Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto kokoaa kahdeksan alkuperäistä jälleenmyyjän esitettä Toyota Altezzasta vuosilta 1998–2003. Kokoelma dokumentoi japanilaista urheilullista kompaktisedan ja sen Gita-varianttia markkinoille tuloaikana. Materiaalit ovat peräisin virallisista japanilaisista jälleenmyyjäkalusteista ja tarjoavat arvokkaita lähteitä autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, joita kiinnostaa mallin muotoilu ja markkinaasemointi.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Tarjonnassa oli kolme varianttia: nelioven sedan, kaksiovinen coupé ja fastback. Kaikki jakoivat saman alustan kaksoisvinkkijousiolla edessä ja monilinkki-akselilla takana. 2,0-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 210 hevosvoimaa 6800 kierroksella. Jäykän jousituksen valinta heijasti suomalaisen ajokulttuuri mieltymystä: hallintaa ja luotettavuutta pohjoisen olosuhteissa
Altezza vuonna 2000 saapui japanilaisille markkinoille kaksilitraisella moottorilla, joka tuotti 147 kW ja oli suunniteltu tarkkuuden ja luotettavuuden yhdistelmäksi. Kaari oli jäykkä, jousitus hienosäädettävä, sisustus minimalistinen—kaikki kohdistui kuljettajan kokemukseen. Se oli suora haaste Nissan Silvialle ja Mitsubishi Lancerille Evolution.
Vuoden 2001 Altezza tarjosi neljäsylinterisen 3S-GE-moottorin, joka tuotti 200 hevosvoimaa ja muistutti suomalaisille kilpailuharrastajille rallin perintöä. Vaikka virallinen myynti Suomessa oli rajallinen, japanilaiset tuontiauto-harrastajat arvostivat sen takavedon käsittelyä ja muokattavuutta. Kauden mallit olivat saatavana sekä sedan- että farmari-muodossa, molemmat keskitt
Altezzan 1,8-litrainen moottori tuotti 140 hevosvoimaa vuoden 2002 kokoonpanossa, mikä osoittautui riittäväksi pohjoismaisen ajamisen vaatimuksiin. Jäykistetty runko ja itsenäinen jousitus takasillalla varustivat auton talviolosuhteisiin sopivaksi. Suomalaiset arvostivat Toyotan luotettavuutta; Altezza oli järkevä valinta, ei urheilullinen valinta.
Altezza saapui Suomeen 2003 vahvalla luotettavuusmaineella, jota suomalaiset autoilijat arvostivat. Kaksilitran moottori tuotti 160 hevosvoimaa tasaisesti, sopeutuen hyvin pohjoisen olosuhteisiin ilman erikoismuutoksia. Japaninmarkkinoilla saatavilla oli täysi varustevalikoima ja värivaihtoehdot, joista suomalaiset jälleenmyyjät saivat rajatumman valikoiman. Ralliperinne ei kos
Vuoden 2001 Gita-valikoima sisälsi kolme korinmuotoa: sedan, liftback ja farmari. Farmariversion tulo merkitsi merkittävää laajennusta japanilaisille ostajille, jotka halusivat 3,0-litraisen V6-moottorin 200 hevosvoimaa yhdessä käytännöllisen lastikapasiteetin kanssa. Toyotan luotettavuus teki siitä houkuttelevan valinnan Suomen talviolosuhteissa.
Gitan 1,8-litrainen moottori tuotti 140 hevosvoimaa – harvinaisen paljon kompaktille paketille vuonna 2002. Talvikelpoisuus oli vakio Toyotan suunnittelussa: tasapainotettu rungon asennointi ja riittävä maavara tekivät siitä käytännöllisen pohjoisilla teillä. Suomalaiset arvostivat tätä yhdistelmää.
Gita 2003:n moottori 1,5 litraa, 110 hevosvoimaa, oli suunniteltu japanilaisen markkinan tarpeisiin, ei pohjoisiin olosuhteisiin. Vaikka Toyota tunnetaan luotettavuudesta, tämä malli jäi Suomeen saapumatta. Kolmea varianttia tarjottiin kotimaassaan, mutta ralliperinne ei ollut relevantti tälle käytännölliselle kaupunkiautolla.
Arkisto sisältää 8 alkuperäistä asiakirjaa Toyota Altezzasta. Tämä sisältää tehtaan esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja lehdistötiedotteet tuotantovuosilta. Kokoelma tarjoaa kattavan yleiskatsauksen mallin tekniikkaominaisuuksista ja markkina-asemasta tällä ajanjaksolla.
Arkisto kattaa vuodet 1998–2003 ja dokumentoi koko ensimmäisen sukupolven Altezzan tuotannon. Asiakirjat jokaiselta vuodelta tällä aikavälillä ovat edustettuina kokoelmassa. Tämä aikajana kuvaa mallia sen markkinoille tuonnista sen viimeiseen tuotantovuoteen asti.
Kyllä, alkuperäiset asiakirjat ovat erinomaisia resursseja restaurointitöihin. Ne sisältävät tiedot värivaihtoehdoista, varustustasosta ja saatavilla olevasta varustelusta joka vuosi. Mekaanisten korjausproseduurien osalta tutustu tehtaan huoltooppaaisiin, mutta nämä esitteet selventävät alkuperäisiä konfiguraatioita.
Arkistsivu keskittyy itse alkuperäisten asiakirjojen kokoelmaan. Katalogisivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykyä koskevia tietoja. Täällä löydät skannattuja esitteitä ja tehtaan kirjallisuutta moottoritietojen sijaan.
Arkisto edustaa yksinomaan Japanin markkinaa, jossa Altezzaa myytiin. Kaikki 8 asiakirjaa heijastavat Japanissa saatavilla olleita malleja. Vientmarkkinoiden alueellisia variantteja ei sisälly tähän erityiseen kokoelmaan.
Kokoelma kattaa kaksi varianttia: Altezzan ja Altezzan Gitan. Molemmat korin tyypit, sedan ja farmari, ovat edustettuina saatavilla olevissa esitteissä ja katalogeissa. Asiakirjat osoittavat erot näiden kahden erillisen malliversion välillä.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti, kun alkuperäiset asiakirjat tulevat saataville hankinnan ja digitalisoinnin osalta. Nykyinen 8 asiakirjan kokoelma edustaa materiaaleja, jotka on luetteloitu. Uusia lisäyksiä tehdään, kun muita ajanjaksolta peräisin olevia julkaisuja löydetään ja käsitellään.