Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 23 esitettä Mercedes-Benz Citan -sarjasta vuosilta 2012–2023. Kokoelma dokumentoi kaikki runkotyypit: Citan, Citan Combi, Citan Tourer, Citan Traveliner ja Citan Van seitsemältä eri markkinalta. Alkuperäiset jälleenmyyjien luettelot osoittavat tämän kompaktin hyötyajoneuvon teknisen ja kaupallisen kehityksen yli kymmenen vuoden ajalta. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat seurata mallin kehityshistoriaa.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Citan-mallin 2019-versio oli suomalaisille pienyrittäjille tuttu ja luotettava valinta. Moottori 1,5 TDI 95 hevosvoimaa kestävät Suomen talviolosuhteet hyvin, ja ajoneuvon runko osoittautui kestäväksi raskaille kuormille. Päivitykset koskivat turvallisuusjärjestelmiä ja sisustuksen materiaaleja, mikä teki jokapäiväisen käytön miellyttävämmäksi arktisissa olosuhteissa.
Citan-valikoima 2020 sisälsi neljä runkotyypin vaihtoehtoa: vakiokaari, pidennetty kaari, matkustajille muunneltu versio ja alusta-ohjaamo. Pienemmän 1,2-litraisen bensiinimoottori (75 hv) ja isompi 1,5-litrainen dieselmoottori (95 hv) vastasivat eri käyttötarpeisiin. Suomalaisille pienyrittäjille se tarjosi saksalaisen luotettavuuden käytännöllisessä paketissa.
Citan Combi saapui Suomen markkinoille 2012 käytännöllisenä työvälineenä pienille ja keskisuurille yrityksille. 110 hevoisen 1.5 dCi-diesel oli mitoitettu pohjoisille olosuhteille, ja modulaarinen sisätila sallitaan nopean mukauttamisen eri kuljetusvaatimuksiin. Suomalaiset kuljettajat arvostivat ajoneuvon luotettavuutta ja Mercedes-Benzi-palvelun saatavuutta koko maassa, Helsi
Citan Combin saapuessa Suomen markkinoille 2014, se vastasi pienyritysten tarpeeseen joustavasta ja luotettavasta työvälineestä. 1,5-litrainen dieselmoottori kehitti 75 kW:n tehon, mikä takasi kustannustehokkaan päivittäisen käytön. Viiden henkilön kabin yhdistäminen suureen kuormatilaan teki siitä käytännöllisen valinnan, jonka suomalaiset pienyrittäjät arvostivat.
Citan Tourer 2015 tarjosi viisi tai seitsemän istuinta, joista takarivit olivat taitettavissa suuremman lastikapasiteetin saamiseksi. 1,5-litraisen dieselmoottorin 90 hevosvoimaa tuki viisivaihteinen manuaalisiirtymä, ja valinnainen kuusivaihteinen automatiikki oli saatavilla. Suomalaisille ostajille tämä kompakti monipaikkainen edustui käytännöllisenä valintana, jossa yhdistyi
Kun Citan Tourer saapui Suomen markkinoille 2016, se tarjosi 1,2-litran turbobenziiniksi 110 hevosvoimaa ja dieselille 95 hevosvoimaa. Molemmat moottorit olivat jo todistaneet kestävyytensä Vito-perheessä; suomalaiset ostajat arvostivat niiden luotettavuutta pohjoisissa olosuhteissa ja pitkillä etäisyyksillä.
Citan Traveliner saapui Suomen markkinoille 2012 käytännöllisen perhevanan roolissa. 1,5-litrainen diesel kahdessa teholuokassa (90 ja 110 hv) toimi luotettavasti pohjoisen talvessa, kun taas viiden hengen istumajärjestely ja 4,40 metrin pituus tekivät siitä kätevän liikkujan arjen haasteisiin. Mercedes-merkin maine takasi pitkäikäisyyden.
Kun Traveliner saapui Britannian markkinoille 2014, se edustoi uutta suuntaa Mercedes-Benzille – kompakti perheväylä, joka yhdisti kaupallisen Citanin perustan luksuksellisempaan sisustukseen. 1,5-litrainen dieselmoottori tuotti 107 hevosvoimaa ja oli suunniteltu taloudelliseen kulutukseen pohjoisissa olosuhteissa.
Citan-sarjan 1,5-litrainen dieselmoottori 75 hv:llä osoittautui taloudelliseksi ratkaisuksi pienyrityksille. Kolme runkomuotoa – suljettu pakettiauto, minibussi ja alustaversio – tarjosivat joustavuutta. Vuonna 2012 saapunut malli vastasi suomalaisten käytännöllisyyden ja luotettavuuden vaatimuksiin, vaikka rally-perinne jäi tämän segmentin ulkopuolelle.
Kolme runkoversiota—lyhyt pakettiauto, pitkä pakettiauto ja combi—muodostivat tarjonnan. Dieselmoottori 1,5-litrainen tuotti 75 kW, bensiinivaihtoehto 66 kW. Viisivaihteinen manuaalivaihteet olivat standardi. Hyötykuorma saavutti 700 kg, ja liukuovet molemmilla sivuilla helpottivat kuormauksen kaupunkiolosuhteissa.
Kun 2015-mallin Citan saapui Suomen markkinoille, se tarjosi luotettavan 1,5-litraisen dieselmoottorin, joka tuotti 90 hevosvoimaa ja kestävyyttä pohjoisen olosuhteissa. Kuormatilaansa 2,6 kuutiometriä hyödyntäen se soveltui pieniin kuljetus- ja palveluliiketoimintoihin. Mercedes esitti tämän pakettiauton käytännöllisenä ratkaisuna talven ja kesän välillä.
Moottori oli 1,5-litrainen diesel, 75 kW:n voimalla, suunniteltu taloudelliseen käyttöön. Vuoden 2017 Citan oli suomalaisten pienyritysten silmissä luotettava ja huollettava vaunu, jolla sai merkkilaatuisen palvelun. Tavaratila oli noin viisi kuutiometriä, riittävä päivittäisiin kuormauksiin. Se ei kilpaillut nopeudella, vaan kestävyydellä.
Suomalaisille ammattilaisille Citan 2018 tarjosi tutun luotettavuuden ja käytännöllisen muotoilun. Dieselmoottori 1,5-litrainen, 95 hevosvoimaa, oli mitoitettu kylmiin olosuhteisiin ja raskaaseen päivittäiseen käyttöön. Saatavilla oli myös bensiinivariantti 1,2 litran, 75 hv:n moottorilla. Pieni koko ja korkea kantavuus tekivät siitä ihanteellisen kaupunkikuljetuksiin.
Suomalaisille markkinoille 2020 saapunut Citan edustaa Mercedeksen pragmaattista lähestymistapaa pieniin kuorma-autoihin. 1,2-litrainen turbobensiinimoottori 100 hevosvoimalla tarjosi luotettavuutta ja kohtuullisia käyttökustannuksia pienille yrityksille. Kaksi akselivälivaihtoehtoa mahdollisti joustavuuden kaupunkikuljetuksista pienempiin palvelutehtäviin.
Kilpailussa muiden eurooppalaisten pienvarustamojen kanssa—Berlingo ja Transit Connect—Citan 2021 säilytti paikkansa luotettavana ja käytännöllisenä valintana. Dieselmoottori 1,5 litraa, saatavilla 95 ja 110 hevosvoimalla, tarjosi riittävän väännön pienille yrityksille. Kahden karosserimallin valikoima—suljettu kuorma-auto ja Kombi-versio ikkunoilla—vastasi suomalaisille operaa
Kolmannen sukupolven Citan saapui Suomeen 2023 Sunderlandin tuotannosta. Pienyritysten kuljetuskalusto arvosti 1,2-litraisen turbodieselin (100 hv) taloudellista kulutusta ja luotettavuutta pohjoisen olosuhteissa. Nelisylinterinen pohjarakenne ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen valinnan talvikeleille.
Arkisto sisältää 23 alkuperäistä asiakirjaa Citanista. Kokoelma sisältää esitteet, hinnastot, tekniset tietoarkkit ja teknisen dokumentaation. Yhdessä ne tarjoavat kattavan katsauksen mallin valikoimaan ja kehitykseen useiden vuosien aikana.
Arkisto kattaa vuodet 2012-2023 ja dokumentoi yli vuosikymmenen Citanin kehitystä. Kaikki tämän ajanjakson vuodet ovat katettuja ilman aukkoja. Tämä jatkuva kattavuus antaa sinulle mahdollisuuden seurata mallin kehitystä vuosi vuodelta.
Kyllä, alkuperäiset esitteet ja tekninen dokumentaatio ovat korvaamattomia kunnostustöissä. Ne sisältävät autenttisia tietoja varusteista, vaihtoehdoista ja spesifikaatioista jokaiselta tuotantovuodelta. Omistajat ja korjaamot luottavat näihin asiakirjoihin oikeaan kunnostukseen.
Kyllä, arkisto sisältää asiakirjoja seitsemästä eri markkinasta ja alueelta. Tämä paljastaa, kuinka Mercedes-Benz asemoi ja markkinoi Citania eri maissa. Alueelliset vaihtelut spesifikaatioissa ovat täysin dokumentoituja täällä.
Arkisto kattaa viisi varianttia: Citan, Citan Combi, Citan Tourer, Citan Traveliner ja Citan Van. Nämä erilaiset runkotyylit antavat sinulle mahdollisuuden tutustua koko mallivalikoiman ja ymmärtää kunkin version väliset erot.
Arkistosivusto keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden keräämiseen. Katalogisivusto esittelee sen sijaan teknisiä spesifikaatioita ja ajoneuvotietoja. Täällä löydät, mitä esitteitä on olemassa; siellä löydät ajoneuvon suorituskykyä.
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville. Uudet löydöt integroidaan jatkuvasti. Vieraile usein löytääksesi uudet asiakirjat, jotka rikastuttavat kokoelmaa.