Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 15 alkuperäistä Proton Exoran esitettä vuosilta 2010–2023. Kokoelma dokumentoi Malesian perhevälinekin kehitystä yli kymmenen vuoden ajalta ja kattaa kaikki sukupolvet ja variantit: perusmallista Black Edition-, Bold- ja Star-versioihin. Esitteet tulevat viideltä eri markkinalta ja osoittavat, kuinka Exora oli asemoitu eri alueilla. Materiaali on tarkoitettu autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää tämän käytännöllisen auton muotoilun ja kaupallisen kehityksen.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Exora saapui markkinoille 2010 Protonin seitsemänpaikkaisen kompaktin monivaunun tarjouksena Malesiassa ja Thaimaassa. Paikallisten markkinoiden vaatimuksiin vastattiin joustavalla istuinjärjestelyllä ja 1,6-litraisen moottorin vakiintuneen suorituskyvyllä. Jakelun keskittyminen näihin kahteen Kaakkois-Aasian maahan heijasti Protonin strategiaa päämarkkinoillaan.
Kilpailussa kolmisarjaisten monovolyymejen kanssa, Exora 2011 asettui vaatimattomaksi mutta käytännölliseksi valinnaksi perheille, jotka arvostivat tilaa enemmän kuin suorituskykyä. 1,6-litrainen moottori 104 hevosvoimalla riitti kaupunkikäyttöön, kun taas 1,8-litrainen versio 138 hevosvoimalla tarjosi paremman kiihtyvyyden. Turbodiseliversio 2,0 litraa antoi pitemmän kantaman,
Exora ei saavuttanut Suomen markkinoita, mutta Australian ja Malesian katalogit vuodelta 2016 paljastavat Protonin strategian: turboahdettu 1,6-litrainen bensiinimoottori, 138 hevosvoimaa, manuaali- tai automaattivaihteisto. Viiden tai seitsemän istuin -konfiguraatiot vastasivat perheiden tarpeisiin. Rakenteet olivat kestäviä, ei silauksia tai tarpeettomia ominaisuuksia—puhtaas
Exoran 1,6-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 104 hevosvoimaa, perusta kolmirivisen perhebussin toiminnalle. Proton suunnitteli alustaa perheille: kolme istuinrivistä, avarat ovet, käytännölliset säilytystilat. Australiassa se kilpaili Toyota Avanzaa vastaan tarjoamalla edullisempaa pääsyä seitsemänpaikkaisten segmenttiin ilman kompromisseja käytännöllisyydessä.
Vuoden 2018 mallistoon kuului 1,6-litrainen bensiinimoottori, joka kehitti 104 hevosvoimaa ja soveltui hyvin perheautoiluun. Seitsemänpaikkainen monovolyymin rakenne tarjosi joustavaa sisätilaa muuttuviin tarpeisiin. Egyptin markkinalle tuotu Exora pyrki käytännöllisyydellä ja luotettavuudella vastaamaan perheiden vaatimuksiin.
Exoran 1,6-litrainen moottori tuotti 104 hevosvoimaa – varmatoiminen ratkaisu eikä kilpailukykyinen suorituskyky. CVT-automaatti priorisoi polttoaineen kulutusta kaupunkiajoissa. Kolmas sukupolvi säilytti perinteiset ratkaisut: mekaaninen ohjaus, yksinkertainen sisustus, kestävät materiaalit. Malesiassa se oli järkevä valinta, mutta Suomeen se ei koskaan saapunut.
Tarjonta 2020 sisälsi neljä varustelinjaa: perusmallin, keskitason versiota nahkaistuimilla, huippumallin kosketusnäytöllä ja erityisen varustelun turvapaketilla. Poikittain asennettu 1,6-litrainen moottori tuotti 110 hv ja oli saatavilla manuaalisen tai automaattisen vaihteiston kanssa. Malesialaisen markkinan kannalta tämä oli merkittävä päivitys kilpaillulla seitsemänistunta
Kilpailu MPV-segmentissä oli kovaa 2023, ja Exora vastasi uudella 1,5-litraisen turbomoottorilla, joka tuotti 177 hevosvoimaa. Kolme moottorivalintaa—104, 138 ja 177 hv—sekä kuuden tai seitsemän paikan istumajärjestely tekivät mallista monipuolisen valinnan malesialaisen perhemarkkinan vaatimuksiin. Luotettavuus ja tilankäyttö olivat avainargumentit.
Exora Black Edition saapui vuonna 2021 Malesian markkinoille seitsemänpaikkaisen perhebussin muunnelmana, jossa 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa. Proton säilytti viisi vaihteen manuaalivaihtajan ja lisäsi mustia alumiinivanteita sekä tummennetut takaruudut, mikä antoi mallille nykyaikaisemman ilmeen. Malesialaisten ostajien kannalta tämä variantti edustaa l
Moottori, 1,6-litrainen bensiinivoima 110 hevosvoimaa, oli yksinkertainen ja testattava ratkaisu seitsemänpaikkaisen pukeutumisen liikuttamiseen. Exora Bold 2012 edustaa Protonin suoraa lähestymistapaa: ei kilpailukilvan teknologiaa, vaan kestävä mekaaniikka jokapäiväiselle käytölle Malesiassa. Suoraviivainen ja luotettava.
Protonin Exora Bold saapui 2013 Malesian markkinoille tarjoten viiden ja seitsemän henkilön istumajärjestelyitä. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 104 hevosvoimaa, mikä riitti perhekuljetusten tarpeisiin ilman ylimääräisiä kustannuksia. Mallin saatavuus rajoittui Kaakkois-Aasiaan, vaikka sen käytännöllinen rakenne heijasti Protonin ymmärrystä paikallisten ostajien vaatimuks
Exoran Bold ja Prime -versiot saapuivat Indonesiaan 2015 paikallisen kokoonpanon kautta. 1,6-litraisen neljäsylinterisen moottorin 104 hevosvoimaa riitti kaupunkiajoihin ja perhematkoille tropiikissa, kun taas seitsemän istuinta tekivät mallista käytännöllisen valinnan kasvavien perheiden keskuudessa.
Exora Star saapui vuonna 2015 yksinkertaisella mutta kestävällä 1,6-litrisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 104 hevosvoimaa. Seitsemänpaikkainen monovolyymirakenne oli suunniteltu perheen päivittäisiin kuljetustarpeisiin Kaakkois-Aasiassa. Proton painotti mekaanista luotettavuutta ja moduloitavaa sisätilaa tavanomaisen teknisen kehittyneisyyden sijaan.
Exora-arkisto sisältää 15 alkuperäistä asiakirjaa: esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehtaan materiaalia. Tämä kokoelma dokumentoi mallin kehitystä useiden sukupolvien ja markkinoille tulojen yli. Jokainen asiakirja on alkuperäistä materiaalia Protonin arkistoista tai jälleenmyyjäverkosta.
Kokoelmamme kattaa vuodet 2010-2023 ja dokumentoi Exoran koko tuotannon markkinoille tulosta nykypäivään. Vaikka arkisto on kattava, joillakin mallivuosilla voi olla rajoitettu dokumentaatio. Lisäämme jatkuvasti uudelleen löydettyjä materiaaleja puutteiden täyttämiseksi.
Kyllä, ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet ja tehtaan materiaali ovat korvaamattomia kunnostukselle. Ne dokumentoivat alkuperäiset tekniset tiedot, värivaihtoehdot, varustustasot ja laitteiden saatavuuden tietyille vuosille. Jälleenmyyjäkatalogit tarjoavat yksityiskohtaiset osatiedot ja huoltotyöjärjestykset.
Arkisto sisältää asiakirjoja viideltä eri markkinalta, joissa Exoraa myytiin. Jokaisella alueella oli markinakohtaisia variantteja, versioiden nimiä ja varustusvaihtoehtoja. Alueelliset esitteet paljastavat, kuinka Proton mukauttaa Exoraa eri asiakkaiden mieltymyksille ja vaatimuksille.
Arkisto dokumentoi viisi Exora-varianttia: alkuperäinen Exora, Black Edition, Bold, Bold & Prime ja Star. Jokainen edustaa erilaisia markkinavaiheiden ja varustuspositioita. Yhdessä ne dokumentoivat mallin kehitystä ja Protonin markkinointistrategiaa tuotannon aikana.
Arkistosivu keskittyy asiakirjoihin itseensä, niiden alkuperään ja historialliseen merkitykseen. Katalogisivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja ominaisuudet. Tässä tutkit alkuperäisiä markkinointimateriaaleja; siellä löydät suoritustietoja ja mekaanisia yksityiskohtia.
Lisäämme säännöllisesti uudelleen löydettyjä materiaaleja keräilijöiltä, jälleenmyyjiltä ja arkistoista. Päivitykset tapahtuvat ympäri vuoden lähteiden todentamisen ja digitalisoinnin yhteydessä. Tilaa ilmoitukset saadaksesi tiedon, kun uusia Exora-asiakirjoja lisätään kokoelmaan.