Compact

7 sukupolvea

1972 → 2000

Toyota Sprinter Trueno – Tekniset tiedot & 7 sukupolvea

Toyota Sprinter Trueno on japanilainen coupé, joka tuotettiin vuosina 1972–2000 yhteensä seitsemän sukupolven verran. Suomeen mallia ei koskaan tuotu virallisesti, mutta käytettyjen JDM-tuontiautojen markkinoilla Trueno tunnetaan erityisesti 1980- ja 1990-lukujen sukupolvista. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu 32 varianttia, joiden teho vaihtelee 75 hevosvoiman perusmalleista 170 hevosvoimaisiin huippuversioihin. Kaikki Truenot ovat bensiinikäyttöisiä coupéita.

Poistunut tuotannosta 2000Päivitetty 2026-08-0432 varianttia dokumentoitu0 arkistoesitettä
Toyota Sprinter Trueno 7 generation
1995 - 2000
7 generation
Toyota Sprinter Trueno 6 generation
1991 - 1995
6 generation
Toyota Sprinter Trueno 5 generation
1987 - 1991
5 generation
Toyota Sprinter Trueno 4 generation
1983 - 1987
4 generation
Toyota Sprinter Trueno 3 generation
1981 - 1983
3 generation
Toyota Sprinter Trueno 2 generation
1974 - 1979
2 generation
Toyota Sprinter Trueno 1 generation
1972 - 1974
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-04 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi1972
Viimeinen vuosi2000
Sukupolvet7
Viimeinen alustaAE110, AE111
Korityypit1Coupe

Sukupolven valinta

Avaa mikä tahansa alustakoodi sukupolven tietoihin

Nykyinen7 generation 1995 — 2000
Coupe

Seitsemäs ja viimeinen sukupolvi (1995–2000) päätti Trueno-nimen historian kuudella variantilla, joiden teho ulottui 100:sta 165 hevosvoimaan. Nämä nuorimmat yksilöt ovat käytetyillä markkinoilla yleisempiä kuin varhaisemmat sukupolvet.

Variantit1
6 generation 1991 — 1995
Coupe

Kuudes sukupolvi (1991–1995) nosti huipputehon 170 hevosvoimaan seitsemässä variantissa. Perusmallit alkoivat 105 hevosesta, mikä teki mallista monipuolisen vaihtoehdon erilaisille käyttäjille.

Variantit1
5 generation 1987 — 1991
Coupe

Viides sukupolvi (1987–1991) laajensi valikoimaa yhdeksään varianttiin teholuokassa 85–145 hevosvoimaa. Suurempi varianttimäärä tarjoaa käytetyille ostajille enemmän vaihtoehtoja hintaluokittain.

Variantit1
AE864 generation1983 — 1987
Coupe

Neljäs sukupolvi (1983–1987) tunnetaan AE86-koodilla ja on yksi halutuimmista JDM-tuontiautoista Suomessa. Neljä varianttia tarjosi 85–130 hevosvoimaa, ja malli on arvostettu ajettavuutensa ja huollettavuutensa vuoksi.

Variantit1
3 generation 1981 — 1983
Coupe

Kolmas sukupolvi (1981–1983) toi merkittävän teholoikan 115 hevosvoimaan. Kahden vuoden tuotantokausi tekee tästä lyhytikäisimmän Trueno-sukupolven, mikä näkyy myös käytettyjen saatavuudessa.

Variantit1
2 generation 1974 — 1979
Coupe

Toinen sukupolvi (1974–1979) jatkoi samalla 75-hevosvoimaisella teholla. Kaksi varianttia edusti 1970-luvun lopun kompaktia urheiluautokonseptia, joka oli suunnattu japanilaiselle kotimarkkinalle.

Variantit1
1 generation 1972 — 1974
Coupe

Ensimmäinen sukupolvi (1972–1974) edusti Toyotan urheilullista linjaa 75-hevosvoimaisella bensiinimoottorilla. Tietokannassa kaksi dokumentoitua varianttia tältä ajalta, jotka ovat harvinaisia löytöjä käytettyjen markkinoilla.

Variantit1

Toyota Sprinter Trueno

1995 - 2000
7 generation
1991 - 1995
6 generation
1987 - 1991
5 generation
1983 - 1987
4 generation
1981 - 1983
3 generation
1974 - 1979
2 generation
1972 - 1974
1 generation

Täydellinen voimalinjamatriisi (AE110, AE111, 2000)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

11 gen.1972 — 19741 variantit
22 gen.1974 — 19791 variantit
33 gen.1981 — 19831 variantit
AE86AE861983 — 19871 variantit
AE915 gen.1987 — 19911 variantit
66 gen.1991 — 19951 variantit
77 gen.1995 — 20001 variantit

Kuinka malli kehittyi

Toyota rakensi Sprinter Truenoa 28 vuoden ajan läpi seitsemän sukupolven. Ensimmäiset kaksi sukupolvea (1972–1979) olivat vaatimattoman tehokkaita 75-hevosvoimaisilla moottoreilla, mutta kolmas sukupolvi nosti tehon 115 hevosvoimaan vuonna 1981. Suurin kehitysaskel tapahtui neljännessä sukupolvessa (1983–1987), joka tunnetaan AE86-alustakoodilla ja on tullut kulttimallien joukkoon maailmanlaajuisesti. Viides sukupolvi (1987–1991) monipuolisti tarjontaa yhdeksään varianttiin, mikä oli eniten koko mallin historiassa. Kuudes sukupolvi (1991–1995) saavutti korkeimman tehon 170 hevosvoimalla, mutta seitsemäs sukupolvi (1995–2000) palautti huipputehon 165 hevosvoimaan. Varianttien kokonaismäärä 32 kertoo laajasta moottori- ja varustelutasovalikoimasta, joka palveli japanilaista kotimarkkinaa kolmen vuosikymmenen ajan. Trueno säilyi koko tuotantonsa ajan bensiinimoottorilla varustettu coupé ilman katumaasturi- tai sedanversioita. Tuotanto päättyi vuonna 2000 ilman suoraa seuraajaa.

Markkinakonteksti

Sprinter Trueno oli japanilaisille kotimarkkinoille suunniteltu malli, jota ei myyty virallisesti Euroopassa eikä Suomessa. Suomalaisille malli on tullut tutuksi JDM-tuontiautojen kautta, erityisesti AE86-sukupolvi on ollut kysytty harrastajien keskuudessa. Käytettyjen hinnat vaihtelevat suuresti kunnon ja alkuperän mukaan. Varaosat tilataan tyypillisesti Japanista tai erikoisliikkeistä, mikä nostaa ylläpitokustannuksia verrattuna Euroopassa virallisesti myytyihin Toyotiin. Bensiinikäyttöisenä urheiluautona Trueno ei tarjoa edullista arkiajoa, mutta harrastuskäytössä se on arvostettu.

Usein kysytyt kysymykset: Sprinter Trueno

Myitiinkö Toyota Sprinter Truenoa Suomessa virallisesti?

Ei, Truenoa ei koskaan myyty virallisesti Suomessa. Mallia on tuotu käytettynä Japanista JDM-tuontiautoina, erityisesti AE86-sukupolvi on ollut suosittu harrastajien keskuudessa.

Kuinka monta sukupolvea Toyota Sprinter Truenosta valmistettiin?

Toyota valmisti Sprinter Truenoa seitsemän sukupolven verran vuosina 1972–2000. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu yhteensä 32 varianttia näiltä vuosikymmeniltä.

Mikä on tehokkain Toyota Sprinter Trueno -variantti?

Kuudes sukupolvi (1991–1995) saavutti korkeimman tehon 170 hevosvoimalla. Seitsemännessä sukupolvessa huipputeho oli 165 hevosvoimaa, kun taas varhaisimmat mallit tarjosivat 75 hevosvoimaa.

Mitä polttoainetta Toyota Sprinter Trueno käyttää?

Kaikki 32 dokumentoitua Sprinter Trueno -varianttia ovat bensiinikäyttöisiä. Mallia ei valmistettu diesel-, hybridi- tai sähköversiota missään sukupolvessa.

Mikä on Toyota Sprinter Trueno AE86?

AE86 on neljännen sukupolven (1983–1987) sisäinen alustakooditunnus. Tämä sukupolvi on tunnetuin ja kysytyin Trueno-malli harrastajien keskuudessa, tarjoten 85–130 hevosvoimaa neljässä variantissa.