Maasturit & Crossoverit
Monipuolinen SUV-perhe. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →Turinissa vuonna 1912 perustettu Bertone oli taiteen ja tekniikan kohtaamispaikka, jossa rohkeat muotoilijat loivat mestariteoksia merkittävimmille valmistajille. Pitkät linjat, terävät kulmat ja visionaarisuus erottivat sen kilpailijoista — Bertone ei koskaan tyytynyt keskinkertaisuuteen. Vuosisadan ajan yhtiö määritti, miten autot näyttävät ja tuntuvat.


2 mallia kaikilta vuosikymmeniltä – suodata segmentin mukaan tai avaa malli nähdäksesi sen sukupolvet
hv
hv
s
s
$
$
Bertone syntyi Italian design-legendan unesta vuonna 1912. Bertone ei ollut vain autonvalmistaja — se oli taiteen ja tekniikan välinen silta, jossa jokainen viiva kertoi tarinan. Giuseppe Bertone perusti pienen karosseritehtaan Torinoissa, ja siitä lähtien tapahtui jotain lähes yliluonnollista. Hän ei halunnut tehdä samanlaisia autoja kuin kaikki muut. Hän halusi luoda mestariteoksia, jotka käänsivät päänsä kadulla ja saivat sydämet lyömään nopeammin. Se oli rohkea unelma.
Mikä teki Bertonesta oikeastaan poikkeavan? Pitkät linjat, terävät kulmat, rohkea näkemys siitä, miltä tulevaisuus voisi näyttää. Bertone ei koskaan tyytynyt keskinkertaisuuteen — he ottivat riskit, joita kilpailijat pelkäsivät ottaa. Vuosikymmeninä Bertone suunnitteli ja rakensi autoja merkittävimmille valmistajille, Alfaromeon ja Lancia-malleista Isuzu-malleihin asti. Heidän jokainen luomus oli käsintehtävä taide, joissa huomio kiinnittyi pienimpiin yksityiskohtiin. Näyttävä muotoilu yhdistettynä siihen, että kaikki todellakin toimi — se oli Bertoneen salaisuus.
Nykypäivänä Bertone on jatkanut uranuurtavaa työtään muuttuvassa automaailmassa. Heidän nykyinen valikoima heijastaa sitä, miten klassinen Italian design kohtaa modernin päivän haasteet. Voit tutustua heidän sedan-malleihin, jotka yhdistävät ajattoman eleganssin nykyaikaiseen tekniikkaan. SUV-linjastoon, joka osoittaa, että suorituskyky ja muotoilu eivät ole vastakkain. Mielenkiintoista on myös se, miten Bertone omaksui sähköisen tulevaisuuden samalla intohimolla kuin perinteisiä moottoreita. Bertone on edelleen se, mikä se aina oli — ajattelija, jonka visio muuttaa sitä, miten näemme autot.
Bertone syntyi vuonna 1912 Turinissa, kun nuori Giovanni Bertone päätti perustaa omansa karosseriatehtaan. Hän oli vain 20-vuotias, kunnianhimoinen ja näki mahdollisuuden. Miksi yksityinen kokaripaja voisi muuttua legendaksi? Koska Giovanni ymmärsi jotain, mitä muut eivät — että autojen ulkonäkö oli yhtä tärkeä kuin tekniikka. Hän aloitti pienestä, mutta isosta unelmasta. Ennen pitkää Bertone ei ollut pelkkä tehtaiden toimittaja. Hän oli visionaari.
Ensimmäiset vuodet olivat tappelua pääomapuutteen kanssa. Giovanni rakensi karosseria käsityönä, jokaisen yksityiskohdan kanssa ja harrastuksella joka näkyi lopputuloksessa. 1920-luvulla Bertone alkoi tehdä nimeä itselleen — räätälöidyt karosseria varakkaille asiakkaille, eksklusiivisia pientuotanto-autoja joilla oli sielua. Mutta tuottavuus oli pientä, ja kilpailu kovaa. Sotien välissä tehtaan täytyi selviytä pienillä volyymeilla ja suurilla haaveilla. Vai oliko se riittävää? Ei vielä.
Käännekohta tuli jälkisodassa. Bertone alkoi yhteistyöhön muiden valmistajien kanssa, ei enää pelkkä karosseri-urakoitsija vaan design-kumppaniksi. GB110 vuodelta 1971 näytti kenen kanssa oli tekemistä — terävälinjainen, radikaali silhuetti joka määritteli koko dekaadinsa. Tämä ei ollut vain auto. Se oli ilmaisu. Bertone ymmärsi, että tulevaisuus oli muotoilun ja tekniikan yhdistyksessä, ja he halusivat johtaa sitä. Ei seurata — johtaa.
Seuraavat neljä vuosikymmentä olivat Bertonin kulta-aikaa. Lancia, Ferrari, Lamborghini — suurimmat italialaiset merkit antoivat Bertonelle vapaat kädet. Heidän designinsa määritti 1970-luvun ja 1980-luvun sporttiautoja. Wedge-muoto, aggressiivinen etuosa, paljastavat ilmanotot — Bertone keksi kielen, jota kaikki puhuivat. Vuosituhannen vaihteessa tehtaalla oli yli 1000 työntekijää. Menestys oli kova, tunnustus globaali. Mutta sitten markkinat muuttuivat. Suuret valmistajat rakensivat omat design-studiot. Bertonen riippuvuus muista merkeistä tuli haitaksi.
2000-luvulla Bertone kamppaili. Freeclimber oli yritys osoittaa, että he voivat rakentaa omia autoja, mutta markkinat eivät olleet kiinnostuneita. Konkurssi tuli vuonna 2014 — loppu legendalle. Tämä ei olleet kuulunut tarinaan. Mutta jäämme muistaa Giovanni Bertonea, joka uskoi että auto oli taidetta ennen kuin se oli kauppaa. Hänen perintönsä elää jokaisen muodon ja linjan kautta, jotka hän innovoi. Tutustu Bertonin sähköisiin tulevaisuuden näkemyksiin sähköisiin malleihin.
Monipuolinen SUV-perhe. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →Urheilulliset ikonit. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 3 doors
|
Models |
Performance
100 - 129 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
1100 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|

Bertone oli enemmän kuin auton karosseritehdas — se oli taiteilijoiden ja insinöörien kohtaamispaikka, jossa rohkeat ajatukset muotoutuivat metalliin ja lasiin. Yhdessä vuosisadassa yhtiö muutti sen, miten autot näyttävät ja tuntuvat. Nyt kun tulevaisuus kirjoitetaan uudelleen sähköajoneuvojen ja muotoilufilosofian uusien näkemysten kautta, Bertoneen henki jatkaa vaikutuksensa. Halusitko tietää, mitä modernin sähköisen Bertonea näyttäisi? Katso sähköautomallit ja SUV-sarjan. Klassikko ei kuole. Se muuttuu.
Bertonella on tällä hetkellä kaksi mallia: GB110 ja Freeclimber. GB110 on klassinen urheiluauto 1970-luvulta, kun taas Freeclimber on modernimpi SUV-konsepti. Molemmat edustavat Bertonenin suunnittelufilosofiaa ja innovatiivista lähestymistapaa. Haluat tutustua muihin sedaaneihin tai SUV-malleihin? Ne löytyvät täältä.
Bertone perustettiin vuonna 1912 Italiassa, Torinossa. Se alkoi pieneksi karosseritehtaaksi ja kehittyi yhdeksi maailman vaikutusvaltaisimmista autojen suunnittelutaloista. Kuvittele sitä — yli sata vuotta toiminnassa, lukemattomia ikonisia malleja luotu. Yli sata vuotta myöhemmin Bertone on edelleen tunnettu rohkeista ja visioivista muotoiluista, joissa yhdistyvät Italian design-perinne ja insinööriosaaminen. Tarina on pitkä ja merkittävä.
Bertone tunnetaan ennen kaikkea poikkeuksellisesta muotoilusta ja innovatiivisesta karosseriteknologiasta. Yritys on kehittänyt ainutlaatuisia aerodynaamisia ratkaisuja ja rakennetekniikoita, jotka ovat vaikuttaneet koko autoteollisuuteen. Ajattele sitä näin — Bertone ei vain koonnut autoja, se loi ne uusiksi. Bertonenin design-DNA on näkyvissä jokaisessa mallissa, GB110:stä moderniin Freeclimberiin. Se on tunnistettavaa, rohkeaa ja ajattomaa.
Bertone on tutkitellut sähköistämistä osana modernin liikkuvuuden kehitystä. Freeclimber-konsepti edustaa yrityksen visiota tulevaisuudesta, jossa sähköinen liikennöinti on keskeinen osa. Haluat tarkistaa sähköautojen täydellisen luettelon? Tulevaisuus näyttää sähköiseltä, ja Bertone on siinä mukana.
GB110 on historiallisesti Bertonenin tunnetuin ja ikonisempi malli. Tämä 1970-luvun urheiluauto edustaa yrityksen design-huippua — ajattele sitä, mikä teki sen erityiseksi. Se on kerännyt legenda-statuksen ja on keräilijöiden joukossa erittäin haluttu. Kun puhutaan Bertonesta, GB110 tulee ensimmäisenä mieleen monille. Se on klassikko, piste.
Bertonenin pääkonttori sijaitsee Torinossa, Italiassa. Tämä klassinen autoteollisuuden keskus on ollut Bertonenin koti yli sadan vuoden ajan. Torino — se on paikka, jossa Italian autojen unelmat syntyivät. Tämä kaupunki on merkittävä paikka autojen suunnittelussa ja valmistuksessa koko maailmassa. Bertonenin sijainti Torinossa on symboli sen syvistä juurista Italian design-perinteessä ja insinööriosaamisen keskuksessa.
Lähde: Bertone (official), Ministero dei Trasporti - Motorizzazione Civile, Wikipedia, ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), Museo Nazionale dell'Automobile di Torino·Viimeksi päivitetty