Compact

2 sukupolvea

2002 → 2020

Toyota Succeed – Tekniset Tiedot & Varusteet

Toyota Succeed oli käytännöllinen C-segmentin farmari, joka palveli ensisijaisesti japanilaisia yritysasiakkaita ja pienyrittäjiä vuosina 2002–2020. Mallia valmistettiin kahtena sukupolvena, ja se edusti Toyotan lähestymistapaa kompaktiin tavarankuljetukseen kotimarkkinoilla. Succeed säilytti perinteisen viisiovisen farmarikonseptin koko tuotantohistoriansa ajan.

Poistunut tuotannosta 2020Päivitetty 2026-08-047 varianttia dokumentoitu0 arkistoesitettä
Toyota Succeed 1 generation, restyling
2014 - 2020
1 generation, restyling
Toyota Succeed 1 generation
2002 - 2014
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Kuratoinut Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-04 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi2002
Viimeinen vuosi2020
Sukupolvet2
Viimeinen alustaNHP160V, NCP160V, NCP165V
Korityypit1Estate 5-door

Sukupolven valinta

Avaa mikä tahansa alustakoodi sukupolven tietoihin

Nykyinen1 generation, restyling 2014 — 2020
Estate 5-door

Vuoden 2014 uudistus supisti varianttimäärän kahteen ja keskittyi bensiinimoottoreihin 103–109 hevosvoimalla. Malli säilyi tuotannossa vuoteen 2020 asti ilman seuraajaa.

Variantit1
1 generation 2002 — 2014
Estate 5-door

Ensimmäinen sukupolvi (2002–2014) esitteli Succeedin perusmuodon viidellä variantilla. Voimanlähteet kattoivat 72–109 hevosvoimaa, ja valikoimassa oli sekä bensiini- että dieselmoottoreita vastaamaan erilaisia käyttötarpeita.

Variantit1

Toyota Succeed

2014 - 2020
1 generation, restyling
Toyota Succeed 1 generation, restyling Estate 5-door
NHP160V, NCP160V, NCP165V, Estate 5-door
2002 - 2014
1 generation
Toyota Succeed 1 generation Estate 5-door
NCP51V, NCP55V, NLP51V, Estate 5-door

Täydellinen voimalinjamatriisi (NHP160V, NCP160V, NCP165V, 2020)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

11 gen.2002 — 20141 variantit
11 gen. rest.2014 — 20201 variantit

Kuinka malli kehittyi

Toyota Succeed edusti 18 vuoden aikana vakaata lähestymistapaa käytännölliseen tavarankuljetukseen. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu yhteensä 7 varianttia kahden sukupolven ajalta. Ensimmäinen sukupolvi tarjosi laajimman valikoiman voimanlähteineen ja polttoainevaihtoehtoineen, kun taas vuoden 2014 uudistus yksinkertaisti tarjontaa keskittyen bensiinimoottoreihin. Tehot pysyivät maltillisina läpi tuotantohistorian, 72 hevosvoimasta 109 hevosvoimaan, mikä heijasti mallin käytännöllistä luonnetta. Succeed säilytti viisiovisen farmarikonseptin muuttumattomana molemmissa sukupolvissa, korostaen toiminnallisuutta ja tavaratilan ensisijaisuutta. Mallin tuotanto päättyi vuonna 2020 ilman suoraa seuraajaa, mikä merkitsi Toyotan siirtymistä muihin ratkaisuihin tässä markkinasegmentissä.

Markkinakonteksti

Succeed oli ensisijaisesti Japanin kotimarkkinoille suunniteltu työkalu, joka palveli pienyrittäjiä ja yritysasiakkaita. Mallia ei virallisesti myyty Suomessa tai muilla länsimaisilla markkinoilla, joten se on eurooppalaisille harvinaisuus. Japanilaisessa kontekstissa Succeed edusti käytännöllistä lähestymistapaa kevyeen tavarankuljetukseen.

Usein kysytyt kysymykset: Succeed

Kuinka monta Toyota Succeed -sukupolvea valmistettiin?

Toyota valmisti Succeedista 2 sukupolvea vuosina 2002–2020. Ensimmäinen sukupolvi kesti vuoteen 2014, jonka jälkeen seurasi uudistettu versio vuoteen 2020 asti.

Mitä korimallia Toyota Succeed edusti?

Succeed oli viisiovinen farmari (Estate 5-door) koko tuotantohistoriansa ajan molemmissa sukupolvissa. Malli keskittyi käytännöllisyyteen ja tavaratilaan.

Mikä korvasi Toyota Succeedin?

Succeedilla ei ollut suoraa seuraajaa, kun tuotanto päättyi vuonna 2020. Toyota siirtyi muihin ratkaisuihin tässä markkinasegmentissä.

Millaisia moottoreita Toyota Succeedissa oli?

Ensimmäisessä sukupolvessa oli sekä bensiini- että dieselmoottoreita 72–109 hevosvoimalla. Vuoden 2014 uudistuksen jälkeen tarjolla oli vain bensiinimoottoreita 103–109 hevosvoimalla.