Brändin historia Volkswagen

Deutsche Arbeitsfront (Saksan Työrintama) perusti uuden Autonvalmistusyrityksen nimeltä Volkswagenwerk GmbH. Tavoitteena oli tuottaa edullinen, massatuotettu auto, joka täyttäisi saksalaisten tarpeet. Maineikas insinööri Ferdinand Porsche sai tehtäväkseen suunnitella kansanauton (saksaksi Volkswagen). Porsche työskenteli tiiminsä kanssa ahkerasti luodakseen kompaktin, luotettavan ja taloudellisen auton, joka olisi massojen ulottuvilla.

Maaliskuussa 1936, vuosien kehitystyön ja testauksen jälkeen, KDF-Wagenina tunnetun Volkswagen-auton tuotanto alkoi virallisesti. Auto suunniteltiin edulliseksi, luotettavaksi ja tehokkaaksi, saksalaisten tarpeita vastaavaksi. Volkswagenin tehdasta Wolfsburgissa laajennettiin edelleen vastaamaan KdF-Wagenin kasvavaan kysyntään. Uusia tuotantolinjoja ja laitoksia perustettiin virtaviivaistamaan valmistusprosessia ja lisäämään tuotantokapasiteettia. KdF-Wagen teki julkisen debyyttinsä Berliinin autonäyttelyssä herättäen merkittävää kiinnostusta ja jännitystä saksalaisyleisön keskuudessa. Auton edullinen hinta ja käytännöllisyys vetosivat monenlaisiin potentiaalisiin asiakkaisiin.

KDF-Wagen pysyi tiiviisti mukana natsihallinnon aloittamassa voimaa Ilon kautta-ohjelmassa. Säästöohjelman kautta entistä useampi Saksalainen työntekijä sai turvattua oman autonsa ja kokea auton omistamisen ilon. Volkswagenin insinöörit keskittyivät KdF-Wagenin teknisiin parannuksiin. Auto sai parannuksia moottorin suorituskykyyn, jousitusjärjestelmiin ja yleiseen luotettavuuteen. Näillä edistysaskeleilla pyrittiin tarjoamaan asiakkaille mukavampi ja nautinnollisempi ajokokemus. Vuoden 1937 lopulla Volkswagen alkoi tehdä pohjatyötä legendaariseksi muodostuvalle Beetlelle. Volkswagenin tulevaisuutta muovaavat suunnittelukonseptit ja suunnitteluperiaatteet olivat muotoutumassa, mikä loi pohjan mullistavalle ajoneuvolle.

Volkswagenin brändin kehitys kietoutui yhä enemmän yhteen Saksan hallituksen kanssa. Osana natsihallinnon laajempaa talouspolitiikkaa hallitus antoi taloudellista tukea ja resursseja tuotannon vauhdittamiseksi ja kohtuuhintaisten autojen saatavuuden varmistamiseksi saksalaisväestölle. KdF-Wagen nimettiin virallisesti Volkswagen Typ 1: ksi. Muutos oli osa laajempaa uudelleenbrändäysstrategiaa, jonka tavoitteena on vahvistaa Auton yhteyttä Volkswagen-brändiin ja edistää sen erillistä identiteettiä. Volkswagenin insinöörit keskittyivät hiomaan Typ 1: n teknisiä puolia. Parannuksia tehtiin moottorin suorituskykyyn, polttoainetehokkuuteen ja auton yleiseen luotettavuuteen. Näillä parannuksilla pyrittiin tarjoamaan asiakkaille parempi ajokokemus ja vahvistamaan Volkswagen-brändin mainetta.

Jännitteiden kiristyessä ja Saksan valmistautuessa sotaan Volkswagenin tehdas Wolfsburgissa siirsi painopistettään tukemaan sotatoimia. Siviiliautojen, muun muassa Volkswagen Typ 1: n, tuotanto väheni merkittävästi, kun resursseja ohjattiin sotilastuotantoon. Volkswagen Typ 1: n, joka tunnetaan myös nimellä Beetle, tuotanto supistui huomattavasti sotaponnistelujen vuoksi. Siviiliajoneuvoja valmistettiin vielä rajallinen määrä, mutta painopiste siirtyi sotilaallisiin tarpeisiin ja tyypin 1 Saatavuus siviilikäyttöön väheni.

Sodan päätyttyä Saksa kohtasi tuhoutuneen talouden ja infrastruktuurin. Volkswagenin tehdas Wolfsburgissa vaurioitui pahoin pommituksissa, ja yhtiö joutui selättämään merkittäviä haasteita konfliktin jälkimainingeissa. Sodan tuhoista huolimatta Volkswagenin tehdas aloitti tuotannon uudelleen vuonna 1945. Aluksi keskityttiin valmistamaan sotilas-ja siviilikäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja, kuten ennen sotaa suosioon noussutta Volkswagen Typ 1: tä. Saksan siirtyessä sodanjälkeiseen aikaan Volkswagenin brändin painopiste siirtyi siviilituotantoon. Ikonisen muotoilunsa ja edullisen hintansa ansiosta kuoriainen saavutti nopeasti suosiota saksalaisten kuluttajien keskuudessa ja siitä tuli maan elpymis-ja jälleenrakennuspyrkimysten symboli. Tänä aikana Volkswagen esitteli uusia malleja vastaamaan kuluttajien muuttuvia tarpeita. Beetlestä esiteltiin muunnelmia, kuten Volkswagen Type 2 (Transporter tai Bulli) ja Karmann Ghia, jotka tarjosivat asiakkaille lisävaihtoehtoja ja laajensivat merkin tuotevalikoimaa.

Volkswagen tunnusti tärkeäksi laajentaa läsnäoloaan kansainvälisillä markkinoilla varmistaakseen pitkän aikavälin menestyksensä. Merkki otti merkittäviä harppauksia ajoneuvojen viennissä Saksan ulkopuolisiin maihin, kuten Yhdysvaltoihin ja Iso-Britanniaan. Volkswagen Beetlen suosio kasvoi maailmanlaajuisesti, mikä vakiinnutti merkin edullisena ja luotettavana valintana asiakkaille maailmanlaajuisesti. Volkswagen Beetle jatkoi erottuvine muotoiluineen ja teknisine ominaisuuksineen merkin lippulaivamallina vuonna 1947. Sen edullisuus, kestävyys ja ikoninen ulkonäkö tekivät siitä halutun ajoneuvon asiakkaille, jotka etsivät käytännöllistä ja luotettavaa kuljetusta. Volkswagen esitteli Volkswagen Typ 2: n, joka tunnetaan yleisesti nimellä Transporter tai Bulli. Tämä monipuolinen ja kompakti Pakettiauto saavutti nopeasti suosiota ja toimi käytännöllisenä valintana niin yrityksille, perheille kuin seikkailijoillekin. Typ 2: sta tulisi Volkswagen-merkin ikoninen symboli.

Volkswagenin tehdas Wolfsburgissa saavutti merkittävän tuotannon virstanpylvään vuonna 1948 valmistamalla 100 000: nnen ajoneuvonsa. Tämä saavutus osoitti brändin kestävyyden ja kyvyn vastata kasvavaan kysyntään ajoneuvoillaan. Volkswagen Typ 2, joka tunnetaan myös Transporterina tai Bullina, tuli täysimittaiseen tuotantoon. Type 2 on suunniteltu palvelemaan kaupallisia tarpeita, tarjoten monipuolisen ja tilavan alustan yrityksille ja yksityishenkilöille, jotka tarvitsevat luotettavaa ja käytännöllistä hyötyajoneuvoa. Volkswagen Beetlellä oli suuri kulttuurivaikutus vuonna 1948. Sen ainutlaatuinen muotoilu ja edullisuus tekivät siitä sodanjälkeisen aikakauden optimismin ja talouden elpymisen symbolin. Kuoriaisen erottuvasta ulkonäöstä tuli Volkswagenin ikoninen edustus ja rakastettu kulttuuri-ikoni.

Volkswagen koki merkittävän tuotantokapasiteettinsa kasvun. Wolfsburgin tehdas kasvatti tuotantoaan vastatakseen Volkswagen-autojen, erityisesti ikonisen Volkswagen Beetlen, kasvavaan kysyntään. Volkswagen esitteli uusia malleja mallistoonsa vuonna 1949. Yksi huomattava lisäys oli Volkswagen Typ 1, joka tunnetaan yleisesti nimellä Beetle Sedan. Beetle Sedan tarjosi edeltäjiinsä verrattuna parempaa mukavuutta ja ominaisuuksia, mikä lisäsi entisestään sen vetovoimaa asiakkaiden silmissä.Yhtiö keskittyi teknologiseen kehitykseen parantaakseen ajoneuvojensa suorituskykyä ja turvallisuutta. Merkki esitteli parannuksia Beetlen moottoriin, jousitusjärjestelmään ja jarrutustekniikkaan, mikä vahvisti entisestään sen mainetta insinööritieteellisenä huippuosaamisena. Volkswagen Typ 2, joka tunnetaan myös Transporterina tai Bullina, sai useita parannuksia vuonna 1949. Muotoilua hiottiin, ja markkinoille tuli lisävaihtoehtoja, muun muassa paneeliauto ja microbus. Nämä parannukset laajensivat Type 2: n monipuolisuutta ja vetovoimaa laajemmalle asiakaskunnalle.

Volkswagen Beetle jatkoi valtavaa menestystä sekä Saksassa että ulkomailla. Kovakuoriaisen maine luotettavuuden, edullisuuden ja erottuvan muotoilun ansiosta se oli suosittu valinta asiakkaiden keskuudessa ympäri maailmaa. Ikonisesta kovakuoriaisesta tuli merkin kestokyvyn ja insinööritaidon symboli. Volkswagenin tehdas Wolfsburgissa saavutti merkittävän tuotannon virstanpylvään valmistamalla miljoonas ajoneuvonsa. Saavutus korosti merkin kasvavaa näkyvyyttä ja Volkswagen-autojen kasvavaa maailmanlaajuista kysyntää. Karmann Ghian esittely: Volkswagen esitteli vuonna 1955 Karmann Ghian, tyylikkään ja urheilullisen Coupen, joka on suunniteltu yhteistyössä saksalaisen Karmannin kanssa. Karmann Ghia esitteli Volkswagenin kykyä yhdistää tyylikäs muotoilu ja käytännöllinen suunnittelu ja houkutella asiakkaita, jotka etsivät tasokkaampaa ajokokemusta. Volkswagen saavutti huomattavaa menestystä autourheilussa vuonna 1955. Merkin osallistuminen erilaisiin kilpatapahtumiin ja ralleihin auttoi esittelemään Volkswagen-autojen suorituskykyominaisuuksia. Nämä saavutukset vahvistivat entisestään brändin mainetta tekniikan huippuosaamisesta ja suorituskyvystä.

Volkswagen esitteli uusia malleja mallistoonsa vuonna 1960. Yksi huomattava lisäys oli Volkswagen Typ 3, joka sisälsi muunnelmia kuten Notchback, Fastback ja Squareback. Nämä mallit tarjosivat asiakkaille enemmän vaihtoehtoja kehon tyylejä ja ominaisuuksia, catering eri mieltymykset ja elämäntavat. Volkswagen painotti laadunvalvontaa varmistaakseen, että jokainen tehtaalta lähtevä auto täyttää merkin korkeat vaatimukset. Tiukkoja laadunvalvontatoimenpiteitä toteutettiin kaikissa tuotantovaiheissa, mukaan lukien tiukat testaus-ja tarkastusprosessit. Tämä sitoutuminen laatuun edisti brändin mainetta luotettavuudesta ja kestävyydestä.Volkswagen saavutti huomattavaa menestystä autourheilussa vuonna 1960. Merkki osallistui erilaisiin kilpa-ajoihin ja ralleihin, joissa esiteltiin Volkswagen-autojen suorituskykyominaisuuksia. Nämä saavutukset auttoivat vahvistamaan brändin imagoa ja houkuttelemaan suorituskeskeisiä asiakkaita.

Volkswagen Beetle säilytti suosionsa ja jatkoi merkin menestyksen symbolina. Kuoriaisen erottuva muotoilu, luotettavuus ja edullisuus vetosivat asiakkaisiin kaikkialla maailmassa, mikä vahvisti sen asemaa ikonisena ajoneuvona. Volkswagen laajensi tuotevalikoimaansa vuonna 1965 vastaamaan laajempaan valikoimaan asiakkaiden mieltymyksiä. Merkki esitteli Volkswagen Typ 3 variantin, monipuolisen farmariauton, joka tarjoaa asiakkaille enemmän tilaa ja hyödyllisyyttä tinkimättä merkin tunnusomaisesta muotoilusta ja suorituskyvystä. Volkswagen priorisoi turvallisuusparannuksia autoihinsa. Merkki esitteli ominaisuuksia, kuten parannetut jarrujärjestelmät, turvavyöt ja vahvistetut korirakenteet matkustajien suojan parantamiseksi. Nämä turvallisuusinnovaatiot osoittivat Volkswagenin sitoutumisen asiakkaidensa hyvinvointiin.

Volkswagen esitteli Volkswagen Karmann Ghia Type 34: n mallistoonsa. Tämä tyylikäs ja urheilullinen coupe esitteli Volkswagenin sitoutumista muotoiluinnovaatioihin ja vangitsi ylellisempää ja erottuvampaa ajokokemusta etsivien asiakkaiden huomion. Volkswagen laajensi tuotantotilojaan vuonna 1969 vastatakseen autojen kasvavaan kysyntään. Eri maihin perustettiin uusia tuotantolaitoksia, joiden avulla Volkswagen pystyi kasvattamaan tuotantokapasiteettiaan ja tyydyttämään asiakkaiden tarpeet ympäri maailmaa. Volkswagen esitteli sitoutumistaan kestävään liikkuvuuteen esittelemällä sähköisiä konseptiautoja. Nämä prototyypit osoittivat Volkswagenin vision tulevaisuuden sähkökuljetuksista ja loivat perustan sen myöhemmille aloitteille sähköautojen kehittämisessä.

Maailmanlaajuinen öljykriisi vaikutti voimakkaasti autoteollisuuteen. Öljyn hinnan äkillinen nousu ja polttoainepula johtivat siihen, että kuluttajien mieltymykset siirtyivät polttoainetehokkaampiin ajoneuvoihin. Volkswagen vastasi haasteeseen keskittymällä kehittämään ja mainostamaan nykyistä polttoainetehokkaiden malliensa mallistoa. Volkswagen esitteli Volkswagen Passatin mallistoonsa. Passat oli keskikokoinen perhe-sedan, joka oli suunniteltu tarjoamaan mukavuutta, käytännöllisyyttä ja parempaa polttoainetehokkuutta. Se saavutti nopeasti suosiota asiakkaiden keskuudessa, jotka etsivät tilavaa ja taloudellista ajoneuvovaihtoehtoa. Volkswagen painotti voimakkaasti polttoainetehokkuuden parantamista autoissaan vuonna 1973. Merkki esitteli kehitystyötä moottoritekniikassa ja aerodynamiikassa, mikä mahdollisti sen, että sen malleilla saavutettiin parempi ajokilometrimäärä ja vähennettiin riippuvuutta niukoista polttoaineresursseista. Turvallisuus pysyi Volkswagenin ykkösprioriteettina vuonna 1973. Merkki esitteli uusia turvaominaisuuksia, kuten energiaa vaimentavat Puskurit, parannetut turvavyöt ja vahvistetut rakenteet, jotka parantavat matkustajien suojaa törmäystilanteessa. Nämä innovaatiot kuvastivat Volkswagenin sitoutumista turvallisten ja varmojen ajoneuvojen tarjoamiseen asiakkailleen. Volkswagen esitteli yhden ikonisimmista malleistaan, Volkswagen Golfin. Golf asettaa uusia standardeja kompaktien autojen segmentille innovatiivisen muotoilunsa, erinomaisen ajodynamiikkansa ja polttoainetehokkuutensa ansiosta. Golf saavutti nopeasti suosiota ja siitä tuli Volkswagenin myydyin malli.

Volkswagen esitteli Volkswagen Sciroccon, urheilullisen Coupen, joka yhdisti tyylikkään muotoilun vaikuttavaan suorituskykyyn. Scirocco esitteli Volkswagenin kykyä vastata erilaisiin asiakkaiden mieltymyksiin ja laajentaa tuotevalikoimaansa. Brändi kehitti ja toteutti ajoneuvojensa polttoainetaloutta parantavia teknologioita, joiden avulla asiakkaat voivat nauttia pidemmistä ajoista ja vähentää polttoaineen kulutusta. Autoteollisuuden kohtaamat haasteet Volkswagen oli edelleen sitoutunut sähköautoteknologian tutkimukseen ja kehittämiseen. Brändi suoritti kokeita ja teki edistysaskeleita sähköisten propulsiojärjestelmien, luo perustan tuleville sähköajoneuvoaloitteille.

Volkswagen esitteli peli-changer autoteollisuuden-Volkswagen Golf GTI. Tämä kuuma Viistoperä yhdistää käytännöllisyyden urheilulliseen suorituskykyyn, jossa on tehokas moottori, sport-viritetty jousitus ja aggressiivinen muotoilu. Golf GTI: stä tuli välitön hitti ja se vakiinnutti uuden suorituskykyisten kompaktiautojen luokan. Merkki esitteli uusia turvaominaisuuksia, kuten lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS), parannetut puristusvyöhykkeet ja takamatkustajien Kolmipisteturvavyöt. Nämä edistysaskeleet kuvastivat Volkswagenin sitoutumista tarjoamaan asiakkailleen turvallinen ajokokemus. Volkswagen Passatiin tehtiin merkittäviä päivityksiä ja parannuksia. Passat sai uudistuneen muotoilun, paremman suorituskyvyn ja lisäominaisuudet, mikä teki siitä entistä houkuttelevamman asiakkaille, jotka etsivät mukavaa ja käytännöllistä keskikokoista sedania.

Volkswagen esitteli ensimmäisen sukupolven Volkswagen Golf GTI Mk1: n. Tämä ikoninen kuuma hatchback vei automaailman myrskyyn käytännöllisyyden ja urheilullisen suorituskyvyn yhdistelmällään. Golf GTI Mk1 sisälsi tehokkaan moottorin, sport-viritetty jousitus, ja erottuva punainen trim aksentti, syömällä sydämet ajo harrastajille ja vakiinnuttaa paikkansa suorituskyvyn ikoni. Volkswagen Passatiin tehtiin lisää laajennuksia ja parannuksia. Passat sai päivityksiä muotoiluunsa, tekniikkaansa ja sisätilojen mukavuuteen, mikä teki siitä entistä houkuttelevamman valinnan luotettavaa ja tilavaa keskikokoista sedania etsiville asiakkaille. Merkki esitteli parannuksia dieselmoottoreissaan, mikä paransi polttoainetehokkuutta, suorituskykyä ja luotettavuutta. Tämä kehitys osoitti, että Volkswagen on sitoutunut tarjoamaan taloudellisia ja ympäristöystävällisiä kuljetusvaihtoehtoja.

Volkswagen esitteli ensimmäisen sukupolven Volkswagen Polo Mk1: n. Kompakti hatchback pyrki vastaamaan pienempien, polttoainetehokkaiden ajoneuvojen kasvavaan kysyntään. Polo sisälsi tyylikkään muotoilun, tehokkaat moottorit ja käytännöllisyyden, joten se on suosittu valinta kaupunkikuljettajien sekä luotettavaa ja taloudellista autoa etsivien keskuudessa. Volkswagen laajensi Golf-mallistoaan vuonna 1980 tuomalla markkinoille uusia variantteja. Golf GTI Mk1 jatkoi suosiotaan urheilullisen suorituskykynsä vuoksi, kun taas Golf Cabriolet tarjosi avonaista ajamisen nautintoa. Nämä lisäykset laajensivat Golf-valikoiman vetovoimaa ja palvelivat erilaisia asiakkaiden mieltymyksiä. Merkki esitteli uusia turvaominaisuuksia, kuten parannetut törmäysrakenteet, turvavyöjärjestelmät ja valinnaiset lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS). Näiden innovaatioiden tarkoituksena oli parantaa matkustajien suojaa ja edistää turvallisempaa ajokokemusta.

Volkswagen julkisti ikonisen Golf-mallinsa toisen sukupolven, Volkswagen Golf Mk2: n. Golf Mk2: ssa oli hienostuneempi muotoilu, parannettu aerodynamiikka ja parannettu sisätilaa. Edistyksellinen suunnittelu ja laaja valikoima moottorivaihtoehtoja, Golf Mk2 tuli välitön hitti, säilyttää tuotemerkin maine laatu, suorituskyky ja käytännöllisyys. Volkswagen jatkoi polttoainetehokkuuden priorisointia autoissaan vuonna 1981. Merkki esitteli uusia moottoritekniikoita, kuten polttoaineen ruiskutuksen ja turboahduksen, parantaakseen polttoainetaloutta suorituskyvystä tinkimättä. Nämä edistysaskeleet vastasivat kasvavaa huolta ympäristön kestävyydestä ja lisäsivät Volkswagenin autojen vetovoimaa ympäristötietoisten kuluttajien silmissä. Tunnustaen sähköautojen (EVs) potentiaalin Volkswagen tehosti tutkimus-ja kehitystyötään tällä alalla vuonna 1981. Brändi tutki sähköisiä propulsiojärjestelmiä ja teki toteutettavuustutkimuksia tulevaisuuden EV-kehityksen pohjaksi. Tämä varhainen keskittyminen sähköiseen liikkuvuuteen osoitti Volkswagenin tulevaisuuteen suuntautuneen lähestymistavan ja sitoutumisen kestäviin liikenneratkaisuihin.

Volkswagen Volkswagen Karmann Ghian innovatiivinen muotoilu. Karmann Ghia oli tyylikäs urheiluauto, joka kehitettiin yhteistyössä korinrakentaja Karmannin kanssa. Auto yhdisti Volkswagen Beetlen luotettavan alustan tyylikkääseen ja aerodynaamiseen korirakenteeseen. Karmann Ghia nautti suurta suosiota ja vaikutti osaltaan Volkswagenin mallivalikoiman monipuolisuuteen. Volkswagen työskenteli jatkuvasti Volkswagen Transporterin jatkokehityksen parissa. Vuonna 1960 pakettiautossa oli parannettu kori ja tehokkaampi moottori. Ajoneuvo muuttui monipuolisemmaksi ja täytti vaatimukset sekä kaupalliseen että yksityiskäyttöön.

Volkswagen esitteli uuden Volkswagen Typ 3-sarjan, joka täydensi Beetleä. Typ 3 oli kompakti ajoneuvo, jossa oli moderni ja aerodynaaminen muotoilu. Korimalleja oli useita, kuten sedan, farmari ja fastback. Type 3 oli varustettu ilmajäähdytteisellä bokserimoottorilla ja se tarjosi enemmän tilaa ja mukavuutta Beetleen verrattuna. Vuonna 1965 esiteltiin uusia turvaominaisuuksia, kuten kolmipistevyöt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä parannetut jarrut. Nämä toimenpiteet auttoivat parantamaan matkustajien turvallisuutta entisestään ja vahvistamaan Volkswagenin mainetta luotettavana brändinä.Volkswagen oli kehittämässä uutta mallia, Volkswagen 411: tä. 411 oli neliovinen sedan ja ensimmäinen Volkswagen, jossa oli vesijäähdytteinen nelisylinterinen moottori. Auto oli sijoitettu ylellisemmäksi vaihtoehdoksi ja sen oli tarkoitus tuoda Volkswagen-merkki uusille markkinasegmenteille. Transporterista esiteltiin uusi versio, joka sai nimekseen T2. T2: n muotoilu oli uudistettu ja se tarjosi enemmän tilaa ja mukavuutta matkustajille ja rahdille. Pakettiauto säilyi suosittuna kulkuneuvona kaupallisissa tarkoituksissa ja vapaa-ajan harrastuksissa.

Volkswagen esitteli uuden Volkswagen Typ 4-sarjan, joka täydensi Typ 3: a. Type 4 oli keskikokoinen henkilöauto, jossa oli neliovinen sedan ja farmari. Auto oli muotoilultaan moderni ja se oli varustettu ilmajäähdytteisellä nelisylinterisellä moottorilla. Se tarjosi enemmän tilaa ja mukavuutta Type 3: een verrattuna ja oli suunnattu vaativammille asiakkaille. Volkswagen keskittyy yhä enemmän autojensa turvallisuusvaatimusten parantamiseen. Vuonna 1969 esiteltiin useita uusia turvaominaisuuksia, kuten turvaohjauspyörät, puristusvyöhykkeet ja parannetut turvavyöjärjestelmät. Nämä toimenpiteet auttoivat lisäämään ajoneuvojen passiivista turvallisuutta ja suojaamaan matkustajia paremmin. T2 transporter esiteltiin parannellulla jousituksella ja modernisoidulla muotoilulla. Ajoneuvo tarjosi enemmän mukavuutta ja toiminnallisuutta matkustajille ja rahdille ja pysyi suosituna ajoneuvona sekä kaupallisessa että yksityiskäytössä.

Volkswagen Golf esiteltiin yleisölle ensimmäistä kertaa. Golf oli kompakti ajoneuvo, jossa oli moderni muotoilu ja uraauurtavat tekniset innovaatiot. Se merkitsi käännekohtaa Volkswagenille ja asetti uusia standardeja kompaktiluokkaan. Golfista tuli valtava menestys ja sillä oli pysyvä vaikutus autoteollisuuteen. Volkswagen vahvisti sitoutumistaan ympäristönsuojeluun ja sitoutui vähentämään pakokaasupäästöjä. Yhtiö kehitti pakokaasujen puhdistusteknologiaa ja otti katalysaattorit käyttöön autoissaan. Nämä toimenpiteet auttoivat vähentämään ajoneuvojen ympäristövaikutuksia ja asemoimaan Volkswagenin ympäristötietoisena merkkinä. Volkswagen jatkoi investointeja teknologisiin innovaatioihin. Esimerkiksi vuonna 1973 esiteltiin Volkswagen Passat, joka teki vaikutuksen kehittyneellä teknologialla ja modernilla muotoilulla. Passat laajensi Volkswagenin tuotevalikoimaa ja tarjosi vaativalle asiakkaalle korkeampaa ajoneuvoluokkaa.

Legendaarinen Volkswagen Golf GTI esiteltiin. Golf GTI oli kompakti auto, jossa oli urheilulliset ominaisuudet ja korkea suorituskyky. Hänestä tuli urheilullisen kompaktiauton perustaja ja hän perusti uuden ajoneuvoluokan. Golf GTI: stä tuli nopeasti ajamisen nautinnon ja urheilullisuuden symboli. Volkswagenin brändi menestyi erittäin hyvin etenkin Yhdysvalloissa ja Euroopassa. Golf ja Beetle olivat edelleen haluttuja malleja, jotka vaikuttivat merkittävästi yrityksen maailmanlaajuiseen menestykseen. Volkswagen laajensi mallivalikoimaansa vastaamaan asiakkaiden erilaisia tarpeita. Golfin ja Beetlen lisäksi esiteltiin uusia malleja, kuten Volkswagen Passat ja Volkswagen Scirocco. Nämä ajoneuvot tarjosivat erilaisia vaihtoehtoja ja tapasi myönteisen vastaanoton asiakkailta.

Volkswagen Polo esiteltiin ensimmäistä kertaa. Polo oli kompakti auto ja täydensi Volkswagenin mallivalikoimaa pikkuautoluokassa. Puoleensavetävän muotoilunsa ja tehokkaan tekniikkansa ansiosta Polosta tuli nopeasti suosittu malli asiakkaille, jotka etsivät kompaktia ja taloudellista ajoneuvoa. Volkswagen jatkoi menestystään kansainvälisillä markkinoilla. Volkswagenin brändillä oli paljon kysyntää etenkin Yhdysvalloissa ja Euroopassa. Golfista, Beetlestä, Passatista ja Polosta tuli suosittuja malleja maailmanmarkkinoilla ja ne edesauttoivat yhtiön kasvua entisestään. Volkswagen jatkoi menestyksekästä osallistumistaan moottoriurheiluun. Golf GTI: tä on käytetty erilaisissa kilpasarjoissa ja se on voittanut lukuisia kilpailuja ja mestaruuksia. Nämä moottoriurheilumenestykset vahvistivat Volkswagen-brändin urheilullista imagoa ja lisäsivät autojen tunnettuutta ja suosiota.

Esiteltiin toisen sukupolven Volkswagen Golf, joka tunnetaan myös nimellä Golf I. Golf oli kompakti, etuvetoinen auto, joka korvasi legendaarisen Beetlen Volkswagenin lippulaivamallina. Golfista tuli suuri menestys ja se vaikutti merkittävästi Volkswagenin kasvuun ja suosioon. Toinen merkittävä tapahtuma vuonna 1977 oli Volkswagen Sciroccon esittely. Scirocco oli urheilullinen coupé, jossa oli huomiota herättävä muotoilu ja urheilulliset ajo-ominaisuudet. Hän valloitti autojen ystävien sydämet ja vaikutti Volkswagenin mallivalikoiman monipuolisuuteen. Lisäksi Volkswagen LT esiteltiin vuonna 1977. Se oli kevyt kuljetuskone, joka oli suunniteltu sekä kaupalliseen että yksityiskäyttöön. Se oli monipuolinen, tilava ja tarjosi suuren lastausalueen, minkä vuoksi se oli suosittu valinta yrityksille ja perheille.

Vuosi 1980 merkitsi toisen sukupolven Volkswagen Polon esittelyä. Polo oli kompakti ja ketterä auto, joka oli saatavana sekä kolmi-että viisiovisena mallina. Modernilla muotoilullaan ja tehokkaalla suorituskyvyllään Polo saavutti nopeasti suosiota ja siitä tuli tärkeä malli Volkswagenin mallistossa. Volkswagen esitteli myös ensimmäisen sukupolven Golf GTI: n, joka tuli tunnetuksi legendaarisena urheiluautona. Golf GTI mullisti kompaktiluokan urheilullisella muotoilullaan ja tehokkaalla moottorillaan. Se tarjosi jännittävän ajokokemuksen ja muovasi Volkswagenin imagoa dynaamisten ja urheilullisten autojen valmistajana. Toinen merkittävä tapahtuma vuonna 1980 oli kolmannen sukupolven Volkswagen Passatin lanseeraus. Passat oli tilava ja mukava perheauto, joka oli saatavana erilaisilla moottoreilla ja trimmaustasoilla. Tyylikkään muotoilunsa ja kehittyneen teknologiansa ansiosta Passatista tuli Volkswagenille menestyksekäs malli.

Volkswagen Golf Cabriolet, avoin versio suositusta Golf-mallista. Golf Cabriolet tarjosi tyylikkään muotoilun ja yhdisti ajamisen nautinnon avoimeen ajokokemukseen. Siitä tuli nopeasti tyylin ja vapauden symboli ja se voitti monien autojen ystävien sydämet. Toinen merkittävä tapahtuma vuonna 1981 oli Volkswagen Santanan lanseeraus, sedan, joka oli suunniteltu erityisesti Kiinan markkinoille. Santanasta tuli valtava menestys Kiinassa ja se loi pohjan Volkswagenin menestykselle Kiinan markkinoilla, joista tuli myöhemmin yksi yhtiön tärkeimmistä markkinoista. Lisäksi esiteltiin Volkswagen LT, kevyt pakettiauto, joka oli saatavana useina eri versioina. LT tarjosi suuren lastauskapasiteetin ja monipuolisuuden, ja siitä nauttivat sekä yritykset että yksityishenkilöt. Teknologian saralla Volkswagen luotti edistyksellisiin ratkaisuihin. Yhtiö otti käyttöön Digifanttiruiskutusteknologian joissakin malleissa, mikä mahdollisti paremman suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden. Tämä tekniikka auttoi vahvistamaan Volkswagenin asemaa moottoritekniikan edelläkävijänä.

Volkswagen esitteli ikonisen hot hatch-luukkunsa toisen sukupolven, Volkswagen Golf GTI Mk2: n. Golf GTI Mk2: ssa oli hienostuneempi muotoilu, Parempi suorituskyky ja parannettu ajodynamiikka. Urheilullisen luonteensa, tarkan käsiteltävyytensä ja tehokkaiden moottorivaihtoehtojensa ansiosta Golf GTI Mk2: sta tuli välitön suosikki ajoharrastajien keskuudessa, mikä vakiinnutti sen aseman hot hatch-segmentin vertailukohtana. Volkswagen laajensi suosittua Polo-mallistoaan vuonna 1983 uusilla varianteilla ja trimmaustasoilla. Polo-mallisto tarjosi nyt laajemman valikoiman moottoreita, mukaan lukien polttoainetaloudelliset dieselvaihtoehdot, jotka vastasivat asiakkaiden erilaisia mieltymyksiä. Polon kompakti koko, käytännöllisyys ja edullisuus vetosivat kaupunkilaisiin ja nuoriin kuljettajiin, mikä osaltaan lisäsi sen suosiota subcompact-segmentissä. Volkswagen toi markkinoille Passatin toisen sukupolven, joka tunnetaan nimellä Passat B2. Passat B2: ssa oli tyylikkäämpi muotoilu, lisätilaa sisätiloihin ja kehittyneitä turvaominaisuuksia. Hienostuneen ajokokemuksensa, mukavan matkustamonsa ja monipuolisen rahtikapasiteettinsa ansiosta Passat B2 saavutti suosiota perheiden ja liike-elämän ammattilaisten keskuudessa, mikä edesauttoi Volkswagenin menestystä keskikokoisten sedanien markkinoilla.

Volkswagen julkisti Passatin kolmannen sukupolven, joka tunnetaan nimellä Passat B3. Passat B3: ssa oli tyylikkäämpi ja aerodynaamisempi muotoilu, Parempi suorituskyky ja kehittyneitä ominaisuuksia. Hienostuneen ajodynamiikkansa, tilavan sisätilansa ja innovatiivisten teknologioidensa ansiosta Passat B3: sta tuli suosittu valinta perheiden ja liike-elämän ammattilaisten keskuudessa, mikä edesauttoi Volkswagenin menestystä keskikokoisten sedanien markkinoilla. Volkswagen laajensi Golf-mallistoaan vuonna 1988 uusilla varianteilla ja leikkaustasoilla. Golf-mallisto tarjosi nyt laajemman moottorivalikoiman, johon kuului polttoainetaloudellisia dieselvaihtoehtoja ja suorituskykyisiä GTI-malleja. Nämä lisäykset kattoivat laajemman valikoiman asiakkaiden mieltymyksiä ja vahvistivat Golfin asemaa yhtenä markkinoiden monipuolisimmista ja menestyksekkäimmistä kompaktiautoista. Merkki esitteli edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS), elektronisen polttoaineen ruiskutuksen ja parannetut jousitusjärjestelmät koko mallivalikoimassaan. Nämä teknologiset edistysaskeleet paransivat suorituskykyä, turvallisuutta ja yleistä ajokokemusta, mikä teki Volkswagenista alan innovaattorin.

Volkswagen julkisti ikonisen Golf-mallinsa kolmannen sukupolven, Volkswagen Golf Mk3: n. Golf Mk3: ssa oli täysin uudistettu ulkokuori, tilavampi ja viihtyisämpi sisustus sekä runsaasti uutta teknologiaa. Hienostunut muotoilu, parannettu suorituskyky ja kehittyneet ominaisuudet, Golf Mk3 tuli suosittu valinta kuljettajien keskuudessa etsivät käytännöllinen ja monipuolinen kompakti auto. Merkki esitteli uusia moottorivaihtoehtoja, joiden polttoainetehokkuus on parantunut ja päästöt ovat vähentyneet, ja ne täyttävät yhä tiukemmat ympäristömääräykset. Lisäksi Volkswagen kehitti kehittyneitä dieselmoottoreita, jotka tunnetaan nimellä TDI (Turbocharged Direct Injection), jotka yhdistivät suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden asettaen uusia vertailukohtia alalla. Volkswagen laajensi Polo-mallistoaan vuonna 1991 uusilla varianteilla ja trimmaustasoilla. Polo-mallisto tarjosi nyt laajemman moottorivalikoiman, johon kuului muun muassa taloudellisia dieselvaihtoehtoja ja urheilullisia GTI-malleja. Polon kompakti koko, ketteryys ja käytännöllisyys vetosivat kaupunkikuljettajiin ja nuoriin perheisiin, mikä vahvisti entisestään Volkswagenin asemaa subcompact-segmentissä. Merkki esitteli uusia turvallisuusominaisuuksia, kuten kehittyneitä lukkiutumattomia jarrujärjestelmiä (ABS), luistonestoa ja sivutörmäyssuojia. Näiden innovaatioiden tarkoituksena oli parantaa matkustajien turvallisuutta ja vähentää onnettomuuksiin liittyviä riskejä, mikä vahvisti entisestään Volkswagenin sitoutumista turvallisten ja luotettavien autojen tarjoamiseen.

Volkswagen esitteli Golf VR6: n, joka on Golf-mallin suorituskykyinen muunnelma. Golf VR6: ssa on tehokas 2,8-litrainen V6-moottori, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn ja innostavan ajodynamiikan. Urheilullisen muotoilunsa, tarkan käsiteltävyytensä ja ylellisten ominaisuuksiensa ansiosta Golf VR6 tuli kysytty valinta harrastajien keskuudessa, jotka etsivät käytännöllisyyden ja suorituskyvyn yhdistelmää.Volkswagen julkisti Polon kolmannen sukupolven, joka tunnetaan nimellä Polo Mark 3. Polo Mark 3 sisälsi modernia muotoilua, lisää sisätilaa ja kehittyneitä ominaisuuksia. Hienostuneen ajokokemuksensa, laadukkaan rakenteensa ja tehokkaiden moottoriensa ansiosta Polo Mark 3 vahvisti Volkswagenin asemaa subcompact-segmentissä ja houkutteli laajan asiakaskunnan. Volkswagen integroi myös kehittyneitä turvallisuustekniikoita, kuten luistoneston ja elektronisen ajonvakautuksen (ESC), parantamaan ajoneuvon ajonvakautusta ja ohjausta varmistaen edelleen matkustajien turvallisuuden.

Volkswagen julkisti Polon neljännen sukupolven, joka tunnetaan nimellä Polo Mark 4. Polo Mark 4: ssä oli modernimpi ja aerodynaamisempi muotoilu, parannettu sisätilat sekä edistykselliset ominaisuudet. Polo Mark 4 saavutti hienostuneen ajodynamiikkansa, polttoainetehokkaiden moottoriensa ja paremman mukavuutensa ansiosta suosiota kaupunkikuljettajien ja nuorten perheiden keskuudessa, mikä vahvisti Volkswagenin asemaa subcompact-segmentissä. Volkswagen esitteli Golf Cabrioletin kolmannen sukupolven. Golf Cabriolet Mark 3: ssa oli tyylikäs muotoilu, täysin sisäänvedettävä katto ja useita moottorivaihtoehtoja. Urheilullisen ulkomuotonsa, ulkoilmassa ajamisen kokemuksensa ja Volkswagenin laadukkaan maineen ansiosta Golf Cabriolet Mark 3 nousi avoautoharrastajien suosikiksi. Merkki esitteli uusia turvallisuusominaisuuksia, kuten parannetut törmäysrakenteet, sivutörmäyssuojat ja lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS) vakiona koko mallivalikoimassaan. Volkswagen integroi myös kehittyneitä turvallisuusteknologioita, kuten luistoneston ja elektronisen ajonvakautuksen (ESC), mikä parantaa entisestään ajoneuvojen turvallisuutta ja hallintaa.

Volkswagen esitteli odotetun Volkswagen New Beetlen, joka on moderni uudelleentulkinta ikonisesta alkuperäisestä Beetlestä. Uusi Beetle vangitsi edeltäjänsä olemuksen erottuvalla pyöreällä muotoilullaan, kompakteilla mitoillaan ja nostalgisella charmillaan. Tyylikkäällä ulkonäöllään, käytännöllisyydellään ja paremmalla suorituskyvyllään Uusi Beetle keräsi laajaa suosiota ja herätti uudelleen kiinnostusta Volkswagenin brändiin. Volkswagen julkisti Passatin viidennen sukupolven, joka tunnetaan nimellä Passat B5. Passat B5: ssä oli hienostuneempi muotoilu, enemmän sisätilaa sekä edistyneitä turvallisuus-ja mukavuusominaisuuksia. Hyväpalkkainen vetovoima, erinomainen rakenteellinen laatu ja laaja valikoima moottorivaihtoehtoja vahvistivat entisestään Volkswagenin asemaa keskikokoisten sedanien markkinoilla. Merkki esitteli uusia turvaominaisuuksia, kuten kehittyneitä turvatyynyjärjestelmiä, elektronista ajonvakautusta (ESC) ja paranneltuja törmäysrakenteita. Volkswagenin sitoutuminen turvallisuuteen ulottui omien ajoneuvojen ulkopuolelle, sillä merkki osallistui aktiivisesti tutkimukseen ja aloitteisiin, joiden tavoitteena oli parantaa yleistä liikenneturvallisuutta.Esittelyssä on muun muassa edistyksellisiä infotainment-järjestelmiä, kuten CD-Vaihtimet ja navigointijärjestelmät, sekä luksusvaihtoehtoja, kuten lämmitettävät istuimet ja automaattinen ilmastoinnin säätö. Lisäksi Volkswagen tutki uusia teknologioita, mukaan lukien varhaisia kokeiluja hybridivoimalinjoilla, osoittaen omistautumistaan innovaatioille ja tarjoamalla parannettuja ajokokemuksia.

Volkswagen esitteli lippulaivansa Luksus-sedanin, Volkswagen Phaetonin. Phaeton esitteli Volkswagenin sitoutumista ylellisyyteen ja käsityötaitoon, jossa on tilava sisustus, kehittyneet teknologiset ominaisuudet ja valikoima tehokkaita moottoreita. Tyylikkäällä muotoilullaan, hienostuneella ajokokemuksellaan ja yksityiskohtiin kiinnittämällä huomionsa Phaeton pyrki kilpailemaan vakiintuneiden luksusmerkkien kanssa ja laajentamaan Volkswagenin ulottuvuutta premium-segmenttiin. Merkki esitteli uusia TDI (Turbocharged Direct Injection) - dieselmoottoreita, joiden polttoainetehokkuus on parantunut, päästöt ovat pienemmät ja suorituskyky on parantunut. Nämä kehittyneet dieselmoottorit tarjosivat varteenotettavan vaihtoehdon asiakkaille, jotka etsivät tasapainoa tehon ja polttoainetalouden välillä, vahvistaen Volkswagenin mainetta puhtaan dieselteknologian edelläkävijänä. Volkswagen julkisti Touaregin, ensimmäisen luksusmaasturinsa. Touareg yhdisti maastokelpoisuuden premium-ominaisuuksiin ja mukavuuteen, mikä vastasi katumaasturien kasvavaan kysyntään markkinoilla. Vankkarakenteisella, kehittyneellä nelivetojärjestelmällään ja lukuisilla moottorivaihtoehdoilla, kuten tehokkaalla V8-ja myöhemmin V10 TDI-dieselmoottorilla, Touareg vakiinnutti Volkswagenin kilpailijaksi luksusmaasturisegmentissä.

Volkswagen julkisti viidennen sukupolven ikonisen hatchbackinsa, Volkswagen Golf Mk5: n. Golf Mk5 sisälsi raikkaan muotoilun, parannetut sisätilat ja kehittyneen tekniikan. Siinä otettiin käyttöön Volkswagenin signature build-laatu ja ajodynamiikka sekä esiteltiin uusia ominaisuuksia, kuten täysin itsenäinen jousitus, valikoima tehokkaita moottoreita ja parannettu turvallisuuspaketti. Golf Mk5 sai kriittistä suosiota ja jatkoi mallin perinne on suosittu valinta asiakkaiden keskuudessa maailmanlaajuisesti. Volkswagen laajensi keskikokoisen sedanin tarjontaansa vuonna 2004 esittelemällä uuden Passat B6: n. Passat B6: ssa oli tyylikäs muotoilu, parannettu aerodynamiikka ja tilava sisustus. Se sisälsi edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten Mukautuvat ajovalot, päivitetyn infotainment-järjestelmän ja edistyksellisen turvallisuusteknologian, sijoittaen Passat B6: n Premium-tarjontaan keskikokoisessa sedan-segmentissä. Volkswagen esitteli tehokkaan Touareg V10 TDI-variantin. Touareg V10 TDI: ssä oli jykevä 5,0-litrainen kaksoisturboahdettu dieselmoottori, joka tarjosi vaikuttavan suorituskyvyn ja vääntömomentin. Se esitteli Volkswagenin sitoutumista dieselteknologiaan, joka tarjoaa asiakkaille tehokkaan ja tehokkaan vaihtoehdon luksusmaasturimarkkinoilla.

Volkswagen esitteli kompaktin sedaninsa viidennen sukupolven, Volkswagen Jetta Mk5: n. Jetta Mk5: ssä oli edeltäjäänsä verrattuna tyylikkäämpi ja hienostuneempi muotoilu, joka tarjosi paremman aerodynamiikan ja tilavamman sisustuksen. Se sisälsi Volkswagenin signature build-laadun ja ajodynamiikan ja esitteli samalla uusia ominaisuuksia, kuten kehittyneitä turvajärjestelmiä, erilaisia tehokkaita moottoreita ja parannettuja mukavuusvaihtoehtoja. Jetta Mk5 sai asiakkailta hyvän vastaanoton, mikä vakiinnutti sen aseman kompaktien sedan-segmentin suosikkivalintana. Lanseerasi suositun subcompact-autonsa neljännen sukupolven, Volkswagen Polo Mk4: n. Polo Mk4 esitteli raikkaan muotoilun, parannetut sisätilat ja kehittyneen tekniikan. Se tarjosi valikoiman tehokkaita moottoreita dieselvaihtoehtoineen, mikä kuvastaa Volkswagenin sitoutumista polttoainetehokkuuteen ja ympäristön kestävyyteen. Polo Mk4 sai suosiota ketterästä käsiteltävyydestään, käytännöllisyydestään ja Volkswagenin maineesta laadustaan. Volkswagen laajensi Passat-mallistoaan vuonna 2005 esittelemällä Passat variantin, keskikokoisen sedanin farmariversion. Passat Variant tarjosi saman sulavalinjaisen muotoilun, edistykselliset ominaisuudet ja ajodynamiikan kuin sedan tarjoten samalla lisää tavaratilaa ja monipuolisuutta. Siitä tuli suosittu valinta asiakkaille, jotka etsivät tyylikästä ja käytännöllistä perhekeskeistä ajoneuvoa. Volkswagen esitteli EOS: n, kompaktin Avoauto Coupen. EOS yhdisti kovakattoisen Coupen käytännöllisyyden avoautoilun riemukkuuteen. Siinä oli innovatiivinen sisäänvedettävä kovakattoinen katto, joka pystyi muuttamaan auton coupesta avoautoksi muutamassa sekunnissa. Tyylikkään muotoilunsa, kehittyneen teknologiansa ja hienostuneen ajokokemuksensa ansiosta EOS kohdisti kohderyhmänsä asiakkaisiin, jotka etsivät premium-muunnettavaa vaihtoehtoa.

Volkswagen julkisti keskikokoisen sedaninsa kuudennen sukupolven, Passat B6: n. Passat B6: ssa oli tyylikäs ja moderni muotoilu, joka tarjosi edeltäjäänsä verrattuna paremman aerodynamiikan ja tilavamman sisustuksen. Se sisälsi kehittynyttä tekniikkaa, kuten Mukautuvat ajovalot, kosketusnäytön infotainment-järjestelmät ja kehittyneet turvaominaisuudet. Passat B6 esitteli Volkswagenin sitoutumista laatuun, mukavuuteen ja ajodynamiikkaan sijoittaen sen premium-tarjontana keskikokoiseen sedan-segmenttiin. Edellisen vuoden menestyksen pohjalta Volkswagen Eos convertible jatkoi huomion kiinnittämistä vuonna 2006. EOS tarjosi ainutlaatuisen sisäänvedettävän kovakattoisen katon, joka muutti auton coupesta avoautoksi, tarjoten monipuolisuuden ja innostavan avoimen ajokokemuksen. Sen tyylikäs muotoilu, hienostunut sisustus ja edistykselliset ominaisuudet vahvistivat EOS: n haluttavaksi valinnaksi asiakkaille, jotka etsivät premium-muunnettavaa vaihtoehtoa. Volkswagen laajensi suorituskeskeistä mallistoaan esittelemällä viidennen sukupolven Golf GTI: n. GTI tarjosi urheilullisen muotoilun, paremman suorituskyvyn ja parannetun ajodynamiikan. Siinä oli turboahdettu moottori, sport-viritetty jousitus ja erottuvat GTI: n muotoiluvedot. Golf GTI jatkoi ikonisen hot Hatchin perintöä ja vetosi harrastajiin, jotka arvostivat käytännöllisyyden ja urheilullisuuden yhdistelmää. Volkswagen julkisti kompaktin KATUMAASTURITARJONTANSA Tiguanin. Tiguan yhdisti Volkswagenin maineikkaan tekniikan monipuoliseen ja käytännölliseen muotoiluun. Siinä oli edistyksellistä turvallisuusteknologiaa, useita tehokkaita moottoreita ja mukava sisustus. Tiguan vastasi kompaktien katumaasturien kasvavaan kysyntään tarjoamalla asiakkaille tyylikkään ja pystyvän ajoneuvon sekä urbaaniin että maastoon.

Volkswagen toi ikonisen Scirocco-mallin uudelleen markkinoille 16 vuoden tauon jälkeen. Kolmannen sukupolven Sciroccossa oli dynaaminen ja urheilullinen muotoilu, jossa Coupen sulavalinjaiset linjat yhdistyivät viistoperän käytännöllisyyteen. Se tarjosi valikoiman tehokkaita moottoreita, reagoivaa käsittelyä ja kehittynyttä teknologiaa. Scirocco esitteli Volkswagenin sitoutumista jännittävien ja tyylikkäiden ajoneuvojen tarjoamiseen harrastajille. Volkswagen laajensi Golf-mallistoaan vuonna 2008 esittelemällä kuudennen sukupolven, joka tunnetaan nimellä Golf Mk6. Golf Mk6 sisälsi hienostuneen muotoilun, parannetut sisätilat ja kehittyneet turvallisuusominaisuudet. Se sisälsi innovatiivisia teknologioita, kuten polttoainetehokkaita moottoreita, start-stop-järjestelmiä ja hyötyjarrutusjärjestelmiä, mikä kuvastaa Volkswagenin sitoutumista ympäristön kestävyyteen. Golf Mk6 jatkoi mallin perintöä monipuolisena ja suosittuna valintana kompaktissa hatchback-segmentissä. Volkswagen esitteli Passat CC: n, Passat sedanin neliovisen Coupé-version. Passat CC: ssä oli tyylikäs ja tyylikäs muotoilu matalammalla kattolinjalla ja kehyksettömillä ovilla. Se tarjosi ylellisen ja tilavan sisustuksen, edistyksellisiä ominaisuuksia ja valikoiman tehokkaita moottoreita. Passat CC oli suunnattu asiakkaille, jotka etsivät tyyliä, mukavuutta ja ajamisen nautintoa.

Volkswagen esitteli suositun subcompact-autonsa viidennen sukupolven, Volkswagen Polo Mk5: n. Polo Mk5 esitteli raikkaan muotoilun, parannetut sisätilat ja kehittyneen tekniikan. Se tarjosi valikoiman tehokkaita moottoreita, kuten diesel-ja bensiinivaihtoehtoja, mikä kuvastaa Volkswagenin sitoutumista polttoainetehokkuuteen ja ympäristön kestävyyteen. Polo Mk5 saavutti suosiota ketterän käsiteltävyytensä, turvaominaisuuksiensa ja Volkswagenin maineen laadun ansiosta. Volkswagen tarkensi keskittymistään sähköiseen liikkuvuuteen vuonna 2009. Merkki julkisti ensimmäisen täyssähköisen konseptiautonsa, Volkswagen Golf blue-e-Motionin, joka ennakoi sähköautojen tulevaisuutta Volkswagenin mallistossa. Golf blue-e-motion - mallissa oli litiumioniakkupaketti, joka tarjoaa vaikuttavan sähkökäyttöisen toimintasäteen ja päästöttömän ajon. Tämä oli tärkeä askel kohti Volkswagenin sitoutumista kestävään liikkuvuuteen ja riippuvuuden vähentämiseen fossiilisista polttoaineista. Volkswagen esitteli Golf GTD: n, joka on golfin suorituskykyinen dieselversio. Golf GTD yhdisti ikonisen Golf GTI: n urheilullisen muotoilun ja ajodynamiikan dieselmoottorin tehokkuuteen ja vääntöön. Se vetosi asiakkaisiin, jotka etsivät suorituskyvyn ja polttoainetalouden sekoitusta, laajentaen Golf-kokoonpanoa entisestään.

Volkswagen julkisti odotetun Volkswagen Up concept car on kompakti kaupunkiauto, joka on suunniteltu vastaamaan tehokkaiden ja kaupunkiystävällisten ajoneuvojen kasvavaan kysyntään. Ylös Esittelyssä Volkswagenin sitoutuminen kestävään liikkuvuuteen, kompakti mutta tilava muotoilu, polttoainetehokkaat moottorit ja innovatiiviset teknologiat. Ylös olisi myöhemmin mennä tuotantoon, tulossa suosittu valinta kaupunkilaisten etsivät käytännöllisyyttä ja ympäristöystävällisyyttä. Edeltäjänsä menestyksen pohjalta Volkswagen esitteli kuudennen sukupolven Volkswagen Jettan vuonna 2010. Jetta Mk6: ssa oli uudistettu muotoilu, parannettu sisätilaa sekä edistyneitä turvallisuus-ja teknologiaominaisuuksia. Se tarjosi valikoiman moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien tehokkaat diesel-ja bensiinimoottorit, jotka tarjosivat monipuolisia asiakkaiden mieltymyksiä. Jetta Mk6 vankisti entisestään Volkswagenin asemaa kompaktissa sedan-segmentissä. Volkswagen jatkoi vuonna 2010 merkittäviä harppauksia sähköisessä liikkuvuudessa. Merkki julkisti Volkswagen e-Golfin, joka on täyssähköversio suositusta Golf-mallista. E-Golf esitteli Volkswagenin sitoutumista päästöttömään ajamiseen, sillä se tarjoaa käytännöllisen ja monipuolisen sähköautovaihtoehdon, jossa on vaikuttava sähkökäyttöinen toimintasäde. E-Golf vaikutti osaltaan Volkswagenin visioon kestävämmästä tulevaisuudesta ja loi pohjan sähköiseen liikkuvuuteen liittyvälle kehitykselle.

Alkuperäisen Beetlen ikonisen perinnön pohjalta Volkswagen esitteli täysin uuden Volkswagen Beetlen vuonna 2012. Uudistettu Beetle esillä moderni ja urheilullinen ilme samalla kunnianosoitus sen klassinen edeltäjä. Parannetun suorituskyvyn, kehittyneen tekniikan ja useiden moottorivaihtoehtojen ansiosta Beetle vetosi laajempaan yleisöön yhdistäen nostalgiaa nykyaikaiseen muotoiluun ja toiminnallisuuteen. Volkswagen laajensi Passat-mallistoaan vuonna 2012 esittelemällä täysin uuden Volkswagen Passat CC: n. Passat CC: ssä oli tyylikäs coupemainen muotoilu, joka tarjosi premium-tason ja tyylikkäämmän vaihtoehdon perinteiselle Passat sedanille. Sen tyylikäs estetiikka, ylellinen sisustus, ja kehittyneitä ominaisuuksia, Passat CC tarjoillaan asiakkaille etsivät sekoitus mukavuutta ja hienostuneisuutta. Volkswagen jatkoi vuonna 2012 sähköisen liikkumisen edistämistä. Merkki esitteli Volkswagen e-Up, täyssähköversio suositusta kaupunkiautostaan. E-Up tarjolla on päästötöntä ajoa, vaikuttava toimintasäde ja pikalatausominaisuudet, jotka osaltaan edistävät Volkswagenin sitoutumista kestäviin liikkumisratkaisuihin.

Volkswagen esitteli seitsemännen sukupolven Golfin, laajentaen entisestään suosittua Golf-ajoneuvoperhettään. Uudessa Golfissa oli kevyempi ja tilavampi muotoilu, Parempi polttoainetehokkuus ja kehittyneet turvallisuusominaisuudet. Golfin monipuolinen mallisto sisälsi hatchback -, wagon-ja suorituskykyisiä GTI-ja Golf R-variantteja, jotka tarjosivat laajan valikoiman asiakkaiden mieltymyksiä. Volkswagen XL1 esiteltiin vuonna 2013, mikä on osoitus Volkswagenin sitoutumisesta kestävään liikkuvuuteen. XL1 oli mullistava hybridiauto, joka oli suunniteltu maailman polttoainetehokkaimmaksi tuotantoautoksi tuohon aikaan. Sen aerodynaaminen muoto, kevyt rakenne ja plug-in hybridi voimansiirto, XL1 saavutti poikkeuksellisen polttoainetalouden noin 261 mailia gallonaa kohti (1,0 litraa 100 kilometriä kohti), asettaen uusia vertailuarvoja tehokkuudelle. Merkki esitteli Volkswagen e-Up Sähköautovalikoimaansa laajentava Volkswagen e-Golf. Molemmat mallit tarjosivat päästötöntä ajamista, käytännöllisyyttä ja edistyneitä ominaisuuksia, jotka osaltaan tukivat Volkswagenin visiota kestävästä liikenteestä. Merkki esitteli innovatiivisia turvallisuustekniikoita, kuten etutörmäysvaroittimen, kaistavahdin ja mukautuvan vakionopeudensäätimen koko ajoneuvokokoonpanossaan. Näillä ominaisuuksilla pyrittiin parantamaan kuljettajien turvallisuutta ja ehkäisemään onnettomuuksia, mikä osoittaa Volkswagenin sitoutumista asiakkaidensa suojeluun.

Volkswagen julkisti kahdeksannen sukupolven Passatin, joka tunnetaan nimellä Passat B8. Uudessa Passatissa oli uudistunut muotoilu, kehittynyttä teknologiaa ja parempi polttoainetehokkuus. Se esitteli Volkswagenin sitoutumista innovaatioihin ja tarjosi erilaisia moottoreita, kuten TSI-bensiinimoottoreita, TDI-dieselmoottoreita ja plug-in-hybridiversion. Kausi oli Volkswagenille haastava, kun yhtiö ajautui diesel - päästöskandaaliin. Syyskuussa 2015 paljastui, että Volkswagen oli asentanut tiettyihin dieselautoihin ohjelmiston manipuloidakseen päästötestituloksia. Skandaalilla oli yhtiölle merkittäviä seurauksia, jotka johtivat taloudellisiin rangaistuksiin, oikeustaisteluihin ja tahraantuneeseen tuotemerkin maineeseen. Diesel - päästöskandaalin aiheuttamista haasteista huolimatta Volkswagen jatkoi sitoutumistaan sähköiseen liikkumiseen vuonna 2015. Merkki esitteli sähköautokonseptinsa, Volkswagen BUDD-e: n, Consumer Electronics Show ' ssa (CES). BUDD-e: ssä oli täysin sähköinen voimansiirto, huippuluokan liitettävyysominaisuudet ja innovatiivinen modulaarinen sähköalusta, joka demonstroi Volkswagenin visiota tulevaisuuden sähköautoista. Volkswagen laajensi SUV-mallistoaan vuonna 2015 esittelemällä toisen sukupolven Tiguanin. Uusi Tiguan tarjosi uudistuneen muotoilun, lisätyt sisätilat ja joukon edistyksellisiä turvaominaisuuksia. Tiguanin menestys vaikutti osaltaan merkin kasvavaan läsnäoloon maailmanlaajuisilla KATUMAASTURIMARKKINOILLA.

Volkswagen jatkoi pyrkimyksiään toipua yhtiötä vuodesta 2015 vaivanneesta dieselpäästöskandaalista. Tuotemerkki kohtasi lukuisia oikeudellisia ja taloudellisia haasteita, mukaan lukien sovittelut asiakkaiden ja sääntelyviranomaisten kanssa. Volkswagen toteutti tiukkoja toimenpiteitä ongelman ratkaisemiseksi, muun muassa takaisinkutsumalla kyseisiä ajoneuvoja, kehittämällä puhtaampia moottoritekniikoita sekä vahvistamalla Vaatimustenmukaisuus-ja hallintokehyksiään. Sähköiseen liikkuvuuteen sitoutumisensa pohjalta Volkswagen tehosti toimiaan vuonna 2016. Merkki julkisti Pariisin autonäyttelyssä konseptiauto Volkswagen I. D.: n, joka esitteli visionsa tulevaisuuden sähköautoista. I. D.-konsepti kehuskeli täyssähköisellä alustalla, laajennetulla ajoetäisyydellä ja autonomisella ajo-ominaisuuksilla, mikä viestitti Volkswagenin aikeista päästä sähköautojen valtavirran markkinoille. Merkki osti osuuden navistarista, joka on johtava hyötyajoneuvojen valmistaja, ja laajensi toimintaansa Pohjois-Amerikan markkinoilla. Lisäksi Volkswagen perusti Kiinaan yhteisyrityksen JAC Motorsin kanssa kehittääkseen ja valmistaakseen Kiinan markkinoille räätälöityjä sähköautoja. Volkswagen esitteli useita tuoteinnovaatioita ja uudisti mallistoaan vuonna 2016. Merkki julkisti Volkswagen Arteonin, premium-luokan neliovisen Coupen, joka esitteli tyylikästä muotoilua ja kehittynyttä teknologiaa. Lisäksi Volkswagen toi markkinoille suositun kompaktin katumaasturinsa uusimman sukupolven Volkswagen Tiguanin, jossa on parannettu tilaa, parannettu tehokkuutta ja erilaisia turvaominaisuuksia.

Volkswagen jatkoi merkittäviä harppauksia sähköisessä liikkuvuudessa vuonna 2017. Merkki julkisti Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä Volkswagen I. D. Buzz-konseptin, joka on moderni tulkinta ikonisesta Volkswagen-Mikrobusista. I. D. Buzz-konsepti esitteli Volkswagenin sitoutumista sähköautoihin, jossa on avarat sisätilat, kehittyneet autonomiset ajo-ominaisuudet ja laajennettu toimintasäde. Volkswagen jatkoi SUV-mallistonsa laajentamista vuonna 2017 vastatakseen tämän ajoneuvosegmentin kasvavaan kysyntään. Merkki esitteli Volkswagen Atlasin, keskikokoisen katumaasturin, joka on suunniteltu erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoille. Atlas tarjosi runsaasti tilaa, kehittyneitä turvaominaisuuksia ja erilaisia moottorivaihtoehtoja, mikä asemoi Volkswagenin kilpailukykyiseksi toimijaksi KATUMAASTURIMARKKINOILLA. Merkki ilmoitti suunnitelmistaan tuoda markkinoille yli 30 täyssähkömallia vuoteen 2025 mennessä, ja tavoitteena on myydä 2-3 miljoonaa sähköautoa vuosittain. Tämä kunnianhimoinen tavoite osoitti Volkswagenin päättäväisyyttä johtaa siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen ja vähentää ajoneuvojensa ympäristövaikutuksia. Merkki esitteli Volkswagen Digital Cockpitin, täysin digitaalisen mittariston, joka tarjosi muokattavaa tietoa ja saumatonta integraatiota älypuhelinsovelluksiin. Lisäksi Volkswagen lanseerasi We digital Platformin, joka mahdollistaa yksilölliset palvelut ja saumattomat yhteydet Volkswagenin omistajille.

Volkswagen jatkoi johtoaan sähköisessä liikkuvuudessa vuonna 2018. Merkki lanseerasi odotetun Volkswagen-tunnuksen.3, täysin sähköinen kompakti auto, joka on rakennettu vallankumoukselliselle MEB-alustalle. tunnus.3 merkitsi Volkswagenin sähköautojen id-perheen alkua, mikä oli merkittävä askel kohti kunnianhimoista tavoitetta tulla johtavaksi sähköajoneuvomarkkinoilla. Brändi tehosti ponnistelujaan kestävien liikkumisratkaisujen kehittämisessä ja ympäristövaikutusten vähentämisessä. Volkswagen ilmoitti sitoutuvansa Pariisin ilmastosopimuksen ilmastotavoitteisiin, joiden tavoitteena on tehdä koko autokannastaan hiilineutraali vuoteen 2050 mennessä. Tämä sitoumus sisälsi investointeja uusiutuvaan energiaan, tuotannon energiatehokkuuden parantamista ja innovatiivisten kierrätysmenetelmien tutkimista. Volkswagen julkisti Volkswagen Digital Production Platformin (DPP), joka on kattava digitalisaatiostrategia, jonka tavoitteena on optimoida tuotantoprosesseja ja parantaa tehokkuutta. DPP käytti kehittyneitä teknologioita, kuten tekoälyä, lisättyä todellisuutta ja big data-analytiikkaa tuotantovalmiuksien parantamiseksi.Volkswagen laajensi KATUMAASTURIVALIKOIMAANSA vuonna 2018 vastatakseen sport utility-autojen kasvavaan kysyntään. Merkki esitteli Volkswagen T-Crossin, kompaktin katumaasturin, jossa on monipuolinen muotoilu ja kehittyneet turvallisuusominaisuudet. T-Cross täydensi Volkswagenin nykyistä Katumaasturivalikoimaa tarjoten asiakkaille laajan valikoiman erilaisia vaihtoehtoja mieltymysten ja elämäntapojen mukaan.

Volkswagen jatkoi sitoutumistaan sähköiseen liikkuvuuteen vuonna 2019. Merkki lanseerasi Volkswagen ID: n.3, Sen ensimmäinen täyssähköauto, joka on rakennettu MEB-alustalle. tunnus.3 esiteltiin Volkswagenin omistautumista kestävälle liikkuvuudelle, joka tarjoaa vakuuttavan yhdistelmän valikoimaa, suorituskykyä ja edullisuutta. ID: n käyttöönotto.3 oli merkittävä askel kohti Volkswagenin tavoitetta nousta sähköautojen maailmanlaajuiseksi johtajaksi. Henkilöllisyystodistuksen lisäksi.3, Volkswagen laajensi sähköautovalikoimaansa vuonna 2019. Merkki julkisti Volkswagenin tunnuksen.4, täyssähköinen kompakti katumaasturi, joka on suunniteltu vastaamaan asiakkaiden muuttuviin tarpeisiin. tunnus.4 edusti Volkswagenin sitoutumista päästöttömien liikkumisvaihtoehtojen tarjoamiseen tyylistä, mukavuudesta tai suorituskyvystä tinkimättä. Merkki esitteli etenemistään Volkswagen-tunnuksella. Vizzion concept car, täysin autonominen sähköauto, joka on varustettu kehittyneillä sensorijärjestelmillä ja tekoälyominaisuuksilla. Volkswagenin tutkimus-ja kehitystyö keskittyi turvallisuuden, mukavuuden ja tehokkuuden parantamiseen autonomisen ajamisen teknologioiden avulla.

Volkswagen jatkoi sitoutumistaan sähköiseen liikkuvuuteen ja laajensi merkittävästi sähköautojen kokoonpanoaan. Merkki julkisti Volkswagenin tunnuksen.3, täysin sähköinen Viistoperä, joka on rakennettu modulaariselle Electric Drive Matrix (MEB) - alustalle. tunnus.3 edusti Volkswagenin visiota kestävästä liikkuvuudesta, jossa yhdistyvät huipputeknologia, pitkän kantaman ominaisuudet ja monipuolinen muotoilu. Henkilöllisyystodistuksella.3, Volkswagen pyrki tekemään sähköisestä liikkumisesta helposti lähestyttävää ja houkuttelevaa laajemmalle asiakaskunnalle. Perustuu ID: n menestykseen.3, Volkswagen esitteli Volkswagen ID.4 vuonna 2020. tunnus.4 oli täyssähköinen katumaasturi, joka esitteli Volkswagenin sitoutumista päästöttömään liikkumiseen suorituskyvystä tai hyödyllisyydestä tinkimättä. tunnus.4: ssä oli edistyksellinen sähköinen voimansiirtotekniikka, tilavat sisätilat ja valikoima, joka sopi erilaisiin elämäntarpeisiin. Henkilöllisyystodistuksen julkistaminen.4 merkitsi jälleen merkittävää askelta kohti Volkswagenin tavoitetta nousta sähköautojen markkinajohtajaksi. Kuten koko autoteollisuus, myös Volkswagen kohtasi merkittäviä haasteita vuonna 2020 maailmanlaajuisen covid-19-pandemian vuoksi. Tuotannon hidastuminen, toimitusketjun häiriöt ja tilapäiset tehtaiden sulkemiset vaikuttivat Volkswagenin toimintaan maailmanlaajuisesti. Brändi toteutti tiukkoja työterveys-ja työturvallisuustoimenpiteitä työntekijöidensä suojelemiseksi ja mukautti liiketoimintastrategioitaan pandemian vaikutusten lieventämiseksi. Haasteista huolimatta Volkswagen pysyi sitkeänä ja jatkoi innovointia vastatakseen muuttuviin markkinaolosuhteisiin.

Sitoutumisensa sähköiseen liikkuvuuteen pohjalta Volkswagen laajensi sähköautovalikoimaansa vuonna 2021. Merkki otti käyttöön Volkswagen-tunnuksen.4 GTX, täyssähköinen katumaasturi, joka yhdisti suorituskykyominaisuudet päästöttömään ajamiseen. tunnus.4 GTX esitteli Volkswagenin omistautumista kestävien ja innostavien sähköajokokemusten tarjoamiseen ja asiakkaiden muuttuvien mieltymysten ja tarpeiden tyydyttämiseen. Merkki esitteli uuden sukupolven litiumioniakkupaketit, jotka tarjosivat suuremman energiatiheyden, pidemmät toimintasäteet ja paremmat latausominaisuudet. Nämä akkuteknologian edistysaskeleet vaikuttivat ratkaisevasti sähköautojen yleistymiseen ja asiakkaiden kantama-ahdistukseen ja latausinfrastruktuuriin liittyviin huolenaiheisiin. Merkki otti käyttöön Volkswagen-tunnuksen. Valo, ajoneuvon sisätiloihin integroitu interaktiivinen valonauha, joka antoi visuaalisia vihjeitä ja ilmoituksia, mikä parantaa ajokokemusta. Volkswagen jatkoi myös liitettävyysominaisuuksiensa parantamista mahdollistaen saumattoman integraation älypuhelimiin, pilvipohjaisiin palveluihin ja älykkäisiin navigointijärjestelmiin.

Electric Mobility Expansion: Volkswagen laajensi sähköautovalikoimaansa vuonna 2022 sitoutumisensa pohjalta. Merkki otti käyttöön Volkswagen-tunnuksen.5, tyylikäs ja tyylikäs sähköinen coupe-SUV suunniteltu tarjoamaan harmoninen sekoitus suorituskykyä, alue, ja kestävyys. tunnus.5 esitteli Volkswagenin omistautumista tarjoamaan asiakkaille pakottavia sähköisiä ajokokemuksia samalla kun se koettelee muotoilun ja innovaatioiden rajoja.Volkswagen jatkoi merkittävää kehitystä akkutekniikassa vuonna 2022. Merkki esitteli seuraavan sukupolven solid-state-akkunsa, jotka tarjosivat perinteisiin litiumioniakkuihin verrattuna vielä suuremman energiatiheyden, nopeammat latausajat ja paremman turvallisuuden. Nämä akkuteknologian edistysaskeleet olivat ratkaisevia Volkswagenin sähköautojen kantaman, tehokkuuden ja yleisen vetovoiman parantamisessa. Volkswagen kiihdytti digitaalista muutosmatkaansa entisestään vuonna 2022 painottaen vahvasti liitettävyyttä ja digitaalisia palveluita. Merkki esitteli edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten lisätyn todellisuuden (AR) head-up-näytöt, jotka projisoivat tärkeitä tietoja tuulilasiin, tarjoten kuljettajille reaaliaikaista tietoa ilman häiriötekijöitä. Volkswagen paransi myös liitettävyysominaisuuksiaan, mikä mahdollisti saumattoman integraation älykodin laitteiden kanssa ja laajensi liitettyjen palveluiden ekosysteemiä.