Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 25 alkuperäistä Mazda-jälleenmyyjien esitettä CX-8-mallista vuosilta 2018–2024 yhdentoista globaalilta markkinalta. Kokoelma dokumentoi japanilaisen crossoverin tyylillistä kehitystä, teknisiä muutoksia ja alueellisia muunnelmia tämän kuuden vuoden ajanjaksolla. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat seurata tämän mallin kehitystä.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kilpailussa Volkswagen Tiguan Allspacea ja Hyundai Santa Fea vastaan CX-8 2018 asettui tekniikan ja käytännöllisyyden välimaastoon. Sähköinen nelivetojärjestelmä oli saatavilla kylmäklimaattisissa markkinoissa, ja dieselmoottori 2,2 litraa tuotti 175 hevosvoimaa. Mazdalla oli vahva maine luotettavuudesta, mikä vetosi suomalaisiin ostajiin.
Kun CX-8 2019 saapui Suomeen, se tarjosi kuusisilinterisen bensiinimoottoria, joka kehitti 194 hevosvoimaa tasaisella väännöllä. Kolmirivinen istumajärjestely vastasi kasvavaan kysyntään perheen kasvamisen myötä. Talvitestauksessa auto osoitti vakaan käyttäytymisen lumisissa olosuhteissa, mitä suomalaiset ostajat arvostivat.
Vuonna 2020 CX-8 kilpaili Suomessa muiden kolmirivisten joukossa, mutta erottui tekniikallaan. Moottorivalikko oli käytännöllinen: 2,5-litrainen bensiiniyksikkö tuottamassa 227 hevosvoimaa tai turboahdettu diesel säästävämpiä kuluttajia varten. Kolme korinmuotoa—viisipaikkainen, seitsemänpaikkainen ja laajennetulla lastiruumilla varustettu—osoittivat, että Mazda ymmärsi pohjois
Kun vuoden 2021 mallisto saapui Suomeen, CX-8 edusti kolmirivistä SUV-logiikkaa ilman kompromisseja talvikuntoutumiseen. Poikittain asennettu 2,5-litrainen moottori tuotti 194 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudesta Pohjoismaissa. Suomalaiset arvostivat käytännöllisyyttä ja ajotuntumaa yhtä lailla – tämä Mazda tarjosi molempia ilman pörssöä.
Vuoden 2022 CX-8 saapui Australiaan, Japaniin, Malesiaan ja Vietnamiin päivitetyllä ulkoasulla ja sisustuksella, mutta Suomeen se ei saavuttanut. SkyActiv-bensiinimoottori 184 hevosvoimalla toimi pääasiallisena voimanlähteenä kaikissa neljässä markkinassa. Kolmiriviset istumajärjestelyt säilyivät ennallaan, mutta varustelu mukailtiin alueittain: ilmastointi vahvistettiin Malesi
Kaksilitraisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 227 hevosvoimaa, CX-8 vuonna 2023 tarjosi tasapainoisen suorituskyvyn pohjoisille olosuhteille. Dieselvaihtoehto 190 hevosvoimalla oli vakiintuneet valinta pidemmille etäisyyksille talvella. Kolmirivinen istumajärjestely ja 2 300 millimetrin akseliväli tekivät siitä käytännöllisen perheen kuljettajan. Alustan jäykkyys ja ajoasen
Kolmella alueellisella katalogilla vuonna 2024 dokumentoitiin CX-8:n saatavuus Hongkongissa, Indonesiassa ja Filippiineillä. Moottori oli 2,5 litran bensiinivoima, joka tuotti 194 hevosvoimaa, ja mild-hybrid-vaihtoehto tarjosi taloudellisemman valinnan. Talviolosuhteiden kannalta rakentaminen noudatti Mazdalle tuttuja käytännön ratkaisuja, vaikka päämarkkinat olivatkin trooppis
Arkisto sisältää 25 alkuperäistä asiakirjaa Mazda CX-8:sta. Tämä kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja lehdistömateriaalit vuosilta 2018-2024. Jokainen asiakirja näyttää, kuinka Mazda esitteli ja markkinoi CX-8:aa eri alueilla ja vuosina.
Arkisto dokumentoi Mazda CX-8:aa vuodesta 2018 vuoteen 2024 ilman aukkoja. Tämä ajanjakso kattaa mallin koko tuotantohistorian tähän päivään asti. Jokainen myyntivuosi on edustettuna vähintään yhdellä asiakirjalla.
Kyllä, arkistoidut esitteet ja katalogit ovat arvokkaita restaurointitutkimukselle. Ne sisältävät alkuperäiset tekniset tiedot, väripalettit ja varustelun yksityiskohdat jokaiselta vuodelta. Omistajat ja restauraattorit voivat varmistaa aitojen yksityiskohtien ja ymmärtää alkuperäisiä ominaisuuksia.
Arkisto sisältää asiakirjoja 11 eri alueelliselta markkinalta. Tämä kansainvälinen kokoelma näyttää, kuinka CX-8:aa markkinoitiin eri maissa aluekohtaisilla vaihtoehdoilla ja konfiguraatioilla. Se tarjoaa globaalin näkökulman mallin asemointiin.
Arkistosivusto keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden alkuperään. Katalogisivusto esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja ominaisuudet. Tässä pääset historiallisiin materiaaleihin; siellä löydät suorituskyvyn ja muotoilun yksityiskohdat.
Arkistoa päivitetään säännöllisesti uusien asiakirjojen hankinnan yhteydessä. Esitteet ja katalogit lisätään, kun ne tulevat saataville yksityisistä ja institutionaalisista lähteistä. Nykyistä 25 asiakirjan kokoelmaa tarkastellaan ja rikastetaan jatkuvasti.
Arkisto dokumentoi Mazda CX-8:n ensimmäisen sukupolven vuodesta 2018 vuoteen 2024. Tämä kokoelma kattaa tämän sukupolven koko elinkaaren, mukaan lukien kaikki uudelleensuunnitelut ja päivitykset, jotka otettiin käyttöön tänä aikana.