Brändin historia Foton
Jaa
Foton perustettiin vuonna 1996 Pekingissä, Kiinassa, nimellä Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Yhtiö keskittyi aluksi tuottamaan hyötyajoneuvoja ja maatalouskoneita vastatakseen Kiinan nopeasti kehittyvän talouden kasvavaan kysyntään. Foton keskittyi alkuvuosinaan kestävien ja tehokkaiden kuorma-ja linja-autojen rakentamiseen ja laajensi vähitellen tuotevalikoimaansa myös henkilöajoneuvoihin. Osoituksena sitoutumisestaan huippuosaamiseen Foton laajensi nopeasti läsnäoloaan Kiinan rajojen ulkopuolelle. 2000-luvun alkuun mennessä Foton oli vakiinnuttanut asemansa useilla kansainvälisillä markkinoilla, kuten Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Tuotemerkin maine luotettavuudesta, edullisuudesta ja sopeutumiskyvystä johti laajaan hyväksymiseen globaalien kuluttajien keskuudessa. Foton matka menestykseen ei olisi ollut mahdollinen ilman strategisia kumppanuuksia ja yhteistyötä. Vuosien varrella brändi takoi liittoutumia tunnettujen globaalien autoalan yritysten kanssa jakaen tietoa ja asiantuntemusta lisätäkseen tuotetarjontaansa. Yhteistyöllä oli ratkaiseva merkitys fotonin laajentumiselle ja menestykselle sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla. Foton on aina priorisoinut turvallisuutta ja laatua ajoneuvoissaan. Brändi noudattaa tiukkoja kansainvälisiä turvallisuusstandardeja ja panostaa kehittyneisiin turvallisuusominaisuuksiin, joilla varmistetaan niin kuljettajien, matkustajien kuin jalankulkijoidenkin hyvinvointi. Tämä sitoutuminen turvallisuuteen on kerännyt Foton lukuisia huomionosoituksia ja sertifikaatteja vuosien varrella. Katse eteenpäin, Foton on edelleen omistettu ajaa innovaatioita, kestävyyttä, ja asiakastyytyväisyys. Brändi jatkaa ympäristöystävällisempien ja energiatehokkaampien ajoneuvojen kehittämistä ja omaksuu uusia teknologioita, kuten autonomisen ajamisen ja liitettävyyden. Fotonin visio on paitsi luoda poikkeuksellisia ajoneuvoja, myös edistää puhtaampaa ja kestävämpää autoekosysteemiä maailmanlaajuisesti.
1996
Foton Aumark oli yksi brändin varhaisista menestyksistä, joka lanseerattiin vuonna 1996. Tämä Kevyt kuorma on suunniteltu monipuolisuus, joten se on suosittu valinta erilaisiin kaupallisiin sovelluksiin. Vankan rakenteensa, luotettavan suorituskykynsä ja kustannustehokkuutensa ansiosta Aumark saavutti nopeasti suosiota sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla.
1998
Foton esitteli MIDI, keskikokoinen kuorma räätälöity kaupunkien logistiikka ja jakelu tarpeisiin. MIDI: n kompakti muotoilu mahdollistaa helpon ohjattavuuden ruuhkaisissa kaupungin kaduilla, kun taas sen tehokas moottori ja hyötykuorma kapasiteetti teki ihanteellinen valinta yrityksille, jotka haluavat optimoida kuljetustoimintansa.
1999
Tuotevalikoimaansa laajentaen Foton julkisti Ollin kuorma-autosarjan vuonna 1999. Ollin kuorma-autot suunniteltiin tarjoamaan tasapaino teho, suorituskyky, ja polttoainetehokkuus, catering Keski-ja raskaiden sovellusten. Foton korosti turvallisuutta selvästi Ollin-sarjassa, jossa oli edistykselliset turvaominaisuudet Kuljettajan ja lastin suojaamiseksi.
2000
Kun fotonin pyrkimys tutkia henkilöautomarkkinoita kasvoi, yhtiö lanseerasi vuonna 2000 View MPV: n (Multi-Purpose Vehicle). Näkymä tarjosi istumapaikkoja jopa yhdeksälle matkustajalle, joten se on erinomainen valinta perheille ja kaupalliseen käyttöön, kuten sukkulapalveluihin. Sen tilava sisustus, mukavat istuimet ja modernit mukavuudet vaikuttivat sen suosioon kuluttajien keskuudessa. Vuonna 2000 julkaistu Foton SUP merkitsi brändin tuloa pickup truck-segmenttiin. Monipuolisuutta ja kestävyyttä korostava SUP on suunniteltu sekä työ-että vapaa-ajan tarpeisiin. Se keräsi nopeasti huomiota hinausominaisuuksistaan, off-road-suorituskyvystään ja moderneista ominaisuuksistaan, mikä teki siitä halutun valinnan seikkailun harrastajille ja yrityksille.
2001
Foton Forland lanseerattiin vuonna 2001 tukevana ja muunneltavana kevyenä kuorma-autona. Suunniteltu sekä kaupunki-että maaseutuympäristöön, Forland kunnostautui ohjattavuudessaan, mikä tekee siitä ihanteellisen paikallisiin toimituksiin ja kuljetustarpeisiin. Sen vankka rakenne ja tehokas moottori toivat sille maineen luotettavuudesta ja kestävyydestä.
2002
Midi-sarjan menestyksen pohjalta Foton esitteli MIDI C1: n vuonna 2002. Tämä keskikokoinen kuorma-auto soveltuu monenlaisiin sovelluksiin, kuten rahdin kuljetukseen, rakentamiseen ja kunnallisiin palveluihin. Lisääntynyt hyötykuorma kapasiteetti ja kehittyneet ominaisuudet Midi C1 tarjosi tasapainon suorituskykyä ja tehokkuutta kaupallisille käyttäjille.
2003
Foton tuli KATUMAASTURIMARKKINOILLE Blizzardin käyttöönoton myötä. Tämä karu ja kyvykäs 4x4-katumaasturi oli suunniteltu erilaisiin maastoihin ja sääolosuhteisiin. Lumimyrsky tarjosi mukavat sisätilat, modernit mukavuudet ja maasto-ominaisuudet, jotka vetosivat seikkailun harrastajiin ja ulkoilijoihin.
2004
Yksi merkittävimmistä julkaisuista tänä aikana oli Foton Auman heavy-duty truck series. Vuonna 2004 lanseerattu Auman-kokoonpano esitteli fotonin sitoutumista hyötyajoneuvoalan kehitykseen. Auman-sarjassa oli useita eri kokoonpanoja, kuten traktoriyksiköt ja kuorma-autot, jotka oli varustettu tehokkailla moottoreilla ja huipputeknologioilla, jotka optimoivat suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden.
2005
Midi C1: n menestyksen pohjalta Foton esitteli MIDI C2: n vuonna 2005. Tämä päivitetty keskikokoinen kuorma-auto paransi edelleen tehokkuutta, hyötykuorman kapasiteettia ja turvaominaisuuksia. MIDI C2 tuli edullinen valinta yrityksille, jotka etsivät luotettavaa työjuhta pystyy käsittelemään erilaisia tehtäviä, Tavaroiden kuljetus rakennustyöt.
2006
Foton esitteli MP-X: n, monikäyttöisen ajoneuvon, joka on suunniteltu palvelemaan erilaisia matkustaja-ja rahtitarpeita. MP-X: n joustava istumajärjestys mahdollisti runsaasti tilaa matkustajille tai mahdollisuuden säätää ajoneuvo rahtikuljetuksia varten. Modernilla tyylillään ja käytännöllisyydellään MP-X: stä tuli hitti niin kaupallisen laivaston toimijoiden kuin suurperheiden keskuudessa.
2007
Foton sitoutuminen ympäristöystävällisiä teknologioita oli ilmeinen julkaisun Aumark S vuonna 2007. Tämä hybridisähköinen kevytauto on suunniteltu vähentämään kaupunkilogistiikkaa harjoittavien yritysten hiilidioksidipäästöjä ja käyttökustannuksia. Aumark S esitteli fotonin omistautumista kestäviin liikkumisratkaisuihin.
2008
Vihreiden aloitteidensa mukaisesti Foton esitteli suositun näkymänsä CS2 MPV: n sähköversion vuonna 2008. View CS2 EV tarjosi päästöttömiä kuljetuksia kaupunkien työmatkoihin ja sukkulapalveluihin. Sähköisellä voimansiirrolla ajoneuvo pyrki osaltaan vähentämään ilmansaasteita ja riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.
2010
Laajentamalla kokoonpanoaan SUV-segmentissä Foton lanseerasi Sauvanan vuonna 2010. Tämä keskikokoinen katumaasturi ylpeili tyylillä, suorituskyvyllä ja kehittyneillä ominaisuuksilla. Sauvana vetosi kuluttajiin, jotka etsivät mukavuuden ja maastokelpoisuuden tasapainoa, jolloin se soveltuu sekä kaupunkiajoon että viikonloppuseikkailuihin.
2011
Foton teki rohkean pääsyn pickup truck segmentin kanssa käynnistää Tunland. Tunland on suunniteltu kilpailemaan maailmanlaajuisia toimijoita, jossa moderni ja tyylikäs ulkoa, mukava sisustus, ja kehittynyttä teknologiaa. Tehokkaiden moottorivaihtoehtojensa ja kestävien ominaisuuksiensa ansiosta Tunland sai nopeasti vetoapua sekä lifestyle-että kaupallisten käyttäjien keskuudessa.
2012
Edellisen sähköautotarjontansa menestyksen pohjalta Foton esitteli MIDI C2: n sähköversion vuonna 2012. MIDI C2 EV esitteli fotonin sitoutumista ympäristöystävällisiin liikkumisratkaisuihin kaupunkiliikenteessä. Tämä sähköinen keskikokoinen kuorma-auto tarjosi alhaiset käyttökustannukset ja nollapäästöiset edut, mikä edisti puhtaampaa ympäristöä.
2013
Laajentaa sen sähköajoneuvo kokoonpano, Foton käynnisti View CS2 Electric MPV vuonna 2013. Tämä täysin sähköinen henkilökuljetusalus säilytti kaikki standard View CS2: n käytännöllisyyden ja ominaisuudet, mutta toimi päästöttömällä sähköisellä voimansiirrolla. Näkemys CS2 Electric vetosi ekologisiin perheisiin ja yrityksiin, jotka etsivät kestävää kuljetusvaihtoehtoa.
2014
Foton esitteli toanon, monipuolisen tila-auton, joka on suunniteltu palvelemaan erilaisia Matkustajaliikenteen tarpeita. Sen tilava ja mukava sisustus, Toano tarjosi runsaasti istuimet matkustajille, joten se on ihanteellinen valinta shuttle palvelut, matkailu, ja suuret perheet etsivät luotettava ja tilava ajoneuvo.
2015
Jatkuva keskittyminen puhtaan energian hyötyajoneuvojen, Foton esitteli Aumark s Pro 2015. Aumark S: n päivitetty versio paransi entisestään energiatehokkuutta ja suorituskykyä, mikä teki siitä entistä houkuttelevamman vaihtoehdon ympäristöystävällisempiä kuljetusratkaisuja etsiville yrityksille.
2016
Foton käynnisti Gratour ix5, kompakti ja tyylikäs MPV. Gratour ix5 tarjosi istumapaikkoja jopa seitsemälle matkustajalle, joten se on erinomainen valinta perheille, jotka etsivät käytännöllistä ja mukavaa ajoneuvoa päivittäisiin työmatkoihin ja viikonloppulomiin. Modernilla muotoilullaan ja kätevillä ominaisuuksillaan Gratour ix5 saavutti nopeasti suosiota kaupunkimarkkinoilla.
2017
Foton esitteli Sauvalaisen katumaasturin toisen sukupolven. Edeltäjänsä menestyksen pohjalta Uusi Sauvana sisälsi virkistynyttä muotoilua ja lukuisia teknologisia päivityksiä. Maastoautossa oli lukuisia turvaominaisuuksia, kuten edistykselliset kuljettajaa avustavat järjestelmät, joten se on turvallisuudentunteisten kuluttajien ykkösvalinta.
2018
Vuonna 2018 käyttöön otettu Foton EST merkitsi brändin tuloa sähköbussisegmenttiin. Ympäristöhuolien kasvaessa Foton omaksui puhtaampia ja vihreämpiä liikkumisratkaisuja EST - sähköbussilla. Joukkoliikenteeseen suunniteltu est tarjosi päästöttömän toiminnan, vähensi melusaastetta ja paransi energiatehokkuutta edistäen kestävää kaupunkiliikennettä.
2019
Foton esitteli gratour T3: n, joka on päivitetty versio suositusta Gratour ix5: stä. Gratour T3: ssa oli parannuksia muotoilussa, tekniikassa ja suorituskyvyssä, ja se tarjosi kuluttajille hienostuneemman ajokokemuksen. Sen monipuolisuus ja käytännöllisyys tekivät siitä suositun valinnan sekä henkilökohtaiseen että kaupalliseen käyttöön.