Chery Tiggo (T11)

Chery Tiggo (T11) eli yksinkertaisesti Tiggo edustaa kiinalaisvalmistajan varhaista yritystä J-segmentin katumaasturimarkkinoille. Malli säilyi tuotannossa yhdennentoista vuoden ajan, 2005-2016, mikä on pitkä elinkaari ilman merkittäviä alustavaihdoksia - tietokannassa ei ole mainittu edeltäjää eikä seuraajaa, mikä viittaa siihen, että Tiggo T11 oli oma itsenäinen tuotelinjansa Cheryn mallistossa. Kaksi sukupolvea jakautuu selkeästi: alkuperäinen malli (2005-2013) kattaa suurimman osan variaatiosta, 13 kappaletta 18:sta, kun taas vuoden 2011 facelift toi vain viisi uutta varianttia ja jatkoi rinnakkain vuoteen 2016 asti. Moottoritarjonta pysyi koko historian ajan tiukasti bensiinilinjalla, tehohaarukan liikkuessa 119 ja 136 hevosvoiman välillä - ei dieseliä, ei hybridiä, ei sähköistystä. Tämä tekee mallista teknisesti suoraviivaisen: yksi korimalli, viisiovinen SUV, ja kapea moottorivalikoima koko tuotantoajan. Käytännön näkökulmasta tämä yksinkertaisuus on sekä etu että rajoite. Ostajalle se tarkoittaa vähemmän teknistä monimutkaisuutta huollettavaksi, mutta myös sitä, ettei mallista löydy vaihtoehtoja esimerkiksi pienempää kulutusta hakevalle. Tuotannon päättyminen 2016 ilman ilmoitettua seuraajaa kertoo, että Chery siirsi resurssinsa muihin malleihin, jättäen Tiggo T11:n omaksi, ajallisesti rajatuksi lukuunsa valmistajan historiassa.

Tietokannassa ei ole merkitty markkinoita, joilla Tiggo T11 olisi virallisesti myyty, eikä mallille ole kirjattu esitteitä arkistossa. Suomessa malli on käytännössä tuontiauto-ilmiö: yksittäiset kappaleet löytyvät todennäköisesti tuontikaupan kautta, ei virallisen jälleenmyyntiverkoston kautta.