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Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
De 2014 à 2023, neuf brochures du Proton Iriz documentent une décennie complète. Cette collection permet de suivre l'évolution du modèle depuis son lancement jusqu'à ses variantes R3 Edition et R5. Les archives couvrant dix années offrent une perspective rare sur la présentation commerciale et les transformations progressives d'un modèle sur son marché.
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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Quand l'Iriz s'est présenté en 2014, Proton visait le cœur du marché urbain malaisien avec une proposition simple et directe. Cinq portes, un moteur trois-cylindres de 1,3 litre développant 104 chevaux, et une approche sans détour : satisfaire le quotidien sans excès. La climatisation et l'équipement de base reflétaient ce que les acheteurs locaux attendaient d'une automobile p
Face aux compactes de Toyota et Honda qui dominaient le segment asiatique, le Iriz proposait une alternative moins onéreuse sans sacrifice majeur sur l'équipement. La direction légère et la suspension souple procuraient une sensation de facilité au quotidien, tandis que l'habitabilité généreuse compensait l'absence de raffinement mécanique que les concurrents affichaient.
Le moteur transversal de 1,3 litre, livrant 101 chevaux, animait cette Iriz révisée avec une sobriété mécanique typiquement asiatique. À la conduite, le châssis révélait une légèreté qui rendait les trajets urbains fluides, tandis que l'intérieur épuré privilégiait l'espace utile sur le clinquant, une philosophie qui correspondait aux attentes du marché malais.
Lorsque le modèle révisé arriva en Malaisie en 2019, la Iriz proposait un moteur 1,6 litre de 104 ch associé à une boîte cinq vitesses manuelle. L'intérieur bénéficiait d'une meilleure finition et d'une ergonomie affinée. Proton visait les acheteurs urbains cherchant une fiabilité éprouvée et un entretien accessible dans le réseau local.
La gamme 2020 proposait le Iriz dans plusieurs variantes de carrosserie : la version berline demeurait la plus accessible, tandis que le modèle hatchback offrait une polyvalence appréciée sur les trajets urbains. Les motorisations restaient inchangées, mais l'équipement intérieur s'enrichissait progressivement. Les acheteurs malaisiens trouvaient là un compromis pratique et éco
Concurrent direct de la Perodua Myvi et de la Honda Jazz dans le segment des citadines compactes, l'Iriz 2022 s'appuyait sur un moteur trois-cylindres de 1,6 litre développant 104 chevaux. Son positionnement était clairement orienté vers l'accessibilité plutôt que la sophistication. Le marché malaisien voyait en cette génération une proposition honnête, sans prétention mais fia
L'arrivée du Iriz sur le marché malaisien en 2023 confirmait la stratégie de Proton auprès des clients urbains. Distribué exclusivement en Malaisie péninsulaire et à Sabah, le modèle proposait des finitions adaptées au climat tropical : climatisation robuste, sellerie résistante à l'humidité, équipements de sécurité renforcés. Les variantes carrosserie reflétaient les besoins r
Le moteur 1,6 litre de 104 ch animait cette R3 Edition 2021 avec une sobriété mécanique caractéristique de Proton. Transversalement disposé, ce bloc essence livrait une puissance mesurée mais suffisante pour l'usage urbain malaisien. La carrosserie cinq-portes accueillait l'électronique d'époque avec retenue, privilégiant la fiabilité à la sophistication.
Quand le R5 arriva sur le marché français en 2019, Proton proposait une silhouette urbaine compacte, dotée d'une mécanique simple mais robuste. Le trois-cylindres de 1,6 litre développait 104 chevaux, suffisant pour les trajets quotidiens et les petits trajets autoroutiers. Son positionnement tarifaire agressif visait les acheteurs en quête de mobilité sans prétention.
L'archive contient exactement 9 documents originaux consacrés au Proton Iriz. Il s'agit de brochures, catalogues concessionnaires et dossiers de presse provenant de différents marchés et périodes de production. La collection couvre près d'une décennie d'histoire du modèle.
La collection s'étend de 2014 à 2023, documentant presque dix ans de production de l'Iriz. Cependant, la couverture n'est pas continue pour chaque année, car la disponibilité des matériels originaux varie selon les marchés et les périodes.
Oui, ces catalogues et brochures originaux sont précieux pour les travaux de restauration. Ils fournissent des informations détaillées sur les niveaux de finition, les options de couleur et les spécificités de chaque année. Les propriétaires peuvent s'y référer pour garantir l'authenticité.
L'archive documente 2 régions de marché distinctes avec leurs variantes spécifiques de l'Iriz. Cela montre comment Proton a adapté le modèle pour différents marchés. Les différences régionales en équipements sont clairement visibles dans les matériels.
La collection couvre trois variantes: l'Iriz standard, l'Iriz R3 Edition et l'Iriz R5. Ces versions illustrent l'évolution du modèle et ses variations de finition au fil du temps. Chacune est représentée par des documents originaux correspondants.
La page archive met l'accent sur les documents originaux et leur importance historique. La page catalogue traite des spécifications techniques et caractéristiques du véhicule. Ici, il s'agit des documents eux-mêmes, pas des données du véhicule.
L'archive est mise à jour régulièrement à mesure que de nouveaux documents Iriz originaux deviennent disponibles. La fréquence dépend de la découverte de matériels sur le marché. Les utilisateurs peuvent aussi contribuer en proposant des documents nouvellement découverts.