Brändin historia Holden
Jaa
Holden, ikoninen australialainen automerkki, omistaa rikkaan ja tarinallisen historian autoteollisuudessa. Vuonna 1856 James Alexander Holdenin satuloiden valmistajaksi perustama yhtiö siirtyi myöhemmin valmistamaan autojen koreja ennen kuin se lopulta kehittyi täysimittaiseksi autonvalmistajaksi. Vuosikymmenten aikana Holden on tullut synonyymi Australian autoteollisuuden kulttuuria, tuottaa monenlaisia ajoneuvoja, jotka ovat jättäneet lähtemättömän jäljen kansakunnan teillä ja sydämissä. Holdenin taival automaailmassa alkoi vuonna 1908, kun se alkoi valmistaa autojen koreja. Vuonna 1917 yhtiö valmisti ensimmäisen kokonaisen autonsa, Holden 50-2106: n, joka oli merkittävä askel kohti sen tulevaisuutta täysimittaisena autonvalmistajana. Tänä aikana, Holden erikoistunut mukautettuja elimiä eri ajoneuvovalmistajille, esittelee sen käsityötaitoa ja tekniikan asiantuntemusta. Ratkaiseva hetki Holdenille tuli vuonna 1948, kun se toi markkinoille ensimmäisen massatuotetun autonsa, Holden 48-215: n, joka tunnetaan yleisesti nimellä FX. Tämä malli oli ensimmäinen koko Australian alueella suunniteltu ja valmistettu auto. FX: n julkaisu oli ajankohtainen, samaan aikaan kuin Australian toisen maailmansodan jälkeinen taloudellinen nousukausi ja kohtuuhintaisten perheautojen kasvava kysyntä. FX: n menestys sementoi Holdenin kotitalouden nimeksi koko maassa. Holden menestys herätti kovaa kilpailua Ford, toinen merkittävä autonvalmistaja Australiassa. Tämä kilpailu johti kuuluisaan Holden vastaan Ford-kilpailuun, joka juurtui syvälle Australian autokulttuuriin. Moottoriurheilutapahtumia kuten Bathurst 1000 tuli taistelukentillä näiden kahden valmistajan, valloittaa kansakunnan jännittävä kilpa showdowns. Vuosien varrella Holden jatkoi innovoida ja tuottaa ikonin malleja, jotka vangitsivat mielikuvitusta Australian yleisölle. Merkittäviä malleja ovat muun muassa Holden EH, HK Monaro, Torana, Commodore ja Caprice. Vuonna 1978 esitellystä Holden Commodoresta tuli yksi brändin menestyneimmistä ja kestävimmistä malleista, joka palvelee monenlaisia kuluttajia ja mieltymyksiä. Historiallisesta merkityksestään huolimatta Holden kohtasi lukuisia haasteita 2000-luvulla. Automaailman muuttuminen, kilpailun lisääntyminen ja kuluttajien mieltymysten muutokset johtivat myynnin laskuun. Vuonna 2020 Holdenin emoyhtiö General Motors (GM) ilmoitti päätöksestään lopettaa Holden-tuotemerkki kokonaan, mikä merkitsi ikonin australialaisen autonvalmistajan aikakauden loppua. Holdenin lähtö jätti aukon Australian autoteollisuuteen ja syvällinen vaikutus kansakunnan kulttuuriin. Brändin perintö kestää läpi tuhansia klassisia Holden ajoneuvoja rakastavasti säilynyt harrastajat ja keräilijät. Holden osuus motorsport, Australian valmistus, ja yhteisiä muistoja perheiden ajo Holden autoja ikonin road trips ovat olennainen osa kansakunnan identiteettiä.
1915
Holden debytoi autoteollisuuden alalla Holden 10-15: n julkaisun myötä, joka keräsi huomiota laadukkaasta ja tyylikkäästä muotoilustaan. Tässä pääasiassa kaupunkikäyttöön tarkoitetussa mallissa oli kompakti ja tehokas 10-hevosvoimainen moottori, mikä tekee siitä ihanteellisen navigointiin kaupungin kaduilla. Holden 10-15: n vankka rakenne ja luotettava suorituskyky vetosi yhä useampiin autoilijoihin, jotka etsivät luotettavaa kuljetusta.
1923
Holden esitteli Holden 20-40: n, ensimmäisen täysimittaisen auton, joka on suunniteltu ja valmistettu kokonaan talon sisällä. Tämä malli oli merkittävä virstanpylväs yhtiölle, koska se merkitsi niiden siirtymistä valmistajasta autojen elinten tulossa autonvalmistaja niiden oikealla. Holden 20-40: ssä oli tukeva ja luotettava 20-hevosvoimainen moottori, tilava sisustus ja tyylikäs ulkomuoto, mikä teki siitä houkuttelevan vaihtoehdon sen ajan vaativille autoilijoille.
1926
20-40: n menestyksen pohjalta Holden käynnisti Holden 25-50: n vuonna 1926. Tässä mallissa oli päivitetty 25-hevosvoimainen moottori ja hienostuneempi ja mukavampi matkustamo. 25-50 edelleen jähmettynyt Holden maine tuottaa luotettavia ja hyvin muotoillun ajoneuvoja, Suosio Australian kuljettajien ja edistää brändin kasvava näkyvyys paikallisilla automarkkinoilla.
1931
Holden käynnisti Holden 50-215, ylellisyyttä sedan suunniteltu palvelemaan vaativille asiakkaille, jotka etsivät sekä mukavuutta ja suorituskykyä. Tämä malli esillä tyylikäs muotoilu, tilavat sisätilat, ja lisäominaisuuksia aikansa, joten se suosikki keskuudessa hyvin-to-do autoilijat. Maailmantalouden laskusuhdanne aiheutti kuitenkin merkittäviä esteitä, joiden vuoksi tuotanto ja myynti rajoittuivat.
1934
Vastauksena taloudellisiin haasteisiin ja muuttuviin markkinoiden vaatimuksiin Holden esitteli Utility (Ute) vuonna 1934. Tässä monipuolisessa ajoneuvossa yhdistyivät henkilöauton ominaisuudet ja takaosassa oleva lavetti, mikä tarjosi käytännöllisen ratkaisun maanviljelijöille, kauppiaille ja yrityksille. Ute nousi nopeasti suosioon, ja siitä tuli Australian kekseliäisyyden ja sopeutumiskyvyn symboli, ja se on edelleen ikoninen osa maan autokulttuuria.
1938
Holden julkisti Holden 10-4, kompakti ja taloudellinen auto suunniteltu vetoamaan laajemmille markkinoille. Tässä mallissa oli polttoainetehokas 10-hevosvoimainen moottori ja edullisempi hintaluokka, minkä ansiosta se oli taloudellisesti haastavina aikoina laajemman kuluttajajoukon ulottuvilla. Holden 10-4: n luotettavuus ja polttoainetalous toivat sille uskollisen asiakaskunnan, mikä edesauttoi Holdenin jatkuvaa menestystä taloudellisista vaikeuksista huolimatta.
1948
Holden esitteli vallankumouksellisen mallinsa, Holden 48-215: n, joka tunnetaan myös nimellä FX. Tämä historiallinen auto oli ensimmäinen massatuotettu australialainen auto, joka suunniteltiin kokonaan Australiassa australialaisten kuljettajien ainutlaatuisiin tarpeisiin. FX: ssä oli vankka ja luotettava 2,15-litrainen inline-six-moottori, joka kykeni tuottamaan 60 hevosvoimaa, sekä tilava ja mukava sisustus.
1953
FX: n menestyksen pohjalta Holden julkaisi FJ: n vuonna 1953. FJ säilytti suuren osan edeltäjänsä viehätysvoimasta ja luotettavuudesta, mutta sisälsi merkittäviä parannuksia. Päivitetyssä mallissa oli hienostuneempi ja modernimpi muotoilu, tehokkaampi moottori sekä parannetut turvaominaisuudet. FJ: n suosiota lisäsi sen monipuolisuus ja muunneltavuus, joka vetosi sekä kaupunkien että maaseudun kuljettajiin. Holden esitteli FJ Specialin, joka on erittäin menestyneen FJ-mallin muunnelma. FJ Special tarjosi lisäominaisuuksia ja tyylikkäitä päivityksiä, joten se on premium-vaihtoehto asiakkaille, jotka etsivät parempaa mukavuutta ja ylellisyyttä. Tästä mallista tuli erittäin suosittu perheiden ja johtajien keskuudessa, vahvistaen Holdenin asemaa tuotemerkkinä, joka palvelee erilaisia markkinasegmenttejä.
1956
Holden toi markkinoille FE Station Sedanin, mallin, joka yhdisti farmarin käytännöllisyyden sedanin tyylikkääseen muotoiluun. Fe Station Sedan oli tunnettu tilavuudestaan ja monipuolisuudestaan, joten se oli suosittu valinta perheille ja matkailijoille. Sen menestys vahvisti entisestään Holdenin mainetta australialaisten elämäntapojen ja mieltymysten mukaan räätälöityjen ajoneuvojen valmistajana.
1958
Vuonna 1958 käyttöön otettu Holden FC merkitsi yhtiölle merkittävää edistysaskelta suunnittelussa ja suunnittelussa. Tässä mallissa oli uusi säleikkö, suuremmat ikkunat ja parannettu jousitus, jonka ansiosta ajokokemus oli mukavampi ja nautinnollisempi. FC: n menestys korosti myös Australialaisvalmisteisten ajoneuvojen kasvavaa kysyntää, mikä kasvatti kansallisen ylpeyden tunnetta maan autoteollisuudesta.
1960
Pohjalta menestys FC, Holden julkaisi FB vuonna 1960. FB ylpeili nykyaikaisempi muotoilu, jossa näkyvä hännän evät ja uudistettu sisustus. Tässä mallissa otettiin käyttöön myös valinnainen automaattivaihteisto, joka vastaa autoilijoiden muuttuviin tarpeisiin ja lisää Holden-ajoneuvojen vetovoimaa.
1962
Holden julkisti ej-mallin, joka perustui edeltäjiensä menestykseen. Ej: ssä oli modernimpi ja hienostuneempi muotoilu, sisältäen tyylikkäämmät linjat ja parannetun aerodynamiikan. Lisäksi tämä malli esitteli laajennetun moottorivalikoiman, joka tarjosi asiakkaille enemmän tehoa ja polttoainetaloudellisia vaihtoehtoja. EJ: n monipuolisuus ja suorituskyky edelleen juurtunut Holden suosio ympäri maata.
1963
Vuonna 1963 lanseerattu Holden EH edusti merkittävää harppausta eteenpäin autojen suunnittelussa ja tekniikassa. Tässä mallissa esiteltiin uusi kelajousitettu takajousitus, joka tarjosi sujuvamman ajon ja paremman käsiteltävyyden. EH: ssa oli myös parannetut turvatoimenpiteet, kuten energiaa vaimentava ohjauspylväs ja etuistuinvyöt, mikä kuvastaa Holdenin sitoutumista Kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden priorisointiin.
1965
Holden esitteli HD-mallin, sisältäen erilaisia parannuksia ulko-ja sisätiloihin. HD: n suorakulmainen ja nykyaikainen muotoilu vetosi laajaan yleisöön, kun taas sen tilava matkustamo ja lisääntynyt tavaratila tekivät siitä ihanteellisen valinnan perheille ja kaukomatkailijoille. HD: n menestys entisestään sementoi Holdenin asemaa Australian suosituimpana automerkkinä.
1968
Vuonna 1968 lanseerattu Holden HK edusti siirtymistä ylellisempiin ja suorituskykyisempiin ajoneuvoihin. Tämä malli sisälsi enemmän hyväpalkkainen sisustus, kehittynyt instrumentointi, ja valikoima valinnaisia V8 moottorit, catering asiakkaille, jotka etsivät korkeampaa hienostuneisuutta ja voimaa. HK: n suorituskyky ja ylelliset ominaisuudet tekivät siitä niin johtajien kuin harrastajienkin suosikin. HK: n rinnalla Holden esitteli ikonisen Monaron vuonna 1968, asettaen uuden standardin australialaisille muskeliautoille. Monaro yhdistää tyylikkään Coupe-muotoilun tehokkaisiin V8-moottoreihin, mikä tuottaa poikkeuksellisen suorituskyvyn ja nopeuden. Monaron kyvyt kilparadoilla, erityisesti ikonisissa Bathurst 500 (myöhemmin Bathurst 1000) - kilpailuissa, vahvistivat entisestään sen legendaarista asemaa Australian moottoriurheilussa.
1970
Vuonna 1970 lanseerattu Holden HG merkitsi aikakauden loppua tyylikkäällä ja erottuvalla muotoilullaan. Tämä malli esitteli aggressiivisemman etupään ja nelikulmaisen takaosan, mikä tekee siitä välittömästi tunnistettavan maanteillä. Hg: lle tarjottiin erilaisia moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien arvostetut V8-vaihtoehdot, jotka vetosivat monenlaisiin autoilijoihin.
1972
Vuonna 1972 julkaistu Holden Torana LC ja sen seuraaja, vuonna 1974 lanseerattu LJ ovat esimerkki Holdenin sitoutumisesta monipuolisuuteen ja suorituskykyyn. Nämä kompaktit autot tarjosivat urheilullisen ja dynaamisen ajokokemuksen, jossa oli erilaisia moottorivaihtoehtoja ja eri ajoasetuksiin sopivia suorituskykypaketteja. Toranasta tuli synonyymi australialaiselle moottoriurheilulle, joka dominoi kilpatapahtumia ja saavutti menestystä kilparadoilla.
1974
Holden esitteli ikonisen Sandmanin, joka on HQ-malliin perustuva paneeliauton spinoff. Nukkumatti omaksui aikakauden hengen, nuorisokulttuurin ja ulkoilun suosion. Mallissa oli erottuva grafiikka, ainutlaatuinen rahtitila ja valinnaiset V8-moottorit, joten se oli välitön hitti surffaajien, retkeilijöiden ja seikkailunetsijöiden keskuudessa.
1977
Vuonna 1977 julkaistu Holden HZ merkitsi HQ-sarjan huipentumaa ja vahvisti Holdenin mainetta luotettavien ja tyylikkäiden ajoneuvojen tuottajana. HZ sisälsi hienovaraisia muotoilupäivityksiä, muun muassa uudistetun säleikön ja Takavalot, säilyttäen samalla tehokkaat V8-moottorivaihtoehdot ja tarjoten paremmat mukavuus-ja turvallisuusominaisuudet. Hz oli kaupallinen menestys, ja siitä tuli sen ajan myydyin Holden-malli.
1978
Tämän aikakauden merkittävin kehitysaskel oli Holden Commodoren käyttöönotto vuonna 1978. Kingswood-sarjan korvannut VB Commodore oli Holdenin vastaus pienempien ja polttoainetehokkaampien autojen markkinamieltymysten muuttumiseen. Sedan-ja wagon-versioina saatavana oleva Commodore oli holdenille merkkipaalu, sillä se merkitsi merkin ensimmäistä yritystä keskikokoisten autojen segmentissä. Commodoren menestys pohjusti tietä tuleville sukupolville ja varmisti paikkansa yhtenä Australian rakastetuimmista automalleista.
1981
Holden esitteli Commodore VH: n, Commodore-sarjan kolmannen sukupolven. VH: ssa oli aerodynaamisempi muotoilu, Parempi polttoainetehokkuus ja monipuoliset lisäominaisuudet. Tämä malli tarjosi myös laajemman moottorivalikoiman, muun muassa ensimmäisen paikallisesti valmistetun V8-moottorin VH SS-muunnoksessa, joka tarjoili suorituskykyä harrastaville. Commodore VH: sta tuli kaupallinen menestys vakiinnuttaen paikkansa yhtenä Australian suosituimmista autoista.
1982
Vuonna 1982 julkaistu Holden Camira JB oli yhtiölle merkittävä aluevaltaus keskikokoisten autojen segmentissä. Camira esitteli Holdenin sitoutumista polttoainetehokkaiden ajoneuvojen valmistamiseen nykyaikaan. Tässä mallissa oli etuveto ja valikoima nelisylinterisiä moottoreita, joten se on käytännöllinen ja taloudellinen valinta perheille ja päivittäisille työmatkalaisille. Camira JB sai kiitosta tehokkaasta polttoaineen käytöstä ja yleisestä luotettavuudesta.
1984
Vuonna 1984 lanseerattu VK Commodore jatkokehitti menestyksekästä Commodore-kokoonpanoa. Tässä mallissa oli hienostuneempi ja tyylikkäämpi muotoilu, jossa keskityttiin aerodynamiikan ja ajosuorituksen parantamiseen. VK tarjosi erilaisia moottorivaihtoehtoja, muun muassa ikonisia V8-moottoreita, jotka tarjosivat sekä suorituskykyä että polttoainetehokkuutta tavoitteleville asiakkaille. Lisäksi VK Commodore sementoi entisestään Holdenin mainetta performance-automarkkinoilla.
1986
Vuonna 1986 esitelty Holden VL Commodore edusti merkittävää kumppanuutta Nissanin kanssa. Yhteistyön tuloksena Vl Commodoreen otettiin käyttöön Nissanin rb30e-moottori, joka paransi merkittävästi sen suorituskykyominaisuuksia. VL esitteli myös turboahdetun kuusisylinterisen moottorin VL Turbo-muunnelmassa, josta tuli autoharrastajien ja suorituskykyä etsivien suosikki. Tämä malli vahvisti entisestään Commodoren asemaa australialaisena autona.
1988
Vuonna 1988 lanseerattu Holden VN Commodore merkitsi suurta edistysaskelta Commodore-sarjan suunnittelussa ja tekniikassa. VN sisälsi uudenaikaisemman ja hienostuneemman ulkokuoren sekä kehittyneitä teknisiä parannuksia. Tässä mallissa esiteltiin uusi V6-moottori, joka paransi polttoainetehokkuutta ja suorituskykyä. VN Commodoren menestys vahvisti Holdenin asemaa Australian johtavana autonvalmistajana.
1991
Holden esitteli VN Commodore SS: n, parannellun version suositusta Commodore-sarjasta. VN SS esillä tehokkaampi V8 moottori, urheilullisempi jousitus tuning ja erottuva ulkoa muotoilu. Tämä malli vetosi suorituskyvyn harrastajiin ja siitä tuli suosikki niiden keskuudessa, jotka etsivät sekoitus valtaa ja tyyliä. Holden esitteli VP Commodoren, päivitetyn version suositusta VN-mallista. VP tarjosi lisäparannuksia, kuten parannettuja turvaominaisuuksia, mukavammat sisätilat ja tehostetun jousituksen virityksen. VP Commodore jatkoi houkutella monenlaisia asiakkaita, perheistä johtajille, koska sen yhdistelmä tyyliä, suorituskykyä, ja käytännöllisyys.
1993
Vuonna 1993 lanseerattu VR Commodore oli merkittävä edistysaskel suunnittelussa ja tekniikassa. Mallissa oli virtaviivaisempi ja aerodynaamisempi ulkopinta sekä edistykselliset turvaominaisuudet, kuten lukkiutumattomat jarrut (ABS). VR Commodore oli myös yksi ensimmäisistä kuljettajan turvatyynyn tarjoavista varusteista, mikä osoitti merkin sitoutumisen matkustajien turvallisuuden priorisointiin.
1995
Vuonna 1995 esitelty Holden VS Commodore jatkokehitti menestyksekästä Commodore-sarjaa. Tämä malli sisälsi parannetun jousituksen ja käsittelyn, joka tarjoaa pehmeämmän ja mukavamman kyydin. Lisäksi VS tarjosi parempaa polttoainetehokkuutta ja esitteli vs Series II Commodoressa ahdetun V6-moottorin, joka tarjoili asiakkaille, jotka etsivät suorituskyvyn ja taloudellisuuden tasapainoa.
1997
Vuonna 1997 lanseerattu VT Commodore oli Holdenille merkittävä virstanpylväs, sillä se merkitsi brändin siirtymistä nykyaikaisempaan muotokieleen. Mallissa oli moderni ja hienostunut ulkokuori sekä parannettu aerodynamiikka. VT esitteli myös Ecotec V6-moottorin, joka tarjosi lisää tehoa ja polttoainetehokkuutta, mikä vahvisti entisestään Commodoren mainetta monipuolisena ja haluttuna australialaisena autona.
1999
Holden esitteli Wh Statesman, ylellisyyttä suuntautunut sedan catering executive ja premium markkinoilla. Tämä malli sisälsi hienostunut sisustus trimmit, kehittynyttä teknologiaa, ja sileä ratsastaa, joten se valtava kilpailija ylellisyyttä segmentissä. WH Statesman esitteli Holden kykyä huolehtia erilaisten markkinoiden mieltymysten säilyttäen sitoutumisensa laatuun ja tyyliin.
2000
Vuonna 2000 lanseerattu Holden VX Commodore oli merkittävä edistysaskel suunnittelussa ja tekniikassa. Tämä malli oli hienostunut ja nykyaikainen ulkoa sekä päivitetty sisustus. VX esitteli myös turvallisuusparannuksia, kuten sivuturvatyynyt ja elektronisen jarruvoiman jakautumisen (EBD), mikä osoittaa Holdenin sitoutumisen matkustajien turvallisuuden priorisointiin.
2001
Holden Monaro V2, julkaistiin vuonna 2001, oli elpyminen ikonin Monaro nimikyltti. Tämä malli ilmensi klassisten australialaisten muskeliautojen henkeä, jossa on tehokas V8-moottori ja urheilullinen coupe-muotoilu. Monaro V2 tuli suosikki suorituskyvyn harrastajille, ansaita suosiota sen dynaaminen käsittely ja komentava suorituskykyä tiellä.
2002
Vuonna 2002 esitelty Holden VY Commodore jatkokehitti menestyksekästä Commodore-sarjaa. Tämä malli tarjosi päivitetyn muotoilun, paremman jousituksen ja paremman polttoainetehokkuuden. VY omaksui myös ympäristötietoisuuden ja esitteli nestekaasun (nestekaasu) muunnelmia, jotka liittyivät kasvavaan kiinnostukseen vaihtoehtoisia polttoaineita kohtaan.
2003
Holden Crewman, käynnistettiin vuonna 2003, edusti Holdenin venture kasvaville markkinoille dual-cab hyötyajoneuvojen. Tässä mallissa apuohjelman käytännöllisyys yhdistyi sedanin mukavuuteen ja mukavuuteen. Miehistö vetosi sekä perheisiin että tradeihin tarjoamalla monipuolista tavaratilaa ja matkustajapaikkoja arkikäyttöön. Vuonna 2003 julkaistu Holden Adventra oli yhtiön ensimmäinen yritys SUV-markkinoille. Commodore-alustaan perustuva Adventra tarjosi neliveto-ominaisuuksia, joiden avulla kuljettajat pystyivät liikkumaan eri maastoissa luottavaisesti. Tämä malli on suunniteltu vastaamaan vaatimuksiin jännitystä autoilijat, joka tarjoaa sekoitus monipuolisuutta, suorituskykyä ja mukavuutta.
2006
Vuonna 2006 lanseerattu Holden VE Commodore merkitsi mullistavaa muutosta Commodore-sarjan suunnittelussa ja tekniikassa. Tässä mallissa oli modernimpi ja aerodynaamisempi ulkokuori, jossa oli erottuva muotokieli, joka erotti sen edeltäjistään. VE Commodore esitteli myös kehittynyttä tekniikkaa, kuten Bluetooth-yhteyden ja elektronisen ajonvakautuksen (ESC), mikä paransi ajokokemusta entisestään.
2009
Vuonna 2009 esitelty Holden Cruze oli merkittävä lisä Holdenin mallistoon, tarjoten Kompaktin ja polttoainetaloudellisen vaihtoehdon kuljettajille. Tämä malli oli Holdenin ja muiden autovalmistajien yhteisyrityksen tulos, jossa oli moderni muotoilu, erilaisia moottorivaihtoehtoja sekä panostus edullisuuteen ja taloudellisuuteen.
2010
Holden esitteli ve Series II: n, joka oli faceliftattu versio menestyksekkäästä ve Commodoresta. Tässä mallissa oli hienovaraiset ulkoiset päivitykset ja sisätilojen parannukset sekä uusi Sidi (Spark Ignition Direct Injection) V6-moottori, joka paransi polttoainetehokkuutta ja vähensi päästöjä. VE II-sarja osoitti Holdenin sitoutumisen kestävyyteen ja ympäristötietoisuuteen.
2011
Vuonna 2011 lanseerattu Holden Cruze Series II edusti jatkoa Holdenin kompaktille autotarjonnalle. Tämä malli sai useita päivityksiä, kuten päivitetyn muotoilun, parannetun ajelun ja käsittelyn sekä uusien infotainment-ominaisuuksien lisäämisen. Cruze II-sarja oli edelleen suosittu valinta kuljettajille, jotka etsivät käytännöllistä ja polttoainetaloudellista autoa.
2012
Vuonna 2012 käyttöön otettu Holden Volt merkitsi yhtiön tuloa sähköautojen markkinoille. Plug-in-hybridinä Volt tarjosi laajennetun sähköajovalikoiman, jota täydensi akkua lataavana generaattorina toiminut bensiinimoottori. Volt on esimerkki Holdenin sitoutumisesta vaihtoehtoisten polttoaineteknologioiden omaksumiseen ja ympäristöystävällisemmän ja kestävämmän ajovaihtoehdon tarjoamiseen asiakkaille.
2013
Vuonna 2013 lanseerattu Holden VF Commodore oli merkittävä päivitys Commodore-sarjaan, jossa esiteltiin kattava suunnittelu-ja teknologiahuolto. Tässä mallissa oli moderni ja hienostunut ulkomuoto, hienostuneempi sisustus ja edistyksellinen tekniikka, mukaan lukien uusi infotainment-järjestelmä. VF Commodore esitteli myös erilaisia turvaominaisuuksia, kuten Etutörmäysvaroituksen ja kaistavahdin, mikä kuvastaa Holdenin sitoutumista kuljettajan turvallisuuteen. Myös vuonna 2013 julkaistu Holden Trax merkitsi Holdenin tuloa kompaktien katumaasturien markkinoille. Tämä malli tarjosi tyylikkään ja monipuolisen vaihtoehdon kaupunkikuljettajille, jossa oli korkea ajoasento, runsaasti tavaratilaa ja erilaisia liitettävyysvaihtoehtoja. Trax vastasi kompaktien katumaasturien kasvavaan kysyntään, ja siitä tuli suosittu valinta kaupunkimaastureiden keskuudessa.
2015
Holden esitteli Cascadan, tyylikkään avoauton, joka lisäsi ripauksen hienostuneisuutta brändin kokoonpanoon. Cascadassa oli tyylikäs muotoilu, laadukas kangaskatto ja huoliteltu sisustus. Tämä malli tarjosi hauskan ja avoimen ajokokemuksen, joten se on houkutteleva valinta avoautoa etsiville käytännöllisyydestä tinkimättä.
2017
Vuonna 2017 lanseerattu Holden Equinox korvasi Captivan Holdenin mallistossa keskikokoisena KATUMAASTURINA. Equinox esillä moderni muotoilu, mukava sisustus ja valikoima tehokkaita moottoreita, jotka tarjoavat tasapainon suorituskyvyn ja polttoaineen taloudellisuus. Tämä malli osoitti Holdenin sitoutumisen tarjoamaan monipuolisen valikoiman SUV vaihtoehtoja vastaamaan erilaisia asiakkaiden mieltymyksiä.
2018
Myös vuonna 2018 julkaistu Holden Acadia laajensi brändin KATUMAASTURITARJONTAA entisestään. Suurena seitsenpaikkaisena KATUMAASTURINA Acadia palveli perheitä ja avaruutta ja monipuolisuutta hakevia. Tämä malli sisälsi kehittynyttä turvallisuusteknologiaa, käyttäjäystävällisen infotainment-järjestelmän ja mukavan ajamisen, mikä teki siitä kilpailukykyisen haastajan täysikokoisten SUV-segmentissä.
2020
Holden käynnisti päivitetyn version Colorado, sen suosittu hyötyajoneuvo. Uudessa Coloradossa oli uudistettu muotoilu, parannettu ajo ja käsittely sekä päivitetty infotainment-järjestelmä. Mallissa esiteltiin myös muita turvaominaisuuksia, kuten etutörmäysvaroitus ja kaista-keep assist, mikä linjasi Holdenin sitoutumista kuljettajan turvallisuuden parantamiseen. Holden Colorado sai päivityksen vuonna 2020, mikä heijastaa brändin omistautumista jatkuvaan parantamiseen. Päivitetty Colorado sisälsi uudistetun ulkomuodon, parannetut sisustusmateriaalit ja parannetut infotainment-vaihtoehdot. Mallissa otettiin käyttöön myös muita turvaominaisuuksia, kuten autonominen hätäjarrutus ja Kaistanpitoavustin, jotta kuljettajat ja matkustajat pysyisivät turvassa tiellä.