Sedanit & Sportbackit
Kompakteista Arnage, Brooklands, Continental Flying Spur, Eight, Flying Spur, Mark VI – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.
Näytä kaikki sedanit →Bentley – Tekniset tiedot 1946–2023
Korimalli
Korimalli
Vaihteisto
Vaihteisto
Moottori
Moottori
Veto
Veto
Ohjaus
Ohjaus
Ovien lukumäärä
Ovien lukumäärä
Moottoritilavuus
alkaen
osoitteeseen
Tilavuus alkaen
osoitteeseen
Teho
hv
hv
Kiihtyvyys
s
s
Vuosimalli
alkaen
osoitteeseen
Hinta
$
$
Bentley
Perustettu
1919-01-18
Perustaja
W.O. Bentley
Alkuperämaa
United Kingdom
Pääkonttori
Crewe, England
Ryhmän
Volkswagen Group
Mallit katalogissa
17
Vuotuinen tuotanto
~11,000 vehicles
1919. Londonis. W.O. Bentley perusti yhtiönsä yhdellä radikaalilla idealla — rakentaa autoja, jotka olivat nopeampia kuin kaikki muut. Ei kompromisseja. Ei säästöjä. Vain puhdasta insinöörityötä ja raakaa voimaa. Hän otti Le Mansiin ja voitti — viisi kertaa peräkkäin 1920-luvulla ja 30-luvulla. Nämä eivät olleet yksinkertaisia kilpa-autoja. Ne olivat tuotantoautoja, joita varakkaat britit voisivat ostaa ja ajaa omilla teillään. Kuinka monta muuta merkkiä voi sanoa samaa?
Bentley on aina edustanut jotain hyvin spesifistä — jaloutta, joka on ansaittu voimalla. Rolls-Roycen omistama (vuodesta 1931 lähtien), mutta silti omilla termeillään. Bentleyssa on kaikki ne käsityöläisen yksityiskohdat, kaikki se ylellisyys, mutta alla on sydän, joka halua juosta. Nykypäivän mallistossa on 17 erilaista mallia — jokainen heistä räätälöity omalla tavallaan. Tuotanto pysyy pienehkönä, vuosittain muutama tuhat autoa, mikä pitää merkin harvinaisena ja haluttuina. Tämä ei ole massa-markkinan peli. Se ei ole koskaan ollut.
Nykyinen linjaus jakautuu kahteen vahvaan perheeseen. Sedan-mallit kuten Flying Spur ja Continental GT ovat liiketoiminnan selkäranka — pitkät, matalan profiilin kauneuksia, joissa on 12-sylinteriset mootorit ja käsintehdyt sisätilat. Sitten tulee Bentayga-perhe, joka teki mahdottomaksi — ylellinen maastoauto, jolla on samanlainen henki kuin perinteisillä sedan-malleilla. Vähän kerrallaan Bentley siirtyi kohti sähköiseen tulevaisuuteen, mutta tavalla, joka kunnioittaa menneisyyttä. Tämä on Bentley — 105 vuotta jaloutta, jonka takana on rautainen tahto voittaa.
Bentleyn Historia
W.O. Bentley oli insinööri, ei visioijamies. Hänen ideansa oli yksinkertainen: rakentaa kestäviä, nopeita autoja niille, jotka osasivat arvostaa tekniikkaa. Vuonna 1919 Bentley Motors avautui Lontoossa, Cricklewood-alueella, pienessä tehtaassa jossa oli enemmän kunnianhimoa kuin pääomaa. Ensimmäiset autot olivat käsityötä — jokainen Mark VI -prototyypin edeltäjä oli omansa. Miksi aloittaa juuri silloin? Sota oli päättynyt, ja rikkaat miehet halusivat uudestaan tuntea nopeuden. Bentley antoi heille sen.
Varhaiset vuodet olivat kamppailua — ei rahaa, mutta paljon intohimoa. Bentley-autot olivat jäntevämpiä, nopeampia kuin kilpailijoiden. Silti tehdas oli lähellä kaatua. Joiden piti tulla apuun? Rahoittajat, jotka näkivät potentiaalin. Blower, jonka W.O. kehitti 1920-luvulla, oli käänteentekevä hetki — superlatiivivoima pitkällä rungolla. Se voitti Le Mansissa, voitti Brooklandsissa. Ihmiset alkoivat kuunnella. Mutta vielä enemmän, he alkoivat ostaa.
Kaikki muuttui. 1930-luvulla Bentley oli brittiläisen luksuksen symboli — rinnalla vain Rolls-Royce. Sitten tuli kriisi. Pörssiromahdus, lama, konkurssit. 1931 Rolls-Royce osti Bentleyn — ei kilpailusta, vaan pelastamisesta. Oli se kunniaton loppu vai älykäs liike? Molempia. W.O. meni, Rolls-Royce jäi. Muuttuivat ne autot, ne prosessit, se henki mikä teki Bentleysta Bentleyn. Kyllä, se oli pettämys. Mutta Bentley säilyi.
Sodanjälkeiset vuosikymmenet olivat varjossa. R-Type, S-sarja — nämä olivat klassikkojen klassikot, mutta ne olivat Rolls-Roycea pienemmällä budjetilla. Todellinen paluun hetki tuli 1980-luvulla. Continental ja Turbo R — nuo autot saivat muut valmistajat pohtimaan. Bentley ei ollut enää Rolls-Roycesin pienempi sisar. Se oli jotain omaa.
2000-luvulle tultaessa Bentley oli selvästi elossa — uudelleensyntynyt. Continental GT vuonna 2003 oli herätys koko teollisuudelle. Sittemmin tuli Mulsanne, Bentayga, Continental Flying Spur. Nyt Bentley katsoo tulevaisuutta — sähköistä tulevaisuutta kohti. Voiko luksus olla vihreää? Bentley on vakuuttunut että kyllä. Katsotaan miten se käy.
Bentleyn Perintö ja Tulevaisuus
Bentley — luksusta, jonka voi ajaa. Silti silti, britti-tuotemerkkiä ei voi yksinkertaistaa vain siihen. Kun puhutaan 17 mallista, jotka virittävät prestiisistä ja insinööriosaamisesta, puhutaan myös siitä, miten perinne kohtaa tulevaisuuden — ja voittaa. Bentleyn SUV-linja osoittaa, että britti-luksus osaa sopeutua. Sähkömallit tulevat. Lopussa kaikessa on sama: käsityöläisyyden kohtaaminen voimalla, joita ei jätetä huomiotta. Bentley ei ole autoja. Se on elämäntapa.
Bentley Mallikategoriat
Maasturit & Crossoverit
Monipuolinen SUV-perhe: Bentayga. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →Urheiluautot & Coupét
Urheilulliset ikonit: Bacalar Mulliner, Brooklands, Continental, Continental GT, Mark VI, R Type. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →Tekninen yleiskatsaus Bentley-malleihin
| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
659 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Active Anti-Roll System, Naim for Bentley Audio, Carbon Fibre Body Panels, Bespoke Mulliner Craftsmanship
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
130 - 635 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Air Suspension, Bentley Dynamic Ride, Naim for Bentley Premium Audio, Active All-Wheel Drive
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
130 - 710 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Continental GT Chassis, Active Anti-Roll System, Bentley Rotating Display, Matrix LED Headlights
|
|
Segment
Suv long
|
Models |
Performance
550 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Bentley Dynamic Ride, All-Terrain Specification, Electronic Active Differential, Air Suspension
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
435 - 635 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Bentley Dynamic Ride, All-Terrain Specification, Electronic Active Differential, Air Suspension
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
130 - 710 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Soft-Top Convertible System, Active Anti-Roll System, Neck Warmer, Wind Deflector
|
|
Segment
Sedan long
|
Models |
Performance
405 - 457 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Air Suspension, Bentley Dynamic Ride, Naim for Bentley Premium Audio, Active All-Wheel Drive
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
782 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Continental GT Chassis, Active Anti-Roll System, Bentley Rotating Display, Matrix LED Headlights
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
782 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Soft-Top Convertible System, Active Anti-Roll System, Neck Warmer, Wind Deflector
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
782 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Air Suspension, Bentley Dynamic Ride, Naim for Bentley Premium Audio, Active All-Wheel Drive
|
Usein kysytyt kysymykset merkistä Bentley
Kuinka monta mallia Bentleylla on?
Bentleylla on 17 eri mallia. Valikoima on melkoinen. Vaihtelevat klassisista merkkiautosta kuten Mark VI ja R Type nykyisiin ylellisyyden ikoneihin. Sedan-mallit edustavat perintöä, kun taas SUV-mallit tuovat uusia näkökulmia. Continental GT on ehkä tunnetuin, mutta Bentayga muutti koko SUV-segmenttiä.
Milloin Bentley perustettiin?
Bentley perustettiin vuonna 1919 W.O. Bentleyn toimesta. Brittiläinen legendan synty. Alusta alkaen se oli kilpailujen ja ylellisyyden merkki. Voittojen ja innovaation historia alkoi heti — yhdeksän vuotta myöhemmin Blower voitti Le Mansissa. Miksi se merkitsi niin paljon? Koska se todisti, että brittiläinen insinööritaito voisi lyödä kuka tahansa. Bentley ei ollut vain auto. Se oli kannanotto.
Mikä on Bentleyn allekirjoitus-teknologia?
Bentleyn tunnusmerkki on W12-moottori ja käsityöläinen-rakentaminen. Jokainen auto on käytännöllisesti katsoen käsin koottu. Henkilökohtainen huomio jokaisessa yksityiskohdassa — se tekee eron. Bacalar Mulliner edustaa huippua siinä, mitä käsin rakentaminen tarkoittaa. Luksusta, jota ei voi automatisoida. Vertaa sitä mihin tahansa teollisuustuotantoon — ero on silmiinpistävä. Se on filosofia, ei vain tekniikka.
Onko Bentleylla sähköautoja?
Bentley kehittää sähköisiä ratkaisuja aktiivisesti. Täysin sähköisiä malleja ei vielä ole sarjatuotannossa. Tulevaisuus on kuitenkin selkeä — sähköistyminen tulee. Bentley sitoutui kestävyyteen. Sähkömallit ovat kehitteillä. Ensiaskel on hybridi-teknologia nykyisissa malleissa. Miksi näin hitaasti? Koska Bentley ei halua tehdä kompromisseja. Kun sähköinen Bentley tulee, se on täydellinen tai sitä ei ole ollenkaan.
Mikä on Bentleyn suosituin malli?
Continental GT on epäilemättä suosituin. Ikoninen coupe, joka määritti luksus-sportin uudelleen. Voimakas, elegantti, käytännöllinen — se tekee kaiken hyvin. Se on Bentleyn kasvo maailmalle. Miljoonat ihmiset tuntevat sen heti. Mutta odota, Flying Spur on lähellä perässä. Neljä ovea, täydellinen sedan-eleganssi. Molemmat ovat mestariteoksia, rehellisesti. Valinta riippuu siitä, haluatko coupe-julistuksen vai sedan-käytännöllisyyden.
Missä Bentleyn pääkonttori sijaitsee?
Bentley sijaitsee Crewe'ssä, Englannissa. Siellä se on ollut vuodesta 1946. Pieni kaupunki, joka tunnetaan maailmanlaajuisesti luksusautoista. Crewe on Bentleyn sydän. Jokainen auto syntyy siellä, käsin rakennettu brittiläisellä tarkkuudella. Tehdas on legendaarinen — insinöörit, joilla on vuosikymmenten kokemus, työskentelevät samoissa hallissa joissa R Type syntyi. Miksi se merkitsee? Koska perintö näkyy jokaisessa yksityiskohdassa. Se ei ole vain tehdas. Se on kulttuurin säilyttämisen paikka.
Viimeksi päivitetty
2026-02-19
Lähde
Bentley Motors Limited (official), DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency), Wikipedia, SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders), Bentley Heritage Collection
Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.