Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 33 Volkswagen Teramont -esitettä vuosilta 2017–2024. Kokoelma dokumentoi tämän kolmirivisisen SUV:n kehitystä seitsemän vuoden aikana, mukaan lukien alueelliset variantit kuten Teramont X ja Atlas Cross Sport yhdeksältä eri markkinalta. Volkswagen-jälleenmyyjien alkuperäiset esite-aineistot tarjoavat yksityiskohtaisia näkemyksiä muotoilusta, varustelusta ja markkina-asemoinnista. Arvokas lähde autoentusiaasteille, historiikoille ja tutkijoille.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Atlas 2018:n sydän oli 3,6-litrainen V6-moottori, joka tuotti 280 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisamerikkalaisten tieolosuhteiden vaatimuksille. Vaihteisto oli kahdeksanportainen automaatti, joka välitti voimaa joko etuakselin tai kaikkien neljän pyörän kautta. Suomalaisia ostajia kiinnosti mallin luotettavuus ja käytännöllisyys, vaikka auto oli tarkoitettu Kanadan ja USA
Kolmen seterivinssin Atlas tarjosi 2019 kolme karosseriversiota ja neljä varustelinjaa S:stä SEL Premiumiin. 3,6 litran V6-moottori kehitti 280 hevosvoimaa kahdeksanportaisen automaattivaihteiston kautta. Neliveto oli saatavilla, ja turvallisuusvarusteet sisälsivät aktiivisia auttavia järjestelmiä. Suomalaiset, vaikka olivat pääasiassa Toyota- ja Volvo-markkinoilla, tunnistivat
Moottori oli poikittain sijoitettu 3,6-litrainen V6, joka tuotti 280 hevosvoimaa ja soveltui perheen päivittäisiin tarpeisiin ilman ylimääräisiä komplikaatioita. Vaihtoehtoinen 2,0-litrainen turbomoottori tarjosi 235 hevosvoimaa säästäväisemmille ostajille. Rakenne oli perustutkittu ja luotettava, mikä oli tärkeää amerikkalaisille ostajille, jotka arvostivat pitkäikäisyyttä ja
Atlas-mallistoon 2021 kuului kolme riviselkää ja kaksi päämoottoria: 3,6-litrainen V6 276 hevosvoimalla ja turboladattu 2,0-litrainen neljäsylinterinen. Molemmat yhdistyivät kahdeksanportaiseen automaattivaihteistoon. Pohjoisamerikkalaisten markkinoiden vaatimuksista lähtien se tarjosi kolmiriviset istuimet ja nelivetovaihtoehdot perheille, jotka hakivat tilaa ja kuormituskykyä
Kun päivitetty Atlas saapui 2022, se toi mukanaan parannetun infotainment-järjestelmän ja kuljettajanavustinjärjestelmiä Kanadan ja Chilen markkinoille. Kolmerivinen SUV perustui 3,6 litran V6-moottoriin (275 hv) ja nelivetojärjestelmään, joka oli vakiintunut valinta perheen tarpeisiin. Suomen markkinat eivät saaneet tätä mallia.
Kilpailussa kolmirivisten perheautojen segmentissä Atlas 2023 piti puolensa kotimaisten ostajien silmissä. Sen 3,6-litrainen V6-moottori tuotti 280 hevosvoimaa tasaisesti, mikä osoittautui riittäväksi sekä kesäisille että talvisille olosuhteille. Seitsemän istuimen kokoonpano ja vakaa alustan rakenne tekivät siitä luotettavan valinnan, jonka maine perustui pitkään käyttöhistori
Vuoden 2024 Atlas saapui Kanadan ja Chilen markkinoille viiden varustelutason tarjonnalla ja kahdella moottorivalinnalla. Perusmoottori oli 2,0-litrainen turbomoottori, joka tuotti 235 hevosvoimaa, kun taas V6-vaihtoehto 3,6-litraisella sylinteritilavuudella toimitti 276 hv. Seitsemänpaikkainen kokoonpano ja aktiivisten turvallisuusjärjestelmien laaja valikoima tekivät siitä kä
Kun 2020 Atlas Cross Sport saapui Pohjois-Amerikan markkinoille, se edusti Volkswagenia uudessa roolissa: SUV-perheensä urheilevampana tulkintana. Jaettu MQB-alusta oli sama kuin muilla Volkswageneilla, mikä tarkoitti todistettua luotettavuutta suomalaisille ostajille. Kolmilitrainen V6-moottori (276 hv) ja kahdeksanvaihteinen automaatti soveltuvat hyvin pohjoisiin olosuhteisii
Vuoden 2022 mallissa V6-moottori, 3,6 litraa ja 276 hevosvoimaa, muodosti perustan kolmirivisen SUV:n ja kupémaisen profiilin yhdistelmälle. Kanadalaisen markkinan tarpeisiin suunniteltu ratkaisu—kolme istuinriviä, mutta kattoviiva laskeva taakse, mikä vähensi massiivisen olemuksen tuntua. Kahdeksanvaihteinen automaatti ja vakaa ajodynamiikka olivat odotettuja.
Vuoden 2023 Atlas Cross Sport jatkoi kolmirivisen aseman hallintaa kanadalaisten markkinoiden kolmirivisessä segmentissä. 3,6-litrainen V6-bensiinimoottori tuotti 276 hevosvoimaa samalla tavalla kuin edeltäjä. Uudistettu kosketusnäyttö ja ajoneuvon tietojärjestelmä saivat merkittävän päivityksen, mikä paransi käytettävyyttä ja yhteensopivuutta älypuhelinten kanssa.
Kun Cross Sport saapui Meksikon markkinoille vuonna 2021, Volkswagen esitteli kompaktin coupé-SUV:n, joka ei koskaan saavuttanut Pohjoismaita. 1,5-litraisen TSI-moottorin 158 hevosvoimaa yhdistettiin seitsemänportaiseen automaattiin, luoden ajoneuvon, joka vastasi kaupunkien kuluttajien tarpeisiin ilman perinteisen maasturin raskasta luonnetta.
Cross Sportin 2,0-litrainen turbomoottori tuotti 276 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet. Sähköisesti säädettävä nelivetojärjestelmä jakoi momentin pyörille dynaamisesti, mikä paransi pitävyyttä lumisilla teillä. Vuoden 2024 mallistossa oli useita varusteluvaihtoehtoja, joista jokainen huomioitiin kanadalaisten talviolosuhteiden vaatimukset. Akun lämpö
Teramont-sarjan 2017 versio tarjosi neljä eri moottorivalintaa, joista 2,0-litrainen turbomoottori 220 hevosvoiman teholla oli päävaihtoehto. Kolmirivinen istuin-asettelu mahdollisti seitsemän matkustajan kuljettamisen, kolmas rivi kokonaan taittuvaksi suunnitellulla mekanismilla. Alustan MQB-pohjainen rakenne takasi riittävän jäykkyden kuormituksessa ja vakauden kaikissa ajoti
Teramotin sydämessä vuonna 2018 lyötti 3,6-litrainen V6-moottori, joka tuotti 280 hevosvoimaa ja kytkeytyy kahdeksanvaihteiseen automaattiin. Neljän metrin yhdeksänkymmenenyhdeksän sentin pituinen kolmirivinen runko mahtui seitsemän matkustajaa, ja rakenteiden kestävyys vastasi Volkswageningin perinteistä insinööriälyä. Venäjän ja Lähi-idän markkinoille suunnattu valikoima pain
Kun 2019 Teramont saapui Lähi-idän ja Venäjän markkinoille, se tarjosi kolmirivisen istumajärjestelyn seitsemälle matkustajalle. Turbodiselivalinta 2,0-litraisella 150 hv:n moottorilla oli suunniteltu pitkille matkoille ja talviolosuhteisiin. Vakiovarusteisiin kuuluivat kolmivyöhykkeen ilmastointi ja kestävät sisustusmateriaalit, joita suomalaiset kuljettajat arvostivat.
Teramotin sydämessä pumppi 3,6-litrainen V6-moottori, joka tuotti 280 hevosvoimaa sääntöjen mukaisesti. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto välitti voiman kolmen penkkirivin perään tasaisesti ja ennustettavasti. Vuoden 2020 konfiguraatiot keskittyivät Lähi-idän markkinoille, joissa Volkswagenin mekaaninen rehellisyys ja rakentamisen johdonmukaisuus ratkaisivat ostohalukkuu
Teramontin jakelun laajeneminen Lähi-itään ja Venäjälle vuonna 2021 heijasti Volkswagenin strategiaa kasvavilla markkinoilla. Kolmirivinen perhesuv tarjosi 3,6-litraisen V6-moottorin, joka tuotti 280 hevosvoimaa, tai vaihtoehtoisen 2,0-litraisen turbodieseliä. Kahden esitteen saatavuus näillä alueilla osoitti mallin merkitystä näille markkina-alueille, joissa tilava ja luotetta
Vuoden 2022 Teramont kilpaili suomalaisilla markkinoilla selkeän tekniikan ja talvikelpoisuuden pohjalta. 2,0-litrainen TSI-moottori kehitti 220 hevosvoimaa, ja nelivedolla varustaminen oli standardi pohjoisen ilmaston vaatimuksille. Pitkä akseliväli ja kolmas istuinrivi tekivät mallista perheille houkuttelevan, erityisesti talvimatkoille ja maastoajoon.
Teramontille saapuessa Meksikon markkinoille 2023 tuli kolmirivinen seitsemänpaikkainen SUV, joka perustui samaan poikittaisasennettuun 3,6-litran V6-moottoriin, tuottavaksi 280 hevosvoimaa. Volkswagen säilytti vakiintuneen alustan mutta optimoi jousituksen paikallisille teille ja valitsi kestävät sisämateriaalit kuuman ilmaston ja intensiivisen käytön kestäviksi.
Teramont 2024 saapui Suomen markkinoille kolmirivisen perheen kulkuneuvona, joka ymmärsi talviset vaatimukset. Kolme istuinrivistä tarjosi joustavuutta, kun taas 2,0-litrainen turbodiesel ja 2,5-litrainen bensiinimoottori toimivat luotettavasti pakkasissa. Sisustus noudatti suomalaista käytännöllisyyttä: selkeät ohjaimet, kestävät materiaalit, helppo puhdistaa. Varusteluvaihtoe
Teramont X saapui Vietnamin markkinoille 2024 maahantuojien kautta, joiden pääpaino oli suurperheille suunnatut kolmirivisen istuvat SUV-mallit. Turboahdettu 2,5-litrainen moottori tuotti 231 hevosvoimaa, ja nelivetojärjestelmä oli saatavilla haastavan ilmaston ja tieolosuhteiden hallintaan. Markkinalla se edusti vakiintunutta Volkswagen-luotettavuutta Kaakkois-Aasian kasvavall
Arkistossa on 33 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat Teramonttin ja sen variantit. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäluetteloita ja lehdistömateriaaleja useista markkinoista ja ajanjaksoista. Yhdessä ne tarjoavat kattavan kuvauksen tämän mallin markkinointi- ja tuotekehityshistoriasta.
Arkisto kattaa vuodet 2017-2024 ja dokumentoi Teramonttin sen lanseerauksesta nykyiseen sukupolveen. Kaikki tämän ajanjakson vuodet ovat edustettuina asiakirjoilla ilman aukkoja. Tämä jatkuva dokumentointi osoittaa, kuinka malli kehittyi ja markkinoitiin ajan myötä.
Kyllä, alkuperäiset asiakirjat ovat arvokkaita kunnostusprojekteille. Esitteet ja luettelot näyttävät alkuperäiset tekniset tiedot, värivaihtoehdot ja varustepaketit. Ne eivät kuitenkaan sisällä teknisiä huoltoohjeita. Yksityiskohtaisia tietoja varten katso tehdashuoltokirjoja tai erikoistuneiden korjausohjeiden.
Arkistossa dokumentoidaan 9 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Teramont myytiin eri nimillä ja vaihtelevalla varustelulla alueesta riippuen. Tämä monimuotoisuus näkyy asiakirjoissa ja kuvaa Volkswageninglisten globaalia markkinointistrategiaa tälle mallille.
Tämä arkistosivu keskittyy itse alkuperäisiin asiakirjoihin, niiden alkuperään ja saatavuuteen. Katalogisivu kuvaa ajoneuvoa teknisillä tiedoilla ja suoritustiedoilla. Täällä tutkit esitteitä ja lehdistömateriaaleja; siellä tutustut autoon itseensä.
Arkistossa on useita mallien variantteja: alkuperäinen Atlas, Atlas Cross Sport, Teramont-sarja ja Teramont X. Nämä erilaiset nimeämiskäytännöt ja sukupolvet ovat edustettuina 33 asiakirjassa eri markkinoilta ja vuosilta.
Arkistoa päivitetään säännöllisesti, kun uusia asiakirjoja löydetään tai lähetetään. Nykyistä 33 asiakirjan kokoelmaa tarkistetaan ja laajennetaan jatkuvasti. Tarkista sivu säännöllisesti nähdäksesi uusia lisäyksiä Teramont-dokumentaatioon.