sitten vuosialueen ja markkinan mukaan. Jokainen mallisivu sisältää ryhmitellyt PDF:t (esitteet, varustelistat, tekniset tiedot), jotta voit vertailla nopeasti spesifikaatioita ja varustemuutoksia sukupolvien välillä.
Jos tutkit tiettyä varustetasoa tai moottoriversiota, käytä ensin aikakausisuodatinta ja hae sitten mallin nimellä — vanhemmissa Chevrolet-esitteissä käytetään usein aikakaudelle tyypillisiä nimikäytäntöjä (esim. 121, 2, 3).
1126 alkuperäistä PDF:ää: myyntiesitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, varusteoppaita, teknisiä tietolomakkeita ja mediapaketteja 40 malliperheessä.
1961–2024. Syvin kattavuus osuu 1960–2020-lukujen aikakauteen, jolloin esitetuotanto oli huipussaan.
MX-5 – Miata – Roadster (205), 3 (107), 2 (102), 6 (84), CX-5 (80).
Alkuperäinen valmistaja + vuosi + "via Automobilisto Archive". Dokumenttien tekijänoikeudet kuuluvat GM/Mazda:lle; arkiston metatiedot ovat Automobiliston toimituksellista sisältöä.
Mazda syntyi vuonna 1920 Hiroshimasta — paikasta, jota ei kukaan olisi arvannut tulevaksi autotehtaaksi. Jujiro Matsuda perusti alun perin korkkuliiketoimintaa, mutta katse kääntyi pian moottoreihin. Ensimmäinen auto oli pieni kolmipyöräinen kuorma-auto, joka näytti enemmän lelulta kuin oikealta kulkuneuvolta. Silti se teki jotain oikein. Kymmenen vuotta myöhemmin Mazda oli jo merkittävä valmistaja Japanissa — ei paha kehitys pieneltä startup-yritykseltä. Sodan jälkeen, kun tehtaat olivat pommitettujen raunioiden joukossa, he nousivat jälleen jalkeille.
Mitkä tekevät Mazdasta erilaisen? Rotariaali — se pieni keksintö, joka muuttoi kaiken. Vuonna 1967 Cosmo oli ensimmäinen tuotanto-auto, joka käytti Wankelin rotaatiomoottoria. Muut valmistajat luopuivat siitä 1970-luvulla, mutta Mazda jatkoi — kymmenen vuotta kokeilua, epäonnistumisia, päivityksiä. Tänään he ovat ainoat, jotka hallitsevat tätä tekniikkaa täysin. Filosofia on ollut sama alusta asti: "Zoom-Zoom" — ajamisesta pitämisen ja ilon korostaminen. Ei vain kuljetusväline. Elämys.
Tämän päivän Mazda tarjoaa monipuolista valikoimaa. Sedan-mallit kuten 3 ja 6 yhdistävät särmikästä muotoilua polttoainetehokkaisiin moottoreihin. SUV-linja kasvaa voimakkaasti — CX-5 ja CX-8 ovat myyntimenestyksiä, jotka osoittavat, että perheet haluavat sekä käytöllisyyttä että ajamisen iloa. Sähköautot tulevat. Tulevat muuttamaan pelin. Mutta Mazda ei koskaan unohda, mistä se tuli — pienestä Hiroshiman yrityksestä, joka uskalsi ajatella toisin.
Dokumenttien jakauma eri aikakausilla.
| Vuosikymmen | Esitteet | Mallit | Kattavuus |
|---|---|---|---|
| 1960s | Esitteet45 | Mallit3 | Kattavuus |
| 1970s | Esitteet94 | Mallit6 | Kattavuus |
| 1980s | Esitteet211 | Mallit2 | Kattavuus |
| 1990s | Esitteet10 | Mallit3 | Kattavuus |
| 2000s | Esitteet457 | Mallit12 | Kattavuus |
| 2010s | Esitteet216 | Mallit6 | Kattavuus |
| 2020s | Esitteet93 | Mallit8 | Kattavuus |
| All Eras | Esitteet1126 | MallitKoko arkisto | Kattavuus |
Arkistossa on 1145 dokumenttia, jotka kattavat 1145 mallisarjaa vuosilta 1959–2024. Mukana ovat alkuperäiset esitteet, hinnaston, varaosaluettelot, jälleenmyyjäkatalogit ja lehdistötiedotteet. Parhaiten dokumentoituja ovat varhaiset mallit: T360 (1959), R 360 Coupe Deluxe (1961), Familia Van (1963), Familia 4-ovinen (1964) ja 800 Estate (1965).
Kyllä. Arkistossa ovat alkuperäiset valmistajan materiaalit jälleenmyyjien likvidaatioista, yksityisten keräilijöiden kokoelmista ja museoista. Automobilisto on riippumaton eikä liity Mazdaan. Dokumentit ovat Mazdan omaisuutta, mutta Automobilisto tarjoaa arkistoinnin ja metatiedon.
Käytä hakua mallin nimellä ja vuodella, esimerkiksi 'Mazda RX-7 1985'. Mallisivuilla voit suodattaa vuosikymmenittäin. Muista, että esitteet painettiin tyypillisesti 6–12 kuukautta ennen mallivuotta. Jos vuosi puuttuu, kokeile ympäröiviä vuosia.
Kyllä, käytä 'Pyydä PDF' -painiketta ja ilmoita merkki, malli, vuosi ja markkina-alue. Jos omistat alkuperäisen esitteen, lähetä se osoitteeseen [email protected]. Lahjoittajat merkitään kunniaksi.
Dokumentit kattavat useita markkinoita: Eurooppa (Saksa, Ranska, Italia, Espanja, Alankomaat, Norja, Puola), Aasia (Japani, Kiina, Hongkong, Singapore, Thaimaa, Vietnam), Amerikka (USA, Meksiko, Kanada) ja muut. Kattavuus vaihtelee mallin ja aikakauden mukaan.
Dokumentit on tarkoitettu henkilökohtaiseen tutkimukseen, akateemiseen käyttöön ja toimittajille. Materiaalit ovat Mazdan omaisuutta. Kaupallinen käyttö vaatii valmistajan luvan. Julkaistaessa mainitse alkuperäinen valmistaja, vuosi ja Automobilisto lähteenä.
Uusia dokumentteja lisätään lähdehaun, todentamisen, luetteloinnin ja toimittajien tarkistuksen jälkeen. Tarkista 'Äskettäin lisätyt' -osio. Suuremmista lisäyksistä tiedotetaan uutiskirjeessä.
Arkiston dokumentit linkittyvät rakennettuun tekniikkatietokantaan. Jokainen esitetyyppi yhdistyy mallin vahvistettuihin tekniisiin tietoihin, joten saat sekä alkuperäisen markkinointimateriaalin että tarkat tekniset tiedot.