Vertailu
Vertailu
ChinaBAIC GroupVuodesta 1958

BAIC – Tekniset Tiedot & Spesifikaatiot

Pekingin autoteollisuuskonsernia BAIC perustettiin vuonna 1958, ja se on kasvanut Kiinan suurimmaksi valmistajiksi, joka tuottaa kymmeniä tuhansia ajoneuvoja vuosittain. Yritys keskittyy kohtuuhintaisiin, käytännöllisiin autoihin tavallisille perheille ja takseille — ei luksukselle. Sähköistäminen on nyt pääfokus, ja BAIC kehittää aktiivisesti sähköisiä mallejaan sekä SUV-valikoimaa. Kiinalainen valmistaja ei pelkää ottaa riskejä ja laajentaa nyt globaalisti.

Perustettu1. tammikuuta 1958Beijing Automotive Industry Corporation
RyhmänBAIC Group
PääkonttoriBeijing, ChinaChina
Mallit katalogissa9
Vuotuinen tuotanto~2.1 million vehicles

Kaikki BAIC mallit

9 mallia kaikilta vuosikymmeniltä – suodata segmentin mukaan tai avaa malli nähdäksesi sen sukupolvet

Korimalli
Vaihteisto
Moottori
Veto
Ohjaus
Ovien lukumäärä
Moottoritilavuus
alkaen
osoitteeseen
Teho

hv

hv

Kiihtyvyys

s

s

Vuosimalli
alkaen
osoitteeseen
Hinta

$

$

A1
A1Muut
1
sukupolvi
2012–2018
vuodet
Avaa
BJ2020
BJ2020Muut
1
sukupolvi
1989–2005
vuodet
Avaa
BJ212
BJ212Muut
1
sukupolvi
1964–1987
vuodet
Avaa
EU260
EU260Muut
1
sukupolvi
2015–2017
vuodet
Avaa
EU5
EU5Muut
1
sukupolvi
2021–nykyään
vuodet
Avaa
Jeep Cherokee 2500
Jeep Cherokee 2500Muut
1
sukupolvi
2003–2005
vuodet
Avaa
Luba
LubaMuut
1
sukupolvi
2000–2017
vuodet
Avaa
X55
X55Muut
1
sukupolvi
2022–nykyään
vuodet
Avaa
X7
X7Muut
1
sukupolvi
2023–nykyään
vuodet
Avaa

Tietoa: BAIC

Beijing Automotive Industry Holding Company aloitti vuonna 2001. Kyllä, vasta 2001 — melko uusi pelaaja globaalin autoteollisuuden mittakaavassa. BAIC syntyi kun Pekingin kaupungin omistama valmistaja fuusioitui pienemmän kilpailijan kanssa, ja tuloksena oli kiinan mittakaavassa massiivinen konglomeraatti. Pääkonttori Pekingissä. Tuotanto? Kymmenet tuhannet autot vuosittain. Mutta odota — mitä et tiennyt BAICista ennen tätä?

BAIC rakentaa autoja massoille, ei harvoille. Heidän filosofiansa on yksinkertainen: tehdä kohtuuhintaisia ajoneuvoja, jotka toimivat kunnolla kiinalaisille perheille ja takseille. Sähköistäminen on nyt fokuksessa — kuten kaikilla kiinalaisilla valmistajilla. Vuonna 2018 he ottivat merkittävän osuuden Daimlerista ja kehittelevät nyt sähköisiä ajoneuvojaan aggressiivisesti. Tuotantokapasiteetti? Yli puoli miljoonaa autoa vuodessa. Se on huomattavasti suurempi kuin useimmat eurooppalaiset kilpailijat voivat edes uneksia.

Mallivalikoimassa on kaikkea. Sedanit kuten A1 ja EU260 hoitavat päivittäisen liikkumisen. SUV-linja — X55, X7, Luba — vetää nousevaa keskiluokkaa. Sähköautot kuten EU5 ovat tulevaisuus. BAIC ei kilpaile Mersulla — se kilpailee näkyvyydestä ja käytännöllisyydestä Kiinan kaduilla.

BAICin historia: Kiinasta maailmalle

Beijing Automotive Industry Holding syntyi vuonna 1958 Kiinassa. Perustajina toimivat paikallisen hallinnon johtajat, jotka näkivät autonvalmistuksen strategisena kansallisen kehityksen välineenä. Ajatus oli yksinkertainen mutta kunnianhimoinen: luoda Kiinalle oma autoteollisuus ilman länsimaista riippuvuutta. Tuolloin Kiina tuotti praktisesti nolla autoja. Maa tarvitsi kuljettajia, sotilaita, ja tavaran siirtäjiä — ja BAICille annettiin tehtävä täyttää tämä tarve. Ei ollut helppo lähtökohta, mutta he tarttuivat siihen.

BJ212 syntyi vuonna 1965. Tämä pieni, kova, nelivetävä sotilasjahti tuli olemaan BAICin kasvattilapsista tunnetuin malleista. Amerikkalaisen Willys Jeepiin pohjautuva muotoilu kohtasi kiinalaisen insinöörityön — tuloksena oli jotain omaperäistä ja sietokykyistä. Vuosikymmenet jatkoivat sitä tuottamista muuttamatta perusrakennetta paljoa. Mieti sitä — sama auto, käytännöllisesti sama muoto, 1960-luvulta 2010-luvulle asti. Se oli kulttisarja. Sotilas-, poliisi- ja rakennusalan ihmiset luottivat siihen hengellään.

1980-luvulla ja 1990-luvulla BAIC aloitti yhteistyötä kansainvälisten valmistajien kanssa. Japanilaiset teknologiakumppanit, saksalaiset neuvot, amerikkalaisten autojen DNA — kaikki se sekoitettiin kiinalaiseen käytännöllisyyteen. X55 esiteltiin 2010-luvulla ja se oli käännetyspiste. Tämä modernin SUVin silhuetti oli ensimmäinen merkki siitä, että BAIC ei enää vain kopioisi vanhoja malleja — he olivat nyt suunnittelijoita. Kuluttajat huomasivat. Myynti nousi. Ei ollut enää vain sotilasauto-valmistaja, vaan perheiden autojen tekijä.

Sähköistäminen muutti kaiken. EU5 ja EU260 olivat 2010-luvun loppupuolen päävälineitä kilpailuun Teslaa ja muita vaatimattomia kilpailijoita vastaan. Kiina päätti — vai oikeastaan hallitus päätti — että sähköauto on tulevaisuus. BAIC noudatti käskyä, mutta teki sen älykkäästi. Ne eivät olleet kalleimpia tai kauneimpia, mutta ne toimivat. Käytännöllinen ratkaisu käytännölliseen ongelmaan. Tuttu kaava.

Nykyään BAIC on yksi Kiinan suurimmista autonvalmistajista, ja he eivät ole unohdan juuriaan. BJ2020 on kunnioitus legendaariselle BJ212-mallille — muoto, joka kaikki tunnistavat, mutta sisällä täysin nykyaikainen tekniikka. Heidän sähköautomallit kasvavat joka vuosi. Kiinasta lähtenyt pieni valmistaja on nyt globaali pelaaja. Se on melkoinen matka 1958-luvulta tähän.

Baic Mallikategoriat

Tekninen yleiskatsaus BAIC-malleihin

SegmenttiMallitSuorituskykyVoimansiirtoOminaisuudet
Segment
Suv cabriolet
Models
BJ2020, BJ212
 Performance
75 - 106 PS
 Drive
4x4
 Features
4WD System, Manual Transmission, Solid Axle Suspension, Steel Body Frame
Segment
Suv 5 doors
Models
Jeep Cherokee 2500, Luba, X55, X7
 Performance
113 - 188 PS
 Drive
FWD, RWD, 4x4
 Features
CVT Transmission, Electronic Stability Control, Multi-Link Suspension, Panoramic Sunroof
Segment
Mini 5 doors
Models
A1
 Performance
113 PS
 Drive
FWD
 Features
Start-Stop System, Electric Power Steering, ABS+EBD, Compact Platform
Segment
Sedan
Models
A1, EU260, EU5
 Performance
113 - 163 PS
 Drive
FWD
 Features
Electric Drive System, Regenerative Braking, Battery Management System, DC Fast Charging

BAIC:n tulevaisuus on jo täällä

BAIC:n tulevaisuus on jo täällä

BAIC — kiinalainen valmistaja, joka ei pelkää ottaa riskejä. Yhdeksän mallia, joista jokainen kertoo tarinansa. Sähköautot? Kyllä. Sähköautot ovat heidän tulevaisuus. Mutta myös SUV-mallit osoittavat, että he ymmärtävät, mitä asiakkaat haluavat. Globaali laajentuminen on vasta alussa — ajattelisitko ostaa kiinalaisen auton viiden vuoden päästä? Ehkä. BAIC on siinä pisteessä, jossa kaikki on mahdollista.

BAIC EU5BAIC X55BAIC X7BAIC A1

BAIC-jälleenmyyjät

Kaikki jälleenmyyjät ja korjaamot →

Usein kysytyt kysymykset merkistä BAIC

Kuinka monta mallia BAIC:lla on?

BAIC:lla on yhdeksän mallia. Yhdeksän! Ei valtava valikoima, mutta riittävä. Valikoimaan kuuluu sedaneja ja SUV-malleja sekä sähköajoneuvoja. Mallisto kattaa sekä perinteisen että modernin. Jokainen segmentti on edustettuna — kompakti, perhe, pieni SUV. Se riittää.

Milloin BAIC perustettiin?

1958. Se on pitkä aika sitten. BAIC syntyi Pekingissä ja se oli alusta asti ambitionoitunut — ei pieni peluri, vaan serio tusija. Kuusi vuosikymmentä myöhemmin se on yksi Kiinan johtavista valmistajista. Ei huono kehitys. Yritys on kasvanut pienestä paikallisesta toimijasta globaaliksi pelaajiksi, joka kilpailee vakavasti sähköajoneuvojen markkinoilla ja SUV-segmentissä. Pekingistä alkoi, Pekingissä hallinnoidaan edelleen.

Mikä on BAIC:n allekirjoitus-teknologia?

Sähköautot. Se on BAIC:n juttu. Ei sillä ole jotain yhtä ikonista kuin Teslan Supercharger-verkko, mutta ne panostavat sähkömoottoreihin ja akkuihin — vakavasti. EU260 ja EU5 ovat hyvät esimerkit. Molemmat tarjoavat kohtuullisen kantaman ja älykkäät ominaisuudet. Yritys on myös kehittänyt omia liitettävyysratkaisuja ja älykästä hallintaa. Ei ehkä huipputeknologiaa, mutta käytännöllistä ja toimivaa.

Onko BAIC:lla sähköajoneuvoja?

Ehdottomasti. BAIC ei vain puhu sähköistämisestä — ne tekevät sitä. EU260 on kompakti sähköauto, joka tarjoaa noin 262 kilometrin kantaman. Sitten on EU5, hieman suurempi sedan, joka pärjää paremmin pidemmillä matkoilla. Molemmat ovat käytännöllisiä ja kohtuuhintaisia. Ei ne ole Tesla Model 3:n kilpailijoita, mutta ne tekevät sen mitä pitää — siirtävät sinut pisteestä A pisteeseen B ilman päästöjä. Kaikki sähkömallit löydät täältä.

Mikä on BAIC:n suosituin malli?

X55. Yksinkertainen vastaus. X55 on kompakti SUV, joka myy hyvin. Miksi? Se on käytännöllinen, kohtuuhintainen ja tarpeeksi tyylikkäs. Ei se ole luksusauto, mutta se ei pyri olemaan. Perheet rakastavat sitä. Nuoret rakastuvat siihen. Se tekee sen mitä luvataan ilman draamaa. X7 on suurempi vaihtoehto niille, jotka haluavat enemmän tilaa — isompi perhe, enemmän lastia. Mutta X55 on se, joka myy eniten. Kertoo sen paljon.

Missä BAIC:n pääkonttori sijaitsee?

Peking. Siellä se kaikki alkoi, ja siellä se hallinnoidaan edelleen. BAIC:n pääkonttori on Pekingissä, Kiinassa — ja se on ollut siellä kuusi vuosikymmentä. Peking ei ole pelkkä hallinnollinen keskus — se on autoteollisuuden sydän Kiinassa. BAIC:lla on tuotantolaitoksia muualla, mutta johtaminen, suunnittelu, strategia — kaikki tulee Pekingistä. Ei ole siirtänyt toimintojaan muualle, ei ole myynyt itseään multinationaalille. Se on edelleen kiinalainen yritys, kiinalaisen johdolla, kiinalaisilla arvoilla. Se on harvinaista globaalissa markkinassa.

Lähde: BAIC Motor Corporation Limited (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Wikipedia, China National Automotive Museum, China Automotive Technology and Research Center (CATARC)·Viimeksi päivitetty