Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
GLC94 PDFs
Mercedes-Benz GLC
Tämä arkisto sisältää 94 Mercedes-Benz GLK:n esitettä vuosilta 2008–2024. Jälleenmyyjien katalogit ovat peräisin 23 kansainvälisiltä markkinoilta ja dokumentoivat tämän kompaktin luksus-SUV:n kehitystä lähes kahden vuosikymmenen ajan. Kokoelma kattaa sekä perusmallit että suorituskykyvariantit AMG GLC 43 ja AMG GLC 63. Arvokas lähde autohistoriaa tutkiville, tutkijoille ja harrastajille, jotka etsivät alkuperäistä dokumentaatiota.
Multi-marketMarkkina
94PDF-tiedostot
2008–2024Tuotanto
16Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2023 Mercedes-Benz AMG GLC & Coupe Esite
Kun 2023-mallin AMG GLC saapui Etelä-Afrikan markkinoille, se tarjosi kaksi kehityssuuntaa: perinteinen SUV ja matalaprofiilinen coupé. Molemmat hyödynsivät 4,0-litraisen kaksoisturbo-V8:n, jonka teho vaihteli 510 hevosvoiman perusversiosta 563 hevosvoimaan S-mallissa. Suomalaisille tuttua insinöörityötä edustivat täysmuuttuva nelivetojärjestelmä ja vakaasti kalibroitu alustan
2017 Mercedes-Benz AMG GLC & GLC Coupe 43 Esite
Kilpailu kompaktin luksus-SUV-segmentin huipulla oli kovaa 2017, ja GLC 43 AMG asettui kilpailuun kaksoisturboladatulla 3,0-litraisen V6:n turvin, joka tuotti 367 hevosvoimaa. Sekä nelivetoiset saloni että kupé-versiot olivat saatavilla Kiinan markkinoille. Yhdeksänportainen automaattivaihteisto takasi tasaisen voimansiirron ja luotettavuuden, jota asiakkaat odottivat.
2016 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Esite
GLC 43 AMG:n vuoden 2016 valikoimaan kuuluivat kaksi korikonfiguraatiota: perinteinen SUV ja aggressiivinen coupé-versio. Kolmilitrainen biturbo-kuusisylinterinen moottori tuotti 367 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoiset olosuhteet. Suomalaiset ostajat arvostivat sen yhdistelmää: älykäs nelivetojärjestelmä, adaptiiviset jouset ja aito suorituskyky arktisissa olosuh
2021 Mercedes-Benz AMG GLC 43 & Coupe Esite
Saapuessaan vuoden 2021 hinnaston kärkeen, GLC 43 Coupé edusti AMG:n mekaanista filosofiaa: kolmelitrainen kaksoisturbo tuotti 387 hevosvoimaa yhdeksänportaisen automaatin ja älykkään nelivetojärjestelmän kautta. Kiinalaisten markkinoiden kannalta se tarjosi perinteisen sedan-muodon ja coupé-mallin samalla tekniikalla.
2022 Mercedes-Benz AMG GLC 43 & Coupe Esite
Vuoden 2022 katalogissa esiintyi kahden karosserion AMG GLC 43: perusversio ja urheilullisempi Coupé-tulkinta. Molemmat jakoivat 3,0-litraisen kaksoisturbopaineistetun kuusisilinterin, jonka teho oli 387 hevosvoimaa, sekä AMG-säädöllisen jousituksen. Suomalaisille harvojen maahantuojien kautta saatavilla olleen Coupé-version houkuttelevuus perustui sen aggressiiviseen profiilii
2018 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Coupe Esite
Suomalaisille markkinoille GLC 43 Coupé saapui 2018 täysin varusteltuina, jossa kolmilitran turbomoottori tuotti 367 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet. Nelivetojärjestelmä ja adaptiivinen alusta loivat pohjan luotettavalle ajokäyttäytymiselle, kun taas aggressiivinen coupé-muotoilu korosti AMG-merkin urheiluperintöä.
2019 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Coupe Esite
Kilpailussa muiden coupé-SUV-mallien kanssa, 2019-vuoden GLC 43 AMG erottui kolmella karosserivalinnalla ja 362-hevosvoimaisella biturbomoottorilla. Suomalaisille ostajille se merkitsi pääsyä AMG-tekniikkaan ilman huippumallin hintaa. Nelivetojärjestelmä ja sporttiset asetukset tekivät siitä käytännöllisen talvikumppanin.
2021 Mercedes-Benz AMG GLC 63 Esite
Kaksoisturbolaturi 4,0-litrainen V8-moottori kehitti 504 hevosvoimaa, ja se oli suunniteltu talviolosuhteisiin sopeutuvaksi huolimatta sen aggressiivisesta luonteesta. Vuoden 2021 malli saapui Suomen markkinoille kilpailijana Porsche Macanille ja BMW X4 M:lle, tarjoten ralli-perintöä arvostaville ostajille merkittävää voimaa ja teknistä kehittyneisyyttä.
2021 Mercedes-Benz AMG GLC Coupe 43 Esite
Kuuden sylinterin kaksoisturbomoottori, 387 hevosvoimaa ja yhdeksänvaihteinen automaatti: niin Mercedes-AMG GLC 43 Coupé 2021 rakentui. Suomalaiselle markkinalle se tarjosi AMG-statusta ilman äärimmäisiä kuluja, samalla kun alustarakenne ja elektroninen vakausvalvonta takasivat luotettavuuden talvioloissa.
2022 Mercedes-Benz AMG GLC Coupe 43 Esite
Vuoden 2022 valikoimassa AMG GLC 43 Coupé tarjosi kolme moottoria... ei, yksi: 3,0-litrainen kaksoisturbo kuuden sylinterin, 387 hevosvoimaa. Talviteknologia oli olennainen: elektroninen differentiaalilukko, adaptiivinen ilmajousi ja vahvistettu pohjankotelo. Suomalaiset saivat täysverisen eurooppalaisen spesifikaation, jossa ei ollut kompromisseja ajotuntumassa tai luotettavuu
2023 Mercedes-Benz AMG GLC Coupe 43 & 63 S Esite
Vuonna 2023 GLC Coupé 43 ja 63 S edustivat kahta eri suuntaa: 43-mallissa turboladattu neljäsylinterinen 367 hevosvoimalla, 63 S:ssä käsinkokoonpantu V8-biturbo 630 hevosvoimalla. Molemmat saivat mukautuvat ilmajousitukset ja elektronisen lukitettavan differentiaalin, mutta vain 63 S:n moottori tarjosi sen suorituskyvyn, jonka AMG-merkin nimi lupasi.
2015 Mercedes-Benz GLC Esite
Suomessa GLC 2015 saapui merkittävän valinnan kanssa: 2,0-litrainen dieselmoottori 170 hevosvoimalla tai bensiiniversio 211 hevosvoimalla. Talvivarustelun merkitys oli ilmeinen—nelivetojärjestelmä oli vakio, pinnoitteet ja lämmitykset valinnaisina. Ralliperinnön maassa kompakti luksus-SUV edusti käytännöllistä urheiliaisuutta.
2016 Mercedes-Benz GLC Esite
2,0-litrainen turbomoottori, kehittävä 211 hevosvoimaa, oli GLC:n sydän vuonna 2016. Nelivetojärjestelmä oli vakio, mikä takasi pätevyyden talviolosuhteissa ja vaativalla maastolla. Suomalaisille ostajille, joille luotettavuus ja kylmän ilmaston hallinta olivat ensisijaisia, GLC tarjosi Mercedes-merkin vakuuttavuuden kompaktin SUV-muodon pakkauksessa.
2017 Mercedes-Benz GLC Esite
Vuoden 2017 GLC tarjosi neljäsylinterisen 2,0-litraisen turbomoottori, joka tuotti 241 hevosvoimaa ja toimi yhdessä yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Nelivetotoiminto (4MATIC) oli saatavilla talviolosuhteiden hallintaan, samoin kuin dieselvaihtoehto 170 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille merkitseväksi tekijäksi nousi turvallisuusvarustelu: aktiivinen kuljetta
2018 Mercedes-Benz GLC Esite
Kun GLC:n toinen sukupolvi saapui vuonna 2018, se asettui kilpailuun, jossa talvikelpoisuus oli myös arviointikriteeri. Pohjamoottori oli 2,0-litrainen turbo 255 hevosvoimalla, dieselvaihtoehto 2,1 litraa. Australian ja Sveitsin markkinoille suunnattu versio osoitti Mercedeksen kykyä sovittaa premium-SUV palvelemaan eri ilmastoalueita. Alustan jäykkyys ja täsmällinen ohjattavuu
2019 Mercedes-Benz GLC Esite
Kilpailussa BMW X3:a ja Audi Q4:ää vastaan GLC 2019 osoitti tasaisen hallintakyvyn ja luotettavuutta, jotka suomalaiset kuljettajat arvostivat. Nelisylinterinen 2,0-litrainen bensiinimoottori tuotti 170 hevosvoimaa, kun taas 2,1-litrainen diesel antoi 194 hevosvoimaa—molemmat soveltuvat kylmiin olosuhteisiin. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla useimmissa versioissa.
2020 Mercedes-Benz GLC Esite
Kun 2020-mallin GLC saapui Suomeen, se toi mukanaan parannetun lämmitys- ja ilmastointijärjestelmän talviolosuhteisiin sopeutuvaksi. Moottori 2.0 turbo 255 hv osoittautui luotettavaksi pohjoisen ajotapojen vaatimuksissa, ja nelivetojärjestelmä oli kalibroitu Suomen teiden ja lumiolosuhteiden mukaisesti. Akun kapasiteetti plug-in-hybridissa riitti arjen pendelöintiin keskilämpö
2021 Mercedes-Benz GLC Esite
Päivitetty GLC-sarja saapui Sveitsin markkinoille 2021 uusilla hybridivaihtoehdoilla, joissa 2,0-litrainen bensiinimoottori yhdistyi 48-voltin järjestelmään. Teho oli kohtuullinen—258 newtonmetriä vääntöä yhdeksänportaiseen automaattivaihteistoon—mutta pääpaino oli kulutuksen hillinnässä ja luotettavuudessa. Suomalaisille ostajille tämä merkitsi pääsyä Mercedeksen premium-SUV-s
2022 Mercedes-Benz GLC Esite
Suomalaisille markkinoille saapunut 2022-mallin GLC tarjosi nelivetojärjestelmää, jonka alla oli joko 1.5-litrainen turbo tai 2.0-litrainen dieselmoottori. Talvitestausta varten Mercedes paransi elektronista vakautta ja jarrutusjärjestelmää. Mallin 4MATIC-versio vakuutti pohjoisissa olosuhteissa, ja sen 220 mm:n maavara osoittautui riittäväksi Suomen tieverkolle.
2023 Mercedes-Benz GLC Esite
Nelisylinterinen 2.0-litran turbomoottori, tuottava 204 hevosvoimaa, oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin ja tarjosi tasaisen vääntömomentin talvella. Kuusisylinterisen version 367 hevosvoimaa saavuttava suorituskyky vastasi niiden ostajien tarpeisiin, jotka vaativat dynaamisempaa vastetta. Vuoden 2023 päivitys vahvisti GLC:n asemaa Suomen premium-SUV-markkinoilla.
2024 Mercedes-Benz GLC Esite
GLC 2024:n valikoimaan kuuluu kolme moottorivarianttia: 204 hv:n ja 258 hv:n bensiinimoottori sekä ladattava hybridi. Kaikissa versioissa nelivetojärjestelmä on vakio, mikä on välttämätön Suomen talvioloissa. Jousitusta on optimoitu sorateille ja lumisille teille, joilla GLC osoittaa kestävyyttä ja hallittavuutta. Turvavarustus sisältää adaptiivisen nopeudenrajoittimen ja kaist
2017 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Esite
Vuonna 2017 GLC saapui Suomeen kahdella päämoottorilla: 2,0-litrainen turbo tuotti 245 hevosvoimaa ja oli suosituin valinta. Yhdeksänportainen automaatti mukautui talvioloihin älykkäällä muutoslogiikalla. Coupé-versio tuli ensin, ja sen 4MATIC-nelivedosta tuli klassinen valinta ralliautojen omistajien keskuudessa.
2018 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Esite
Kun 2018-malli saapui, se kantoi mukanaan parannetun alustan ja tarkistetun muotoilun. GLC pysyi Suomen markkinan suosikkina luksusvälineiden joukossa, vaikka kilpailu kiristyi. Coupé-versio toi mukanaan aggressiivisemman kattolinjan ja vahvemman visuaalisen karakterin niille ostajille, jotka halusivat erottua perinteisestä SUV-joukosta.
2019 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Esite
Kilpailijoina Audille ja muille premium-kompakteille, GLC oli merkittävä vaihtoehto suomalaisille ostajille. Kaksilitran turbomoottori tuotti 255 hevosvoimaa ja sopeutui pohjoisen olosuhteisiin hyvin. Sekä tavallinen GLC että coupé-versio saivat nelivetotuen ja parannetut talviominaisuudet. Yhdeksänportainen automaatti takasi tasaisen voimansiirron kylmillä teillä.
2020 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Esite
Kun 2020-mallisto saapui markkinoille, GLC tarjottiin neljällä varianssilla: tavallinen SUV ja coupé, kumpikin sekä 255 hevosvoimaisella että 385 hevosvoimaisella AMG-moottorilla. Kaksilitrainen turbomoottori oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille, ja vakiovarustukseen kuului talvikäyttöä varten optimoitu alustan hallinta. Suomalaiset ostajat arvostivat sen luotettavuutta ja
2021 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Esite
GLC-mallistossa vuonna 2021 säilyi perinteinen polttomoottori ja uusi plug-in-hybridi-vaihtoehto, joka vastasi suomalaisten kaupunkiautoilijoiden tarpeisiin. 2,0-litrainen turbomoottori tuotti 255 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet. Neliksi-vetojärjestelmä oli vakio, ja akuston lämmitin varmisti luotettavan käynnistyksen talvella, mikä oli tärkeää Suo
2023 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Esite
Päivitetyn GLC:n sydämessä oli 2,0-litrainen turbomoottori, joka tuotti 255 tai 302 hevosvoimaa riippuen konfiguraatiosta. Plug-in-hybridiversion 381 hevosvoimaa saavutettiin yhdistämällä bensiinimoottori sähköiseen järjestelmään. Suomalaiset ostajat arvostivat parantuneita talvi-ominaisuuksia ja laajennettuja aktiivisen turvallisuuden järjestelmiä, joita 2023-mallin valikko ta
2023 Mercedes-Benz GLC 300 AMG Line Esite
Suomalaisille ostajille GLC 300 AMG Line 2023 tarjosi neljän sylinterin turbomoottoria 258 hevosvoimalla ja kahdeksanvaihteista automaattivaihdetta. Mallin talvikelpoisuus oli vahva myyntivaltti: nelivetojärjestelmä ja elektroninen vakaudenvalvonta tulivat vakiona. Pohjoisen olosuhteissa arvostettu kestävyys ja huollon saatavuus Mercedes-verkostosta tekivät siitä houkuttelevan
2021 Mercedes-Benz GLC 300 Comfort Esite
Kun GLC 300 Comfort saapui Meksikon markkinoille vuonna 2021, se edustoi suoraviivaista pääsyä Mercedes-luksukseen. Kaksilitran turbomoottori, joka tuotti 255 hevosvoimaa, tarjosi riittävän suorituskyvyn paikallisille olosuhteille, ja yhdeksänportainen automatiikki varmisti sujuvan ajokäytännön kaupunki- ja moottoritieolosuhteissa.
2021 Mercedes-Benz GLC 300 e Esite
Hybridijärjestelmä yhdisti 2,0-litran turbomoottoria ja sähkömoottoria, joiden yhteenlaskettu teho oli 255 hevosvoimaa. Akku antoi jopa 50 kilometrin toimintasäteen pelkällä sähköllä, mikä teki mallista houkuttelevan suomalaisille kaupunkiliikenteen harjoittajille. Vuoden 2021 valikoimassa oli saatavilla sekä perinteinen SUV että coupé-muotoinen versio samalla hybridipohjalla.
2018 Mercedes-Benz GLC 350e Esite
Kun 2018-mallin GLC 350e saapui, se kantoi 2,0-litraisen turboladatun neljäsylinterisen moottorin, joka tuotti 255 hevosvoimaa ja oli yhdistetty 114 hevosvoimaiseen sähkömoottoriin. Järjestelmän yhteinen teho oli 369 hevosvoimaa, kun taas yhdeksänportainen automaattivaihteisto hallitsi siirtymisiä. Sähköinen toimintasäde oli noin 50 kilometriä ennen bensiinimoottorin aktivointi
2016 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Kilpailussa, jota X4 hallitsi, tämä coupé-tulkinta tarjosi väljemmän sisätilan ja suoremman ajotuntuman. Poikittain asennettu 2,0-litran turbodiesel tuotti 204 hevosvoimaa, yhdistettynä yhdeksänportaiseen automaattiin. Ilmajousi-jousitus säätyi sään ja kelin mukaan, mikä oli tärkeää Suomen talvi-olosuhteissa.
2017 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Vuoden 2017 valikoimaan kuuluivat kaksi moottoria: 2,0-litrainen turbomoottori 241 hevosvoimalla ja 3,0-litrainen V6-diesel 258 hevosvoimalla. Molemmat yhdistettävissä yhdeksänportaiseen automaattivaihteistoon. Suomalaisille ostajille GLC Coupé edusti luotettavaa saksalaista tekniikkaa, joka kestää pohjoisen olosuhteet.
2018 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Moottori oli poikittain asennettu 2,0-litrainen turbodisel, joka kehitti 170 hevosvoimaa ja tarjosi tasaisen vääntömomentin talviolosuhteisiin. Pneumaattinen jousitus säätyi automaattisesti ajonopeuden ja pinnan perusteella, mikä oli hyödyllistä Suomen vaihtelevissa olosuhteissa. GLC Coupé saapui markkinoille ajoneuvona, joka yhdisti SUV:n käytännöllisyyden coupén linjakkuuteen
2019 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Kun 2019 GLC Coupé saapui suomalaisille markkinoille, se tarjosi kaksoisroolin: SUV:n korkean istumaasennon ja coupén aerodynaamisen muodon. Kaksilitran bensiinimoottori, joka tuotti 255 hevosvoimaa, oli jo tunnettu luotettavaksi Suomessa. Ilmajousitus ja vakiovarusteena tuleva nelivetojärjestelmä tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen talveen.
2020 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
GLC Coupé 2020 saapui Suomeen kahden moottorivaihtoehdon kanssa: 255 hevosvoimainen bensiinimoottori ja 200 hevosvoimainen dieselmoottori. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla talviolosuhteisiin, ja alusta oli tuned-oitu pohjoisen ajokäyttäytymisen vaatimuksille. Suomalaiset ostajat arvostivat Mercedes-Benzin rakennuslaatua ja luotettavuutta, mikä teki tästä coupé-SUV:sta houkutt
2021 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
GLC Coupén toinen sukupolvi saapui 2021 markkinoille varustettu 2,0-litraisen turbomoottorilla, joka tuotti 255 hevosvoimaa ja 48-voltin hybridiapulla. Vaihteisto oli yhdeksänportainen automaatti, joka vastasi hyvin Suomen ja Pohjoismaiden kylmiin olosuhteisiin. Sveitsi ja Kiina saivat identtiset varusteet, vaikka värivalinnat ja sisustusmateriaalit olivat mukautettavissa aluei
2022 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Kun 2022-malli saapui Suomen markkinoille, se kantoi perintöä rallikulttuurista vahvassa neliveto-järjestelmässä ja talvikelpoisissa jousitusratkaisuissa. Kaksilitrainen turbomoottori tuotti 255 hevosvoimaa, ja yhdeksänportainen automaattivaihteisto vastasi pohjoisen ajodynamiikan vaatimuksiin. Suomalaisille ostajille merkitsi tämä luotettavaa saksalaista tekniikkaa, joka kesti
2023 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Kilpailussa BMW X4 ja Audi Q4 Sportback vastaan GLC Coupé asettui omalla linjallaan 2023-vuonna. Kaksilitran turbomoottori tuotti 258 hevosvoimaa yhdistettynä yhdeksänvaihteiseen automaattiin. Talven valmius oli varmistettu sähköisellä apulämmityksellä ja korkealaatuisilla renkailla, joita suomalaiset ostajat arvostivat.
2024 Mercedes-Benz GLC Coupe Esite
Suomen markkinoille saapui 2024 GLC Coupé kolmella moottorivalinnalla: 258 hv:n 300 4MATIC, 367 hv:n 450 4MATIC ja 510 hv:n AMG 63 S. Talvikelpoisuus oli huomioitu: nelivetoisyys vakiona, elektroninen alustan hallinta, lämmitettävät istuimet ja tuulilasin lämmitys. Suomalaiset ostajat arvostivat erityisesti luotettavaa sähköjärjestelmää ja laajaa varaosatarjontaa, joita Mercede
2021 Mercedes-Benz GLC Coupe 300 Esite
Vuoden 2021 GLC Coupé saapui Suomeen täysvarustettu: 2,0-litrainen turbo neljäsylinterinen moottori tuotti 258 hevosvoimaa. Ilmajousitus säädettävällä jäykkyydellä tarjosi sopeutuvaisuutta talviolosuhteisiin ilman kompromisseja. Runko- ja turvaominaisuuksissa näkyi Mercedes-perinne, vaikka coupe-linja toi siihen uuden näkökulman.
2021 Mercedes-Benz GLC Coupe 300 e Esite
Vuoden 2021 mallistoon kuului GLC Coupé 300e, ladattava hybridi, jossa 2,0-litran turbo-nelisylinterinen kehitti 255 hevosvoimaa ja sähkömoottori 211 hevosvoimaa. 13,5-kWh-akku mahdollisti jopa 130 kilometrin sähköisen ajoetäisyyden. Meksikon markkinoilla tämä kokoonpano houkutteli varakkaita ostajia, jotka arvostavat sekä suorituskykyä että ympäristötietoisuutta.
2008 Mercedes-Benz GLK Esite
Kilpailussa Audi Q5:n ja BMW X3:n kanssa GLK edusti edullisempaa vaihtoehtoa. Kaksilitran moottori tuotti 150 hevosvoimaa, mikä riitti arjen ajoon. Viisivaihteinen automaattivaihteisto oli luotettava valinta. Nelivetojärjestelmä oli valinnainen, ja alustan kalibrointi soveltui hyvin suomalaisille talviolosuhteille.
2010 Mercedes-Benz GLK Esite
Kun GLK saapui Suomeen 2010, se tarjosi nelisylinterisen 2,0 litran moottorin, joka tuotti 204 hevosvoimaa. Suomalaiset arvostavat luotettavuutta ja talvikelpoisuutta, joista GLK ei puuttunut – nelivetö oli saatavilla ja jousitus kestävä. Vaihteisto oli viisivaihteinen automaatti. Mallia sai sedan-, coupé- ja farmari-muodossa, mikä houkutteli erilaisia ostajia.
2011 Mercedes-Benz GLK Esite
Vuoden 2011 GLK:n päämoottoreita olivat 2,0 litran turbo nelisylinterinen 201 hevosvoimalla ja 3,5 litran V6 268 hevosvoimalla. Suomalaiset arvostivat kompaktia mittaa ja luotettavaa nelivedosta, joka soveltui hyvin talviolosuhteisiin. Akseliväli 2.685 mm ja pituus 4.630 mm tekivät siitä ketterän valinnan kaupunkiajoille ja maantieliikenteelle.
2012 Mercedes-Benz GLK Esite
Moottori oli poikittain asennettu 2,0-litrainen turbo, joka tuotti 204 hevosvoimaa ja soveltuivat hyvin Suomen olosuhteisiin. Vuoden 2012 GLK toi parantuneet talviominaisuudet: elektroninen vakaudenhallinta oli hienosäädetty kylmille pinnoille, ja nelivetoversio oli vakiovaruste. Suomalaisille ostajille, jotka arvostavat luotettavuutta ja käytännöllisyyttä, auto oli vakuuttava
2013 Mercedes-Benz GLK Esite
Valikoimaan kuuluivat bensiini- ja dieselmoottori, joista 2,0-litrainen turbo kehitti 204 hevosvoimaa. Nelivetojärjestelmä oli käytännöllinen Suomen olosuhteissa, ja alustan jäykkyys antoi luottamusta liukkailla teillä. Kolme varianttia – Standard, AMG Sport ja Edition 1 – tarjosivat erilaisia lähtökohtia suomalaisille ostajille, joille luotettavuus oli ensisijaista.
2014 Mercedes-Benz GLK Esite
Kun 2014-mallin GLK saapui suomalaisille markkinoille, se tarjosi pätevän paketin talviajoon. Bensiinimoottori 2,0-litraisella sylinterillä tuotti 208 hevosvoimaa, dieselversio 170 hv. Nelivetojärjestelmä oli vakiovaruste, ja korkea maavara sekä elektroninen vakaudenvalvonta vastasivat suomalaisiin olosuhteisiin. Malli säilytti luotettavuuden maineen.
2015 Mercedes-Benz GLK Esite
Kilpailussa BMW X3 ja Audi Q3 vastaan, 2015-mallin GLK hakeutui keskustaan: 2.0-litrainen turbomoottori (211 hv) oli riittävä, nelivetojärjestelmä välttämätön. Suomalaisten arvostama luotettavuus ja kylmäklimaatekniikka olivat paikallaan—LED-päiväajovalot ja päivitetty sisustus tekivät siitä ajanmukaisen valinnan. Ralliajoista tuttu Mercedes-laatu näkyi jokaisen yksityiskohdan
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Mercedes-Benzin GLC-arkistossa on?
Arkistossa on 94 alkuperäistä asiakirjaa GLC:stä. Kokoelma sisältää esitteet, hinnastot, tekniset tiedot ja lehdistötiedotteet eri markkinoilta ja tuotantovuosilta. Tämä monipuolisuus antaa kattavan yleiskatsauksen mallin kehityksestä ja sen alueellisista muunnelmista sen käyttöönottamisesta lähtien.
Minkä ajanjakson GLC-asiakirjakokoelma kattaa?
Kokoelma kattaa vuodet 2008–2024 ja dokumentoi mallin täydellisen historian alkuperäisestä GLK:sta GLK:n uudelleen nimeämisen kautta nykyisiin muunnelmiin. Jokainen sukupolvi ja merkittävä muutos on edustettuna alkuperäisellä tehdasksi kirjoitetulla materiaalilla. Tämä aikajana kuvaa mallin täydellisen kehityksen lähes kahden vuosikymmenen aikana.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostus- ja huoltotutkimukseen?
Kyllä, nämä asiakirjat ovat arvokkaita kunnostus- ja huoltoprojekteille. Tekniset tiedot, määritykset ja alkuperäiset esitteet sisältävät tarkat tiedot varusteista, väreistä ja konfiguraatioista. Ne auttavat varmistamaan aidon kunnostuksen ja selventävät yksittäisten ajoneuvojen alkuperäisiä määrityksiä niiden tuotantovuodesta.
Mitkä alueelliset markkinat ovat edustettuina kokoelmassa?
Arkisto dokumentoi 23 eri aluemarkkina ja muunnelmaa. Tämä maantieteellinen monipuolisuus osoittaa, kuinka Mercedes-Benz mukauttaa GLC:n eri maille ja markkinoille. Jokaisella alueella oli erityisiä varusteita, hinnoittelustrategioita ja teknisiä vaatimuksia, jotka näkyvät alkuperäisessä myyntikirjallisuudessa.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy historiallisiin asiakirjoihin ja niiden kokoelmaan, kun taas katalogisivu käsittelee ajoneuvon teknisiä määrityksiä. Täällä löydät tietoja asiakirjojen saatavuudesta, lähteistä ja alkuperäisten esitteiden kontekstista, ei moottorin suorituskyvystä.
Mitkä sukupolvet ja mallimuunnelmät ovat dokumentoituja?
Arkisto kattaa useita sukupolvia, mukaan lukien AMG GLC 43, AMG GLC 43 Coupe, AMG GLC 63 ja muita muunnelmia. Kokoelma havainnollistaa kehitystä alkuperäisestä GLK-konseptista nykyaikaisiin AMG-versioihin. Sekä vakio- että coupe-muunnelmia on edustettuna alkuperäisellä tehdasksi kirjoitetulla materiaalilla niiden vastaavista ajanjaksoista.
Kuinka usein asiakirjakokoelmaa päivitetään?
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti uusilla alkuperäisillä asiakirjoilla. Uusia löytöjä esitteistä, hinnakoista ja lehdistötiedotteista lisätään jatkuvasti. Nykyinen 94 asiakirjan kokoelma kasvaa systemaattisen tutkimuksen ja keräilijöiden sekä jälleenmyyjien hankintojen kautta.