Brändin historia Hummer
Jaa
Hummerin juuret juontavat 1980-luvun alkuun, jolloin Yhdysvaltain armeija etsi uutta, monipuolista ja hyvin liikkuvaa ajoneuvoa ikääntyvän Jeepin tilalle. Vuonna 1983 armeija teki sopimuksen yhdysvaltalaisen puolustusurakoitsijan AM Generalin kanssa uuden monikäyttöajoneuvon kehittämisestä. Tuloksena oli High Mobility Multipurpose Wheel Vehicle (HMMWV), joka tunnetaan yleisemmin nimellä Humvee. Humveesta tuli nopeasti ikoninen sotilasajoneuvo, joka palveli erilaisissa konflikteissa ja tehtävissä ympäri maailmaa. Humveen karu ja kova maine ei jäänyt yleisöltä huomaamatta. Kiehtoi sen komentava läsnäolo ja off-road valmiuksia, monet harrastajat ilmaisivat kiinnostuksensa omistaa siviiliversio. Vastauksena tähän vaatimukseen AM General päätti luoda Humveestä siviiliversion, mikä johti Hummer-brändin syntyyn vuonna 1992. Ensimmäinen siviilimalli, nimeltään Hummer H1, oli välitön menestys, joka vetosi niin seikkailijoihin, ulkoilijoihin kuin julkkiksiinkin. Sen vankka muotoilu, aggressiivinen muotoilu ja vaikuttava maasto - ominaisuudet tekivät siitä ikonin tiellä ja sen ulkopuolella. Pelkän kokonsa ja vähäisen käytännöllisyytensä vuoksi H1 ei kuitenkaan ollut massamarkkinamenestys, ja sen valmistus päättyi vuonna 2006. Laajemman kuluttajakannan tyydyttämiseksi General Motors (GM) osti Hummer-merkin vuonna 1999 AM Generalilta ja esitteli kaksi muuta mallia: Hummer H2: n ja pienemmän Hummer H3: n. Vuonna 2003 esitelty H2 säilytti H1: n karun vetovoiman, mutta siinä oli hienostuneemmat sisätilat ja hallittavampi koko. Vuonna 2005 esitelty H3 oli entistä kompaktimpi ja sen tarkoituksena oli houkutella kaupunkimaastureiden ostajia. Nämä mallit saavuttivat kohtalaista menestystä 2000-luvun alussa, mutta niiden suuri koko ja polttoainetalous huolestuttivat osaa kuluttajista. Kun globaalit huolet ympäristön kestävyydestä ja polttoainetehokkuudesta kasvoivat, suuret katumaasturit kohtasivat kasvavaa kritiikkiä. Huolimatta pyrkimyksistä parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää päästöjä, Hummer-tuotemerkin yhteys kaasua kuluttaviin raskaisiin ajoneuvoihin muodostui merkittäväksi haasteeksi. Vuonna 2010 talousvaikeuksien ja muuttuvan automaiseman vuoksi GM ilmoitti lopettavansa Hummer-brändin. Päätös oli osa yhtiön maailmanlaajuista finanssikriisiä seurannutta uudelleenjärjestelyä ja sen tavoitteena oli virtaviivaistaa valikoimaa kohti polttoainetehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Hummer-nimikyltti pysyi lopettamisestaan huolimatta ikonisena ja nostalgisena monille autoalan harrastajille. Yllättävässä käänteessä 2020-luvun alussa General Motors päätti elvyttää Hummer-brändin GMC: n alaisuudessa toimivaksi täyssähköiseksi alibrändiksi. Uudessa Hummer EV-mallistossa on sähköisiä avopakettiautoja ja katumaastureita, joissa on vaikuttava suorituskyky, innovatiivinen teknologia ja maasto-ominaisuudet ja jotka vastaavat ympäristökysymyksiin päästöttömillä sähköisillä voimalinjoilla.
1984
High Mobility Multipurpose Wheel Vehicle (HMMWV), joka tunnetaan myös nimellä Humvee, merkitsi hummerin legendan syntyvaihetta. Vuonna 1984 esitelty HMMWV oli suunniteltu ensisijaisesti sotilaskäyttöön, tarjoten Poikkeukselliset maastokyvyt ja kyvyn kulkea eri maastoissa. Sen vaikuttava läsnäolo ja voimakas dieselmoottori tekivät siitä asevoimien suosikin maailmanlaajuisesti, palvellen konflikteissa, kuten Persianlahden sodassa ja Operaatio Iraqi Freedomissa.
1992
Hummer laajeni siviilimarkkinoille lanseeraamalla H1: n, joka oli ensimmäinen malli, joka julkaistiin yksinomaan ei-sotilaallisille asiakkaille. Peräisin legendaarinen Humvee, H1 säilytti sotilaallisen luokan suorituskykyä ja tarjoaa ylellisiä mukavuuksia ja mukavuutta kaupunkien kuljettajille. Sen vaikuttava asento, boxy profiili, ja allekirjoitus Pyöreä ajovalot tuli erottuva tavaramerkkejä H1. H1: n sisustus ylpeili korkealuokkaisilla materiaaleilla ja moderneilla ominaisuuksilla, joten se on haluttu valinta niin julkkiksille kuin seikkailijoillekin. Samana vuonna kuin H1: n debyytti, Hummer esitteli H1 Open-Top-nimellä tunnetun variantin. Tässä versiossa oli irrotettava pehmeä yläosa, jonka ansiosta kuljettajat ja matkustajat voivat kokea ulkoilmaseikkailuja ja silti hyötyä H1: n lujista ominaisuuksista. H1 Open-Top löysi vetovoimaa harrastajien keskuudessa, jotka kaipasivat läheisempää yhteyttä luontoon maastoseikkailujensa aikana. 1990-luvun alussa Hummer esitteli hmc4-nimisen konseptimallin, joka oli lyhenne sanoista Hummer Multipurpose Concept 4-ovinen. Konsepti oli etsintä mahdollisesta neliovisesta Hummer-mallista, jolla pyrittiin parantamaan matkustajakapasiteettia ja käytännöllisyyttä. Vaikka hmc4 ei koskaan tullut tuotantoon, se loi pohjan tuleville Hummer-malleille laajennetuilla istumajärjestyksillä.
1994
1990-luvun loppupuolella Hummer kiusoitteli harrastajia vuonna 1996 paljastetulla H1 Alpha-konseptilla. H1 Alpha edusti edelleen kehitystä H1, kehua päivitetty 6,5-litrainen turbodiesel V8 moottori, joka myöhemmin tuli vakiona H1 Alpha tuotantomalli, käynnistettiin 2000-luvun alussa. tämä käsite esitteli Hummer omistautumista jatkuva parantaminen ja innovaatio, jossa vaiheessa tehokkaampia malleja tulevaisuudessa.
1996
HUMMER esitteli H1 Alfan konseptina, antaen harrastajille välähdyksen merkin tulevasta suunnasta. H1 Alpha concept esitteli uudistetun 6,5-litraisen turbodieselin V8-moottorin, joka tarjosi edeltäjäänsä paremman tehon ja vääntömomentin. Konseptin vastaanotto pohjusti H1 Alfan mahdollista julkaisua vuonna 2006. H1 Alpha-tuotantomallissa oli parannettu voimansiirto, mikä teki siitä yhden tehokkaimmista ja kyvykkäimmistä HUMMER-ajoneuvoista tähän mennessä. Sen vankka rakenne, maastokyky ja premium-mukavuudet tekivät siitä halutun valinnan seikkailun etsijöille ja ylellisyyden harrastajille.
2002
Hummer tantalized yleisölle H2 concept, joka esikatseli tuotantomalli asetettu käynnistää vuonna 2003. H2 säilytti tuotemerkin allekirjoitus design vihjeitä, yhdistämällä ne helpommin ja hienostunut paketti. Perustuen modifioituun GMT820-alustaan, H2 tarjosi kaupunkiystävällisemmän koon säilyttäen samalla hummerin legendaariset off-road-ominaisuudet. Se sisälsi valikoiman moderneja mukavuuksia, kuten nahkaistuimet, ilmastoinnin ja kehittyneet äänentoistojärjestelmät, jotka vetoavat laajempaan yleisöön, joka etsii sekä ylellisyyttä että seikkailua.
2003
Hummer esitteli H2: n menestyksen pohjalta H2 SUT (Sport Utility Truck) - konseptin vuonna 2003. Konseptin innovatiivinen muotoilu yhdisti katumaasturin monipuolisuuden ja avolava-auton hyödyllisyyden, luoden ainutlaatuisen ja käytännöllisen ajoneuvon. Vuonna 2005 Hummer toi H2 SUT: n tuotantoon, tarjoten kuluttajille ajoneuvon, joka tarjosi runsaasti lastitilaa ja kyvyn kuljettaa ylisuuria tavaroita säilyttäen samalla hummerin maasto-ominaisuudet ja ylelliset ominaisuudet.
2005
HUMMER julkaisi H3: n, laajentaen sen kokoonpanoa sisältämään kompaktimman ja edullisemman vaihtoehdon. H3 perustui General Motorsin GMT355-alustalle ja jakoi osia Chevrolet Coloradon ja GMC Canyonin kanssa. Pienemmästä koostaan huolimatta H3 säilytti merkin ikonisen muotoilun ja maasto-ominaisuudet, joten se on monipuolinen valinta kaupunkiajoon ja ulkoiluseikkailuihin. H3: lla Hummer vetosi laajempaan kuluttajajoukkoon, saavuttaen uusia markkinoita ja laajentaen asiakaskuntaansa.
2008
HUMMER julkaisi H3 Alfan tuoden lisää tehoa ja suorituskykyä H3-kokoonpanoon. H3 Alpha oli varustettu 5,3-litraisella V8-moottorilla, joka tarjosi suuremmat hevosvoimat ja vääntömomentin parantaakseen maastoajoa. H3 Alpha, HUMMER edelleen palvelee harrastajille, jotka halusivat yhdistelmä ylellisyyttä, hyödyllisyys, ja kestävyys ajoneuvoissaan.
2009
laajennettuna H3-kokoonpanolla Hummer esitteli H3T: n vuonna 2009. H3T oli lähinnä Laajennettu ohjaamo pickup versio H3, jossa tilava kuorma sänky lisääntynyt lastikapasiteetti. H3T säilytti Hummer DNA, sen off-road ominaisuuksia ja kestävä rakenne, samalla apuohjelma ja monipuolisuus avolava-auto. Tämä malli vetosi asiakkaisiin, jotka etsivät lujitettua ajoneuvoa, jossa on parannettu lastinkuljetusominaisuuksia.
2010
HUMMER julkisti H3T EV-konseptin, joka viestii brändin etsinnästä sähköautoteknologiaan. H3T EV perustui H3T-alustaan, mutta siinä oli täysin sähköinen voimansiirto, mikä osoittaa hummerin sitoutuneen kestäviin liikkumisratkaisuihin. Vaikka H3T EV-konsepti ei edennyt tuotantoon, se loi pohjan tuleville sähköisille pyrkimyksille. Myös vuonna 2010 esitelty Hummer HX concept esitteli Kompaktin ja ketterän kaksiovisen katumaasturin muotoilun. Sen aggressiivinen muotoilu ja monipuoliset ominaisuudet, HX tarkoituksena on vedota nuoremman väestörakenteen ja kaupunkien seikkailijoita. HX-konsepti korosti hummerin sitoutumista uusien segmenttien tutkimiseen ja innovatiiviseen muotokieleen.
2020
Hummer EV: n voimanlähteenä on edistyksellinen täyssähköinen voimansiirto, jossa on General Motorsin kehittämä Litiumparistotekniikka. Tämä huippuluokan akkujärjestelmä tarjoaa vaikuttavan valikoiman ja pikalatausominaisuudet, joten se soveltuu sekä päivittäiseen ajoon että maastoon. Hummer EV tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn joissakin kokoonpanoissa, joissa on kolme sähkömoottoria, jotka tarjoavat valtavan voiman ja vääntömomentin. Tämä asetus mahdollistaa innostavan kiihtyvyyden ja saumattoman nelivetoominaisuuden, mikä tekee siitä maastoauton pedon. Yksi Hummer EV: n innovatiivisimmista ominaisuuksista on CrabWalk-tila, jossa kaikki neljä pyörää voivat kääntyä samanaikaisesti. Tämä mahdollistaa ajoneuvon liikkumisen vinosti, mikä helpottaa navigointia ahtaissa paikoissa, kivisessä maastossa tai haastavissa esteissä maastoretkillä. Hummer EV on varustettu mukautuvalla ilmajousitusjärjestelmällä, joka tarjoaa säädettävät ajokorkeudet.