Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive rassemble 23 brochures consacrées à la gamme Mercedes-Benz Citan de 2012 à 2023. Les documents couvrent tous les variantes : Citan, Citan Combi, Citan Tourer, Citan Traveliner et Citan Van, provenant de sept marchés distincts. Ces catalogues originaux de concessionnaires offrent une perspective complète sur l'évolution technique et commerciale du véhicule utilitaire compact. Une ressource précieuse pour les historiens automobiles, chercheurs et passionnés qui souhaitent explorer l'histoire de cette gamme.
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Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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L'édition 2019 du Citan proposait une sensation de solidité rare dans la catégorie des utilitaires compacts. Le moteur diesel 1,5 litre développant 95 chevaux se montrait réactif en charge, tandis que la direction affinée et la suspension renforcée offraient une tenue de route surprenante pour un véhicule de travail. À l'intérieur, les matériaux plus robustes et l'ergonomie rep
L'offre 2020 du Citan couvrait quatre variantes de carrosserie : le fourgon standard, le fourgon allongé, la version passagers et le châssis-cabine. Chaque configuration proposait des aménagements pensés pour les artisans et petites entreprises. Les motorisations essence et diesel répondaient aux besoins distincts du marché français.
Quatre variantes de carrosserie composaient la gamme du Citan Combi 2012 : le monospace compact, l'utilitaire allongé, la version cargo et la configuration à cinq places assises. Les acheteurs français trouvaient dans le catalogue des sièges en tissu robuste, une direction assistée précise et un système de climatisation en option. Le moteur 1.5 dCi offrait 110 chevaux et une co
Arrivé sur le marché français en 2014, le Citan Combi s'inscrivait dans la stratégie de Mercedes d'élargir sa présence aux fourgons polyvalents. Le moteur diesel 1,5 litre développant 75 kW permettait une consommation maîtrisée, tandis que l'aménagement intérieur modulable répondait aux exigences des petites entreprises cherchant flexibilité et fiabilité.
Trois variantes de carrosserie composaient l'offre du Citan Tourer en 2015: le cinq-places compact, la version sept-places spacieuse, et une configuration allongée pour les besoins professionnels. Le moteur diesel 1,5 litre générait 90 chevaux, alimentant une transmission manuelle de série. À l'intérieur, les sièges arrière se repliaient pour transformer l'habitacle, tandis que
Lorsque la Citan Tourer arriva sur les marchés suisses et italiens en 2016, elle proposait une alternative aux monospaces familiaux traditionnels. Avec son moteur 1,2 turbo de 110 ch et ses sièges arrière modulables, elle séduisait les acheteurs cherchant polyvalence sans renier l'héritage utilitaire Mercedes.
Le moteur 1,5 litre diesel, décliné en deux variantes de puissance (90 et 110 ch), animait ce Traveliner avec une sobriété caractéristique des fourgonnettes utilitaires de l'époque. L'accélération restait mesurée, mais l'agrément de conduite surprenait par sa douceur—une suspension bien calibrée absorbait les irrégularités de la route sans excès de roulis ni secousses.
Lorsque la Traveliner est arrivée sur le marché britannique en 2014, elle incarnait une approche nouvelle : transformer un utilitaire en véhicule de loisirs sans renier ses origines. Le moteur diesel 1.5 litre de 107 ch assurait une consommation maîtrisée, tandis que l'aménagement intérieur promettait flexibilité et confort pour les escapades familiales.
Le moteur 1,5 litre diesel de 75 ch confère au Citan une souplesse appréciée sur route, tandis que sa direction légère et son rayon de braquage serré en font un compagnon maniable en ville. Le coffre généreux et la modularité de l'habitacle transforment chaque trajet en espace de travail. Arrivé en 2012, il séduisit la clientèle française exigeante.
Le 1,5-litre diesel respirait avec une certaine réserve, développant 75 kW pour une conduite sans prétention mais efficace. L'essence rivale de 66 kW séduisait les utilisateurs moins convaincus par le gazole. Trois carrosseries—fourgon court, fourgon long et combi—offraient une flexibilité adaptée aux petits professionnels.
Quand la gamme 2015 arrive sur le marché français, la Citan s'impose comme une alternative pragmatique aux fourgonnettes traditionnelles. Son habitacle étroit mais fonctionnel offre 2,6 m³ de volume utile, tandis que le moteur diesel de 90 ch assure une consommation maîtrisée. Mercedes apporte ici une touche de fiabilité germanique au segment des utilitaires légers.
Le moteur transversal 1,5 litre diesel, développant 75 kW, donnait au Citan une souplesse tranquille plutôt qu'une vivacité affirmée. La direction était légère, la suspension confortable même chargé. En 2017, ce petit utilitaire procurait une sensation d'assurance mécanique typiquement Mercedes, avec une fiabilité qui rassure les professionnels pressés.
À son arrivée sur le marché britannique en 2018, le Citan accumulait les avantages du petit utilitaire urbain: gabarit maniable, motorisations sobres, espace de chargement optimisé. Le moteur diesel 1.5 développait 95 ch, tandis que la version essence 1.2 offrait 75 ch pour les trajets courts. Mercedes proposait là un outil de travail sans prétention, pensé pour la ville.
Arrivé sur le marché français en 2020, le Citan se positionnait comme le chaînon manquant entre les fourgons compacts et les utilitaires lourds. Les spécifications proposaient un moteur essence turbo de 100 chevaux, capable de consommer peu sur les trajets urbains répétés. Cette année marqua l'élargissement de l'offre Mercedes vers le segment des petits professionnels français,
Dans un segment où le Berlingo et le Transit Connect imposaient leurs standards, le Citan 2021 se distinguait par une finition Mercedes—sérieuse, fonctionnelle, sans esbroufe. Le moteur diesel 1,5 litre délivrait 95 ou 110 ch selon la version, offrant une réserve de couple appréciée des artisans. L'habitacle reflétait cette philosophie : robuste, bien pensé, dénué de superflu.
Cette troisième génération proposait quatre longueurs de caisse, du compact au fourgon allongé, permettant aux artisans français de composer leur configuration idéale. Le moteur 1,2 litre turbo-diesel restait la base fiable, tandis que l'habitacle gagnait en finitions et en ergonomie. Les variantes de portes latérales et d'accès arrière multipliaient les solutions de chargement
L'archive contient 23 documents originaux couvrant le Citan. La collection inclut des brochures, des tarifs, des fiches techniques et de la documentation technique. Ensemble, ils offrent une couverture complète de la gamme et de l'évolution du modèle sur plusieurs années.
L'archive s'étend de 2012 à 2023, documentant plus d'une décennie d'évolution du Citan. Toutes les années de cette plage sont couvertes sans lacunes. Cette couverture continue vous permet de suivre l'évolution du modèle année après année.
Oui, les brochures originales et la documentation technique sont essentielles pour les travaux de restauration. Elles contiennent des détails authentiques sur l'équipement, les options et les spécifications de chaque année de production. Les propriétaires et les ateliers s'appuient sur ces documents pour restaurer correctement.
Oui, l'archive inclut des documents de sept marchés et régions différents. Cela révèle comment Mercedes-Benz a positionné et commercialisé le Citan dans différents pays. Les variations régionales en équipement et présentation sont entièrement documentées ici.
L'archive couvre cinq variantes: Citan, Citan Combi, Citan Tourer, Citan Traveliner et Citan Van. Ces différentes carrosseries vous permettent d'explorer l'ensemble de la gamme et de comprendre les distinctions entre chaque version et son utilisation prévue.
La page d'archive se concentre sur les documents originaux et leur collection. La page catalogue présente plutôt les spécifications techniques et les données du véhicule. Ici, vous découvrez quelles brochures existent; là, vous trouvez les détails de performance du véhicule.
L'archive se développe régulièrement à mesure que de nouveaux documents originaux deviennent disponibles. Les nouvelles découvertes et additions sont intégrées continuellement. Consultez régulièrement pour trouver les documents nouvellement ajoutés qui enrichissent la collection.