62622 PDFs

Mazda 626

Tämä arkisto sisältää 22 alkuperäistä esite-aineistoa Mazda 626:sta vuosilta 1978–2002. Jälleenmyyjien katalogit edustavat viittä eri markkinaa ja dokumentoivat tämän kompaktin sedan kehitystä useiden sukupolvien yli, mukaan lukien diesel- ja farmarivariantit. Arvokas kokoelma automotiivisen historian tutkijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää mallin teknistä kehitystä ja markkinastrategiaa.

Multi-marketMarkkina

22PDF-tiedostot

1978–2002Tuotanto

15Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

1978 Mazda 626 Esite

Nelisylinterinen 1,6-litrainen moottori tuotti 86 hevosvoimaa, riittävä valinta Suomen markkinoille saapuneelle perheautolla. Viiden vaihteen manuaalinen vaihteisto oli vakio, ja rakenne lupasi pitkäikäisyyttä pohjoisissa olosuhteissa. Neljän oven sedan hallitsi mallistoa, suunniteltu kestämään talvikeleille ja maanteiden vaatimuksille.

1980 Mazda 626 Esite

Vuonna 1980 Mazda 626 saapui Suomeen 1,6-litraisen nelisylinterisen moottorin kanssa, joka kehitti 86 hevosvoimaa. Rakentava oli huolellinen, sopeutettuna pohjoisiin olosuhteisiin—kestävä korin rakenne, luotettava tekniikka. Suomalaiset arvostivat tätä käytännöllistä lähestymistapaa: ei turhia koristeita, vaan toimiva perheauto talvikeleille.

1982 Mazda 626 Esite

Vuonna 1982 Mazda 626:n toinen sukupolvi saapui Suomen markkinoille pohjoismaisten ostajien käytännöllisyyden vaatimuksilla mielessä. 1,6-litrainen poikittain asennettu moottori tuotti 75 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kylmän ilmaston kestäväksi. Saatavilla olivat sedan ja farmari, joista molemmat edustivat japanilaisen luotettavuuden ja yksinkertaisen rakentamisen yhdistelmää,

1983 Mazda 626 Esite

Vuoden 1983 Mazda 626 tarjottiin kolmessa karosseriversiossa: nelioven sedanissa, kupéessa ja farmareissa. Kaikissa versioissa oli sama 1,6-litrainen nelisilinterinen moottori, joka kehitti 86 hevosvoimaa. Talviajoon suunniteltu jäähdytys ja paksu eristys tekivät autosta käytännöllisen valinnan Suomessa.

1984 Mazda 626 Esite

Kun 626:n toinen sukupolvi saapui suomalaisille markkinoille, se toi mukanaan poikkeavan lähestymistavan: 1,6-litrainen poikittain asennettu moottori, 80 hevosvoimaa, etuveto. Rakennetta oli tiivistetty talvikäyttöä ajatellen, ja Mazdan maine luotettavuudesta oli vahva. Suomalaiset arvostivat suoraviivaista tekniikkaa ja sitä, ettei auto ollut liian monimutkainen korjattavaksi.

1985 Mazda 626 Esite

Suomalaisille ostajille 626 tarjosi 2,0-litraisen moottorin, joka tuotti 100 hevosvoimaa luotettavasti pohjoisissa olosuhteissa. Vuoden 1985 versio sisälsi laajennetun valikoimaa: sedan, coupe ja farmari vastasivat eri käyttötarpeisiin. Talvikunnossapito oli huomioitu rakenteellisesti, mikä teki mallista houkuttelevan pohjoismaisille kuljettajille.

1987 Mazda 626 Esite

Suomalaisille autoilijoille 626 saapui 1987 luotettavana valintana keskiluokan segmentissä. Moottorivalikoimaan kuuluivat 1,6-litrainen bensiinimoottori ja 2,0-litrainen dieselmoottori, joka oli suosittu talvella ajettavilla teillä. Valmistaja painotti ajoneuvon kestävyyttä ja alhaisia huoltokuluja, tekijöitä, jotka resonoivat vahvasti suomalaisissa autokaupungeissa.

1990 Mazda 626 Esite

Kilpailussa, jossa Toyota Carina ja Honda Accord määrittelivät standardit, 626 vuonna 1990 pyrki erottautumaan ajodynamiikalla. Kaksilitran nelisylinterinen moottori tuotti 121 hevosvoimaa, vahvempi 2,2-litrain versio 155 hv. Mazda oli kiristänyt jousitusta ja parantunut sisätilojen materiaaleja. Saatavilla oli neljä runkotyyliä.

1992 Mazda 626 Esite

Vuoden 1992 malli tarjosi moottorivalikoimassa 2,0-litraisen bensiiniyksikön, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille se merkitsi luotettavaa japanilaista tekniikkaa, joka kesti pohjoisen olosuhteet. Nelivetoiset varusteet ja talviklimatisointipaketti kuuluivat vakiovarusteisiin. Ralliesportissa Mazdan maine oli vahva, mikä vahvisti mallin uskottavuutta paikallisil

1994 Mazda 626 Esite

Kun 1994-malli saapui suomalaisille jälleenmyyjille, se kantoi mukanaan japanilaisen luotettavuuden maineen. Nelisilinterinen 2,0-litrainen moottori, joka tuotti 145 hevosvoimaa, oli sopiva pohjoisen talven ja kesän ajoon. Tuon vuoden päivitykset koskivat sisustuksen värejä ja ulkomuodon yksityiskohtia, mutta pohja pysyi muuttumattomana: yksinkertainen, kestävä rakenne, johon s

2000 Mazda 626 Esite

Kun 626 saapui Suomen markkinoille vuonna 2000, se tarjosi talveen sopeutetun alustan ja 2,0-litraisen moottorin, joka tuotti 130 hevosvoimaa. Jäykistetty runko ja parannetut iskunvaimennjmet takasivat vakauden pohjoisissa olosuhteissa. Saatavilla oli useita variantteja—sedan, farmari ja coupé—joista jokainen vastasi suomalaiseen käytännönläheisyyteen ja luotettavuuden vaatimuk

2001 Mazda 626 Esite

Vuoden 2001 valikoimaan kuuluivat neljän ja viiden oven sedanit sekä fastback-malli. Kilpailussa Accord ja Camry vastaan Mazda tarjosi joustavampaa käsittelyä ja pienempiä kuluja. Kahden litran neljäsylinterin 130 hevosvoimaa täydensi valinnainen 2,5-litran V6 170 hevosvoimalla, mikä vastasi pohjoismaisiin olosuhteisiin hyvin.

2002 Mazda 626 Esite

Vuonna 2002 Mazda 626 saapui Suomeen V6-moottorilla, jonka 2,5 litran iskutilavuus tuotti 170 hevosvoimaa. Sähköisesti ohjattu voiteluöljyn kierto ja parannettu termostaatti takasivat luotettavan käynnistyksen pakkasilla. Suomalaiset arvostivat sen yksinkertaista mutta kestävää rakennetta, vaikka moottori ei ollut varsinaisesti suunniteltu rallille.

1984 Mazda 626 Diesel Esite

Vuonna 1984 Mazda 626 Diesel saapui Suomen markkinoille 2,0-litraisella dieselmoottorilla, joka kehitti 51 hevosvoimaa. Tämä vaihtoehto kiinnosti pitkämatkaisia kuljettajia ja yritysautojen ostajia, joille polttoainetalous oli ratkaiseva tekijä. Perinteisten bensiinimoottoreiden (1,6 ja 2,0 litraa) rinnalla diesel tarjosi käytännöllisen valinnan pohjoisen ilmaston olosuhteisiin

1994 Mazda 626 Millionaire Edition Esite

Vuoden 1994 Millionaire-versio tarjosi nelilit 2,0-litraisen moottorin 121 hevosvoimalla, joka oli mitoitettu pohjoisen ajokäytön vaatimuksiin. Runko oli riittävän jäykkä talvioloille, ja mekaaniset järjestelmät tunnetun luotettavat. Varustelutasossa painotettiin käytännöllisyyttä: nahkaverhoilu, ilmastointi ja kestävät materiaalit, joita suomalaiset ostajat arvostivat. Versio

1991 Mazda 626 Station Wagon Esite

Kun 626 break saapui markkinoille 1991, se edustoi japanilaista luotettavuutta, jota suomalaiset arvostivat. Kaksi litrainen moottori tuotti 115 hevosvoimaa tasaisella vääntömomentilla talviolosuhteisiin soveltuvalla tavalla. Viiden oven rakenne ja riittävä kuormalava tekivät siitä käytännöllisen valinnan, joka kesti pohjoisen olosuhteet ilman herkkyyttä.

1988 Mazda 626 Wagon Esite

Vuoden 1988 626 Wagon tarjosi neljä varianttia: perus-, vakio-, luksus- ja urheilullinen versio. Moottori oli 1.8-litrainen neljäsylinterinen bensiinimoottori, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Hollantilainen markkina arvosti tämän perheperheen perävaunun käytännöllisyyttä ja luotettavuutta, joita Mazda oli rakentanut johdonmukaisesti koko 1980-luvun ajan.

1990 Mazda 626 Wagon Esite

Vuoden 1990 626 Wagon sisälsi nelisylinterisen 2,0-litraisen moottorin, joka tuotti 120 hevosvoimaa – ja tämä yksinkertainen resepti oli juuri sitä, mitä suomalaiset ostajat halusivat. Neljä kehysrakenteinen runko, tasainen kuormapohja ja helppohoitoisuus tekivät siitä järkevän valinnan pohjoisen ilmaston kovia vaatimuksille. Mazda ei kilpaillut teknologialla vaan luotettavuude

1992 Mazda 626 Wagon Esite

Kilpailussa kolmannen sukupolven Golfin ja Opel Vectran kanssa, 626 Wagon tarjosi 1,8-litraisen 120 hevosvoimaisen moottorin ja käytännöllisen perheauton. Suomalaisille ostajille se edusti luotettavaa länsimaista vaihtoehtoa, jonka talviominaisuudet ja lastinotto olivat riittävät.

Usein kysytyt kysymykset

Arkisto sisältää 22 alkuperäistä asiakirjaa Mazda 626:sta. Kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäluettelot ja lehdistömateriaalit, jotka kattavat useita markkinoita ja vuosikymmeniä. Jokainen asiakirja tarjoaa tilannekuvan mallista tietyllä ajankohdalla ja paikassa. Kokoelma kasvaa jatkuvasti, kun uutta materiaalia löydetään ja digitalisoidaan.

Dokumentaatio kattaa vuodet 1978–2002 ja käsittää useita 626:n sukupolvia. Kattavuus ei kuitenkaan ole jatkuva koko tällä ajanjaksolla. Joillakin vuosilla on puutteita saatavilla olevassa materiaalissa, erityisesti väliaikaisten tuotantovuosien aikana. Vahvin edustus keskittyy avain vuosmalleihin ja suuriin uudelleensuunnitteluihin.

Ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet paljastavat värit, sisustuksen ja käytettävissä olevat vaihtoehdot tietyille vuosimalleille. Lehdistömateriaalit sisältävät teknisiä tietoja ja varusteiden spesifikaatioita. Jälleenmyyjäluettelot näyttävät koko valikoiman tarjottavia konfiguraatioita. Yksityiskohtaisissa korjausohjeissa suositellaan työpajan käsikirjoja.

Kyllä, arkisto dokumentoi 5 eri alueellista markkinaa ja niiden variantteja. Tämä mahdollistaa suoran vertailun eri maiden versioiden välillä. Jokaisella markkinalla oli erilliset varusteet, moottorit ja suunnitteluominaisuudet. Kokoelma paljastaa, kuinka Mazda mukautti 626:n maailmanlaajuisesti, mikä on arvokasta kansainvälisten erojen ymmärtämiseen.

Arkisto kattaa vakio 626:n, 626 Dieselin, 626 Millionaire Editionin, 626 Station Wagonin ja 626 Wagonin. Jokainen variantti palveli erilaisia asiakassegmenttejä ja käyttötapauksia. Asiakirjat osoittavat, kuinka Mazda monipuolistui malleja eri markkinarakoihin. Tämä valikoima antaa täydellisen kuvan mallin kaupallisesta strategiasta.

Arkistosivu keskittyy itse historiallisiin asiakirjoihin ja olemassa olevaan materiaaliin. Se dokumentoi, mitkä lähteet ovat saatavilla ja niiden ajanjakso. Luettelosivu esittelee tekniset tiedot ja ajoneuvotiedot. Ajattele arkistoa kirjastojen luetteloksi, luettelosivua auton tietosanakirjakirjaukseksi.