Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette collection réunit huit brochures d'époque consacrées à la Chrysler 160 GT et ses variantes, couvrant la période 1971–1980. Les catalogues originaux proviennent de cinq marchés européens distincts et illustrent l'évolution commerciale de cette berline de gamme moyenne. Historiens automobiles, chercheurs et collectionneurs y découvriront des documents authentiques témoignant de la stratégie marketing et du positionnement du modèle durant cette décennie charnière.
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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En 1971, le Chrysler 160 GT s'insérait dans un marché européen où la Simca 1100 et l'Autobianchi A112 dominaient la catégorie des compactes. Avec son moteur 1.6 litre développant 82 ch, le GT proposait une alternative à propulsion avant, plus spacieuse que ses rivales directes. Le marché français voyait en lui un véhicule pratique, sans prétention sportive excessive mais offran
En 1971, le 180 arrivait sur le marché français dans un segment où la Simca 1100 et la Renault 16 dominaient déjà. Construit sur les bases du Hillman Hunter britannique, il proposait trois carrosseries et un moteur de 1,6 litre de 68 ch. Les acheteurs français y trouvaient une alternative sobre, sans prétention sportive, mais dotée d'une tenue de route honnête et d'un habitacle
Quand la 180 arriva sur le marché néerlandais en 1975, elle incarnait une certaine philosophie Chrysler : efficacité sans prétention. Le quatre-cylindres de 1,6 litre délivrait 84 ch, suffisant pour une circulation urbaine et routière sans essoufflement. Les acheteurs y trouvaient une berline robuste, capable d'absorber les trajets quotidiens avec une certaine discrétion mécani
Quand la gamme Chrysler 180 a atteint les concessionnaires français en 1977, elle proposait une alternative au Renault 12 et à la Simca 1100 établies. Héritière de la plate-forme Simca, elle offrait un intérieur spacieux et une mécanique fiable, avec son moteur 1,6 litre développant 86 chevaux. Les acheteurs français appréciaient sa sobriété pratique et son tarif accessible.
Le moteur quatre-cylindres de deux litres, développant 100 ch, se montrait sobre à l'usage tout en offrant une certaine vivacité en accélération. À la fin des années 1970, cette mécanique incarnait une philosophie anglo-saxonne de l'efficacité : pas de surcharge, une réponse directe du moteur, une tenue de route prévisible. Le comportement général respirait la fiabilité plutôt
La gamme 1979 proposait le berline quatre portes comme élément central du catalogue. Le moteur atmosphérique de deux litres animait aussi une version break utilitaire, destinée aux petits professionnels. Les teintes offertes incluaient le bleu métallisé et le beige perlé—des coloris sobres reflétant les goûts britanniques de l'époque. L'équipement intérieur privilégiait la robu
Le moteur de 2 litres, transversalement monté, exprimait une certaine franchise mécanique typique de Chrysler. Ses 84 chevaux se déployaient sans prétention, offrant une sensation de fiabilité plutôt que de performance. La direction était directe, la suspension absorbait les défauts de route avec une certaine douceur britannique que les acheteurs français apprécieraient.
L'archive rassemble 8 documents originaux consacrés à la Chrysler 160 GT. Ceux-ci incluent des prospectus, catalogues concessionnaires et dossiers de presse de différents marchés et années. Ensemble, ils offrent un aperçu complet de l'histoire et du marketing de ce modèle.
Les documents s'étendent de 1971 à 1980, couvrant l'intégralité de la production de la 160 GT et ses successeurs. Cette décennie capture l'introduction, l'évolution et le remplacement du modèle. Toutes les années majeures sont représentées dans la collection.
Absolument. Les documents d'usine originaux sont essentiels pour les projets de restauration. Ils montrent les équipements authentiques, les choix de couleurs et les détails techniques propres à chaque année. Les restaurateurs s'y fient pour assurer l'exactitude et l'authenticité.
Oui, la collection représente 5 marchés et variantes régionales différents. Cela montre comment la 160 GT était commercialisée et configurée selon les pays. Chaque marché disposait de spécifications, niveaux de finition et équipements propres documentés ici.
Cette page archive se concentre sur les documents historiques eux-mêmes et leur collection. La page catalogue présente les spécifications techniques et données du véhicule. Ici, vous explorez les matériaux source authentiques, la littérature d'usine originale.
L'archive couvre trois désignations: 160 GT, 180 et 2 Litre. Ces noms reflètent l'évolution et le rebaptisage de la gamme pendant sa production. Chaque génération est soutenue par des documents contemporains authentiques.
De nouveaux documents sont ajoutés lorsque des matériaux rares deviennent disponibles. Les 8 documents actuels offrent une couverture solide de l'histoire du modèle. L'archive s'enrichit continuellement à mesure que de la littérature d'usine est découverte.