Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Viisi jälleenmyyjän esitettä, jotka dokumentoivat Volkswagen Routania vuosina 2009–2012. Tämä arkisto sisältää alkuperäisiä myyntimateriaaleja kahdelta eri pohjoisamerikkalaiselta markkinalta ja esittelee mallin asemointia tuolla ajanjaksolla. Kokoelma on suunnattu autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää Routanin kehitystä ja markkinastrategiaa.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Routan 2009:n kilpailijat olivat Honda Odyssey ja Toyota Sienna, joiden kanssa se jakoi minivaanitason markkinat Pohjois-Amerikassa. Moottori oli tuttu 3,8-litrainen V6, joka tuotti 197 hevosvoimaa. Volkswagen ei pyrkinyt kilpailemaan tekniikalla vaan käytännöllisyydellä: kolme istuinriviä, liukuovet ja kattava varusteluvalikoima perheille.
Kun Volkswagen saapui minivaanikategoriaan Pohjois-Amerikassa vuonna 2010, Routan oli varustettu poikittain asennetulla 3,6-litrisella V6-moottorilla, joka tuotti 280 hevosvoimaa kuuden vaihteen automaattivaihteiston kautta. Kanadan tehtaalla valmistettu malli tarjosi saksalaista insinöörityötä ja rakentamisen laatua, mutta ei onnistunut haastamaan vakiintuneiden japanilaisten
Routan ei koskaan saapunut Suomeen, mutta sen maine kolmilitraisena V6-moottorilla varustetun perheminivaaninä oli tunnettu. Vuoden 2011 malli edusti jo toisen sukupolven loppua: kolme tasoa (S, SE, SEL), 283 hevosvoimaa, ja kuusivaihteinen automaatti, joka kamppaili kasvavaa japanilaista kilpailua vastaan.
Routan-mallin 2012 vuoden tarjonta Pohjois-Amerikassa sisälsi kolme moottorivalintaa: 3,6-litraisen V6-koneen 280 hevosvoimalla, säästävämmän 3,0-litraisen dieselin ja 2,0-litraisen turbobensiinin. Viiteen varustetasoon jaettu valikoima ulottui S-versiosta Highline-malliin, joissa liukuvat sivuovet ja peruutuskamera olivat vakiovarusteita.
Arkisto sisältää 5 alkuperäistä asiakirjaa Volkswagen Routanista. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehdasasiakirjoja mallin tuotantovuosista. Se tarjoaa vankan pohjan Routanin markkina-aseman ja saatavilla olevien konfiguraatioiden ymmärtämiselle sen toiminta-aikana.
Arkisto kattaa mallivuodet 2009-2012, jotka edustavat koko Routanin tuotantoa Pohjois-Amerikassa. Kaikki neljä vuotta on dokumentoitu ilman aukkoja, mikä mahdollistaa muutosten ja päivitysten seuraamisen mallin elinkaaren aikana. Tämä täydellinen kattavuus on tutkijoille ja harrastajille välttämätön.
Ehdottomasti. Alkuperäiset tehdasasiakirjat ovat korvaamattomia kunnostustöihin ja tekniseen tutkimukseen. Ne sisältävät tiedot kunkin mallivuoden saatavilla olevasta varustelusta, vaihtoehdoista ja konfiguraatioista. Omistajat ja kunnostajat voivat käyttää näitä aitoina viitteitä oikeiden määrittelyjen varmistamiseen.
Kyllä, kokoelma edustaa 2 erilaista Routanin markkinaversioita. Vaikka se on ensisijaisesti pohjoisamerikkalainen malli, arkisto dokumentoi alueellisia eroja varustelussa, varusteiden tasoissa ja markkinakohtaisissa tarjouksissa, joissa sitä myytiin.
Tämä arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen merkitykseen. Luettelosivu esittelee auton tekniset tiedot ja suoritustiedot. Täällä tutkit skannattuja esitteitä; siellä löydät ajoneuvon mekaanisia tietoja.
Kokoelma kasvaa, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitalisoidaan, vaikka ilman kiinteää aikataulua. Päivitykset tapahtuvat jatkuvasti, kun arkistot hankkivat lisämateriaaleja. Säännölliset vierailijat voivat saada tietoa uusista lisäyksistä.