Vertailu

Compact

3 sukupolvea

2002 → 2016

Toyota Vios – Tekniset tiedot ja variantit

Toyota Vios valmistettiin vuosina 2002–2016, ja sen alustatekniikka pysyi koko tuotannon ajan yksinkertaisena C-segmentin sedanina. Kolmen sukupolven aikana malliin tehtiin 16 dokumentoitua varianttia, ja tehotasot liikkuivat 71–110 hevosvoiman välillä. Suomessa Vios tunnetaan lähinnä tuontiautona, sillä mallia ei markkinoitu virallisesti Euroopassa – siksi taustatiedot painottuvat tekniikkaan ja käytön arkeen.

Poistunut tuotannosta 2016Päivitetty 2026-08-2616 varianttia dokumentoitu42 arkistoesitettä
Toyota Vios 3 generation
2013 - 2016
3 generation
Toyota Vios 2 generation
2007 - 2013
2 generation
Toyota Vios 1 generation
2002 - 2007
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-26 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi2002
Viimeinen vuosi2016
Sukupolvet3
Viimeinen alustaNSP15
Korityypit1Sedan

Toyota Vios

2013 - 2016
3 generation
2007 - 2013
2 generation
2002 - 2007
1 generation

Täydellinen voimalinjamatriisi (NSP15, 2016)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

AXP41 gen.2002 — 20071 variantit
22 gen.2007 — 20131 variantit
NSP153 gen.2013 — 20161 variantit

Kuinka malli kehittyi

Toyota Vios syntyi 2002 yksinkertaisena, edullisena sedanina, ja sen kehitys kolmen sukupolven aikana heijastaa tasaista, ei-radikaalia insinöörityötä. Ensimmäinen sukupolvi (2002–2007) tarjosi kuusi varianttia tehoalueella 87–110 hv, rakentaen mallille perustan luotettavana, huoltoystävällisenä bensiiniautona. Toisessa sukupolvessa (2007–2013) variaatio kasvoi kahdeksaan versioon, mutta tehoalue laajeni myös alaspäin 71 hevosvoimaan – merkki siitä, että valmistaja tavoitteli aiempaa laajempaa hintahaarukkaa ja kevyempiä, taloudellisempia moottorivaihtoehtoja eri markkinoille. Kolmas sukupolvi (2013–2016) päinvastoin kavensi tarjonnan kahteen varianttiin, molemmat 109 hevosvoiman moottorilla, viitaten mallin elinkaaren loppuvaiheeseen ja tuotevalikoiman yksinkertaistamiseen ennen tuotannon päättymistä. Koko tuotannon ajan kori pysyi sedanina, eikä mallista tehty muita runkotyyppejä. Teknisesti Vios ei tarjonnut dieseliä, hybridiä tai sähköversioita – kaikki 16 dokumentoitua varianttia perustuivat bensiinimoottoreihin. Tämä tekee mallista teknisesti johdonmukaisen, mutta rajatun: kehitys keskittyi tehon ja variaatioiden hienosäätöön, ei käyttövoiman monipuolistamiseen. Huippukohta oli toisen sukupolven laaja kahdeksan variantin valikoima, joka tarjosi ostajille enemmän valinnanvaraa kuin kumpikaan muu sukupolvi.

Markkinakonteksti

Viosia ei virallisesti myyty Suomessa tai Saksassa, joten Euroopassa malli tunnetaan käytännössä vain yksityistuontina Aasian markkinoilta. Suomalaiselle tuontiostajalle kiinnostavinta on yksinkertainen bensiinitekniikka ja huolto-osien looginen saatavuus, ei virallinen jälleenmyyntiverkosto tai takuu.

42 alkuperäistä esitettä on säilytetty Automobiliston arkistossa.

Avaa arkisto

Vertaa muihin autoihin

Toyota Vios

Toyota Vios

2002 → 2016

3 generation

Valitse merkki, malli ja moottoriversio →

Toyota-jälleenmyyjät

Kaikki jälleenmyyjät ja korjaamot →

Usein kysytyt kysymykset: Vios

Myytiinkö Toyota Vios Suomessa virallisesti?

Ei. Vios ei ollut virallisessa myynnissä Suomessa tai Saksassa; Euroopassa malli esiintyy lähinnä yksityistuontina Aasian markkinoilta.

Kuinka monta sukupolvea Toyota Viosista tehtiin?

Vios valmistettiin kolmena sukupolvena vuosina 2002–2016, yhteensä 16 dokumentoitua varianttia tietokannassamme.

Millaisia moottoreita Toyota Viosissa oli?

Kaikki 16 varianttia olivat bensiinikäyttöisiä, tehoalueen vaihdellessa 71–110 hevosvoiman välillä sukupolvesta riippuen.

Mikä Toyota Viosin sukupolvi tarjosi eniten variantteja?

Toinen sukupolvi (2007–2013) tarjosi laajimman valikoiman, kahdeksan varianttia tehoalueella 71–109 hevosvoimaa.

Mikä korvasi Toyota Viosin?

Model_inputissa ei ole tietoa seuraajamallista, joten virallista korvaajaa ei voida vahvistaa tämän tietokannan perusteella.