Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
V-Class62 PDFs
Mercedes-Benz V-Class
Arkisto sisältää 62 Mercedes-Benz Vianon esitettä kahdelta vuosikymmeneltä (2005–2024) 17 eri markkinoilta. Kokoelma dokumentoi kaikki päävariantit: Marco Polo, Marco Polo Horizon, V 200d Avantgarde, V 250 Avantgarde ja Valente. Nämä alkuperäiset jälleenmyyjien luettelot ovat arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, jotka haluavat seurata tämän monipuolisen ajoneuvon kehitystä ajan kuluessa.
Multi-marketMarkkina
62PDF-tiedostot
2005–2024Tuotanto
19Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2014 Mercedes-Benz Marco Polo Esite
Vuoden 2014 Marco Polo saapui Suomeen OM 651 -dieselillä, joka tuotti 220 hevosvoimaa ja 500 newtonmetriä vääntöä. Lämmitysjärjestelmä oli mitoitettu pohjoisen talvelle. Alustan V-Luokka-pohja takasi vakaan ajon ja turvallisuuden. Suomalaiset arvoivat Mercedes-huollon saatavuutta ja auton kestävyyttä lyhyemmillä kesäsesongeilla.
2015 Mercedes-Benz Marco Polo Esite
Marco Polo 2015 saapui Suomeen ajoneuvona, joka yhdisti Mercedes-luotettavuuden ja kompaktin matkailuasuineen. Kaksilitran dieselmoottori tuotti 136 hevosvoimaa – riittävästi Pohjois-Euroopan teille. Neljä vuodetta, keittiö ja kylpyhuone mahtuivat lyhyeen kehykseen, mikä oli pohjoisille matkailijoille käytännöllinen ratkaisu. Suomalaiset arvostivat tätä selkeää lähestymistapaa:
2016 Mercedes-Benz Marco Polo Esite
Marco Polon 2016-versio käytti OM 651 -dieseliä, joka tuotti 190 hevosvoimaa ja liitettiin seitsemänportaiseen automaattiin. Suomalaisille pitkämatkaajille tämä yhdistelmä merkitsi luotettavaa suorituskykyä ja kohtuullista polttoaineen kulutusta. Sprinter-pohja oli jo tunnettu kestävyydestään pohjoisissa olosuhteissa, ja Marco Polo lisäsi siihen asuntoauton mukavuuden.
2021 Mercedes-Benz Marco Polo Esite
Kun 2021-malli saapui, Marco Polo oli varustettu V6-dieselillä, joka tuotti 190 kW:a ja oli mitoitettu pitkäkestoiseen käyttöön. Suomalaiset arvostivat sen taloudellista polttoainekulutusta pitkillä matkoilla ja kestävää rakentamista, joka kesti vuosia. Lämmitysjärjestelmä oli suunniteltu pohjoisen talven vaatimuksiin, mikä teki siitä käytännöllisen valinnan.
2016 Mercedes-Benz Marco Polo Horizon Esite
Saapuessaan vuoden 2016 markkinoille Marco Polo Horizon hyödynsi Sprinter-ohjelmasta tuttua 2,1-litraista neljäsylinteristä, joka tuotti 136 kilowattia. Suomalaiset arvoivat sen pitkäikäisyyttä ja huoltoverkkojen laajuutta. Talviolosuhteiden koettelemuksessa tämä aggregaatti oli jo vakiintuneet maine ansainnut.
2024 Mercedes-Benz V 200d Avantgarde Esite
Kilpaillessaan rallin perinteikkäillä markkinoilla, V 200d Avantgarde 2024 toi 2,0-litraisen dieselmoottorin, joka tuotti 160 hevosvoimaa ja kestävää vääntöä. Suomalaiset ostajat arvostavat luotettavuutta ja taloudellista käyttöä, joita tämä moottorivalinta takasi ilman kompromisseja. Ajoneuvo oli varustettu talviolosuhteisiin soveltuvilla järjestelmillä ja elektronisella vakaa
2022 Mercedes-Benz V 250 Avantgarde Esite
Kaksilitran turbodiselmoottori, joka tuotti 163 hevosvoimaa, muodosti V 250 Avantgarden sydämen vuonna 2022. Moottori oli suunniteltu pohjoismaisen ajamisen vaatimuksiin: tasainen vääntömomentti ja polttoainetalous tekivät siitä käytännöllisen valinnan pitkille matkoille. Avantgarde-varuste sisälsi LED-valaistuksen ja panoraamakattoikkunan, jotka paransivat sisätilaa.
2014 Mercedes-Benz V-Class Esite
Toinen sukupolvi 2014 esitteli 2,2-litraisen dieselmoottorin, joka kehitti 136 kW ja kestävyyttä, jonka suomalaiset kuljettajat vaativat. Seitsemän tai kahdeksan paikkaa olivat saatavilla, kaikki rakentamisen laadulla, joka muistutti E-sarjan sedania. Pohjoisen olosuhteiden kestävyys oli sisäänrakennettu: eristys, alustan tarkkuus, sähköisen hallinnon luotettavuus. Kilpailijat
2015 Mercedes-Benz V-Class Esite
Kun päivitetty V-Klassa saapui 2015 Sveitsin ja Australian markkinoille, se toi mukanaan parannetun dieselmoottorisen—2,1 litraa, 136 tai 163 hevosvoimaa. Suomalaisille perheille tämä oli käytännöllinen valinta: tilava sisätila, kolme istumerivä ja luotettava tekniikka. Sisustus sai uudet materiaalit ja päivitetyn multimediajärjestelmän, kun taas turvavarustus laajeni aktiivisi
2016 Mercedes-Benz V-Class Esite
Vuoden 2016 V-Klassa saapui Suomen markkinoille dieselmoottorilla, jonka 2,0-litrainen turboversio tuotti 136 tai 163 hevosvoimaa. Talvitestausta oli parannettu, ja lämmityslaitteet olivat merkittävä lisävaruste pohjoisen asiakkaiden kannalta. Seitsemänpaikkainen ratkaisu sekä avara sisätila tekivät siitä käytännöllisen perheen monovolyymin.
2017 Mercedes-Benz V-Class Esite
Vuoden 2017 mallistossa oli kolme dieselmoottorivaihtoehtoa: 136 hv:n OM 651, 170 hv:n OM 656 ja 258 hv:n OM 642. Kaikki täyttivät Euro 6 -päästövaatimukset. Sisustuksen muunneltavuus oli merkittävä ominaisuus—viidestä kahdeksaan matkustajaan. Suomalaisille asiakkaille tärkeä taloudellinen kulutus ja luotettavuus olivat dieseleiden vahvuus.
2018 Mercedes-Benz V-Class Esite
Toisen sukupolven V-Luokka oli saavuttanut vakaan aseman Suomen markkinoilla vuoteen 2018 mennessä. Moottoreina olivat 2,0-litrainen diesel, joka tuotti 163 tai 190 hevosvoimaa. Seitsemän istuinta, modulaarinen sisustus ja korkea katto tekivät siitä käytännöllisen valinnan perheille. Suomalaiset arvostivat sen kestävyyttä ja talvikuntoisuutta—ominaisuuksia, joita V-Luokka halli
2021 Mercedes-Benz V-Class Esite
Kolmirivinen istuinjärjestely ja 2,0-litrainen turbodiesel 163 hevosvoimalla muodostivat V-Klassan 2021 ytimen. Kolmialueellinen ilmastointi ja lämmitettävät istuimet olivat valmiita pohjoisen talveen, vaikka auto oli suunnattu pääasiassa Kiinan markkinoille. Seitsemän paikkaa, 1 000 litran tavaratila ja 163 hv:n moottori tekivät siitä käytännöllisen perheen ja yritysten kuljet
2022 Mercedes-Benz V-Class Esite
Kun 2022-mallia saapui Australiaan, Kiinaan ja Intiaan, se toi mukanaan päivitetyn etupäädyn ja uudet LED-ajovalot. Bensiinimoottori 2,0 litraa tuotti 258 hevosvoimaa, diesel 170 hevosvoimaa yhdeksänportaisella automaattivaihteistolla. Platforma W447 osoittautui kestäväksi: Mercedes valitsi evoluution perinteisen rakenteen sijaan.
2023 Mercedes-Benz V-Class Esite
Dieselmoottori 2,0 litraa, 163 hevosvoimaa, säilyi sydämenä, mutta 2023 toi uuden mild-hybrid-vaihtoehdon talviajoon sopivaksi. Suomalaiset arvostivat sen luotettavuutta ja pitkää käyttöikää. Jäähdytysjärjestelmä parani, lämmitys nopeutti sisätilojen lämpenemistä pakkasessa. Kolmen rivin istumajärjestely tarjosi joustavuutta suurille perheille.
2024 Mercedes-Benz V-Class Esite
Vuoden 2024 V-Luokka saapui Suomeen kahden akselivälin vaihtoehdolla: pitkä versio seitsemän matkustajalle ja kompakti versio kaupunkiliikennettä varten. Neljäsylinterinen 2,0-litrainen diesel tuotti 163 hevosvoimaa, bensiinimoottori 204 hevosvoimaa. Riippumaton jousitus kaikilla akseleilla takaa vakauden pohjoisissa olosuhteissa.
2020 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Esite
Kun 2020-malli saapui, V-Klassa tarjosi 2,0-litraisen dieselmoottorin 163 hevosvoimalla ja kahdeksanvaihteisen automaatin vakiovarusteena. Marco Polo -versio sisälsi integroidun keittiön ja vuodesijan perheille, jotka halusivat liikkuvuutta kesäretkillä. Suomalaisten ostajien kannalta auto edustoi käytännöllisyyttä ja luotettavuutta — ominaisuuksia, joita pohjoismaiset kuljetta
2021 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Esite
V-Klassa 2021 saapui Suomeen vahvistettuna matkailumallina: 2,0-litrainen diesel tuotti 163 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi pohjoisissa olosuhteissa. Marco Polo -variantti, jossa oli integroitu makuualusta ja pieni keittö, houkutteli suomalaisia vapaa-ajan matkaajia. Kolme pituusvaihtoehtoa ja viisi istuinjärjestelyä tarjosivat joustavuutta eri perheille.
2022 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Esite
Kaksilitraisen nelisylinterisen moottorin 220 hevoisen versio ja ylilatautunut 260 hevoisen variantti muodostivat V-Classin 2022 valikoiman. Marco Polo Camper-muunnos, jossa oli korotettu katto ja integroitu makuutila, vastasi talvihuolimattomien suomalaisten tarpeeseen. Nelivetö oli saatavilla korkeammissa varusteluissa, mikä helpotti pääsyä metsäteihin ja hytteihin.
2023 Mercedes-Benz V-Class & Marco Polo Esite
Saapuessaan Suomen markkinoille 2023, V-Klassa oli varustettu parannetulla talviklimaatilla ja jarrujen lämmitysjärjestelmällä. Marco Polo -versio, jonka korkeus oli nostettu ja rengaspaineet optimoitu kylmille olosuhteille, houkutteli suomalaisia seikkailujen etsijöitä. 1,9-litrainen diesel tuotti 163 hevosvoimaa, ja yhdeksänportainen vaihteisto varmisti tehokkaan polttoaineta
2019 Mercedes-Benz V-Class 260 Avantgarde Esite
Kun 2019-mallin V-Class Avantgarde saapui Suomeen, se toi mukanaan kuuden sylinterin dieselmoottoria, jonka tilavuus oli 2,6 litraa ja teho 163 hevosvoimaa. Moottori oli kehitetty kestämään pohjoisen olosuhteet ja pitkät talvikaudet. Suomalaiset arvostivat sen luotettavuutta ja kulutusta.
2015 Mercedes-Benz V-Class Edition Esite
Vuonna 2015 V-Klassa saapui Suomen markkinoille entistä kehittyneemmällä turvallisuusvarusteilla ja talvisäädöillä. 2,1-litrainen dieselmoottori 136 hevosvoimalla oli suunniteltu pitkille talvimatkoille ja pohjoisille olosuhteille. Nelipyörävedon valinnainen versio ja parannettu lämmitysjärjestelmä tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille.
2016 Mercedes-Benz V-Class Editions Esite
Vuoden 2016 V-Luokka saapui suomalaisiin näyttelyihin kolmen dieselmoottorin valikoiman kanssa: 136, 163 ja 258 hevosvoimaa. Kilpailussa Volkswagen Caravellea ja Citroën Grand C4 Picassoa vastaan se voitti talvikelpoisuudella ja sisälämpötilan hallinnalla. Kolme varustelinjaa—Classic, Avantgarde, Exclusive—tarjosivat valinnan eri käyttäjäprofiileille.
2016 Mercedes-Benz Valente Esite
Vuoden 2016 Valente tarjosi neljä istuinjärjestelyä, viidestä seitsemään paikkaan saakka. 3,5-litrainen V6-moottori tuotti 258 hevosvoimaa ja yhdistyi viisivaihteiseen automaattivaihteistoon, joka oli suunniteltu pitkille matkoille Australiassa. Kolme varustelutasoa rakensivat tarjonnan: perusversio, keskitaso ilmastoinnilla ja nahkalla, sekä huippuvaruste kaikella mahdollisell
2005 Mercedes-Benz Viano Esite
Vuoden 2005 Viano saapui Suomeen moottorivaihtoehtojen kera, joista 2,15-litrainen CDI-diesel oli erityisen suosittu pohjoisten olosuhteiden vuoksi. Korkea katto ja modulaarinen sisätila tekivät siitä käytännöllisen valinnan perheille, jotka tarvitsivat sekä mukavuutta että joustavuutta. Rakenteen vakaus talvioloissa oli yksi sen vahvoista puolista.
2007 Mercedes-Benz Viano Esite
Kun Viano saapui markkinoille 2007, se tarjosi kolmea pituusversiota ja nelisilinteriset dieselmoottorit, joista suurin oli 3,0 litran V6 224 hevosvoimalla. Moduulimainen sisustus ja vakaa perustus tekivät siitä käytännöllisen valinnan perheille ja ammattilaisille. Talviolosuhteiden kestävyys ja pitkäikäisyys olivat keskeisiä myyntivaltteja Suomessa.
2012 Mercedes-Benz Viano Esite
Kun päivitetty Viano saapui Suomen markkinoille 2012, se edustoi vakiintunutta valintaa perheille ja yrityksille. Moottoritarjonta sisälsi 3,0-litraisen dieselin 204 hevosvoimalla sekä pienempiä bensiiniä, joista diesel oli suosituin. Seitsemän tai kahdeksan istuimen konfiguraatiot tekivät siitä joustavan sekä perhekäyttöön että ammattiliikenteeseen. Pohjoismainen talvinkestävy
2013 Mercedes-Benz Viano Esite
Viano 2013 kilpaili Suomen markkinoilla Volkswagen Caravellen ja Opel Zafiran kanssa, mutta Mercedes-merkin vahvuus oli luksusosaaminen: nahkaverhoilu, hiljainen runko ja saksalainen insinöörityö houkuttelivat yritysostajia. Moottorivalikoimassa 2,2 CDI 150 tai 163 hevosvoiman versiot edustivat käytännöllistä kompromissia kulutuksen ja suorituskyvyn välillä pohjoisen olosuhteid
2011 Mercedes-Benz Viano Edition 125 Esite
Viano Edition 125 saapui Suomeen 2011 ajoneuvona, jonka 2,0-litran dieselmoottori (136 hv) oli testattu pohjoisen olosuhteiden kovimmissa puitteissa. Moottori oli tunnettu kestävyydestään ja polttoaineen säästöstä – tärkeä tekijä pitkillä talvimatkoilla. Ralli-perinteestä huolimatta Mercedes-Benz priorisoi tässä mallissa käytännöllisyyttä ja luotettavuutta.
2010 Mercedes-Benz Viano Fun & Marco Polo Esite
Kun 2010-mallin Viano saapui suomalaisille jälleenmyyjille, se tarjosi kaksi selvää reittiä: Fun perheille, Marco Polo seikkailunhaluisille. Kaksilitrainen dieselmoottori 110 kilowatin teholla vastasi pohjoismaisen käytön vaatimuksiin, taloudellisesti ja luotettavasti. Marco Polon kohoava katto ja makuuvarustus houkuttelivat kesäretkiläisiä, kun taas Fun painotti arjessa tarvit
2013 Mercedes-Benz Viano Grand Edition Esite
Vuoden 2013 Grand Edition saapui Suomeen seitsemänpaikkaisen perhevanan roolissa, varustettu 2,0-litraisen dieselmoottorin kanssa, joka tuotti 136 hevosvoimaa. Etuveto ja pitkä akseliväli takasivat vakauden pohjoisilla teillä. Suomalaiset arvostivat sen kestävyyttä ja yksinkertaista huoltologiikkaa – ei ylimääräisiä elektronisia järjestelmiä, vaan pätevä ja luotettava liikennöi
2008 Mercedes-Benz Viano Marco Polo Esite
Viano Marco Polo saapui suomalaisille markkinoille 2008 käytännöllisen loma-autoilun ratkaisuna. Kaksilitrainen dieselmoottori tuotti 116 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Kohoava katto ja integroidut makuupaikat tekivät siitä käyttökelpoisen sekä kaupungissa että metsän reunalla. Suomalaiset arvostivat sen luotettavuutta ja sitä, että se säilyi normaalin
2009 Mercedes-Benz Viano Marco Polo Esite
Marco Polo 2009 tarjosi neljälle henkilölle täydellisen matkailuvälineen: 2,0-litrainen dieselmoottori (136 hv), nouseva katto, integroitu keittiö ja makuupaikkoja. Suomalaisille ostajille se oli merkittävä valinta, sillä se yhdisti Mercedeksen luotettavuuden matkailuvapauteen ilman jälkiasennuksen komplikaatioita. Pohjoismaisille olosuhteille suunniteltu lämmöneristys ja veden
2013 Mercedes-Benz Viano Marco Polo Esite
Viano Marco Polo 2013 saapui Suomeen pohjoismaiden käytännöllisyyden mielessä: 2,2-litrainen dieselmoottori tuotti 136 hevosvoimaa, ja koko alustan rakenne oli mitoitettu pitkille retkille kylmissä olosuhteissa. Nostava kattojärjestelmä toimi luotettavasti, kun taas sisäeristys pidetti lämmön sisällä. Suomalaisille retkeilijöille tämä edusti vankaa, ei-kompromissoitua ratkaisua
2011 Mercedes-Benz Viano Trend & Ambiente Esite
Vuoden 2011 Viano saapui suomalaisille jälleenmyyjille kahtena selvästi eriytyneenä varianttina, joista Trend suuntautui käytännöllisyyteen ja Ambiente kohti korkeampaa mukavuutta. Poikittain asennettu 2,2-litrainen dieselmoottori, 136 hevosvoimaa, toimi molemmissa versioissa luotettavasti pohjoisen olosuhteiden vaatimuksella. Talvikelpoisuus perustui vakiovarusteisiin: tehoste
2007 Mercedes-Benz Viano X-Clusive Esite
Kun Viano X-Clusive saapui Suomen markkinoille 2007, se edusti uutta ajattelua käytännöllisen pakettiauton kategoriassa. 2,0-litrainen dieselmoottori tuotti 110 hevosvoimaa, ja varustelu—nahkaverhoilu, kaksialueinen ilmastointi—tekivät siitä poikkeuksellisen. Suomalaisille ostajille se tarjosi Mercedes-Benzia ammattilaiselle, ei vain yritykselle.
2021 Mercedes-Benz Vito Esite
Vuoden 2021 Vito saapui markkinoille kolmessa pituusversiossa: 4,90 metrin kompaktissa, 5,40 metrin standardissa ja 5,90 metrin pidennetyssa mallissa. Kaikissa versioissa käytössä oli 2,0-litrainen turbodieselmoottori, joka tuotti jopa 150 hevosvoimaa. Uusi kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto oli saatavilla optiona. Suomalaiset kuljettajat arvostivat Viton luotettavuutta j
2023 Mercedes-Benz Vito Esite
Vito-sarja 2023 sisälsi neljä eri moottorivalintaa, joista dieselversiot olivat optimoitu kylmän ilmaston käynnistettävyydelle ja lämmöntuotannolle. eVito-sähköversio tarjosi 204 hevosvoimaa ja noin 420 kilometrin toimintasäteen, mikä teki siitä houkuttelevan vaihtoehdon kaupunkijakelua tekeville yrityksille. Vito-sarjan laajuus – kolme pituusvaihtelua ja kaksi kattokorkeusvaih
2024 Mercedes-Benz Vito Esite
Kun Vito 2024 saapui Suomeen, se oli jo tuttu näky liikennekuvassa, mutta nyt uudistetulla sisäpiirikkeellä ja tehokkaammalla dieselmoottorilla. Kaksitonnia vetävä 2.0 CDI 140 hv:n versio oli ainoa saatavilla oleva voiman lähde, yhdessä kahdeksanportaisen automaatin kanssa. Kolme karosseriversiota tarjosivat ratkaisuja kaupunkikuljetuksista pitkien matkojen rahtikuljetuksiin.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Mercedes-Benz Viano-arkistossa on?
Arkisto sisältää 62 alkuperäistä asiakirjaa Vianosta. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, teknisiä tietoja ja erikoistunutta dokumentaatiota useista markkinoista ja tuotantovuosista. Asiakirjat kattavat vuodet 2005-2024 ja dokumentoivat lähes kahden vuosikymmenen mallin kehitystä.
Mitä vuosia Viano-arkisto kattaa?
Arkisto kattaa jakson 2005-2024 ilman aukkoja. Tämä edustaa koko Vianon tuotantoa tänä ajanjaksona. Jokainen vuosi on edustettuna kokoelmassa, mikä tarjoaa jatkuvaa dokumentaatiota mallin kehityksestä ja sen alueellisista muunnelmista kahden vuosikymmenen aikana.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointitutkimukseen?
Kyllä, alkuperäiset tehdasasiakirjat ovat arvokkaita restaurointitöille. Ne sisältävät yksityiskohtaiset tekniset tiedot, varustevaihtoehdot ja alkuperäiset väripalettit. Omistajat ja restauraattorit löytävät tarvittavat tiedot alkuperäisen tilan ja autentisten konfiguraatioiden uskolliseen jäljentämiseen.
Mitä Vianon alueellisia muunnelmia on dokumentoitu?
Arkisto sisältää asiakirjoja 17 eri markkinalta. Tämä kuvastaa sitä, kuinka Mercedes-Benz mukautti Vianon erityisiin alueellisiin vaatimuksiin. Jokaisella markkinalla oli erityisiä varustevaihtoehtoja ja konfiguraatioita, kaikki dokumentoitu tämän kokoelman alkuperäisissä esitteissä ja katalogeissa.
Mitkä Vianon sukupolvet ja muunnelmat sisältyvät?
Arkisto dokumentoi muunnelmia Marco Polo, Marco Polo Horizon, V 200d Avantgarde, V 250 Avantgarde ja Valente. Nämä edustavat eri tuotelinjoita ja erikoistumisia, joita tarjottiin tuotannon aikana. Jokaisella muunnelmalla on omaa dokumentaatiota, joka näyttää sen ainutlaatuisen sijainnin.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy itse asiakirjoihin: alkuperäisiin esitteisiin, myyntiaineistoihin ja aikakauden katalogeihin. Katalogisivu käsittelee ajoneuvon spesifikaatioita ja teknisiä tietoja. Tämä arkisto esittää, kuinka Mercedes-Benz markkinoi Vianoa samanaikaisten lähteiden kautta.
Kuinka usein Viano-arkistoa päivitetään?
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitoidaan. Nykyinen kokoelma 62 tuotetta edustaa nykyisiä varastojamme, mutta lisäämme jatkuvasti materiaalia. Vieraile säännöllisesti löytääksesi uusia luetteloituja esitteitä ja asiakirjoja.