Tata – Automallit 1988–2019

Ratan Tata perusti Tata Ironin vuonna 1907 Intiassa. Mies oli visio­näär­i — hän näki, että Intia tarvitsi omaa teollisuutta, ei vain tuontia länsimaista. Bombaysta lähtöisin oleva Tata rakensi rautateollisuuden perustukset, ja auto­­teollisuus tuli myöhemmin. Tata Motors syntyi vuonna 1945 erilliseksi yrityk­seksi, jo­ten käytännössä se oli jo olemassa ennen kuin Intia itsenäistyi. Miksi tämä oli tärkeää? Koska Tata oli jo siinä vaiheessa ajatellen suuresti — ei pelkästään paikallisesti, vaan koko Aasialle.

Ensimmäiset vuodet olivat kamppailua. Tata Motors aloitti kuorma-autojen tuotannolla, joita Intia todella tarvitsi. Vuonna 1954 he julkaisivat Telcolinen, joka oli tuoneet joitakin ideoita länsimaisten mallejen perusteella, mutta sovitettu Intian olosuhteisiin. Pienemmät, halvemmat, kestävät — juuri mitä markkinat halusivat. Kilpailu oli kovaa, ja rahat olivat tiukkoja, mutta Tata ei antanut periksi. Niiden linja oli selvä: tehdä autoja indialaisille, ei kopioida länsimaista luksusta.

Käänne tuli 2000-luvulla. Tata osti Daewoon henkilöauto­divisioonan vuonna 2004 ja sai haltuunsa Sumon ja muita malleja. Mutta se todellinen hetki — peli muuttui kokonaan — oli Nanon esittely vuonna 2008. Ratan Tata halusi tehdä auton, jonka jokainen intialai­nen voisi ostaa. Hinta? Noin 100 000 rupiah. Kolme­paikkaiset polkupyörät muuttuivat neljä­paikkai­siksi autoiksi. Se oli sekä loistava että yksinkertaisesti hullu — teollisuus ei ollut nähnyt mitään vastaavaa.

Nano ei ollut täydellinen — sitä kritiisoitiin turvallisuudesta, suorituskyvystä ja designista. Oikeutetusti, joissain tapauksissa. Silti se oli symboli siitä, mitä Tata oli pyrkinyt tekemään jo vuodesta 1945 lähtien: demokratisoida liikkumista. Myöhemmin tuli Tiago vuonna 2016, joka oli Nanoa parempi — turvallisempi, kätevämpi, mutta silti kohtuullisesti hinnoiteltu. Tata osasi oppia virheistään. Kilpailu oli kasvanut, mutta niin oli myös niiden osaaminen.

Nykyään Tata on sähköistymisen eturintamassa Intiassa. Nano GenX ja Tiago.ev näyttävät suuntaa, mihin he ovat menossa. Tata on nyt yksi Intian johtavista autovalmistajista, ja heidän sähköautolinjasto kasvaa vuosi vuodelta. Vuosikymmeniä kestänyt taistelu kohtuuhintaisista, luotettavista autoista näyttää vihdoin menevän eteenpäin. Intia muuttuu, ja Tata muuttuu sen mukana.