Luxury
16 sukupolvea
1955 → present
Toyota Crown – Spesifikaatiot & 16 sukupolvea
Toyota Crown edustaa yhtiön pisimpään jatkunutta mallinimeä ja teknistä kehityskaarta. Vuodesta 1955 lähtien tuotannossa ollut malli on kulkenut kuusisylinterisistä perusmoottorikonsepteista hybridi- ja vetyteknologiaan. Suomessa Crown tunnetaan lähinnä 1980–1990-lukujen JDM-tuonneista, joissa yhdistyvät vakaa ajettavuus ja yksinkertainen huollettavuus. Automobiliston tietokannassa dokumentoitu 190 varianttia 16 sukupolven ajalta kertoo mallin laajuudesta kotimarkkinoillaan.
Sukupolven valinta
Avaa mikä tahansa alustakoodi sukupolven tietoihin
Kuudestoista sukupolvi (2022–) toi vedyn ja SUV coupé -korin. 4 varianttia, 182–349 hv. Hybridi ja vety, sedan ja SUV coupé. Tuotannossa.
Viidestoista sukupolvi (2017–2022) säilytti hybridin. 4 varianttia, 184–299 hv. Bensiini ja hybridi, sedan. Tuorein JDM-tuontikohde.
Neljästoista sukupolvi (2012–2018) jatkoi hybridilinjausta. 6 varianttia, 178–315 hv. Bensiini ja hybridi, sedan. Käytettytuonnin uudempi kerros.
Kolmastoista sukupolvi (2008–2012) esitteli hybridivaihtoehdon. 9 varianttia, 203–360 hv. Bensiini ja hybridi, sedan. Tekninen käännekohta.
Kahdestoista sukupolvi (2003–2008) keskittyi tehoon: 5 varianttia, 215–315 hv. Pelkkä bensiini, sedan. Harvinaisempi Suomessa.
Yhdestoista sukupolvi (1999–2007) palautti farmarin. 12 varianttia, 160–280 hv, pelkkä bensiini. Pitkä tuotantokausi, vakaa käytettyarvo.
Kymmenes sukupolvi (1995–2001) toi LPG-vaihtoehdon. 18 varianttia, 79–265 hv. Diesel, bensiini ja kaasu. Sedan-kori, laaja moottorivalikko.
Yhdeksäs sukupolvi (1991–1995) keskittyi sedaniin. 8 varianttia, 97–260 hv. Diesel ja bensiini, farmari poistui. Suomessa yleinen käytettytuonti.
Kahdeksas sukupolvi (1987–1987) merkitsi huippua varianttimäärässä: 34 versiota, 73–260 hv. Diesel ja bensiini, sedan ja farmari. JDM-tuontien kannalta keskeinen.
Seitsemäs sukupolvi (1983–1987) kasvatti valikoimaa 20 varianttiin. Dieselit palasivat, tehot 73–170 hv. Sedan ja farmari, rakenne vakiintui pitkäikäiseksi.
Kuudes sukupolvi (1979–1983) supisti valikoimaa neljään varianttiin, kaikki 146 hv. Sedan ja farmari, pelkkä bensiini. Tekninen vakiintuminen.
Viides sukupolvi (1974–1979) palautti dieselin valikoimaan. 10 varianttia, 72–122 hv. Coupé korvasi hardtopin, farmari jatkoi rinnalla.
Neljäs sukupolvi (1971–1974) keskittyi sedan-, farmari- ja coupé hardtop -koreihin. 17 varianttia, 106–125 hv. Kuorma-autokorit poistuivat valikoimasta.
Kolmas sukupolvi (1967–1971) esitteli coupé hardtop -korin. 20 varianttia, tehot 107–115 hv. Pickup-versiot jatkoivat, farmari säilyi valikoimassa.
Toinen sukupolvi (1962–1967) monipuolisti valikoimaa: 16 varianttia, 90–115 hv. Farmari- ja kuorma-autokorit laajensivat käyttöä. Pelkkä bensiini.
Ensimmäinen sukupolvi (1955–1962) toi Toyotalle modernin henkilöauton rakenteen. Kolme varianttia, tehot 40–80 hv, sekä bensiini- että dieselvaihtoehdot. Sedan-kori vakioitui.
Toyota Crown
Täydellinen voimalinjamatriisi (2026)
Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla
Ladataan variantteja…
Sukupolvien linja
Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan
Kuinka malli kehittyi
Markkinakonteksti
86 alkuperäistä esitettä on säilytetty Automobiliston arkistossa.
Avaa arkisto