Westfield – Tekniset Tiedot & Mallit
Pieni brittiläinen paja lähellä Birminghamia muutti urheiluautojen maailmaa. Westfield rakentaa kevyitä, mekaanisia urheiluautoja, joissa ajotaito ratkaisee ja yhteys tiehen on täydellinen. Vuodesta 1982 lähtien Chris Coaker on osoittanut, että ei tarvitse miljardeja tekemään jotain merkittävää — vain puhtaasta intohimosta syntyvät autot, joissa elektroniikka väistyy oikealle kuljettajalle.
Kaikki Westfield mallit
2 mallia kaikilta vuosikymmeniltä – suodata segmentin mukaan tai avaa malli nähdäksesi sen sukupolvet
hv
hv
s
s
$
$
Tietoa: Westfield
Pieni brittiläinen paja lähellä Birminghamia muutti urheiluautojen maailmaa. Westfield syntyi 1982, kun Chris Smith päätti rakentaa kevyen, edullisen ja todella nopeaa autoa omilla käsillään. Ei tehtaita. Ei miljoonabudjetteja. Vain puri, visio ja pakottava halu todistaa että ei tarvitse miljardeja tekemään jotain merkittävää. Pieni yritys joka kasvoi legendaksi. Mitä tekee Westfieldin niin erityiseksi? Ne rakentavat autoja niin kevyiksi että ne tuntuvat liikkeeltä kuin kevyt kuin unelma. Kevyt runko, yksinkertainen mutta tehokas moottori, ja puhtaasti mekaaninen hallinta — ajattelemme nykypäivän elektroniikasta, mutta Westfield sanoo ei kiitos, me haluamme oikeaa kuljettajaa. Nämä ovat autoja jotka haastaa sinut, palkitsevat taitoa ja antavat sinulle täydellisen yhteyden tien kanssa. Tuotanto pysyy pienellä, käsin koottujen autojen merkillä joka tekee jokaisesta yksilölliseksi ja henkilökohtaiseksi. Nykyinen valikoima sisältää kaksi päämallia jotka kumpaisevat Westfieldin filosofiaa. SEiGHT on niiden modernin sukupolven mestariteoksen merkki — entistäkin kevyempi, entistäkin viileämpi. Ja sitten on SEi Sport joka yhdistää perinteen ja nykypäivän täydellisesti. Nämä eivät ole autoja joille autosta sanotaan "kyllä, kiva". Nämä ovat autoja joille sanotaan "miten helvetti tämä on mahdollista?". Westfield on jäänyt uskollinen alkuperäiselle ajatukselle — pelkkä ajamisen ilo, ei mitään muuta.
Westfieldin historia
Westfield syntyi vuonna 1982 Britannian Länsisussexissa, kun Chris Coaker päätti rakentaa kevytrengasautoa omalla tavallaan. Hän halusi jotain, mitä autoteollisuus ei tarjoannut — pienemmän, nopeamman, puhtaammin mekaanisen auton entisille kilpakuskeilleen ja intohimoille harrastajille. Coaker oli kilpakuskina ajanut Formelassa ja ymmärsi, mitä oikeasti tarvitaan hyvään ajokokemukseen. Kyse ei ollut loukkaavista tekniikoista tai superlatiiveista — se oli palauttaa autonajo siihen, mikä sillä on väliä. Pieni paja Länsisussexissa oli vain alku.
Alkuvuodet olivat kovaa rintamaa. Westfieldin ensimmäiset mallit perustuivat Lotus-pohjaiseen arkkitehtuuriin, ja ne rakennettiin käsin — kirjaimellisesti. Jokainen SEiGHT ja sen pienempi sisko SEi oli käytännössä rakennuskokonaisuus — asiakkaat ostivat paljon osia ja asentivat ne itse tai paikallisessa liikkeessä. Pienessä operaatiossa ei ollut rahaa suurelle markkinoinille tai teollisille tuotantolaitoksille. Silti niiden joilla oli silmät nähdä, näkivät jotain ainutlaatuista — autoja, jotka painoivat vain 500 kiloa, joissa oli 1.6-litraisia moottoreita ja jotka saattoivat tehdä 0–100 km/h alle kuudessa sekunnissa. Kilpailijat nauroivat. Asiakkaat ostivat.
Läpimurto tuli 1990-luvulla. Sport-malli oli se hetki, jolloin Westfield muuttui paikallisesta kuriositeetista todelliseksi valmistajiksi. Paksummat rungot, parempi jäykkyys, parempi moottori-valikoima — ajettavuus parantu dramaattisesti. Entisen F1-kuskien harrastuksesta tuli vakava kilpailuvoima. Lehdet huomasivat. Kilpailuissa huomattiin. Enää kyse ei ollut siitä, pystyykö Westfield rakentaa autoa — kyse oli siitä, että he rakensivat autojen, jotka saattoivat lyödä paljon kalliimpia kilpailijoita. Muutos oli täydellinen.
2000-luvulla Westfield vakiintui osaksi kevytrakenteisen urheiluauton legendaa. Tuotanto kasvoi varovasti, laatu parani, ja mallivalikoimaa laajenettiin. Nämä eivät olleet massamarkkinan autoja — ne olivat autoja niille, jotka ymmärsivät, että enemmän hevosvoimia ei ole sama kuin parempi ajotunne. Westfield pysyi pienessä mittakaavassa siksi, että se oli se, mikä teki heistä ainutlaatuisia. Jokainen auto oli hieman erilainen, jokainen rakennettu huolella, jokainen henkilökohtainen. Tuotanto pysyi joitakin satoja autoja vuodessa — osittain rajoituksella, osittain valinnalla.
Nykyään Westfield jatkaa sitä, mitä se on aina tehnyt — rakentaa kevyitä, mekaanisia urheiluautoja harrastajille, jotka arvostivat puhtautta ja yksinkertaisuutta. Sähköistäminen on tullut myös Westfieldiin, ja voit tutustua heidän sähköisiin malleihin, mutta sydän säilyy samana. Koskaan ei ollut kyse teknisestä kilpailusta suurten valmistajien kanssa. Se oli aina ollut kyse siitä, että rakentaa autoja, joissa ajaminen on ilo. Kolme vuosikymmentä myöhemmin — se on yhä totta.
Tekninen yleiskatsaus Westfield-malleihin
| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
116 - 200 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
Westfieldin perintö
Westfieldin perintö
Westfield — brittiläinen urheiluautojen valmistaja, joka ei koskaan pyrki olemaan suurin tai tunnetuin. Vaan se teki jotain paljon tärkeämpää: rakasti autoja, todella rakasti niitä. Kahden mallin pienellä valikoimalla Westfield osoitti, että passiosta voi syntyä jotain ainutlaatuista, jotain mitä suuret tehtaat eivät koskaan pystyisi tekemään — puhdasta ajotuntea ilman kompromisseja. Katso heidän SUV-mallit ja sähköautot. Pieni, mutta merkityksellinen. Sitä Westfield oli — ja on.
Usein kysytyt kysymykset merkistä Westfield
Kuinka monta mallia Westfieldillä on?
Westfield valmistaa kahta päämallia: SEiGHT ja SEi & Sport. Molemmat ovat kevyitä, avoimia urheiluautoja, joissa yhdistyy brittiläinen insinööritaito ja minimalistinen design. Nämä ovat autoja niille, jotka haluavat puhtaan ajokokemuksen ilman ylimääräistä. Haluat tarkistaa koko mallivalikoiman? Siellä näet kaikki.
Milloin Westfield perustettiin?
Westfield syntyi vuonna 1982 Britannian Leicestershiressa. Chris Smith perusti yrityksen rakentaakseen kevyitä, edullisia urheiluautoja, joissa oli Lotus-henkinen filosofia. Ajatus oli yksinkertainen: miksi kallis, kun voit saada puhdasta ajohauskaa pienemmällä hinnalla? Neljä vuosikymmentä myöhemmin yritys on edelleen sitoutunut samaan missioon — tarjota todellisen urheiluauton kokemusta ilman Hollywood-hintalappua. Tämä on brittiläisen autoinsinööritaidon ydin.
Mikä on Westfieldin allekirjoitus-teknologia?
Westfieldin salainen ase on yksinkertaisuus. Kevyt rakenne, minimalistinen sisustus, ja suora käsittely. SEiGHT ja SEi & Sport käyttävät usein Ford- tai muita perusmoottoreita, mutta ne on optimoitu suorituskyvälle. Kevyys on paras turboahdin. Kun auto painaa alle 700 kiloa, jopa keskiverron tehoinen moottori tuntuu hurjalta. Se on brittiläinen filosofia: vähemmän on enemmän. Kierros Silvertonella siihen verrattuna — kuin eri planeetalta.
Onko Westfieldilla sähköautoja?
Westfield ei ole vielä siirtynyt täysin sähköiseen tuotantoon. Yritys keskittyy perinteisiin polttomoottoreihin ja kevyeen rakentamiseen. Sähköistäminen tulee, mutta brittiläinen pienyritys ei kiirehdi trendin perässä. Katso sähköautojen luettelo — tällä hetkellä se on melko lyhyt. Mutta odota. Pienillä valmistajilla on tapana yllättää.
Mikä on Westfieldin suosituin malli?
SEi & Sport on ollut Westfieldin vahva hevonen. Se yhdistää klassisen Sevenin DNA:n nykyaikaiseen tekniikkaan ja on saavuttanut kultin seuraajat. Kevyt, nopeahko, ja täysin ajettavissa — juuri mitä asiakkaat haluavat. Kun verrataan SEiGHTiin, SEi & Sport voittaa suosiossa. Miksi? Koska se on täydellinen kompromissi käytettävyyden ja puhdin ajon välillä. Ei liian radikaali, ei liian perinteinen. Juuri oikea.
Lähde: Westfield Cars Ltd (official), DVLA, Wikipedia, SMMT, British Motor Museum·Viimeksi päivitetty