Urheiluautot & Coupét
Urheilulliset ikonit. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →Legendaarinen Formula 1 -suunnittelija Gordon Murray perusti oman merkkinsä toteuttaakseen radikaalit visiot, joita suuret korporaatiot eivät koskaan sallisivat. Hänen autoissaan yhdistyy obsessiivinen huomio yksityiskohtiin, äärimmäinen painonhallinta ja aerodinaminen tehokkuus — T.50 painaa alle tuhat kilogrammaa ja tuottaa 725 hevosvoimaa. Gordon Murray ei kompromissoi: kun muut tekevät monimutkaisemmaksi, hän palaa perustuksiin.


3 mallia kaikilta vuosikymmeniltä – suodata segmentin mukaan tai avaa malli nähdäksesi sen sukupolvet
hv
hv
s
s
$
$
Gordon Murray ei ole tavallinen autonvalmistaja. Hän on legendaarinen suunnittelija, joka loi McLaren F1:n — autoilun historian ehkä tärkein auto. Vuonna 2017 Murray perusti oman merkkinsä ja teki sen mitä hän osaa parhaiten: ajatella radikaalisti. T.50 oli hänen julistuksensa. Paluu perustuksiin. Voima, yksinkertaisuus, puhtaus.
Mitä tekee Gordon Murrayn auton Gordon Murrayn autoksi? Obsessiivinen huomio jokaisen yksityiskohdan suhteen. Painonhallinta. Aerodinaminen tehokkuus. Ja isoissa linjoissa — järkyttävä yksinkertaisuus, kun kaikki muut tekevät sitä monimutkaisemmaksi. T.50 painaa alle 1000 kilogrammaa. Kaksi tonnia pienempi kuin modernt hyperauto. Samalla se tekee 725 hevosvoimaa. Ajattele sitä hetken. Voimasta ja painosta — se on kaikki.
Nykyisin merkillä on kolme mallia. T.50 on pääsarja — raaka, puhdas kilpa-auto tiellä. T.50S on sen hieman käytännöllisempi sisaruus, joka ei unohda mitä se on. Ja sitten T.33, joka tuo saman filosofian maailmaan jossa ihmiset haluavat ajaa autoa normaalisti. Pieniä sarjoja. Käsintehtyjä. Jokainen on merkitys.
Gordon Murray. Legendaarinen suunnittelija. Hän perusti oman autonsa tekemisen haaveensa vuonna 2007, mutta oikea tarina alkoi paljon aikaisemmin — yksinkertaisesti sanottuna, mies oli liian kiivas odottamaan. Kolmekymmentä vuotta Formula 1:ssä, voittaen mestaruuksia McLareninkin kanssa, ja silti hänellä oli tunne, että suurimmat innovaatiot olivat vielä edessä. Gordon Murray Automotiive syntyi näistä intohimoista ja unelmista, joita ei voinut koskaan toteuttaa suurissa korporaatioissa. Kuka oikeasti kuvittelee, että yksi mies voi mullistaa autoteollisuuden?
Ensimmäiset vuodet olivat haastavia. Murray keskittyi tutkimukseen ja kehitykseen, ajatellen radikaalia lähestymistapaa autonsuunnitteluun — kuten hän tekisi Formula 1:ssä, mutta tavallisille ihmisille. Rahoitus tuli hitaasti, skeptikot olivat monet, mutta Murray ei antanut periksi. Hänen visiossaan oli kevyet materiaalit, tehokkaat moduuliset arkkitehtuurit ja yksinkertainen mutta mullistava design. Vuosi vuodelta tiimi kasvoi ja ideat muotoutuivat todellisiksi prototyypeiksi. Oli selvää, että tämä ei olisi tavallista startup-tarinaa.
Läpimurto tuli vuonna 2017 — T.50. Tämä auto oli mullistava. Painon perusteella laskien, puhtaasti ajamiseen keskittyvä hyperauto, joka muistutti, mitä autot voivat todella olla kun rahat ja korporaatioiden byrokratia eivät rajoita suunnittelijaa. Luonnollisesti imuva V12-moottori, 12 000 kierrosta minuutissa, ja se oli aikojen joukossa yksi puhtaimmista ajokokemuksista. Yhtä merkittävää? Kannellinen turbiini-ilmansiirtojärjestelmä, joka muistutti Formula 1:n teknologioita. Autot myytiin loppuun hetkeä nopeammin. Odottajalistalla oli ihmisiä, jotka olivat valmiita odottamaan vuosia. Muutos oli täydellinen.
Menestyksen jälkeen Murray ei lepäilly — hän laajeni. T.33 tuli seuraavana, samalla filosofialla mutta käytännöllisemmäksi. Sitten T.50S, joka oli entistä puhtaampi, entistä keveämpi. Jokainen auto oli testamentti siihen, mitä oli mahdollista, kun yksi visionaari ja hänen intohimoinen tiiminsä päättivät haastaa status quon. Kilpailijat katsoivat ja ihastuivat samalla kun he epäilivät. Miten yksi pieni brittiyritys voisi pysyä kilpailussa suurten vastaansa?
Tänään Gordon Murray Automotiive edustaa sitä, mitä autoteollisuus voisi olla — puhdasta, intohimoista, ja täysin sitoutunut ajon imuun. Murray on myös selvästi ajatellut tulevaisuuden osalta, vaikka hänen perusfilosofiaansa on kestävyys ja keveys eikä sähköisyys. Tutkimuksensa jatkuu jatkuvasti, ja hänen vaikutuksensa näkyy nyt koko teollisuudessa. Katsotaan sähköisen tulevaisuuden suuntia, joita Murray kehittelee. Yksi vanha suunnittelija, joka kieltäytyi antamasta periksi. Se on koko tarina.
Urheilulliset ikonit. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →
Gordon Murray — insinööri joka ei koskaan lopettanut unelmoimasta. Hänen visiossaan on tilaa kaikille: kevyille polttomoottoriautoille, sähköisille ratkaisuille, jopa SUV-malleille joissa järki voittaa modin. Entä sähkö? Sähköautojen tulevaisuus on täällä — ja se on kevyt, tehokas, älykäs. Kolme mallia, yksi selkeä viesti: painosta pois, suorituksesta enemmän. Ei kompromisseja. Ei silkkaa teknologiaa ilman tarkoitusta. Vain puhdas engineering — joka tekee eron.
Gordon Murray Automotive valmistaa kolmea mallia: T.50, T.50s ja T.33. Kaikki ovat korkean suorituskyvyn superautoja, joita rakennetaan pienissä sarjoissa. Kyseessä on pienestä, erikoistuneen valmistajan portfolio — ei massamarkkinoita. Kukin malli on suunniteltu omalla tavallaan, mutta kaikki heijastavat Gordon Murrayn filosofiaa: yksinkertaisuus, keveys ja puhdas ajamisen ilo.
Gordon Murray Automotive perustettiin vuonna 2017. Legendaarinen F1-insinööri Gordon Murray perusti yrityksen haakseen omien superautojen valmistamiseksi. Ensimmäinen T.50 paljastettiin vuonna 2018 ja se oli heti sensaatio. Yritys sijaitsee Britanniassa ja keskittyy käsinvalmistettuihin, rajallisen sarjan ajoneuvoihin. Murray ei halunnut vain tehdä toista superautoa — hän halusi tehdä sen oikein, omalla tavallaan, ilman kompromisseja.
Keveys ja yksinkertaisuus. Gordon Murray suosi keveitä materiaaleja, aerodynamiikkaa ja manuaalisia vaihteistoja. T.50 käyttää 12-sylinteristä moottoria ja painaa vain 980 kiloa. Hänen filosofiansa: vähemmän on enemmän. Jokainen osa on tarkoituksellinen, mikään ei ole turha. Se on sama lähestymistapa, joka teki hänet kuuluisaksi F1:ssä — pois turha, lisää sitä, mikä toimii. Tämä näkyy myös T.33:ssa, joka on vielä radikaalimpi tulkinta samasta ideasta.
Ei vielä. Gordon Murray Automotive keskittyy perinteisiin polttomoottoreihin — V12 ja V8 moottoreihin. Murray on ollä avoin sähköiselle tulevaisuudelle, mutta hänen nykyisillä malleillaan ei ole sähköversiota. Katsottaessa sähköautojen luetteloa, Gordon Murrayn mallit eivät näy. Hän haluaa säilyttää ajamisen puhtaan olemuksen ennen kuin siirtyy täysin sähköön. Todennäköisesti tulevaisuudessa muutakin tulee, mutta nyt fokus on perinteisessä tekniikassa, jossa hän on mestari.
Lähde: Gordon Murray Automotive (official), DVLA, Wikipedia, SMMT, Goodwood Road Racing Club·Viimeksi päivitetty