Toyota Blade – Tekniset määritykset & 2 Sukupolvea

Toyota Blade eli lyhyen mutta teknisesti johdonmukaisen elinkaaren vuosina 2006–2012. Malli pysyi koko ajan samassa C-segmentin 5-ovisessa viistoperäkorissa, eikä body-tyyppi vaihtunut sukupolvien välillä. Tietokantaan on kirjattu kaksi sukupolvea: alkuperäinen vuosimallien 2006–2009 versio ja sitä seurannut facelift-malli 2009–2012. Molemmissa sukupolvissa variantteja on kolme, ja teholuvut liikkuvat samalla 167–280 hevosvoiman haarukalla – muutos sukupolvien välillä koski siis ennemmin ulkoasua ja varustelua kuin voimalinjaa. Kaikki kuusi dokumentoitua varianttia käyttävät bensiiniä, eikä mallista ole tietokannassa merkintää diesel-, hybridi- tai sähköversioista. Tämä tekee Bladesta teknisesti yhtenäisen kokonaisuuden: ostajan ei tarvitse pohtia käyttövoimavaihtoehtoja, vaan valinta tehdään lähinnä tehotason ja varustelutason välillä. Koska malliston huippukohta tehojen osalta yltää 280 hevosvoimaan, kyseessä on segmentissään verrattain urheilullinen vaihtoehto, mikä vaikuttaa suoraan käyttökustannuksiin – polttoaineenkulutukseen, vakuutusmaksuihin ja mahdollisiin huoltotarpeisiin. Mallille ei ole tietokannassa merkitty edeltäjää eikä seuraajaa, joten sen asema Toyota-mallistossa jää itsenäiseksi välivaiheeksi ilman selkeää jatkumoa. Tuotanto päättyi vuonna 2012, ja malli on nykyään puhtaasti käytetyn tuontiauton markkinan ilmiö.

Mallille ei ole tietokannassa merkittyjä markkinoita, mikä viittaa siihen, että Blade oli ensisijaisesti kotimarkkina-malli eikä sitä tuotu virallisesti Suomeen. Käytännössä auto löytyy Suomen teille lähinnä yksityistuontina, jolloin varaosien saatavuus ja huoltoverkoston puute on syytä huomioida ennen hankintaa.