Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Entisen myyntiaineiston avulla voi määrittää Suzuki Ritzin tai Splashin tarkan vuosimallin, varmistaa alkuperäisen varustuksen ja tutkia markkina-alueittain vaihtelevia versioita. Tämä arkisto sisältää yksitoista esitettä vuosilta 2009–2015 kuudelta markkina-alueelta. Alkuperäiset jälleenmyyjäkatalogit paljastavat, mitä värivaihtoehtoja, moottoreita ja varusteita kussakin ajanjaksossa tarjottiin. Kunnostajille ja tutkijoille nämä ensisijaiset lähteet ovat korvaamattomia.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 2009 Ritz-malliston keskiössä oli 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 87 hevosvoimaa ja oli suunniteltu Intian markkinoiden tarpeisiin. Suzuki tarjosi useita varustelutasoja, joissa painotettiin käytännöllisyyttä ja kustannustehokkuutta. Malli kilpaili kompaktissa segmentissa, jossa luotettavuus ja sisätila arvostettiin enemmän kuin ajodynamiikka.
Ritzin 1,2-litrainen bensiinimoottori, tuottava 87 hevosvoimaa, oli suunniteltu kestävyyttä silmällä pitäen—ominaisuus, joka resonoi vahvasti Suzukin pohjoismaisen insinööriperinteen kanssa. Vuoden 2010 päivitys toi terävöidyn etuosan ja uudistetun sisätilan, mutta ytimen vahvuus oli edelleen yksinkertainen, luotettava rakenne. Pieni paino alle 1000 kilogrammaa takasi taloudell
Kun Ritz 2012 saapui Intian markkinoille, se tarjosi kahta moottorivalintaa: 1,2-litraisen bensiinimoottorin 87 hevosvoimalla ja 1,3-litraisen dieselmoottorin 75 hevosvoimalla. Molemmat yhdistyivät viisiportaiseen manuaalivaihteistoon, joka oli kalibroitu Intian liikennetilanteisiin. Suzuki keskittyi käytännöllisyyteen ja kestävyyteen—ominaisuuksiin, jotka resonoivat perheiden
Ritzin 1,2-litran bensiinimoottori tuotti 67 kW:n teholla, riittävästi kaupunkiliikennettä varten. Vaihtoehtoinen 1,3-litran dieselmoottori houkutteli kuljettajia, jotka ajoivat paljon päivittäin ja halusivat alhaisia käyttökustannuksia. Vuoden 2015 päivitys toi uudistetun kojelaudan ja parannetun ohjausjärjestelmän, jotka tekivät ajamisesta intuitiivisempaa. Interiöö käytti ke
Kun 2010-malli saapui suomalaisiin näyttelyihin, se tarjosi tutun 1,2-litraisen bensiinimoottoria, joka tuotti 94 hevosvoimaa. Korkea ajotila ja yksinkertainen rakenne tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisille olosuhteille, ja pienehkö koko helpotti liikkumista ahtaissa kaupunkiympäristöissä.
Splash saapui Suomeen 2011 kilpailijana pienille kaupunkiautoille, joissa talvikelpoisuus oli tärkeä tekijä. Poikittain asennettu 1,2-litrainen bensiinimoottori (94 hv) oli riittävä arkiliikenteeseen, mutta ei kilpaillut suorituskykyä. Suomalaiset arvostavat yksinkertaista rakennetta ja luotettavuutta—Splash tarjosi molempia kohtuullisella hinnalla, vaikka se ei ollut rallin su
Kolme karosseriversiota jakoivat saman perustan ja 1,2-litraisen moottorin, joka kehitti 94 hevosvoimaa. Viisiovinen sedan, kolmiovinen versio ja pieni pakettivaunu kattoivat eri käyttötarkoitukset. Talviolosuhteiden kannalta moottori oli säästävä ja luotettava, vaikka pohjavaraus ja nastat olivat välttämättömiä Suomessa.
Splash-mallin sydämessä vuonna 2013 löytyi 1,2-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, joka tuotti 94 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan. Tämä tehokkuus riitti kaupunkiajolle, jossa kevyt ajoneuvo ja pieni kääntösäde olivat käytännön edut. Suomalaisille ostajille auto edustoi järkevää valintaa: edullinen hankinta, halpa ylläpito ja riittävä tila perheelle tai k
Vuoden 2014 Splash tarjosi suomalaisille ostajille perusluotettavuutta ja käytännöllisyyttä. Poikittain asennettu 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 94 hevosvoimaa. Neljä varianttia oli saatavilla, ja sisätila oli yllättävän väljä pienestä koosta huolimatta. Suomessa arvostettiin Suzukin maine kestävistä, huolettomista autoista.
Arkisto sisältää 11 alkuperäistä asiakirjaa Suzuki Ritzista. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehdaskuvastoja useista markkinoista. Yhdessä ne tarjoavat kattavan kattavuuden mallin valinnoista ja varustusta tasoista.
Asiakirjakokoelma ulottuu vuodesta 2009 vuoteen 2015, mikä kattaa Ritsin pääasiallisen tuotantokauden. Kaikki tämän ajanjakson vuodet ovat edustettuina alkuperäisillä materiaaleilla ilman aikavälejä. Tämä varmistaa jatkuvan dokumentaation mallista sen koko olemassaolon ajan.
Kyllä, ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet ja katalogit sisältävät yksityiskohtaista tietoa varusteluvaihtoehdoista, väripaleteista ja sisustuskonfiguraatioista. Restauraattorit ja harrastajat löytävät täältä autenttisia viitteitä ajoneuvojen palauttamiseksi alkuperäisiin määrittelyihin.
Arkisto sisältää asiakirjoja 6 eri markkinasta. Tämä mahdollistaa alueellisten määrittelyjen ja varustelun vaihteluiden suoran vertailun. Alkuperäiset asiakirjat paljastavat, kuinka Ritz määriteltiin ja markkinoitiin eri tavoin eri alueilla.
Tämä arkistisivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden säilyttämiseen. Katalogisivu esittelee sen sijaan ajoneuvon tekniset määrittelyt. Tässä tutkit historiallisia lähteitä ja dokumentaatiota, ei auton mekaanisia tietoja.
Arkisto dokumentoi kaksi mallinimeä: Suzuki Ritz ja Splash. Molemmat viittaavat samaan mallistoon, jota myydään eri alueellisilla nimillä. Kokoelma osoittaa, kuinka sama ajoneuvo markkinoitiin eri alueilla.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti uudelleen löydetyillä alkuperäisillä materiaaleilla. Harvinaisia esitteitä ja katalogeja lisätään jatkuvasti niiden saatavuuden mukaan. Nykyinen 11 asiakirjan kokoelma voi kasvaa ajan myötä.