Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vauxhall 10 -mallin coupé-utility-versio oli saatavilla Australiassa, jossa se edusti pragmaattista ratkaisua pieniin kuljetus- ja työtehtäviin. Poikittain asennettu 1.172 kuutiosenttimetrin nelisylinterinen moottori tuotti 36 hevosvoimaa, riittävän kevyelle työlle. Kahdessa osassa—matkustamotila ja lastauspinta—tämä hybridikarosserityyppi vastasi maatalousyrittäjien ja pienkau
Crestan 1,6-litrainen moottori tuotti 90 hevosvoimaa—riittävä teho jokapäiväiseen ajoon. Etupyörävetoinen rakenne oli moderni valinta 1971, ja jäykähkö jousitus takasi vakauden pohjoisilla teillä. Suomalaisten autoilijoiden silmissä Vauxhall edustoi länsimaista luotettavuutta, vaikka mallia ei täällä erityisen laajasti markkinoitu. Rakenne oli yksinkertainen ja korjauskelvollin
Kun 1940-vuoden Fourteen saapui Australiaan, se oli klassinen brittiläinen perheauto: kuusisylinterinen 1,9-litrainen moottori, 48 hevosvoimaa, neliulotteinen muoto. Vauxhall tunnetaan luotettavuudesta ja yksinkertaisesta huollettavuudesta. Australiassa auto vastasi käytännöllisten ostajien tarpeisiin, joille kestokyky merkitsi enemmän kuin tekninen uutuus.
Fronteran 2,0-litrainen moottori tuotti 116 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi ratkaisuksi Suomen olosuhteisiin. Vuoden 1998 mallissa kehitettiin sisätilojen ergonomiaa ja materiaalien kestävyyttä, mikä merkitsi paljon käytännöllisenä ajoneuvona. Runkorakenne takasi hyvän ajokyvyn lumisilla teillä ja epätasaisella maastolla.
Vuoden 2005 Monaro saapui Suomeen amerikkalaisena V8-voimapakettina, joka ei kilpaillut rallitraditioiden kanssa vaan tarjosi suoraviivaista tehokkuutta. 5,7-litrainen moottori tuotti 350 hevosvoimaa, LS2-versio 400 hevosvoimaa kuuden vaihteen manuaalilla. Pohjoisen olosuhteiden kannalta merkittävät olivat kestävät komponentit ja yksinkertainen mekaaninen rakenne.
Movano-monovolyymin 1.6 dCi-moottori oli saatavana 100 ja 145 hevosvoimalla, mikä tarjosi taloudellisen ja kestävän pohjan pitkille talvimatkoille. Yhdeksänpaikkainen kokoonpano sopeutui suomalaisille perheille ja kuljetusyrittäjille, joille luotettavuus ja alhaiset käyttökustannukset olivat ratkaisevia. Vauxhall-merkki oli tunnettu mekaanisesta kestävyydestä Suomessa, ja 2016
Omega Elite 1995 saapui Suomeen nelivetoisena sedan-mallina, joka tarjosi saksalaisen kilpailun rinnalla järkevää vaihtoehtoa. Kaksilitran moottori 136 hevosvoimalla muodosti perustan, kun taas 2,5-litran versio 170 hv:llä houkutteli enemmän suorituskykyä hakeneita ostajia. Talviolosuhteisiin sopiva alustan rakenne ja turvallisuusvarustus tekivät siitä käytännöllisen valinnan p
Kun Senator saapui Britannian näyttelyhuoneisiin 1992, se kantoi 3,0-litraista V6-moottoria, joka kehitti 156 hevosvoimaa. Sisätila oli täysin uudelleensuunniteltu modernilla kojelaudalla ja parannellulla ergonomialla. Suomalaisille ostajille auto oli harvinaisuus, mutta ne jotka löysivät sen, saivat tilavan, luotettavan perhesedanin ilman turhia komplikaatioita.
Vauxhall VX220 saapui Suomen markkinoille 2004 kotimaisen urheiluauto-perinteen vastaisesti: kevyt, yksinkertainen, mekaaninen. Kaksilitran moottori tuotti 147 hevosvoimaa ja painoi yhteen vain 1.050 kilogrammaa. Saatavilla oli sekä avonainen roadster-versio että kiinteäkattoisena hardtop-mallina. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto oli oletusvarusteena; nelivaihteinen automatii
Vuoden 2002 VX220 saapui suomalaisille markkinoille kevytkonstruktiolla ja 2,0-litraisen moottorin 147 hevosilla, jotka takasivat ketterät ajokyvyt pohjoisilla teillä. Lightning Yellow -väri määritti vuosimallin visuaalisen identiteetin. Moottori oli tunnettu luotettavuudestaan ja helposta huollosta—ominaisuuksia, joita suomalaiset autoilijat arvostivat. Sekä avoin että hardtop
Bathurst 2009 kilpaili Britannian markkinoilla kahdella V8-konfiguraatiolla: 6,0-litrainen 425 hv versio ja rajallinen R-malli 6,2-litraisella 575 hv moottorilla. Molemmat saivat viisivaihteisen automaatin, mutta vain R:lle varattiin leveämpi Widebody-runko, Recaro-istuimet ja kurvapainotteinen jousitus. Kilpailijoista poiketen Vauxhall valitsi luonnonimennettävän V8:n ilman tu
Kun Victor Series 2 saapui Suomeen vuonna 1960, se oli kilpailussa brittiläisiä perhekäyttöön tarkoitettuja autoja vastaan. 1.5-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 67 hevosvoimaa ja oli rakennettu kestämään pohjoisen olosuhteet. Yksinkertainen rakenne helpotti huoltoa ja korjauksia, jotka olivat tärkeitä Suomessa. Sisälämmitys oli valinnainen, mutta haluttu varuste talv