Maasturit & Crossoverit
Monipuolinen SUV-perhe. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →Kalifornialainen Rezvani rakentaa äärimmäisen suorituskykyisiä superautoja, joissa jokainen yksityiskohta räätälöidään asiakkaan toiveiden mukaan. Miljardööri Ferris Rezvanin vuonna 2014 perustama yritys kieltäytyy massamuodista ja tuotantoluvuista — sen sijaan se tarjoaa puhdasta suorituskykyä ja käsityöläisen tarkkuutta. Kaksi samanlaista autoa ei ole koskaan lähtenyt tehtaalta. Rezvani haastaa vakiintuneet ajattelutavat ja palauttaa autoteollisuuden intohimon aikoihin.


2 mallia kaikilta vuosikymmeniltä – suodata segmentin mukaan tai avaa malli nähdäksesi sen sukupolvet
hv
hv
s
s
$
$
Miljardööri Ferris Rezvani perusti Rezvanin vuonna 2014 — ei perinteisen autoyhtiön tapaan, vaan visiona rakentaa äärimmäisen suorituskykyisiä, käsityöläisen tarkkuudella valmistettuja ajoneuvoja. Pieni tiimi. Kalifornialainen energia. Hän halusi luoda autoja, joissa ei ollut kompromisseja — ei turhaa teknologiaa, ei massiivisia tuotantolukuja, vain puhdas suorituskyky. Rezvani ei kilpaile Teslan tai Ferrarin kanssa perinteisellä tavalla. Sen sijaan se tähtää niihin harvoihin kuljettajiin, jotka haluavat jotain todella erilaista. Mitä erityistä Rezvanissa on? Räätälöinti. Jokainen ajoneuvo rakennetaan asiakkaan spesifikaatioiden mukaan — väri, moottori, sisustus, suorituskyky. Ei kaksi samanlaista autoa ole koskaan lähteneet tehtaalta. Beast on avoauto, joka yhdistää keveyden ja raa'an voiman tavalla, jota harvat muut yrityksistä edes yrittävät. Keskimäärin vuodessa tulee muutamia kymmeniä autoja — se on tarkoituksellista. Massamarkkinat eivät ole kohde. Excelsior-henki on. Nykyinen linjasto osoittaa Rezvanin kaksijakoisen strategian. Sedan-mallit tarjoavat jokapäiväisen ajettavuuden säilyttäen hulppeat suoritusarvot. SUV-sarjassa defensiivinen ja aggressiivinen muotoilu kohtaavat — Tank on tälle täydellinen esimerkki. Sähköajoneuvojen tulevaisuus kiinnostaa myös Rezvania. Sähköiset ratkaisut ovat pian todellisuutta. Rezvani ei ole kuka tahansa valmistaja — se on harrastaja, joka sattui omistamaan tehtaan.
2014. Siinä se alkoi. Ferris Rezvani, iranialaistaustainen kalifornialainen insinööri, päätti tehdä jotain hulluaaa — rakentaa omia superautoja pienestä Kalifornian garagesta käsin. Ei suurta tehtaaa. Ei miljardeja rahoitusta. Vain visio ja päättäväisyys luoda jotain täysin omaa. Rezvani halusi palata autoteollisuuden juurille, siihen aikaan jolloin kunkin auto tehtiin intohimolla, ei vain voitolla. Kuinka moni startup-yritys uskaltaa ajatella näin radikaalisti?
Ensimmäiset vuodet olivat kovia. Rezvani aloitti haaleilla, käsin koottujen autojen sarjoilla, joissa ei ollut mitään tekemistä olemassa olevien moottoreiden kanssa — ne olivat täysin mukautettuja mestarityötä. Beast oli ensimmäinen suurempi projekti, jonka tarkoitus oli haastaa jo vakiintuneet superauto-valmistajat. Pieni yritys, isot unelmat. Monet epäilivät. Kriitikot nauroivat. Silti he jatkoivat.
Käännekohta tuli 2016. Beast alkoi kerätä huomiota oikeassa paikassa — autolehdissä, sosiaalisessa mediassa, superauto-harrastajien piireissä. Mitä tekikin Rezvania erityiseksi? Henkilökohtaisuus. Jokainen auto räätälöitiin asiakkaan toiveiden mukaan. Värit, materiaalit, suorituskyky — kaikki oli neuvoteltavissa. Se oli radikaali ajatus Ferrareista ja Lamborghineista poiketen, joissa valmistaja päättää. Tämä muutti kaiken.
Menestys ei tullut yön yli, mutta se tuli. Yritys laajeni, ja 2018-luvun lopulla Rezvani julkisti Tank-mallin — käytännössä uniikin off-road-superauton hybrid-voimansiirron kanssa. Kuulostaa hulluudelta? Juuri sen vuoksi se toimi. Kun kaikki muut tekivät samanlaisia vaaleita superautoja, Rezvani teki jotain, mitä kukaan ei ollut kuvitellut. Ei tavallista liikaa. Parikin vuotta myöhemmin yritys oli jo tunnustettu nimenä, joka tarkoitti jotain erityistä — amerikkalaista paloa ja tekniikan johtajuutta.
Nykyään Rezvani jatkaa omaa tietään, kehitellen uusia teknologioita ja pitäen silmällä tulevaisuutta. Sähköistäminen on jo alkanut näkyä heidän sähköisten mallien valikoimassa. Pieni yritys pysyy relevantiksi sillä tavalla, että se ei pelkää ottaa riskejä. Siihen se on aina panostettu. Kymmenen vuotta historiasta, ja Rezvani on jo jättänyt merkinsä.
Monipuolinen SUV-perhe. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Targa
|
Models |
Performance
500 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Carbon Fiber Monocoque, Brembo Carbon-Ceramic Brakes, Launch Control, Track Mode
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
300 - 500 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Carbon Fiber Body Panels, Performance Exhaust System, Racing Harnesses, Alcantara Interior
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
285 - 1014 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Ballistic Protection, Run-Flat Tires, Thermal Night Vision, Bulletproof Glass
|

Rezvani — pieni yritys, joka ei pelkää haastaa suurten valmistajien vakiintuneet ajattelutavat. Kahden mallin valikoimalla ne ovat rakentaneet itselleen paikan, joka perustuu rohkeuteen, ei massamuotoon. Entä mitä tämä tarkoittaa sinulle? Jos etsit jotain, joka erottuu joukosta — ei pelkästään näkymällä vaan tekemällä asioita toisin — Rezvanin SUV-mallit ja sähköautot ansaitsevat huomiosi. Tämä ei ole perinteinen automerkki. Se on valinta.
Rezvanilla on kaksi täysin erilaista mallia, jotka edustavat kahta eri maailmaa. Beast on äärimmäinen high-performance superauto — 322 hevosvoimaa, 0-60 mph alle kolmessa sekunnissa. Puro. Sitten on Tank, joka on aivan eri luokka — panssaroitu, täysin muokattava offroad-ajoneuvo, joka näyttää siltä kuin olisi poistuneet sotilastukikohdasta. Nämä kaksi eivät ole kilpailijoita. Ne ovat rinnakkaisia universumeja. Katso myös koko SUV-mallit.
Rezvani syntyi vuonna 2014, mikä tekee siitä aika nuoren pelaajan. Perustaja Ferris Rezvani oli kyllästynyt siihen, että autoja ei voitu mukauttaa oikeastaan millään tavalla. Joten hän päätti rakentaa ajoneuvot, jotka olivat täysin muokattavissa — sekä ulkoisesti että sisäisesti. Ei kompromisseja. Ei rajoja. Vain kymmenen vuotta vanha, mutta se on luonut kahden mallin imperiumin, joka on täysin omaa luokkaansa. Nuori? Kyllä. Rohkea? Absoluuttisesti. Toimii? Katso itse.
Beastin signature-juttu? Täydellinen muokattavuus. Ei vakiota. Valitse moottori — 500 hevosvoimasta jopa 1000 hevosvoimaan. Valitse voimansiirto, renkaat, sisustus, väri, materiaali. Jokainen Beast on käytännössä yksilöllinen mestarinteos. Se on kuin räätälöity puku, mutta se kulkee 200 mailin tunnissa. Muut autovalmistajat antavat sinulle värit — punainen, sininen, musta. Rezvani antaa sinulle kanvaasin ja sanoo: tee mitä haluat. Sitä se on.
Lyhyt vastaus: ei. Rezvani ei ole vielä siirtynyt täysin sähköiseen tuotantoon. Sähköisten mallien katalogi on siis tyhjä tällä hetkellä. Beast ja Tank molemmat käyttävät perinteisiä bensiinimoottoreita, joissa on massiivinen teho. Mutta ajatukset kehittyvät. Tulevaisuus? Ehkä sähköinen Beast on tulossa. Mutta nyt Rezvani on polttomoottoreiden puolella — ja se tekee sen hyvin.
Tank on täysin eri maailma kuin Beast. Tämä on panssaroitu, täysin muokattava offroad-ajoneuvo, joka näyttää siltä kuin se olisi poistuneet sotilaalliselta tukikohdalta. Se on Jeep-pohjainen, mutta Rezvani on rakentanut sen uudelleen — lisännyt panssaroinnin, muokannut sisustusta, asentanut offroad-teknologian. Voit ajaa sitä missä tahansa — lumi, loka, hiekka, kalliot. Se on kuin omistaisit pienen tankin, jonka voit ajaa kauppaan. Erikoinen? Absoluuttisesti. Toimiva? Yep. Muiden haluama? Joka päivä.
Lähde: Rezvani Motors (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Society of Automotive Engineers (SAE)·Viimeksi päivitetty