Brändin historia BRABUS

Brabus 280 SE 3.5 oli muokattu versio Mercedes-Benz 280 SE 3.5: stä, arvostetusta ylellisestä sedanista, joka tunnetaan tyylikkäästä muotoilustaan ja hienostuneesta ajokokemuksestaan. Brabus otti tämän poikkeuksellisen auton ja kohotti sen suorituskykyä päivittämällä Moottorin, jousituksen ja pakojärjestelmän. 3,5-litrainen V8-moottori sai parannuksia, mikä lisäsi tehoa ja paransi kiihtyvyyttä. Jousitus oli hienosäädetty parantamaan käsiteltävyyttä ja reagointikykyä, mikä takaa dynaamisen ja innostavan ajokokemuksen. Lisäksi BRABUS tarjosi mittatilaustyönä tehtyjä sisustuspäivityksiä, joiden avulla asiakkaat voivat muokata 280 SE 3.5: tä ylellisillä materiaaleilla, kehittyneillä multimediajärjestelmillä ja räätälöidyillä viimeistelyillä. Brabus 450 SEL 6.9 perustui Mercedes-Benz 450 SEL 6.9: ään, joka on erinomainen suorituskyky ja edistyksellinen tekniikka. BRABUS venytti rajoja entisestään tuomalla omat suorituskykyparannuksensa tähän jo valmiiksi näyttävään autoon. 6,9-litraiseen V8-moottoriin tehtiin pikkutarkkoja muutoksia, joiden tuloksena hevosvoimat ja vääntö kasvoivat merkittävästi. Jousitusjärjestelmää päivitettiin parantamaan vakautta ja käsiteltävyyttä, jolloin auto pystyy vaivattomasti taklaamaan mutkia ja tarjoamaan sujuvan ja mukavan ajon. Brabus 450 SEL 6.9 esitteli täydellisen tasapainon ylellisyyden, voiman ja hienostuneisuuden välillä.

Brabus 280 SL oli räätälöity versio Mercedes-Benz 280 SL: stä, klassisesta avoautosta, joka tunnetaan ajattomasta muotoilustaan ja avonaisesta ajokokemuksestaan. Brabus paransi tätä ikonista mallia erilaisilla suorituskyky-ja stailauspäivityksillä. Moottori sai teholisäyksen, joka tuotti riemastuttavan suorituskyvyn ja sykähdyttävän pakokaasuhuomautuksen. Jousitusjärjestelmää oli hienosäädetty niin, että se tarjosi terävämmän käsiteltävyyden ja paremman ajodynamiikan. BRABUS tarjosi myös visuaalisia muutoksia, kuten aerodynaamisia Korin parannuksia, mittatilauspyöriä ja ylellisiä sisustuspinnoitteita. BRABUS 280 SL on esimerkki klassisesta muotoilusta, modernista suorituskyvystä ja mittatilaustyönä tehdystä ylellisyydestä. BRABUS 450 SE oli muunneltu versio Mercedes-Benz 450 SE: stä, ylellisestä ja tilavasta sedanista, joka tunnetaan mukavuudestaan ja tyylikkyydestään. BRABUS muutti tämän executive-ajoneuvon tehokkaammaksi ja hienostuneemmaksi koneeksi. Moottorin suorituskykyä parannettiin, mikä paransi kiihtyvyyttä ja lisäsi huippunopeutta. Jousitusjärjestelmä oli optimoitu tarjoamaan sujuvampaa ja hallitumpaa ajoa. Lisäksi Brabus tarjosi sisätilojen päivityksiä, joiden avulla asiakkaat voivat muokata 450 SE: tä premium-materiaaleilla, kehittyneellä teknologialla ja yksilöllisillä kosketuksilla. Brabus 450 SE yhdistää executive Luxuryn ja paremman suorituskyvyn tarjoten niille, jotka etsivät todella ainutlaatuista ajokokemusta.

Brabus 500 SEC 6.9 oli muunneltu versio Mercedes-Benz 500 SEC: stä, ylellisestä grand Tourerista, joka tunnetaan tyylikkäästä muotoilustaan ja tehokkaasta suorituskyvystään. Brabus otti tämän poikkeuksellisen Coupen ja kohotti sen suorituskykyä päivittämällä moottoria, jousitusta ja aerodynamiikkaa. 6,9-litrainen V8-moottori sai pikkutarkkoja muutoksia, joiden seurauksena hevosvoimat ja vääntömomentti kasvoivat, minkä ansiosta auto sai aikaan riemastuttavan kiihtyvyyden ja huippunopeudet. Jousitus oli hienosäädetty parantamaan käsiteltävyyttä ja reagointikykyä täydentäen lisätehoa. BRABUS toi markkinoille myös aerodynaamisia parannuksia, kuten mukautettuja korinosia ja spoilereita, jotka optimoivat ilmavirran ja parantavat vakautta suurilla nopeuksilla. Sisällä Brabus 500 SEC 6.9 tarjosi räätälöityjä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat muokata ajoympäristöään premium-materiaaleilla ja kehittyneellä teknologialla. Brabus 280 GE oli räätälöity versio Mercedes-Benz 280 GE: stä, kestävyydestään ja monipuolisuudestaan tunnetusta kestävästä ja pystyvästä maastoautosta. Brabus paransi tätä ikonista mallia esittelemällä suorituskyky-ja stailauspäivitykset, jotka on räätälöity seikkailunhaluiseen ajoon. Moottori sai tehoparannuksia, jotka tarjosivat suuremman vääntömomentin parempiin maastoajo-ominaisuuksiin. Jousitusjärjestelmää päivitettiin niin, että maavaraa parannettiin, maastoajoa parannettiin ja käsiteltävyyttä parannettiin eri maastoissa. BRABUS tarjosi myös visuaalisia modifikaatioita, kuten mittatilauspyöriä, suojaavia korielementtejä ja sisustuksen kustomointimahdollisuuksia. Brabus 280 GE: ssä yhdistyvät maastokyky ja ylellisyys, joten se on ihanteellinen valinta niille, jotka etsivät sekä kestävyyttä että hienostuneisuutta.

Brabus 300 SE oli muunneltu versio Mercedes-Benz 300 SE: stä, arvostetusta ylellisestä sedanista, joka tunnetaan mukavuudestaan ja hienostuneesta ajokokemuksestaan. BRABUS korotti tätä executive-autoa parantamalla sen suorituskykyä ja luksusominaisuuksia. Moottoriin tehtiin muutoksia lisätehon ja paremman kiihtyvyyden aikaansaamiseksi, mikä takasi pirteän ajokokemuksen. Jousitusjärjestelmää oli hienosäädetty, jotta kyyti olisi sujuvampaa ja käsiteltävyyttä parannettaisiin, mikä parantaisi sekä mukavuutta että suorituskykyä. Matkustamon sisällä Brabus tarjosi mittatilaustyönä tehtyjä sisustuspäivityksiä, joiden avulla asiakkaat voivat personoida 300 SE: tä premium-materiaaleilla, kehittyneillä multimediajärjestelmillä ja räätälöidyillä viimeistelyillä. Brabus 300 SE yhdistää executive Luxuryn ja paremman suorituskyvyn, joka vetoaa mukavuutta ja iloa etsiviin.

Brabus 560 SEC oli muunneltu versio Mercedes-Benz 560 SEC, grand touring coupe tunnettu tyylikäs muotoilu ja tehokas suorituskyky. BRABUS korotti tätä jo poikkeuksellista mallia tehostamalla sen moottoria, jousitusta ja muotoilua. 5,6-litrainen V8-moottori sai mittavia muutoksia, joiden seurauksena teho kasvoi ja kiihtyvyys parani, mikä mahdollisti auton riemastuttavan suorituskyvyn. Jousitusjärjestelmä oli hienosäädetty parantamaan käsiteltävyyttä ja vakautta, mikä mahdollisti tarkan kaarreajon ja tasaisen ajon. BRABUS tarjosi myös visuaalisia parannuksia, kuten aerodynaamisia korinosia, mukautettuja pyöriä ja yksilöllisiä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat nostaa Brabus 560 SEC: n ylellisyyttä ja tyyliä entisestään. Brabus 500 SEL oli muunneltu versio Mercedes-Benz 500 SEL: stä, ylellisestä ja tilavasta sedanista, joka tunnetaan mukavuudestaan ja edistyksellisistä ominaisuuksistaan. BRABUS paransi tätä executive-ajoneuvoa tuomalla parannuksia sen suorituskykyyn, käsiteltävyyteen ja sisustukseen. 5,0-litraiseen V8-moottoriin tehtiin pikkutarkkoja muutoksia, mikä lisäsi tehoa ja paransi kiihtyvyyttä, mikä tarjosi riemastuttavan ajokokemuksen. Jousitusjärjestelmää oli hienosäädetty niin, että ajo oli sujuvampaa, käsiteltävyyttä parannettiin ja ajovakautta parannettiin, mikä takasi mukavan ja hallitun ajokokemuksen. BRABUS tarjosi myös mittatilaustyönä tehtyjä sisustuspäivityksiä, joiden avulla asiakkaat voivat personoida 500 SEL: nsä premium-materiaaleilla, kehittyneillä multimediajärjestelmillä ja räätälöidyillä viimeistelyillä, luoden ylellisen ja teknologisesti edistyneen matkustamon.

Brabus E V12 oli muunneltu versio Mercedes-Benzin E-luokasta, arvostetusta executive sedanista, joka tunnetaan tyylikkyydestään ja mukavuudestaan. Brabus otti tämän poikkeuksellisen mallin ja muutti sen suorituskykyiseksi voimanpesäksi. E V12: n kohokohta oli sen moottori—näyttävä 7,3-litrainen V12-voimanlähde. Brabusin insinöörit muokkasivat moottoria laajasti, mikä johti hämmästyttävään tehon ja vääntömomentin kasvuun. Brabus E V12 tarjosi riemastuttavan kiihtyvyyden ja huippunopeudet, mikä teki siitä yhden nopeimmista sedaneista tien päällä. Ulkopuoli sai hienovaraisia mutta erottuvia muotoilupäivityksiä, mukaan lukien aerodynaamiset parannukset ja mukautetut kevytmetallivanteet. Matkustamon sisällä Brabus tarjosi räätälöityjä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat personoida e V12: taan premium-materiaaleilla, kehittyneellä teknologialla ja ylellisillä ominaisuuksilla. BRABUS 190E 3.6 L oli hyvin muunneltu versio Mercedes-Benz 190e: stä, kompaktista executive sedanista, joka tunnetaan urheilullisesta käsiteltävyydestään ja ajattomasta muotoilustaan. Brabus nosti tämän ikonisen mallin suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. 190E 3.6 L: ssä oli päivitetty 3,6-litrainen inline-six-moottori, jota brabusin insinöörit olivat laajasti muokanneet tuottamaan lisää tehoa ja innostavaa kiihtyvyyttä. Jousitusjärjestelmää oli hienosäädetty paremman käsiteltävyyden ja reagointikyvyn vuoksi, jolloin auto pystyi navigoimaan mutkissa tarkasti ja ketterästi. BRABUS tarjosi myös visuaalisia parannuksia, kuten aerodynaamisia korinosia, mukautettuja pyöriä ja sisätilojen päivityksiä, joiden avulla asiakkaat voivat luoda ainutlaatuisen ja yksilöllisen ajokokemuksen. Brabus 500 SL oli räätälöity versio Mercedes-Benz 500 SL: stä, ylellisestä ja ikonisesta avoautosta. BRABUS paransi tämän mallin henkeäsalpaavaa suorituskykyä ja upeaa ulkonäköä. Konepellin alla 500 SL sai teholisäyksen, jolloin moottorimuutosten myötä hevosvoimat kasvoivat ja kiihtyvyys parani. Jousitusjärjestelmää on hiottu parantamaan käsiteltävyyttä ja vakautta, mikä takaa jännittävän ja mukaansatempaavan ajokokemuksen. BRABUS tarjosi erilaisia visuaalisia parannuksia, kuten aerodynaamisia korikomponentteja, mukautettuja kevytmetallivanteita ja sisustuksen räätälöintimahdollisuuksia, joiden avulla asiakkaat voivat muokata 500 SL: ää juuri heidän mieltymystensä mukaan yhdistäen ylellisyyden ja suorituskyvyn saumattomasti.

Brabus 7.3 S V12 oli poikkeuksellinen muunneltu versio Mercedes-Benzin S-luokasta, joka oli tyylikkyydestään ja huipputekniikastaan tunnettu lippulaiva ylellinen sedan. BRABUS otti tämän jo arvostetun mallin ja muutti sen suorituskykyiseksi voimanpesäksi. 7,3 S V12: n kohokohta oli sen moottori—hirviömäinen 7,3-litrainen V12-voimanlähde. Brabusin insinöörit muokkasivat moottoria laajasti, minkä seurauksena teho ja vääntömomentti kasvoivat huomattavasti. Tämä mahdollisti autolle henkeäsalpaavan kiihtyvyyden ja huippunopeudet, mikä vakiinnutti sen yhdeksi aikansa nopeimmista sedaneista. Ulkopuoli sai tyylikkäitä muotoilupäivityksiä, mukaan lukien aerodynaamiset parannukset ja mukautetut kevytmetallivanteet, kun taas sisätilat tarjosivat räätälöityjä ylellisyysvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat muokata ajoympäristöään korkeimpien standardien mukaisesti. Brabus 6.5 S V12 oli muunneltu versio Mercedes-Benz S 600: sta, ylellisestä lippulaiva sedanista, joka tunnetaan runsaudestaan ja kehittyneestä tekniikastaan. Brabus otti tämän hienostuneen mallin ja teki siitä todellisen suorituskykykoneen. 6,5 S V12: ssa oli erittäin viritetty ja muunneltu 6,5-litrainen V12-moottori, mikä lisäsi merkittävästi tehoa ja suorituskykyä. Kiihtyvyys ja huippunopeudet olivat todella vaikuttavia, mikä takasi riemastuttavan ajokokemuksen. Brabus paransi myös ulkotilaa aerodynaamisilla parannuksilla ja erikoisvanteilla, kun taas sisätilat saivat mittatilaustyönä luksusluokan päivityksiä, jotka tarjosivat ylellisen ja hienostuneen ajoympäristön. 6.5 S V12 sisälsi täydellisen tasapainon ylellisyyttä ja suorituskykyä, catering vaativille harrastajille, jotka vaativat molempien maailmojen parhaat puolet.

Brabus EV12 oli pitkälle muokattu versio Mercedes-Benzin E-luokasta, erityisesti E 420-mallista. Brabusin insinöörit ottivat tämän executive sedanin ja muuttivat sen suorituskykyiseksi pedoksi. EV12: n kohokohta oli sen moottori—hirviömäinen 7,3-litrainen V12-voimanlähde. Brabus muokkasi moottoria laajasti tuottamaan kunnioitusta herättävää tehoa, vääntöä ja kiihtyvyyttä. EV12: lla BRABUS saavutti huomattavia suorituskykylukuja, mikä teki siitä yhden aikansa nopeimmista sedaneista. Vaikuttavan suorituskykynsä lisäksi EV12: ssa oli hienovaraisia mutta erillisiä ulkoisia parannuksia, kuten aerodynaamiset korinosat ja mukautetut kevytmetallivanteet. Matkustamon sisällä Brabus tarjosi räätälöityjä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat personoida EV12: taan hienoimmilla materiaaleilla ja kehittyneellä teknologialla luoden ylellisen ja kuljettajakeskeisen ympäristön. Brabus V12 Coupe oli räätälöity versio Mercedes-Benz CL-luokasta, ylellinen ja tyylikäs grand tourer, joka tunnetaan mukavuudestaan ja tyylistään. BRABUS teki tästä coupesta suorituskykyisen mestariteoksen muokkaamalla laajasti sen moottoria ja muotoilua. V12 Coupe ylpeili tehokkaalla 6,7-litraisella V12-moottorilla, jonka Brabus oli hienosäätänyt tuottamaan huomattavaa tehoa ja kiihtyvyyttä. Moottorin parannukset johtivat riemastuttaviin suorituskykylukuihin, jotka sementoivat V12 Coupen yhdeksi tehokkaimmista ja dynaamisimmista grand tourereista. BRABUS lisäsi myös aerodynaamisia korinosia, mittatilauspyöriä ja sisustuspäivityksiä, joiden avulla asiakkaat voivat parantaa auton ulkonäköä ja ylellisyysominaisuuksia entisestään. Brabus V12 Coupe tarjosi erinomaisen yhdistelmän suorituskykyä, ylellisyyttä ja yksinoikeutta, joka vetosi niihin, jotka halusivat todella poikkeuksellisen ajokokemuksen. Brabus E V8 oli muunneltu versio Mercedes-Benzin E-luokasta, erityisesti E 55 AMG-mallista. BRABUS otti tämän jo ennestään voimakkaan suorituskykyisen sedanin ja vei sen ominaisuuksia entisestään. E V8: ssa oli erittäin viritetty ja muunneltu 5,8-litrainen V8-moottori, mikä lisäsi tehoa, paransi kaasuvastetta ja riemastutti suorituskykyä. Myös auton jousitusta ja käsiteltävyyttä parannettiin poikkeuksellisen ketteryyden ja tarkkuuden aikaansaamiseksi. BRABUS tarjosi visuaalisia päivityksiä, kuten aerodynaamisia korinosia, mukautettuja kevytmetallivanteita ja yksilöllisiä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat luoda erottuvan ja ylellisen ajoympäristön. Brabus E V8 on esimerkki täydellisestä tasapainosta voiman, hienostuneisuuden ja tyylin välillä.se on tarkoitettu harrastajille, jotka vaativat tinkimätöntä suorituskykyä ja ylellisyyttä.

Brabus SV12 s Biturbo oli todella poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benzin S-luokasta, erityisesti S 600-mallista. Brabusin insinöörit ottivat tämän ylellisen lippulaiva sedanin ja muuttivat sen suorituskykyiseksi voimanlähteeksi. SV12 s Biturbon keskiössä oli sen moottori - mahtava 6,3-litrainen V12-voimanlähde kaksoisturboahtimilla. BRABUS muokkasi moottoria pikkutarkasti, mikä johti huikeaan tehon ja vääntömomentin kasvuun. SV12 s Biturbo antoi riemastuttavan kiihtyvyyden ja huippunopeudet, mikä teki siitä yhden maailman nopeimmista sedaneista. Kunnioitusta herättävän suorituskykynsä lisäksi SV12 s Biturbo sisälsi erottuvia ulkoisia parannuksia, kuten aerodynaamiset korinosat, mukautetut kevytmetallivanteet ja ylellisen sisustuksen, joka tarjoaa räätälöityjä vaihtoehtoja. Brabus yhdisti voiman, tyylikkyyden ja runsauden luoden todella poikkeuksellisen ajokokemuksen. Brabus ML 6.1 s oli muunneltu versio Mercedes-Benzin m-luokasta, monipuolisuudestaan ja mukavuudestaan tunnetusta premium-katumaasturista. BRABUS otti tämän pystyvän off-roaderin ja ruiskutti siihen vertaansa vailla olevan suorituskyvyn. ML 6.1 S: ssä oli mahtava 6.1-litrainen V8-moottori, jonka Brabus viritti ja muokkasi taitavasti tuottamaan vaikuttavaa tehoa ja kiihtyvyyttä. Myös katumaasturin jousitusta ja käsiteltävyyttä parannettiin, mikä takasi poikkeuksellisen ohjauksen ja vakauden eri maastoissa. BRABUS tarjosi visuaalisia päivityksiä, kuten aerodynaamisia korinosia, mittatilauspyöriä ja persoonallisen sisustuksen, jossa oli ylellinen viimeistely ja edistyksellinen tekniikka. ML 6.1 S yhdisti katumaasturin käytännöllisyyden ja karuuden brabusilta odotettuun riemastuttavaan suorituskykyyn ja ylellisyyteen. Brabus Cl V12 s oli räätälöity versio Mercedes-Benz CL-luokasta, ylellinen ja hienostunut grand tourer, joka tunnetaan tyylikkyydestään ja edistyksellisistä ominaisuuksistaan. BRABUS nosti tämän grand Coupen suorituskyvyn ja vaurauden uusiin korkeuksiin. Sen ytimessä oli mahtava 6,7-litrainen V12-moottori, joka oli laajasti viritetty ja muunneltu BRABUSIN insinöörien toimesta. Tuloksena oli poikkeuksellinen voimantuotto ja kiihtyvyys, joka tuotti sykähdyttävän ajokokemuksen. Ulkopuoli sai tyylikkäitä mutta erottuvia muotoiluparannuksia, kuten aerodynaamisia korinosia ja mukautettuja kevytmetallivanteita, jotka täydensivät auton sulavalinjaisia linjoja. Sisällä Brabus Cl V12 S tarjosi räätälöityjä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat muokata ajoympäristöään premium-materiaaleilla, kehittyneellä teknologialla ja ylellisillä viimeistelyillä. CL V12 S epitomized täydellinen tasapaino suorituskyvyn ja ylellisyyttä, joten se haluttu grand tourer.

Brabus s V12 Biturbo oli poikkeuksellinen modifikaatio Mercedes-Benzin S-luokasta, erityisesti S 600-mallista. Brabusin insinöörit ottivat tämän ylellisen lippulaiva sedanin ja muuttivat sen todelliseksi voimanpesäksi. S V12 Biturbon kohokohta oli sen moottori-mahtava 6,3-litrainen V12-voimanlähde, jossa oli kaksi turboahtinta. BRABUS muokkasi moottoria laajasti, mikä johti hämmästyttävään tehon ja vääntömomentin kasvuun. S V12 Biturbo tarjosi räiskyvää kiihtyvyyttä ja vaikuttavia huippunopeuksia, mikä sementoi sen aseman yhtenä maailman nopeimmista sedaneista. Ulkopuoli sai tyylikkäitä muotoilupäivityksiä, mukaan lukien aerodynaamiset parannukset, mukautetut kevytmetallivanteet ja Brabus-merkit. Matkustamon sisällä Brabus tarjosi räätälöityjä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat luoda ylellisen ja persoonallisen ajoympäristön premium-materiaaleilla ja kehittyneellä teknologialla. Brabus E V12 BiTurbo oli hyvin muunneltu versio Mercedes-Benzin E-luokasta, erityisesti E 500-mallista. BRABUS otti tämän executive sedanin ja muutti sen suorituskykyiseksi ihmeeksi. E V12 Biturbossa oli tehokas 6,3-litrainen V12-moottori, jossa oli kaksi turboahtinta. BRABUSIN insinöörit muokkasivat moottoria huolellisesti tuottamaan poikkeuksellisen paljon tehoa ja kiihtyvyyttä. Tuloksena oli riemastuttava ajokokemus, joka ylitti monien urheiluautojen ominaisuudet. BRABUS tarjosi myös visuaalisia parannuksia, kuten aerodynaamisia korinosia, mittatilauspyöriä ja asiakkaan toiveiden mukaan räätälöidyn ylellisen sisustuksen. E V12 BiTurbo yhdistää suorituskyvyn, tyylikkyyden ja mukavuuden, mikä tekee siitä luokassaan poikkeuksellisen ajoneuvon. Brabus G V12 Biturbo oli merkittävä muutos Mercedes-Benzin G-luokkaan, karuun ja ikoniseen maastoautoon. Brabus otti tämän pystyvän katumaasturin ja muutti sen suorituskykyiseksi pedoksi. G V12 Biturbo esitteli massiivisen 6,3-litraisen V12-moottorin kahdella turboahtimella, joka oli laajasti viritetty ja muunneltu BRABUSIN insinöörien toimesta tuottamaan vaikuttavan tehon ja vääntömomentin. Tuloksena oli poikkeukselliset maastokyvyt yhdistettynä henkeäsalpaavaan kiihtyvyyteen ja huippunopeuksiin jalkakäytävällä. Brabus paransi ulkokuorta aggressiivisilla muotoilukomponenteilla, mukautetuilla pyörillä ja ylellisellä sisustuksella, joka tarjoaa räätälöityjä vaihtoehtoja. G V12 Biturbo edusti täydellistä yhdistelmää lujuutta, suorituskykyä ja ylellisyyttä.

Brabus-raketti oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz CLS-luokasta, tyylikäs ja tyylikäs neliovinen coupe. Brabusin insinöörit ottivat tämän jo näyttävän mallin ja muuttivat sen todelliseksi superautoksi. Raketin kohokohta oli sen moottori-mahtava 6,3-litrainen V12-voimanlähde, jossa oli kaksi turboahtinta. BRABUS muokkasi moottoria laajasti, mikä johti hämmästyttävään tehon ja vääntömomentin kasvuun. Raketti tarjosi häkellyttävää kiihtyvyyttä ja vaikuttavia huippunopeuksia, mikä teki siitä yhden nopeimmista sedaneista matkalla. Kunnioitusta herättävän suorituskyvyn lisäksi raketissa oli aggressiivisia ulkoisia parannuksia, mukaan lukien aerodynaamiset Korin osat, mukautetut kevytmetallivanteet ja hienostunut sisustus, joka tarjoaa räätälöityjä vaihtoehtoja räätälöintiin. Brabus-raketti on esimerkki suorituskyvyn, tyylin ja ylellisyyden täydellisestä yhteensulautumisesta. BRABUS BULLIT oli vahvasti muunneltu versio Mercedes-Benzin C-luokasta, erityisesti C 63 AMG-mallista. BRABUS otti tämän kompaktin executive sedanin ja muutti sen suorituskykyiseksi pedoksi. BULLITISSA oli tehokas 6,3-litrainen V8-moottori, jota brabusin insinöörit olivat laajasti virittäneet ja muokanneet poikkeuksellisen tehokkaaksi ja kiihtyväksi. Tuloksena oli riemastuttava ajokokemus, joka ylitti monien urheiluautojen ominaisuudet. BRABUS tarjosi myös visuaalisia parannuksia, kuten aerodynaamisia korinosia, mittatilauspyöriä ja asiakkaan toiveiden mukaan räätälöidyn ylellisen sisustuksen. BULLITISSA yhdistyivät tarkkuustekniikka, ketteryys ja hienostuneisuus, mikä teki siitä luokassaan pelottavan kilpailijan. BRABUS G V12 S Biturbo oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benzin G-luokasta, ikonisesta ja karusta maastoautosta. Brabus otti tämän pystyvän katumaasturin ja muutti sen suorituskykyiseksi hirviöksi. G V12 s Biturbo esitteli massiivisen 6,3-litraisen V12-moottorin kahdella turboahtimella, jota brabusin insinöörit ovat huolellisesti muokanneet tuottamaan poikkeuksellisen tehon ja vääntömomentin. Tuloksena oli poikkeukselliset maastokyvyt yhdistettynä henkeäsalpaavaan kiihtyvyyteen ja huippunopeuksiin jalkakäytävällä. Brabus paransi ulkokuorta aggressiivisilla muotoilukomponenteilla, mukautetuilla pyörillä ja ylellisellä sisustuksella, joka tarjoaa räätälöityjä vaihtoehtoja. G V12 s Biturbo edusti täydellinen fuusio monipuolisuus, suorituskyky ja ylellisyyttä.

Brabus B63 s oli muunneltu versio Mercedes-Benzin ML-luokasta, monipuolisuudestaan ja mukavuudestaan tunnettu premium-katumaasturi. BRABUS otti tämän pystyvän off-roaderin ja ruiskutti siihen vertaansa vailla olevan suorituskyvyn. B63 S: ssä oli tehokas 6,3-litrainen V8-moottori, jota brabusin insinöörit olivat laajasti virittäneet ja muokanneet tuottamaan vaikuttavaa tehoa ja kiihtyvyyttä. Tuloksena oli riemastuttava ajokokemus, joka ylitti monien urheiluautojen ominaisuudet. BRABUS tarjosi myös visuaalisia päivityksiä, kuten aerodynaamisia korinosia, mittatilauspyöriä sekä persoonallisen sisustuksen ylellisine viimeistelyineen ja kehittyneine teknologioineen. B63 S yhdisti katumaasturin käytännöllisyyden ja karuuden brabusilta odotettuun riemastuttavaan suorituskykyyn ja ylellisyyteen. Brabus E V12 Coupe oli merkittävä muutos Mercedes-Benzin E-luokkaan, erityisesti E 550 Coupe-malliin. Brabusin insinöörit ottivat tämän tyylikkään Coupen ja tekivät siitä suorituskykyisen mestariteoksen. E V12 Coupessa oli massiivinen 6,3-litrainen V12-moottori, jota Brabus muokkasi ja viritti pikkutarkasti tuottamaan huikeita tehoja ja kiihtyvyyttä. Tuloksena oli räiskyvä suorituskyky ja sykähdyttävä ajodynamiikka. Brabus lisäsi hienovaraisia mutta selkeitä ulkoparannuksia, kuten aerodynaamisia korinosia, mukautettuja kevytmetallivanteita ja päivitetyn jousitusjärjestelmän parantamaan auton käsiteltävyyttä ja vakautta. Matkustamon sisällä Brabus tarjosi räätälöityjä sisustusvaihtoehtoja, joiden avulla asiakkaat voivat muokata ajoympäristöään hienoimmilla materiaaleilla ja kehittyneellä teknologialla. Brabus E V12 Coupe esitteli täydellisen yhdistelmän suorituskykyä, tyyliä ja ylellisyyttä. Brabus SV12 R oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benzin S-luokasta, erityisesti S 600-mallista. Brabusin insinöörit ottivat tämän ylellisen lippulaiva sedanin ja muuttivat sen todelliseksi voimanpesäksi. SV12 R: n kohokohta oli sen moottori—mahtava 6,3-litrainen V12-voimanlähde, jossa oli kaksi turboahtinta. BRABUS muokkasi moottoria laajasti, mikä johti hämmästyttävään tehon ja vääntömomentin kasvuun. SV12 R tarjosi häkellyttävää kiihtyvyyttä ja vaikuttavia huippunopeuksia, mikä teki siitä yhden nopeimmista sedaneista tien päällä. Kunnioitusta herättävän suorituskykynsä lisäksi SV12 R: ssä oli erottuvia ulkoisia parannuksia, kuten aerodynaamiset korinosat, mukautetut kevytmetallivanteet ja hienostunut sisustus, joka tarjoaa räätälöityjä vaihtoehtoja. Brabus SV12 R on esimerkki täydellisestä suorituskyvyn, ylellisyyden ja yksinoikeuden yhdistämisestä.

Brabus 800 E V12 Cabriolet oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz E-luokan Cabrioletista. Brabus otti tämän tyylikkään avoauton ja teki siitä suorituskykyisen mestariteoksen. 800 E V12 Cabrioletin ytimessä oli hirvittävä 6,3-litrainen V12-moottori, jossa oli kaksi turboahtinta. Brabusin insinöörit suunnittelivat Moottorin huolellisesti uudelleen niin, että sen teho ja vääntömomentti kasvoivat hämmästyttävästi. Tuloksena oli hengästyttävän nopea ja riemastuttava avokattoinen ajokokemus. BRABUS antoi autolle myös omaleimaisen ilmeen aerodynaamisilla parannuksilla, custom-kevytmetallivanteilla ja eksklusiivisella badgingilla. Sisällä matkustamossa, 800 E V12 Cabriolet ylpeili mittatilaustyönä ylellisyyttä ja kehittynyttä teknologiaa, joka tarjoaa täydellisen yhdistelmän korkean suorituskyvyn ajo ja hienostunut mukavuus. Brabus 700 Biturbo oli hyvin muunneltu versio Mercedes-Benz S 63 AMG: stä, ylellinen ja tehokas sedan. BRABUS otti tämän suorituskykyisen sedanin ja muutti sen entistäkin mahtavammaksi koneeksi. 700 Biturbossa oli uudistettu 5,5-litrainen V8-moottori, jossa oli tuplaturboahdin, ja se tuotti vaikuttavat 700 hevosvoimaa. Voimanosto sai aikaan henkeäsalpaavan kiihtyvyyden ja huippunopeudet, jotka nostivat S 63 AMG: n superautoalueeksi. Brabus lisäsi aggressiivisia visuaalisia päivityksiä, kuten aerodynaamiset korinosat, mittatilauspyörät ja ylellisen sisustuksen, jossa on huippuluokan materiaaleja ja huipputeknologiaa. Brabus 700 Biturbo edusti täydellistä ylellisyyden, suorituskyvyn ja yksinoikeuden yhdistämistä. BRABUS ULTIMATE 120 oli ainutlaatuinen muunnos smart fortwosta, kompaktista kaupunkiautosta, joka tunnetaan ketteryydestään ja tehokkuudestaan. BRABUS otti tämän pienen auton ja ruiskutti siihen paremman suorituskyvyn ja tyylin. ULTIMATE 120: ssä oli sport-viritetty 1,0-litrainen kolmisylinterinen moottori, jonka Brabus oli muokannut tuottamaan lisää tehoa ja parantamaan ajodynamiikkaa. Tuloksena oli ketterä ja zippy kaupunkiauto, joka tarjosi mukaansatempaavan ajokokemuksen kaupunkiliikenteessä. BRABUS tarjosi myös urheilullisen näköisen paketin, johon kuului aerodynaamisia korinosia, eksklusiivisia pyöriä sekä kustomoitu sisustus sport-istuimineen ja premium-materiaaleineen. Brabus ULTIMATE 120 esitteli brändin kykyä nostaa pienimmätkin autot uusiin suorituskyvyn ja ylellisyyden korkeuksiin.

Brabus B63S-700 6x6 oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz G63 AMG 6x6: sta, joka on kestävä ja maastokelpoinen ajoneuvo. BRABUS otti tämän jo vaikuttavan maastokoneen ja muutti sen entistäkin mahtavammaksi koneeksi. B63s-700 6x6: ssa oli tehokas kaksoisturboahdettu V8-moottori, jonka teho nousi 700 hevosvoimaan. Tämä valtava voima yhdistettynä kuusipyörävetoon ja kehittyneisiin maasto-ominaisuuksiin teki b63s - 700 6x6: sta todellisen maastoauton. BRABUS paransi auton ulkonäköä aggressiivisilla muotoiluelementeillä, mittatilauspyörillä ja ylellisellä sisustuksella, jossa on premium-materiaaleja ja kehittynyttä teknologiaa. Brabus B63S-700 6x6 on täydellinen sekoitus äärimmäistä maastokykyä ja ylellistä hienostuneisuutta. Brabus 800 Coupe oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz CL 65 AMG: stä, ylellisestä ja suorituskykyisestä grand Tourerista. Brabus otti tämän tyylikkään Coupen ja muutti sen vertaansa vailla olevaksi suorituskykykoneeksi. 800 Coupessa oli massiivinen 6,0-litrainen V12-moottori, jota Brabus muokkasi ja viritti pikkutarkasti tuottamaan huikeat 800 hevosvoimaa. Tämä valtava voima käänsi häkellyttävän kiihtyvyyden ja poikkeukselliset huippunopeudet. BRABUS tarjosi myös aerodynaamisia parannuksia, mukautettuja kevytmetallivanteita ja räätälöidyn sisustuksen, jossa on hieno ammattitaito ja huipputeknologia. Brabus 800 Coupe edusti täydellistä eleganssin, suorituskyvyn ja ylellisyyden yhdistämistä. Brabus B50-500 Widestar oli hyvin muunneltu versio Mercedes-Benz G 500: sta, joka on monipuolinen ja kyvykäs katumaasturi. Brabus otti tämän karun off-roaderin ja paransi sen suorituskykyä ja ulkonäköä. B50 - 500 Widestarissa oli viritetty 4,7-litrainen V8-moottori, joka tuotti lisää tehoa ja vääntömomenttia vaikuttaviin maasto-ominaisuuksiin ja dynaamiseen suorituskykyyn maantiellä. BRABUS tarjosi myös leveäkantisen varustepaketin, johon kuului muun muassa liehuvat pyöräkaaret, aggressiiviset etu-ja takapuskurit sekä urheilullinen pakoputkisto, mikä antoi ajoneuvolle lihaksikkaamman ja hallitsevan olemuksen. Sisätilojen B50-500 Widestar ylpeili mittatilaustyönä ylellisyyttä vaihtoehtoja, jonka avulla asiakkaat voivat muokata ohjaamon mieltymystensä. Brabus B50-500 Widestar yhdistää monipuolisuuden, suorituskyvyn ja ylellisen mukavuuden yhdessä merkittävässä paketissa.

Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz S 63 AMG Coupesta, ylellinen ja tehokas grand tourer. Brabus otti tyylikkään Coupen ja teki siitä todellisen voimanpesän. 850 6.0 Biturbo Coupessa oli massiivisen tehokas 6,0-litrainen V8-moottori, jota Brabus oli laajasti virittänyt ja muokannut tuottamaan hämmästyttävät 850 hevosvoimaa. Tämä valtava voima muuttui rakkulamaiseksi kiihtyvyydeksi ja henkeäsalpaavaksi huippunopeudeksi. BRABUS tarjosi myös erottuvan ulkomuodon aerodynaamisilla parannuksilla, mukautetuilla kevytmetallivanteilla ja ylellisen sisustuksen, joka tarjosi räätälöityjä vaihtoehtoja. Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe edusti täydellistä suorituskyvyn, tyylin ja ylellisyyden yhdistämistä. Brabus G500 4x42 oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz G 500 4x42: sta, maastoautosta, jonka ominaisuudet olivat vaikuttavat. Brabus otti tämän karun katumaasturin ja paransi sekä sen suorituskykyä että ulkonäköä. G500 4x42: ssa oli viritetty 4,0-litrainen V8-moottori, joka tuotti lisää tehoa ja vääntöä poikkeukselliseen maastoajoon. BRABUS tarjosi myös leveäkantisen varustepaketin, johon kuului liehuvat pyöräkaaret, aggressiiviset etu-ja takapuskurit sekä lisävalaistuselementit, jotka antoivat ajoneuvolle näyttävän ja karun ilmeen. G500 4x42: n sisätilat ylpeilivät premium-materiaaleilla ja kehittyneellä teknologialla, mikä takaa mukavan ja ylellisen ajokokemuksen. Brabus G500 4x42 yhdistää maastokyvyn, suorituskyvyn ja ylellisen mukavuuden yhdessä merkittävässä paketissa.

Brabus 900 One of Ten oli Mercedes-Maybach G 650 Landauletin ylellinen ja harvinainen muunnos. Rajoitettu vain kymmenen yksikköä maailmanlaajuisesti, 900 yksi kymmenestä oli äärimmäinen osoitus ylellisyyttä ja suorituskykyä. BRABUS kasvatti 6,0-litraisen V12-moottorin tehon huikeaan 900 hevosvoimaan, mikä teki siitä yhden markkinoiden tehokkaimmista katumaastureista. Runsas sisustus sisälsi ylellisiä materiaaleja ja räätälöityjä vaihtoehtoja, tarjoten vertaansa vailla olevan mukavuuden ja yksinoikeuden. Brabus 900 One of Ten edustaa ainutlaatuisilla muotoiluelementeillään, vertaansa vailla olevalla tehollaan ja poikkeuksellisella käsityötaidollaan autojen ylellisyyttä ja suorituskykyä. Brabus Rocket 900 oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-AMG S 65: stä, ylellisestä ja suorituskykyisestä sedanista. Nimensä mukaisesti Rocket 900 pakkasi boolin uudistetulla 6,3-litraisella V12-moottorillaan, joka antoi hämmästyttävät 900 hevosvoimaa ja massiivisen 1 500 Nm: n vääntömomentin. Tämä valtava voima mahdollisti Rocket 900: n mielensäpahoittavan kiihtyvyyden ja huippunopeudet. BRABUS myös varusteli auton aerodynaamisilla parannuksilla, erikoisvanteilla kevytmetallivanteilla ja hienolla sisustuksella, jossa on mittatilaustyötä ja huipputeknologiaa. Brabus Rocket 900 on esimerkki täydellisestä tasapainosta ylellisen ylellisyyden ja innostavan suorituskyvyn välillä. Brabus 550 Adventure 4x42 oli Mercedes-Benz G 500 4x42: n kestävä ja tehokas muunnos, joka oli suunniteltu selviytymään maastoseikkailuista vertaansa vailla olevalla kyvyllä. BRABUS paransi G 500 4x42: ta viritetyllä 4,0-litraisella V8-moottorilla, mikä lisäsi tehoa ja vääntöä poikkeukselliseen maastoajoon. Adventure 4x42: ssa oli korotettu jousitus, suuremmat pyörät ja aggressiiviset muotoiluelementit, mikä antoi sille näyttävän ja minne tahansa menevän läsnäolon. Matkustamon sisällä Brabus tarjosi mukautettuja sisustusvaihtoehtoja, jotka takasivat mukavan ja ylellisen ajokokemuksen missä tahansa maastossa. Brabus 550 Adventure 4x42 yhdistää maastokyvyn, suorituskyvyn ja yksinoikeuden todella merkittävään pakettiin.

Brabus 800 GLE 63 oli näyttävä muunnelma Mercedes-AMG GLE 63-katumaasturista. Tämä suorituskykyinen katumaasturi sai laajoja päivityksiä, muun muassa viritetyn kaksoisturboahdetun V8-moottorin, joka tuotti huikeat 800 hevosvoimaa. Tehonlisäys mahdollisti Brabus 800 GLE 63: n vauhdin 0-60 mph vain 3,4 sekunnissa. Brabus paransi myös ulkomuotoa aerodynaamisilla parannuksilla, mittatilauspyörillä ja urheilullisella pakoputkistolla. Matkustamon sisällä oli tarjolla Luksus-ja räätälöintivaihtoehtoja, jotka tarjosivat hienostuneen ajoympäristön. Brabus 900 One of Ten Cabriolet oli Mercedes-AMG S 65 Cabrioletiin perustuva yksinoikeudella ja rajoitetusti valmistettu modifikaatio. Vain kymmenen yksikköä valmistettu, tämä Avoauto edusti ruumiillistuma ylellisyyttä ja suorituskykyä. 900 One of Ten Cabrioletissa oli laajasti viritetty V12-moottori, joka tuotti henkeäsalpaavat 900 hevosvoimaa. Convertible top mahdollisti riemastuttavan ulkona ajokokemuksen, kun taas ylellinen sisustus esitteli hienoa käsityötä ja yksilöllisiä yksityiskohtia. BRABUS Ultimate E-konsepti oli innovatiivinen muunnos smart EQ fortwo cabrio - sähköautosta. Tämä sähkökäyttöinen kaupunkiauto sai suorituskykyparannuksen, jossa Brabus paransi tehoa ja vääntöä. Ultimate E-konseptissa oli ainutlaatuinen ulkomuoto, mukaan lukien aerodynaamiset parannukset ja erottuvat kevytmetallivanteet. Matkustamon sisällä sporttiset aksentit, premium-materiaalit ja kehittynyt tekniikka loivat mukavan ja tyylikkään ajoympäristön. Brabus 700 4x42 yksi kymmenestä oli yksinomainen modifikaatio, joka perustui Mercedes-Benz G 500 4x42: een. Tämä tehokas maastoauto sisälsi vain kymmenen yksikköä, ja siinä oli uudistettu V8-moottori, joka tuotti 700 hevosvoimaa. 700 4x42 ylpeili kohotettu jousitus, aggressiivinen muotoilu elementtejä, ja parannettu off-road ominaisuuksia. Matkustamon sisällä oli tarjolla ylellisiä tapaamisia ja räätälöintimahdollisuuksia, jotka takasivat premium-ajokokemuksen.

Brabus 800 Widestar oli kunnioitusta herättävä modifikaatio Mercedes-Benz G 63 AMG: stä. Tämä ikoninen katumaasturi koki kokonaisvaltaisen muodonmuutoksen, jossa viritetty V8-moottori tuotti huikeat 800 hevosvoimaa ja 1 000 Nm vääntöä. Widestar ylpeili laajennetulla rungolla, jossa oli aggressiivisia muotoiluelementtejä, mukautettu säleikkö ja eksklusiiviset Brabus-kevytmetallivanteet. Ylellinen sisustus sai mittatilaustyönä koskettaa, tarjoaa vertaansa vailla mukavuutta ja kehittynyttä teknologiaa. Brabus 900 Rocket Edition oli rajoitettu modifikaatio, joka perustui Mercedes-AMG GT 63 S 4matic+ - malliin. Tässä upeassa superautossa oli uudistettu kaksoisturboahdettu V8-moottori, joka tuotti hämmästyttävät 900 hevosvoimaa. Huippunopeudeltaan 330 km/h (205 mph) Rocket Edition tarjosi riemastuttavan suorituskyvyn. Ulkopuoli esillä yksinomainen hiilikuitu kori, aerodynaamiset parannuksia, ja silmiinpistävää sisustuselementtejä. Sisällä matkustamossa oli premium-materiaaleja, mittatilaustyönä tehtyjä viimeistelyjä ja huipputeknologiaa, mikä loi todella poikkeuksellisen ajokokemuksen. Brabus Ultimate 125 oli ainutlaatuinen muutos smart taajuuskorjain fortwo, juhlii brändin 125 vuotta. Tämä kompakti sähköinen kaupunkiauto sai suorituskykypäivityksiä, mukaan lukien parannettu teho ja urheilullisempi dynamiikka. Ultimate 125 esillä erottuva ulkoa aerodynaamisia parannuksia, räätälöityjä maalipinnat, ja kevyt kevytmetallivanteet. Matkustamon sisällä sporttiset aksentit, laadukkaat materiaalit ja kehittyneet infotainment-järjestelmät loivat modernin ja tyylikkään ajoympäristön. Brabus 700 4x42 Adventure XLP oli poikkeuksellinen muunnos, joka perustui Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6: een. Tähän hirviömäiseen maastoautoon tehtiin merkittäviä parannuksia, ja siinä oli viritetty V8-moottori, joka tuotti 700 hevosvoimaa. Adventure XLP esitteli pidennetyn sängyn, korotetun ajokorkeuden ja valikoiman maastotarvikkeita. Sisätilat tarjosivat premium-mukavuudet ja räätälöintimahdollisuudet, tarjoten ylellisen off-road-kokemuksen kuin mikään muu.

Brabus 800 Adventure XLP oli poikkeuksellinen muunnos Mercedes-Benz G 63 AMG-Avolava-autosta. Tämä tehokas maastoauto sai laajoja päivityksiä, muun muassa 800 hevosvoimaa tuottavan viritetyn V8-moottorin. Adventure XLP: ssä oli pidennetty sänky, korotettu maavara ja maastovälineet, joten se oli äärimmäinen maastoajokone. Sen karu ulkoa esillä aggressiivinen muotoilu elementtejä, mukautettuja pyöriä, jajoukko toiminnallisia parannuksia. Matkustamon sisällä ylelliset mukavuudet ja persoonalliset kosketukset loivat mukavan ja tyylikkään ajoympäristön. BRABUS G V12 900 ONE of TEN oli Mercedes-Benzin G-luokkaan perustuva erittäin ylellinen ja rajoitettu painos. Vain kymmenen yksikköä tuotetaan maailmanlaajuisesti, tämä ajoneuvo epitomized yksinoikeus ja teho. G V12 900: ssa oli käsityönä valmistettu kaksoisturboahdettu V12-moottori, joka tuotti leuat pudottavat 900 hevosvoimaa ja 1 500 Nm vääntöä. Sen ulkopuoli ylpeili mittatilaustyönä tehdyillä aerodynaamisilla parannuksilla, leveämmillä lokasuojilla ja ainutlaatuisella säleiköllä. Sisällä matkustamo tarjosi äärimmäistä ylellisyyttä premium-materiaaleilla, kehittyneellä teknologialla ja henkilökohtaisilla kosketuksilla, luoden vertaansa vailla olevan ajokokemuksen. Brabus 500 EQ C oli Mercedes-Benz EQC: hen perustuva sähköinen KATUMAASTURIMUUNNOS. Täyssähköautolle tehtiin suorituskykypäivityksiä, joilla saatiin parannettua tehoa ja dynamiikkaa. 500 taajuuskorjain C esillä erottuva ulkoa aerodynaamisia parannuksia, custom pyörät ja yksinomainen Brabus muotoilu elementtejä. Sisällä matkustamossa ylellisyyden ja teknologian sekoitus tarjosi hienostuneen ajoympäristön. Muutokset paitsi lisäsivät ajoneuvon suorituskykyä myös säilyttivät sen ympäristöystävällisyyden, yhdistäen kestävyyden ja innostavan ajodynamiikan. Brabus ROCKET 900 ONE of TEN oli rajoitettu painos modifikaatio, joka perustui Mercedes-AMG GT 63 S 4matic+: aan. Tätä superautoa valmistettiin maailmanlaajuisesti vain kymmenen kappaletta, ja se edusti suorituskyvyn ja yksinoikeuden huippua. ROCKET 900: ssa oli laajasti viritetty kaksoisturboahdettu V8-moottori, joka tuotti häkellyttävät 900 hevosvoimaa. Sen aerodynaaminen ulkopuoli kehuskeli hiilikuitu parannuksia, yksinomainen maalipinnat, ja aggressiivinen muotoilu vihjeitä. Matkustamon sisällä oli tarjolla korkeimman tason Luksus-ja personointivaihtoehtoja, jotka tarjosivat poikkeuksellisen ajokokemuksen.

BRABUS 900 ROCKET Edition oli Mercedes-AMG GT 63 S 4matic+-malliin perustuva yksinoikeudellinen ja rajoitettu painos. Suorituskykyisessä superautossa oli uudistettu kaksoisturboahdettu V8-moottori, joka tuotti huikeat 900 hevosvoimaa ja 1 250 Nm vääntöä. Huippunopeudeltaan 330 km/h (205 mph) ROCKET Edition tarjosi riemastuttavan suorituskyvyn. Sen ulkopuoli esillä mittatilaustyönä hiilikuitu kori, aerodynaaminen parannuksia, ja erottuva sisustuselementtejä. Matkustamon sisällä ylelliset tapaamiset, kehittynyt teknologia ja persoonalliset kosketukset loivat todella poikkeuksellisen ajokokemuksen. Brabus 800 GLE Coupe oli näyttävä muunnos Mercedes-AMG GLE 63 S Coupesta. Tämä tehokas katumaasturi coupe koki merkittäviä parannuksia, joissa viritetty kaksoisturboahdettu V8-moottori tuotti huikeat 800 hevosvoimaa ja 1 000 Nm vääntöä. 800 GLE Coupe esitteli aggressiivisen ulkomuodon aerodynaamisilla parannuksilla, mukautetuilla pyörillä ja urheilullisella pakoputkistolla. Sisällä matkustamo tarjosi ylellistä mukavuutta, kehittyneitä infotainment-järjestelmiä ja räätälöintivaihtoehtoja, jotka varmistivat hienostuneen ja innostavan ajokokemuksen. Brabus Adventure XLP 4x42 oli poikkeuksellinen muunnos, joka perustui Mercedes-Benz G 500 4x42-Avolava-autoon. Maastoauto beast sai laajoja päivityksiä, muun muassa 500 hevosvoimaa tuottavan uudistetun V8-moottorin ja parannetut maasto-ominaisuudet. Adventure XLP esillä ainutlaatuinen pickup bed, lisääntynyt maavara ja aggressiivinen muotoilu elementtejä. Sen karu ulkomuoto esittelee mukautetun Korin, toiminnalliset parannukset ja eksklusiiviset Brabus-muotoiluvihjeet. Sisällä matkustamo tarjosi sekoitus ylellisyyttä ja käytännöllisyyttä, luoden ihanteellisen off-road-seikkailukumppanin. Brabus Ultimate E Shadow Edition oli muokattu versio smart EQ fortwo - sähköautosta. Tämä kompakti kaupunkiauto sai suorituskykypäivityksiä, kuten parannetun tehon ja urheilullisemman dynamiikan. Ultimate E Shadow Edition esillä erottuva ulkoa aerodynaamisia parannuksia, custom pyörät, ja yksinomainen sisustuselementtejä. Matkustamon sisällä sporttiset aksentit, premium-materiaalit ja kehittyneet infotainment-järjestelmät loivat mukavan ja tyylikkään ajoympäristön, joka sopii täydellisesti kaupunkiseikkailuihin.