MPV

3 sukupolvea

1996 → 2009

Toyota Ipsum – 3 sukupolvea vuosina 1996–2009

Toyota Ipsum määritteli kompaktien tila-autojen segmenttiä Japanissa ja valituilla vientimarkkinoilla 1996–2009. Kun eurooppalaiset valmistajat keskittyivät perinteisiin tila-autoihin, Toyotan Ipsum tarjosi modulaarisen sisätilan ja korkeamman istumakorkeuden yhdistelmän, joka ennakoi myöhempää crossover-aaltoa. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu 7 varianttia kolmelta sukupolvelta, jotka kattavat 13 tuotantovuotta.

Poistunut tuotannosta 2009Päivitetty 2026-08-047 varianttia dokumentoitu7 arkistoesitettä
Toyota Ipsum 2 generation, restyling
2003 - 2009
2 generation, restyling
Toyota Ipsum 2 generation
2001 - 2003
2 generation
Toyota Ipsum 1 generation
1996 - 2001
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-04 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi1996
Viimeinen vuosi2009
Sukupolvet3
Viimeinen alustaACM21W, ACM26W
Korityypit1Compact Van

Toyota Ipsum

2003 - 2009
2 generation, restyling
2001 - 2003
2 generation
1996 - 2001
1 generation

Täydellinen voimalinjamatriisi (ACM21W, ACM26W, 2009)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

11 gen.1996 — 20011 variantit
22 gen.2001 — 20031 variantit
22 gen. rest.2003 — 20091 variantit

Kuinka malli kehittyi

Toyota rakensi Ipsumista kolme sukupolvea vuosien 1996 ja 2009 välillä, yhteensä 7 dokumentoitua varianttia. Ensimmäinen sukupolvi edusti monipuolisinta valikoimaa, tarjoten sekä diesel- että bensiinivoimanlähteitä 94–135 hv:n tehoskaalalla. Vuoden 2001 sukupolvenvaihdos merkitsi strategista käännettä: Toyota hylkäsi dieselin ja alemmat tehotasot keskittyen yksinomaan 160 hv:n bensiinimoottoriin. Tämä linja jatkui läpi vuoden 2003 kasvojenkohotuksen aina tuotannon päättymiseen 2009. Automobiliston arkistossa on 7 esitettä vuosilta 1998–2005, jotka dokumentoivat mallin kehityskaaren huippuvuodet. Mallin tehoalue laajeni ensimmäisen sukupolven aikana 94 hv:sta 135 hv:iin, mutta vakiintui lopulta 160 hv:n standardiin. Kompaktin tila-auton konsepti säilyi muuttumattomana kaikissa sukupolvissa, mutta voimanlähteiden yksinkertaistaminen heijasti Toyotan globaaleja tuotantoprioriteeteja 2000-luvun alussa. Ipsum päättyi ilman nimettyä seuraajaa, kun Toyota uudelleenarvioi kompaktin tila-auton segmenttinsä.

Markkinakonteksti

Ipsum oli ensisijaisesti Japanin kotimarkkinoille suunniteltu malli, jolla oli rajallinen läsnäolo valituilla vientimarkkinoilla. Suomessa auto ei kuulunut Toyotan viralliseen mallistoon, mutta yksittäisiä yksilöitä saapui JDM-tuontina 2000-luvun aikana. Mallin kompakti tila-autokonsepti palveli kaupunkiympäristöjä, joissa tilatehokkuus oli etusijalla perinteiseen tila-autoon verrattuna.

7 alkuperäistä esitettä on säilytetty Automobiliston arkistossa.

Avaa arkisto

Usein kysytyt kysymykset: Ipsum

Montako sukupolvea Toyota Ipsumista rakennettiin?

Toyota rakensi Ipsumista 3 sukupolvea vuosina 1996–2009. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu yhteensä 7 varianttia näiltä sukupolvilta.

Mikä oli Toyota Ipsumin tehovalikoima?

Ipsumin moottorit tuottivat 94–160 hv. Ensimmäinen sukupolvi tarjosi 94–135 hv:n diesel- ja bensiinimoottorit, toinen sukupolvi ja facelift keskittyivät 160 hv:n bensiiniin.

Oliko Toyota Ipsum saatavilla dieselillä?

Diesel oli saatavilla vain ensimmäisessä sukupolvessa (1996–2001). Vuodesta 2001 alkaen Toyota tarjosi Ipsumia pelkästään bensiinimoottorilla.

Mikä korvasi Toyota Ipsumin?

Ipsumilla ei ollut nimettyä seuraajaa. Tuotanto päättyi 2009, kun Toyota uudelleenarvioi kompaktin tila-auton segmenttiään globaaleilla markkinoilla.

Myitiinkö Toyota Ipsumia Suomessa?

Ipsum ei kuulunut Toyotan viralliseen Suomen mallistoon. Yksittäisiä yksilöitä saapui Suomeen JDM-tuontina 2000-luvun aikana japanilaisilta kotimarkkinoilta.