Small

3 sukupolvea

1987 → 2017

Kia Pride – Tekniset tiedot ja varusteet

Kia Pride edusti kolmen vuosikymmenen aikana edullista kaupunkiautoa, joka saavutti laajimman merkityksensä ensimmäisellä sukupolvella 1987–2000. Alkuperäinen Pride perustui Mazda 121:n lisenssiin ja tarjosi luotettavan liikkumisen minimaalisella polttoaineenkulutuksella. Kolmen sukupolven aikana malli kehittyi 52-hevosvoimaisesta perusmallista 140-hevosvoimaiseen kaupunkiautoon, säilyttäen B-segmentin aseman läpi tuotantokauden.

Poistunut tuotannosta 2017Päivitetty 2026-08-0437 varianttia dokumentoitu0 arkistoesitettä
Kia Pride 3 generation
2011 - 2017
3 generation
Kia Pride 2 generation
2005 - 2011
2 generation
Kia Pride 1 generation
1987 - 2000
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-04 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi1987
Viimeinen vuosi2017
Sukupolvet3
Viimeinen alusta
Korityypit4Mini 3-doors · Mini 5-doors · Sedan · Estate 5-door

Kia Pride

2011 - 2017
3 generation
2005 - 2011
2 generation

Täydellinen voimalinjamatriisi (2017)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

11 gen.1987 — 20003 variantit
22 gen.2005 — 20112 variantit
33 gen.2011 — 20173 variantit

Kuinka malli kehittyi

Kia Pride kattoi kolme erillistä sukupolvea 30 vuoden aikavälillä, dokumentoiden yhteensä 37 varianttia Automobilisto-tietokannassa. Ensimmäinen sukupolvi edusti Mazda-yhteistyön tulosta ja vakiinnutti Priden edullisen kaupunkiauton maineeseen, säilyen tuotannossa 13 vuotta. Viiden vuoden tauko vuosina 2000–2005 jakoi mallin historiaa, ennen kuin toinen sukupolvi toi merkittävän teknisen kehitysaskeleen: tehovalikoima nousi lähes kaksinkertaiseksi ja dieselmoottori laajentui valikoimaan ensimmäistä kertaa. Kolmas sukupolvi jatkoi tehokehitystä, saavuttaen 140 hevosvoimaa ja tarjoten laajimman korimallivalikoiman kolmesta ovesta farmariin. Korimallitarjonta vaihteli sukupolvien välillä: ensimmäinen sukupolvi keskittyi minieihin ja farmariin, toinen pudotti farmarin ja lisäsi sedanin, kolmas palautti kolmiovisen mutta jätti farmarin pois. Polttoainevalikoima pysyi bensiinipainotteisena läpi historian, dieselin ollessa saatavilla vain toisessa sukupolvessa.

Markkinakonteksti

Pride palveli ensisijaisesti kehittyviä markkinoita ja hintaherkkiä ostajia, joille Mazdan teknologia Kian hinnalla tarjosi houkuttelevan yhdistelmän. Ensimmäinen sukupolvi saavutti erityisen vahvan aseman Aasiassa ja valikoituneilla Euroopan markkinoilla, missä se tunnettiin myös Mazda 121 -nimellä lisenssituotannon kautta. Mallin pitkä tuotantokausi useilla mantereilla todisti sen kestävästä konseptista.

Usein kysytyt kysymykset: Pride

Kuinka monta sukupolvea Kia Pridesta valmistettiin?

Kia Pride kattoi kolme sukupolvea vuosina 1987–2017: ensimmäinen 1987–2000, toinen 2005–2011 ja kolmas 2011–2017. Sukupolvien välissä oli viiden vuoden tuotantotauko.

Mikä Kia Pride -sukupolvi oli tehokkain?

Kolmas sukupolvi (2011–2017) tarjosi korkeimman tehon 140 hevosvoimalla. Ensimmäinen sukupolvi jäi 52–75 hevosvoimaan, toinen 95–112 hevosvoimaan.

Oliko Kia Pride saatavilla dieselmoottorilla?

Diesel oli saatavilla vain toisessa sukupolvessa (2005–2011). Ensimmäinen ja kolmas sukupolvi tarjosivat yksinomaan bensiinimoottoreita.

Millä korimuodoilla Kia Pride myytiin?

Pride tarjosi kolmi- ja viisiovisia minieitä, sedania ja viisiovista farmaria. Korimallitarjonta vaihteli sukupolvittain: ensimmäinen sisälsi farmarin, toinen keskittyi sedaniin ja minieihin.

Mikä korvasi Kia Priden?

Pride poistui tuotannosta vuonna 2017 ilman nimettyä suoraa seuraajaa. Malli edusti Kian varhaista B-segmenttitarjontaa ennen nykyisen malliston kehittymistä.