Abarth – Tekniset Määritykset & Mallit

Carlo Abarth syntyi Itävallassa vuonna 1908, mutta hänen sydämensä kuului kilpa-autoille ja Italialle. 1949 hän perusti Abarth & C. -yhtiön Torinoon — pienessä paikassa, missä unelmat voivat toteutua tai kaatua. Taustalla oli tuoreita traagisia kokemuksia — toinen maailmansota oli jättänyt Euroopan raunioiksi ja Carlon entisen yrityksen oli kadonnut sodassa. Hän ei halunnut rakentaa suuria autoja. Pienille autoille halusi antaa suuren sydämen, kuten hän sanoi. Tämä oli hänen intohimonsa — muuttaa tavallisista Fiatista tuliheisia kilpa-autoja, joissa oli enemmän henkeä kuin rungolla oli metallia.

Ensimmäiset vuodet olivat kovaa työtä. Abarth otti pieniä Fiat-autoja — 500-sarjaa ja 600-mallia — ja muutti ne kilpa-autoksi. Tuulettimet, paremmat moottorit, kevennetyt rungot. Väh seksi rahaa, enemmän voimaa. Kilpailuista tuli tunnusmerkkejä — nuoret kuljettajat voittivat kilpailuja pienillä Abarthilla, joiden moottorissa oli enemmän sydäntä kuin kilpailevissa isommissa autoissa. 1950-luvulla Abarth voitti useita kilpailuja ja tuli tunnetuksi pienille autoille tehdyistä parannuksista. Se oli nerokas strategia — ei kilpaile Ferrareita vastaan, vaan hallitse oma kategoria täydellisesti.

Todellinen murros tuli kun Fiat huomasi mitä Abarth tekee. 1971 Fiat osti yhtiön — ei tuhota sitä, vaan integroida sen. Se oli älykäs liike. Abarth muuttui Fiatin suoritusmerkkinsä, sen sydämeksi. 595 ja myöhemmin 695 -mallit olivat moderneja versioita alkuperäisestä ideasta — pienesta autosta, jossa suuret uni. Tämä ei ollut kompromissi. Se oli täydellinen sopimus.

2000-luvulla Abarth sai uuden elämän kun Fiatin omistaja Stellantis ymmärsi brändin arvon. 124 Spider toi kilta-ajattelun avoautoon — yhteistyö Mazdalle tekemän roadsterin kanssa, mutta italialainen sydän. Kilpa-autojen merkitys ei katoa. Abarth pysyi kilpailuissa, voitti tropheja, säilytti merkityksensä. Kaikki halusivat pienen auton, jolla oli suuret unelmat — juuri sitä Carlo Abarth oli aloittanut.

Nyt Abarth katsoo tulevaisuuteen — ja se sisältää sähköä. Sähköiset mallit ovat tulleet, mutta filosofia pysyy samana. Pienempi, nopeampi, parempi — nämä sanat määrittelevät Abarthin edelleen. 600e on todiste siitä, että kilta-ajattelu ei katoa, se vain muuttaa muotoaan. Carlo Abarth oli 1949 ymmärtänyt jotain, mitä monet eivät ymmärrä vieläkään — että passion ja tekniikka yhdessä tekevät jotain maagista. Kyse ei ole koosta. Kyse on sydämestä.