Kia Lotze – Tekniset tiedot ja varusteet

Kia rakensi Lotzesta kolme sukupolvea viiden vuoden aikana, mikä kertoo nopean kehitysrytmin ja kokeilusta kotimaan markkinoilla. Ensimmäinen sukupolvi oli laajin 9 variantillaan ja ainoana dieselvaihtoehtona – toinen ja kolmas sukupolvi karsivat tarjontaa viiteen varianttiin ja keskittyivät bensiini- ja kaasumoottoreihin. Tehokehitys oli maltillinen: ensimmäisen sukupolven 136–166 hv nousi toisesta sukupolvesta alkaen 141–179 hv:n. Kaikki sukupolvet pysyivät sedan-korimuodossa, mikä oli tyypillistä Etelä-Korean kotimarkkinoille suunnatulle keskikokoiselle mallille. Tuotanto päättyi 2010 ilman virallista seuraajaa – Kia siirtyi kansainvälisesti tunnettuihin Optima- ja K5-malleihin, jotka korvasivat Lotzen roolin. Lotze jäi paikalliseksi kokeiluksi, eikä sitä integroitu globaaliin mallistoon.

Lotze oli Etelä-Korean kotimarkkinamalli, eikä sitä myyty virallisesti Euroopassa tai Suomessa. Kia keskitti kansainvälisen E-segmenttinsä Optimaan, joka jakoi osin teknistä pohjaa mutta sai laajemman jakelun. Suomessa Lotze on käytännössä tuntematon – yksittäistuonteja voi esiintyä, mutta varaosasaatavuus ja huoltoverkko puuttuvat. Käytettyjen tuontiautojen ostajalle malli ei tarjoa järkevää vaihtoehtoa tunnetumpiin Kia-sedaneihin verrattuna.