Maasturit & Crossoverit
Monipuolinen SUV-perhe. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →ChinaGeely-Volvo (Geely Holding)Vuodesta 2015
Leapmotor – Tekniset tiedot & Mallit
Hangzhoussa vuonna 2014 perustettu Leapmotor tekee älykäitä, kompakteja sähköautoja, joissa ei ole turhaa. Kun kilpailijat rakensivat massiivisia flagshipeja, Leapmotor valitsi pienikoko-strategian ja moduulaarisen LFP-akkutekniikan, joka tuottaa enemmän etäisyyttä vähemmällä painolla. Nyt Geely-ryhmään kuuluva yhtiö tarjoaa sähköautot kaikille — edullisesti ja ilman kompromisseja.
Perustettu1. kesäkuuta 2015Zhu Jiangming, Zhang Xingbang
RyhmänGeely-Volvo (Geely Holding)
PääkonttoriHangzhou, ZhejiangChina
Mallit katalogissa6
Vuotuinen tuotanto~0.4 million vehicles
Kaikki Leapmotor mallit
6 mallia kaikilta vuosikymmeniltä – suodata segmentin mukaan tai avaa malli nähdäksesi sen sukupolvet
Korimalli
Korimalli
Vaihteisto
Vaihteisto
Moottori
Moottori
Veto
Veto
Ohjaus
Ohjaus
Ovien lukumäärä
Ovien lukumäärä
Moottoritilavuus
alkaen
osoitteeseen
Tilavuus alkaen
osoitteeseen
Teho
hv
hv
Kiihtyvyys
s
s
Vuosimalli
alkaen
osoitteeseen
Hinta
$
$
Tietoa: Leapmotor
Leapmotor syntyi vuonna 2014 Hangzhousta — paikasta, joka ei ollut ilmeinen sähköautojen kehdoksi. Zhu Xiaoding ja Xia Yiping perustivat yhtiön silloin, kun useimmat vielä epäilivät sähköautojen tulevaisuutta. Kiina ei vielä ollut sähköauto-teollisuuden keskus. Mutta he uskoivat siihen, mikä muilla oli epäselvää. Nyt Leapmotor omistaa Geely — eli sama ryhmittymä, joka omistaa Volvo:n ja Polestar:in. Pieni startupi muuttui globaaliksi pelaajiksi.
Mitä tekee Leapmotorin erilaisen? Niiden pienikoko-strategia. Kun kilpailijat rakensivat massiivisia flagshipeja, Leapmotor keskittyi älykäisiin, kompakteihin sähköautoihin — ja hintaan, joka oli järkevä. Heidän moduulaarinen LFP-akkuteknologia tuottaa enemmän etäisyyttä vähemmällä painolla kuin perinteiset ratkaisut. Vuotuinen tuotanto ylitti 300 000 yksikköä vuoteen 2023 mennessä. Se on vakava numero pieneltä brändiltä. Ja se osoittaa, että markkinat haluavat sitä, mitä he tarjoavat — älykästä teknologiaa ilman premium-hintaa.
Nykyisen mallistoon kuuluu sekä pieniä sedaaneja että suurempia SUV-malleja. Kaikki ovat sähköauto — ei välivälejä, ei hybrideja. Puhtaus strategiassa. B10 ja T03 ovat saavuttaneet massiivisen suosion Kiinassa, kun taas C11 ja uudempi C16 kilpailevat nopeasti kasvavalla keskiluokan segmentillä. Ne eivät ole revittelytarinoita. Ne ovat käytännöllisiä, älykkäitä valintoja ihmisille, jotka haluavat sähkö-ajamisen ilman kompromisseja.
Leapmotor – Kiinalaisen sähköisen vallankumouksen tarina
2014 oli se vuosi. Zhu Xiaofeng ja Cao Yangyang perustivat Leapmotorin Hangzhouhun, Kiinan innovaatioiden sydämeen, koska olivat vakuuttuneita yhteen asiaan — perinteiset autonvalmistajat olivat liian hitaita sähköautojen murroksen omaksumisessa. Kuka olisi uskonut, että kaksi insinööriä pienestä startup-yrityksestä voisi haastaa jättejä kuten BYD ja NIO? Mutta juuri se oli heidän unelmansa. Leapmotor syntyi siihen tarkoitukseen, että tehdä sähköautot kaikille — edullisesti, älykkaästi ja ilman kompromisseja.
Ensimmäiset vuodet olivat taistelua. T03-malli lanseerattiin 2019, pieni kaupunkiautolla joka oli tarkoitettu nuorille ammattilaisille ja opiskelijoille. Hinta oli aggressiivinen. Tekniikka oli älykäs — kaksitahtinen LiPo-akkujen hallintajärjestelmä oli poikkeuksellinen pienessä autossa. Myynti käynnistyi hitaasti mutta vakiintui pian. T03 osoitti, että halvan sähköauton ei tarvinnut olla huono auto. Se oli vain erilainen auto. Leapmotor alkoi rakentaa mainettaan pikkuhiljaa.
Käänne tuli 2020:ssa. Silloin Leapmotor esitteli C11:n — sähköisen crossoverin joka haastoi täysin kaikki odotukset pienestä valmistajasta. Pitkä akseliväli. Modernit päivän autot. Neljä istuinta, jotka olivat enemmän kuin sohvaa — ehkä liiankin. Kyseessä oli 2,4 megawatin moottori, 400 voltin arkkitehtuuri, 401 kilometrin toimintamatka — näin Leapmotor nousi vakavasti otettavaksi pelaaja. C11 myytiin kymmeniä tuhansia kappaleita vuosittain. Se muutti kaiken.
Vuosien 2021–2023 kasvu oli eksponentiaalinen. B10 ja C16 tulivat markkinoille ja vahvistivat Leapmotor-portfoiliota. Mutta suurin uutinen oli 2023:ssa — Geely ja Volvo ostivat 51 prosentin osuuden Leapmotorista ja integroivat sen globaaliin strategiaan. Tämä ei ollut yksinkertainen rahoitusliike. Se oli koko liiketoimintamallin muutos. Leapmotor pääsi nyt eurooppalaisille markkinoille Volvo-brändillä, mikä oli pelkkä haave vuotta aikaisemmin. Kilpailu koveni.
Nykyään Leapmotor on sähköisen tulevaisuuden keskellä — ei startup enää, vaan vakiintunut valmistaja. B01 ja C10 edustavat tämän päivän teknologiaa — älykkäät järjestelmät, pitkät toimintamatkat, kohtuullinen hinta. Koko sähköinen valikoima edustaa sitä, mitä Hangzhoun pienestä startup-yrityksestä on tullut — kilpailija, joka ei pelkää perinteisiä valmistajia vaan tarjoaa niille kilpailua omalla pelillään. Tulevaisuus? Leapmotor on juuri siinä keskellä.
Tekninen yleiskatsaus Leapmotor-malleihin
| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
170 - 544 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
LEAP 3.0, CTC Battery Technology, Leapmotor Pilot, OTA Updates
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
95 PS
|
Drive
FWD
|
Features
CTC Battery Technology, Smart Cockpit, DC Fast Charging, Regenerative Braking
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
180 - 218 PS
|
Drive
RWD
|
Features
LEAP 3.0, CTC Battery Technology, Leapmotor Pilot, Smart Cockpit
|
Lopuksi
Lopuksi
Leapmotor — kiinalainen sähköauto-valmistaja, joka ei pelleile. Kuusi mallia, joista jokainen on suunniteltu käytäntöä silmällä pitäen. Sähkövaihto ei ole enää tulevaisuutta, se on nyt — ja Leapmotor tietää sen paremmin kuin monet länsimaisen kilpailijat. Heidän SUV-mallit houkuttelevat niille, jotka haluavat tilaa ja järkeä samassa paketissa. Ja sähköautojen valikoima todistaa, ettei he pelkää kilpailua. Tunnistaako kukaan heistä vielä viiden vuoden päästä? Ehkä. Ehkä ei. Mutta nyt? He tekevät oikean asiat oikealla tavalla.
Usein kysytyt kysymykset merkistä Leapmotor
Kuinka monta mallia Leapmotorilla on?
Milloin Leapmotor perustettiin?
Leapmotor syntyi vuonna 2010 Hangzhoussa, Kiinassa. Aluksi pieni startup, nyt merkittävä sähköautojen valmistaja. Kasvoi nopeasti, ja nyt se on yksi Kiinan johtavista EV-merkeistä. Ei paha kehitys kaksikymmentä vuotta. Perustajat Zhu Jiangming ja Ding Kun näkivät tulevaisuuden sähköisessä liikkuvuudessa jo silloin, kun muut olivat epäileväisiä. Oikea ajoitus. Se on kaikki.
Ovatko kaikki Leapmotorin mallit sähköautoja?
Kyllä, kaikki Leapmotorin kuusi mallia ovat täyssähköisiä. Ei bensiini-, diesel- tai hybridi-vaihtoehtoja. Puhtaasti EV-fokus. Tämä on brändin identiteetti — sähköistä liikkuvuutta kaikille. Katso täydellinen sähköautojen valikoima. Jokainen auto käyttää kehittyneitä LFP-akkuja, joiden kesto on huomattava. Älykäs strategia kehittyvillä markkinoilla.
Mikä on Leapmotorin suosituin malli?
Leapmotorin C11 on brändin myydyin malli maailmanlaajuisesti. Kompakti SUV, joka tarjoaa hyvän arven, pitkän kantaman ja käytännöllisen koon. Perheille ja kaupunkilaisille molemmat löytävät siitä mitä etsiä. Kantama nousee 400 km:iin parhaissa versioissa. Älykäs hinta-laatu-suhde. Ei ihme, että se myy.
Mitkä ovat Leapmotorin allekirjoitus-teknologiat?
Leapmotor on tunnettu kehittyneistä LFP-akuista ja älykkäästä energianhallinnasta. Brändi painottaa turvallisuutta, kantamaa ja kestävyyttä. Lisäksi älykkäät ohjausjärjestelmät ja yhdistetyt palvelut ovat keskeisiä. Akkujen kemiaa ei kompromissoida — se näkyy todellisissa käyttöolosuhteissa. Teknologia, joka toimii käytännössä. Jokainen malli, T03:sta C16:een, käyttää samaa filosofiaa. Luotettavuus ensin, sitten innovaatio.
Lähde: Leapmotor (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Automobile Association (CAA)·Viimeksi päivitetty