Lynk & Co – Mallit 2017–2023

Korimalli
Vaihteisto
Moottori
Veto
Ohjaus
Ovien lukumäärä
Moottoritilavuus
alkaen
osoitteeseen
Teho

hv

hv

Kiihtyvyys

s

s

Vuosimalli
alkaen
osoitteeseen
Hinta

$

$

Lynk & Co

Perustettu
2016-10-18
Perustaja
Geely Holding Group
Alkuperämaa
China
Pääkonttori
Gothenburg, Sweden
Ryhmän
Geely Holding Group
Mallit katalogissa
7
Vuotuinen tuotanto
~0.3 million vehicles

Lynk & Co syntyi vuonna 2017 Kiinan Hangzhousta — ja se oli käytännössä vallankumous. Geely-konserni, joka omisti jo Volvo-merkkiä, päätti tehdä jotain täysin erilaista. Nuori, digitaalinen, jakamistalouden hengessä luotu brändi. Ei perinteistä autotehtaasta. Vaan uuden ajan yhteisöstä, joka myy autoja, mutta omistaa enemmän elämäntapaa. Tämä oli radikaali ajatus Kiinassa — ja maailmalla.

Lynk & Co ei ole vain auto-osakeyhtiö. Se on kokeilu siitä, mitä autobrändi voi olla digitaalisen sukupolven silmissä. Modulaarinen CMA-alusta — jaettu Geelyllä ja Volvoilla — mahdollistaa nopean kehityksen ja alhaisia kustannuksia. Mutta tämä ei ole halvalla tekemistä. Sisältö on premium. Teknologia huipulla. Liittyvyys kaikkeen. Ajatuksena oli: miksi omistaa autoa, kun voisit käyttää sitä? Jäsenyysmalli, joissa asiakkaat maksavat kuukausimaksuja ja saavat käyttöoikeuden — se oli uusi peli. Ja se kiinnosti nuoria käyttäjiä, joille omistaminen ei ole enää tavoite.

Nykyinen linja-arvoinen. Sedan-mallit kuten 03 ja 02 ovat keskittyneet älykkyysominaisuuksiin. SUV-sarjaan kuuluvat 01 ja 08, jotka tarjoavat suurempaa liikkumaa perheiden tarpeisiin. Sähköajoneuvoissa brändi ajaa tulevaisuuteen — Z10 on sen näytön­kaappaaja. Kasvava merkitys. Rohkea visio.

Kaikki Lynk & Co mallit
lynkco 01
01
lynkco 02
02
lynkco 03
03
lynkco 07
07
lynkco 08
08
lynkco 900
900
lynkco Z10
Z10

Lynk & Co:n historia

Lynk & Co syntyi vuonna 2016 Kiinan autoteollisuuden mullistamiseksi. Perustajat — Geely Holding ja Volvo Cars — yhdistivät voimansa luodakseen jotain täysin uutta. Shanghai. Visio oli radikaali: tehdä premium-autoja tavallisen ihmisen hinnalla, ja myydä ne tavalla, joka haastoi koko perinteisen jälleenmyyntiverkon. Näiden kahden yrityksen yhdistelmä oli kuin tulitikun lyöminen bensiiniin. Lopputulos? Skandinaavialainen design, kiinalainen valmistuskyky, eurooppalainen insinööritaito. Kuka olisi voinut kuvitella, että näin syntyisi seuraava suuruus?

Alkuvuodet olivat täynnä odotusta ja skeptisyyttä. 01-malli esiteltiin vuonna 2017, ja se oli silmiä avaava kokemus. Premium-crossover, jossa ei ollut mitään kompromisseja — sileät linjat, laadukkaat materiaalit, älykkäät ratkaisut kaikessa. Mutta miten se myytäisiin? Tavallisen jälleenmyyjän kautta? Ei todellakaan. Lynk & Co loi omituisen mallin: nettimyynti, jossa asiakas pystyi valitsemaan autosta jokaisen yksityiskohdan. Ei showroom-keinottelua. Ei väliintulijoita. Vain sinä ja auto. Hinta oli 200 000 yuania eli noin 26 000 euroa — premium-segmentissä skandaalin kaltainen. Markkinat vastasivat välittömällä kiinnostuksella.

Todellinen läpimurto tuli, kun 03 saapui vuonna 2018. Pienempi, edullisempi, mutta yhtä rohkea. Kompakti sedan, joka näytti kalliimmalta kuin se oli. Myynti räjähti. Ensimmäisen vuoden aikana Lynk & Co myi yli 380 000 autoa — vertailun vuoksi, tämä oli enemmän kuin monet perinteisen historian autovalmistajat saavat aikaan vuodessa. Muutos oli täydellinen. Pian 02 ja 08 seurasivat — jokainen oma kategoriansa auton. Kilpailijat olivat järkyttyneet. Miten tämä nuori brändi pystyi tekemään näin paljon niin nopeasti?

Kasvun seuraavalla vuosikymmenellä Lynk & Co laajensi aggressiivisesti. 07-malli toi suuremman sedan-kokemuksen, kun taas Z10 edusti uutta sähköistä aikakautta. Euroopan markkinat kutsuvat — Lynk & Co saapui Ruotsiin, Belgiaan, Hollantiin. Jälleenmyyntiverkko muuttui vielä radikaalimmin: avoimet tilat, kahvilatyyliset näyttelyt, nettipohjainen ostaminen. Ei painetta. Ei aggressiivista myyntiä. Tämä oli täysin uusi laji autoliiketoiminnasta. Perinteinen autoteollisuus katseli kauhistuneena, kun Lynk & Co ohitti niitä markkinaosuudessa ja asiakastyytyväisyydessä.

Tänään Lynk & Co on muuttunut merkittävimmäksi kiinalaiseksi premium-brändiksi globaalissa mittakaavassa. Sähköistyminen on nyt pääfokus — sähköinen linjasto laajenee jatkuvasti. 900-sarjan ylellisyyssedan osoittaa, että brändi ei ole unohtunut premium-segmentin lupauksiaan. Vain kahdeksassa vuodessa Lynk & Co on rakentanut sen, mihin muut käyttävät kuusi vuosikymmentä. Ei kompromisseja. Ei perinteisiä rajoja. Tulevaisuus on jo täällä, ja se kuulostaa täydellisesti kiinalaiselta.

Lopuksi

Lynk & Co — kiinalainen merkki, joka ei pelkää haastaa vakiintuneet säännöt ja odotukset. Nämä autot ovat suunniteltu nuorille, rohkeille kuljettajille, joille omistajuus on liian rajoittavaa ja perinteinen autokauppa liian tylsää. Digitaalinen ensimmäinen lähestymistapa, avoin omistajuuden malli, jatkuva ohjelmistopäivitykset — kaikki se tekee Lynk & Co:sta jotain täysin erilaista maailman automarkkinoilla. SUV-mallit ja sähköautot osoittavat, että tulevaisuus on jo täällä. Entä oletko valmis siihen?

Lynkco Mallikategoriat

Tekninen yleiskatsaus Lynkco-malleihin

SegmenttiMallitSuorituskykyVoimansiirtoOminaisuudet
Segment
Sedan
Models
03, 07, Z10
 Performance
156 - 350 PS
 Drive
4x4, FWD, RWD
 Features
-
Segment
Suv 5 doors
Models
01, 02, 08, 900
 Performance
142 - 734 PS
 Drive
FWD, 4x4
 Features
-

Usein kysytyt kysymykset merkistä Lynkco

Kuinka monta mallia Lynk & Co:lla on?

Seitsemän mallia. Ei paljoa, mutta jokainen niistä on tarkoituksellisesti suunniteltu. Lynk & Co:n valikoimaan kuuluvat 03, 01, 08, Z10, 02, 900 ja 07. Sekä sedaneja että SUV-malleja löytyy. Kasvu jatkuu.

Milloin Lynk & Co perustettiin?

2016. Vasta yhdeksän vuotta sitten. Lynk & Co syntyi Geelyä omistavan Zhejiang Geely Holding -konsernin seuraavaksi suureksi vetona, ja se päätti aloittaa Ruotsista — Värmlandissa, Trollhättanissa, entisessä Volvon tehtaassa. Ajatuksena oli luoda globaali brändi, ei vain toinen kiinalainen valmistaja. Ja ne onnistuivat siinä. Nykypäivää, käytännöllistä, hieman rohkeaa. Markkinoille tulo oli nopea — ensimmäiset mallit saapuivat vuonna 2018. Ei huudellut, ei hype-markkinointia. Vain kovia autoja, joilla oli jotain sanottavaa.

Mikä on Lynk & Co:n allekirjoitus-teknologia?

Jakaminen. Tuo on se idea, joka ajoi kaiken liikkeelle. Lynk & Co ei vain myy autoja — ne myyvät liikkuvuutta, jakamisen mahdollisuutta, digitaalisia palveluja. Ajatus oli radikaali: miksi omistaa auto, jos voisit jakaa sen? Sovellus, joka yhdistää omistajat, kuljettajat, varaukset. Kytketyt autot, joissa on älykäs ohjelmisto. Älypuhelin on avain. Tämä ei ole tulevaisuutta — se on nyt. Lynk & Co:n malleissa on integroitu telematiikka, cloud-pohjaiset palvelut ja sosiaalisen median integraatio. Jotkut kutsuvat sitä "sosiaalisen auton" käsitteeksi. Ihan oikea termi, rehellisesti sanoen.

Onko Lynk & Co:lla sähköautoja?

Ehdottomasti. Ja he ottavat sen vakavasti. Sähköiset vaihtoehdot ovat nyt saatavilla useissa malleissa. Plug-in-hybridi, täyssähköiset — molemmat. Geely-konsernin tausta merkitsee sitä, että teknologia on olemassa, ja Lynk & Co hyödyntää sitä älykkäästi. Nämä eivät ole myöhästyneet yritykset sähköistyä — ne on suunniteltu sähköisiksi alusta alkaen. Akun koko, ajoitus, integraatio. Kaikki oikein. Seuraavat vuodet tulevat näyttämään entistä enemmän sähköisiä malleja.

Mikä on Lynk & Co:n suosituin malli?

01-malli. Ei yllätys, jos tiedät, mitä ihmiset haluavat. Kompakti SUV, joka näyttää hyvältä, maksaa kohtuullisesti, ja se toimii. 01 on ollut myyntitykkien kärjessä vuodesta 2018 alkaen. Miksi? Koska se tekee kaiken oikein. Muotoilu on raikas, sisätila on moderni, tekniikka on nykyaikaista, ja hinta ei tee sinua köyhäksi. Se on se auto, jonka näet parkkipaikoilla, joka tekee sinut hieman kateelliseksi. Muilla SUV-malleilla on omat vahvuutensa, mutta 01 on se, joka myy.

Missä Lynk & Co:n pääkonttori sijaitsee?

Hangzhou, Kiina. Mutta — ja tämä on tärkeää — yhtiö ei ole vain kiinalainen. Pääkonttori on Hangzhoissa, missä Geely-konserni hallinnoi operaatioita, mutta Ruotsi on sydän. Trollhättan on paikka, jossa muotoilu ja kehitys tapahtuu. Siellä ne tekevät päätökset siitä, miltä autot näyttävät ja miten ne toimivat. Tuotanto on kahteen paikkaan jaettu — Kiina ja Ruotsi. Tämä duaalinen rakenne on tietoinen valinta. Geely haluaa globaalia näkökulmaa, ei vain kiinalaista näkemystä. Ja se näkyy joka mallissa. Tuloksena on autoja, jotka puhuvat kansainvälisesti, eivät vain paikallisesti.

Viimeksi päivitetty

2026-02-22

Lähde

Lynk & Co (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Automotive Technology and Research Center (CATARC)

Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.