Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
MX-3030 PDFs
Mazda MX-30
Tämä arkisto kerää 30 jälleenmyyjän esitettä dokumentoimaan Mazda MX-30 EV:n kehitystä vuosina 2020–2024 15 kansainvälisellä markkinalla. Kokoelma kattaa kaikki tuotantoversiot: vakio MX-30 EV:n, First Edition -version, R-EV-mallin laajennetulla kantamalla ja M Hybrid -version. Alkuperäiset materiaalit eurooppalaisilta, aasialaisilta ja muilta alueellisilla markkinoilta osoittavat ajoneuvon teknisen kehityksen ja asemointistrategian. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille.
Multi-marketMarkkina
30PDF-tiedostot
2020–2024Tuotanto
5Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2023 Mazda MX-30 Esite
MX-30:n sähkömoottori kehitti 145 hevosvoimaa 35,5 kWh:n akusta, tarjoten noin 260 kilometrin toimintasäteen kaupunkiliikennettä varten. Suomalaisille ostajille tämä oli selkeä viesti: luotettava, käytännöllinen sähköauto ilman ylellisyyttä. Mazdan insinöörit olivat priorisoineet kylmäklimaatin käyttökelpoisuuden ja yksinkertaisen huollettavuuden pikemmin kuin maksimaalisen tek
2024 Mazda MX-30 Esite
Suomalaisille markkinoille MX-30 saapui 2024 pohjoisen sähköautoilun käytännön ratkaisuna. Sähkömoottori tuotti 107 kW ja akseliväli oli 2.267 mm, mikä antoi pieneen kokoon nähden hyvän sisätilan ja hallittavuuden. Suomalaiset arvostivat japanilaisen valmistajan luotettavuutta ja yksinkertaista suunnittelua, ja MX-30:n akun kokovalinnat vastasivat pohjoisiin ajoetäisyyksiin ilm
2020 Mazda MX-30 EV Esite
Kun MX-30 EV saapui Suomeen 2020, se kohtasi kovaa kilpailua Volkswagen ID.3:lta ja Hyundai Kona Electriciltä. Sähkömoottori tuotti 145 hevosvoimaa, akku 35,5 kWh:n kapasiteetilla takasi noin 200 km kantaman. Suomalaiset kuljettajat arvostivat sen kompaktiutta ja kaupunkikelpoisuutta, vaikka kantama jäi kilpailijoita lyhyemmäksi. Lämpöpumppu oli oleellinen talviajossa.
2021 Mazda MX-30 EV Esite
Kun MX-30 EV saapui Suomeen 2021, se tarjosi 145 hevoisen sähkömoottoria ja 35,5 kWh:n akkua, joka riitti noin 200 kilometriin WLTP-syklissä. Lämmöntalteenoton järjestelmä oli kriittinen talvikäyttöä varten – suomalaisten autoilijoiden perinteinen huoli. Kompakti 4,4 metrin pituus teki siitä käytännöllisen kaupunkiautoilun valinnon, vaikka rallitraditio jäi sähköisellä ajovoima
2022 Mazda MX-30 EV Esite
Vuoden 2022 MX-30 saapui Suomeen pienemmällä 35,5 kWh akulla, joka tarjosi noin 200 km kantamaa talviolosuhteissa. Sähkömoottori 145 kW toimi luotettavasti pohjoisissa lämpötiloissa, kun taas suurempi 50 kWh versio mahdollisti pidemmät matkat. Mazda painotti järjestelmän kestävyyttä ja yhteensopivuutta suomalaiseen sähköverkkoinfrastruktuuriin.
2023 Mazda MX-30 EV Esite
Sähkömoottori 145 kW ja 50 kWh-akku määrittivät MX-30:n luonteen selvästi: kaupunkiauto, ei pitkän matkan sotilas. Kun 2023 tuli, Mazda ei kilpaillut teknisillä numeroilla vaan käytännöllisyydellä ja ajotuntumalla. Suomalaisille ostajille tämä tarkoitti sopeutusta – loistava kaupunkiauto, mutta talvireissut vaativat suunnittelua.
2023 Mazda MX-30 EV & R-EV Esite
Vuoden 2023 katalogissa MX-30 tarjottiin kahdessa muodossa: puhtaasti sähköisenä 145 hevosvoimaisena versiona ja uutena R-EV-hybridinä, jossa 2,0-litrainen kiertomoottori ja kaksi sähkömoottoria takasivat riittävän kantaman Suomen talvioloissa. Tämä kaksijakoinen strategia vastasi pohjoisen latauspaikkaverkon todellisuuteen.
2020 Mazda MX-30 EV First Edition Esite
MX-30 First Edition tarjosi Suomen markkinalle neljä karosserivalinaisuutta: kompaktin SUV-muodon, taittuvat takapenkit, matala akun sijoitus ja 145 hevosvoimainen sähkömoottori. Akkukapasiteetti 35,5 kWh mahdollisti noin 200 kilometrin toimintasäteen, mikä riitti kaupunkiliikenteeseen ja naapurikuntiin. Nopea lataus alle 30 minuutissa teki siitä käytännöllisen pohjoisen talven
2020 Mazda MX-30 M Hybrid Esite
Kaksoismoottori-Mazda saapui markkinoille 2,0-litraisen 150-hevoisen bensiinin ja sähköavustimen yhdistelmällä, joka toimi luotettavasti pohjoisissa olosuhteissa. Hybridijärjestelmä ei ollut monimutkainen, mikä merkitsi pienempiä huoltokustannuksia talvisilla teillä. Suomalaiset ostajat arvostivat käytännöllisyyttä: tehokas, mutta ilman patterioikeuksien komplikaatioita.
2021 Mazda MX-30 M Hybrid Esite
Japanin markkinoilla MX-30 M Hybrid oli saatavilla jo 2021, mutta Suomeen se saapui hieman myöhemmin. Kahden litran moottori 150 hevosvoimalla ja 24 voltin mild-hybrid-tekniikka sopivat hyvin pohjoisen talviolosuhteiseen käyttöön. Viisioviinen runko tarjosi käytännöllisyyden, jonka suomalaiset autokaupit arvostivat perinteisesti enemmän kuin radikaalia sähköistämistä.
2022 Mazda MX-30 M Hybrid Esite
Kilpailussa muiden pieniin kaupunkimaastureihin nähden 2022 MX-30:n mild-hybrid-versio toi uuden näkökulman: 2,0-litrainen bensiinimoottori 150 hevosvoimin yhdistettynä 48-voltin järjestelmään. Tämä ratkaisu vastasi niihin, jotka pelkäsivät täyssähköisen auton rajallista kantamaa pitkillä matkoilla. Hybridi-powertrain tarjosi kulutuksen vähennystä säilyttäen perinteisen moottor
2023 Mazda MX-30 M Hybrid Esite
Kun MX-30 M Hybrid saapui Australiaan 2023, se edusti Mazdans järkevää valinintaa sähköistämisen tiellä. Kaksi litran bensiinimoottori tuettuna 48-voltin mild-hybrid-järjestelmällä tarjosi polttoainetaloudellisuuden ilman latausinfrastruktuurin vaatimuksia. Suomalaisittain katsottuna tämä lähestymistapa kuulosti järkevältä: parannettu tehokkuus säilyttäen perinteisen luotettavu
2023 Mazda MX-30 Rotary-EV Esite
Roottorimoottori 74 hv tuki-yksikkönä 145 hv:n sähkömoottorille loi järjestelmän, joka ei koskaan tarvitse täydellistä latausverkkoa. MX-30 Rotary-EV 2023 oli suunniteltu Japanin markkinalle, missä sen kompakti koko ja hybridinen logiikka vastasivat käytännön tarpeisiin. Suomalaiselle ajattelulle tämä ratkaisu olisi ollut luonteva.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Mazda MX-30 EV -arkistossa on?
Arkisto sisältää 30 alkuperäistä asiakirjaa, jotka sisältävät esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja tehtaan dokumentaatiota Mazda MX-30 EV:lle. Tämä kokoelma dokumentoi mallin kehitystä vuodesta 2020 vuoteen 2024 ja tarjoaa kattavan kattavuuden sen markkinavaikutuksesta ja tekniikkatiedoista useilla alueilla.
Mitä vuosia MX-30 EV -arkisto kattaa?
Arkistomme kattaa vuodet 2020-2024, dokumentoiden MX-30 EV:n markkinoille tuonnista viimeisimpiin mallimuutoksiin. Tämä viiden vuoden jakso kattaa alkuperäisen lanseerauksen, varhaiset tuotantovariantit ja myöhemmät parannukset ilman merkittäviä aukkoja.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointiin tai tutkimukseen?
Kyllä, ehdottomasti. Nämä tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit toimivat auktoritatiivisina viitteina alkuperäisten tekniikkatietojen, vaihtoehtojen, värien ja varustelun ymmärtämiseen. Ne ovat korvaamattomia aitoutta tarkistettaessa ja MX-30 EV:n kehityshistorian tutkimisessa.
Mitä markkinoita ja alueellisia variantteja on edustettuna?
Kokoelma sisältää asiakirjoja 15 eri markkinalta, jotka heijastavat alueellisia variantteja ja markkinakohtaisia konfiguraatioita. Tämä maantieteellinen monimuotoisuus osoittaa, kuinka Mazda sovitti MX-30 EV:n eri alueille, mukaan lukien erot varustelus ja saatavuudessa.
Miten tämä arkistosivusto eroaa katalogisivustosta?
Arkistosivusto keskittyy asiakirjoihin itseensä—niiden saatavuuteen, kattavuuteen ja tutkimusarvoon. Katalogisivusto esittelee auton tekniset tiedot ja ominaisuudet. Tässä tutkitaan saatavilla olevaa tehtaan dokumentaatiota; siellä opit suorituskyvystä ja muotoilusta.
Mitä mallivariantteja arkistossa on?
Kokoelma kattaa viisi erillistä varianttia: vakio MX-30, MX-30 EV, MX-30 EV First Edition, MX-30 EV & R-EV -kantaman jatkeella ja MX-30 M Hybrid. Jokainen variantti on dokumentoitu erikseen, jolloin voit vertailla tekniikkatietoja ja asemointia.
Kuinka usein MX-30 EV -kokoelmaa päivitetään?
Arkistoa laajennetaan jatkuvasti, kun uusia tehtaan asiakirjoja tulee saataville. Hankkimme säännöllisesti alkuperäisiä esitteitä ja jälleenmyyjämateriaaleja, joten kokoelma voi kasvaa nykyisen 30 asiakirjan yli. Tarkista säännöllisesti uusiin lisättyjen materiaalien varalta.