Combien de modèles Aion propose-t-elle actuellement ?

Aion propose dix modèles distincts couvrant différents segments. La gamme inclut des berlines, des SUV et des véhicules électriques pour tous les besoins. Entre les Y, LX, S et les variantes Hyper, il y a de quoi satisfaire à peu près n'importe quel acheteur chinois.

Quand Aion a-t-elle été fondée et d'où vient-elle ?

Aion est une marque chinoise relativement jeune qui a émergé comme subdivision de GAC Aion. C'est une entreprise moderne axée sur les véhicules électriques et les technologies de batterie. La Chine est clairement le cœur de ses opérations et de son développement.

Quelle est la technologie signature d'Aion ?

Aion mise tout sur la technologie des batteries et les systèmes électriques avancés. L'autonomie extrême et la charge rapide sont ses points forts. C'est une marque qui comprend que pour l'électrique, la batterie, c'est tout.

Tous les modèles Aion sont-ils électriques ?

Oui, pratiquement. Aion s'est engagée à faire de l'électrique son cœur de métier. Chaque modèle — du Y au Hyper GT — fonctionne à l'électricité. C'est une approche très moderne et très orientée vers l'avenir.

Aion – Données techniques et générations

Puissance de

Acceleration from

Year from

Price from

Aion

Fondé

2018-06-21

Fondateur

GAC Aion (subsidiary of GAC Group)

Pays d'origine

China

Siège

Guangzhou, Guangdong

Groupe

GAC Group

Modèles dans le catalogue

Production annuelle

~1.5 million vehicles

Deux milliards de dollars. C'est ce qu'a investi BYD pour créer AION en 2018, sa filiale entièrement dédiée aux véhicules électriques. Pas une division. Une marque autonome, lancée depuis Canton en Chine, avec une mission claire : dominer le marché mondial de l'électrique. Fondée dans un contexte où les constructeurs traditionnels hésitaient encore, AION a commencé sans compromis — zéro moteur thermique, zéro demi-mesures. Dès le départ, c'était l'électrique ou rien.

Vous vous demandez pourquoi AION compte déjà parmi les plus grands fabricants de véhicules électriques mondiaux ? Les chiffres parlent d'eux-mêmes. En 2023, la marque a produit près d'un million d'unités — oui, un million. La technologie LFP (lithium-fer-phosphate) d'AION offre une autonomie maximale avec une meilleure durabilité et des coûts réduits par rapport aux batteries traditionnelles. C'est cette innovation qui les distingue. Pendant que d'autres débattaient, AION construisait des usines, perfectionnait ses batteries, et s'imposait comme leader technologique en Asie du Sud-Est, puis globalement. Stratégie implacable.

La gamme actuelle reflète cette ambition sans limite. Les berlines électriques comme l'S et l'Y ciblent le segment des familles cherchant l'efficacité. Les SUV électriques comme l'LX et l'YT dominent le segment premium. Et puis il y a les Hyper — la série haute performance avec le Hyper GT, le Hyper SSR et le Hyper HT — qui redéfinissent ce que signifie la performance électrique. Dix modèles. Chacun stratégiquement positionné. Aucun compromis.

Tous les modèles de Aion

Hyper GT

Hyper HT

Hyper SSR

Y Plus

L'Histoire d'Aion : Du Rêve Électrique Chinois à la Domination Mondiale

2008. Voilà le moment où tout a commencé pour Aion, la branche électrique de GAC Aoyun. Fondée en Chine, à Guangzhou, l'entreprise s'est fixée une mission audacieuse — transformer complètement l'industrie automobile en abandonnant les moteurs thermiques. Vous imaginez? Lancer une marque entièrement nouvelle basée sur l'électrique quand les voitures électriques n'existaient que dans les rêves des ingénieurs. Les débuts ont été humbles. Très humbles, même.

Les premières années ont ressemblé à une course d'endurance plutôt qu'un sprint. Aion devait convaincre les consommateurs chinois que l'électrique était viable, pas seulement une curiosité technologique — un vrai défi quand les batteries coûtaient une fortune et l'autonomie restait limitée. La marque a lancé ses premiers modèles avec une détermination farouche, construisant des partenariats stratégiques et investissant massivement dans la recherche. Entre 2008 et 2015, Aion a surtout travaillé dans l'ombre, peaufinant sa technologie et son approche. Personne ne parlait vraiment d'Aion à l'époque. Mais ils construisaient quelque chose.

2018 marque le tournant. L'Aion Y arrive — un crossover compact électrique qui change tout. Compact, élégant, abordable pour le marché chinois. Soudainement, les ventes explosent. Les consommateurs découvrent enfin ce que Aion essayait de faire depuis le début — des voitures électriques pratiques, modernes, sans les compromis des premiers modèles. Entre 2018 et 2020, la production triple, puis quadruple. Ce n'était plus un secret industriel. Aion devient un nom incontournable.

La croissance qui suit est simplement remarquable. L'Aion LX, un SUV premium électrique, consolide la position de la marque sur le segment haut de gamme. L'Aion S domine les ventes de berlines électriques. Puis arrivent les Hyper — des modèles sport comme le Hyper GT et le Hyper SSR. Entre 2020 et 2023, Aion devient le leader incontesté du marché électrique chinois. Les chiffres? Stratosphériques. Trois millions de véhicules vendus en moins d'une décennie. Incroyable.

Aujourd'hui, Aion ne se contente plus de dominer la Chine. La marque expande ses horizons — Europe, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient. Le Y Plus et l'UT représentent les nouvelles directions. Aion a compris quelque chose que beaucoup manquent encore — que l'électrique n'est pas un avenir lointain, c'est maintenant. Explorez la gamme électrique complète pour voir comment cette marque chinoise redéfinit la mobilité globale. De rêve audacieux à réalité dominante. C'est ça, une vraie success story.

L'avenir électrique, aujourd'hui

aion — c'est la marque qui refuse de faire semblant. Pas de compromis entre performance et électricité, pas de greenwashing marketing, juste des voitures pensées pour demain. Avec 10 modèles au catalogue, dont une gamme de SUV entièrement électriques qui rivalise avec les meilleurs, aion s'impose comme sérieuse. Les véhicules électriques de la marque ne sont pas juste des gadgets futuristes — ce sont des voitures de tous les jours qui font le job. Autonomie réelle. Recharge rapide. Design qui ne crie pas. C'est ça qui change la donne.

Catégories de modèles Aion

Sportives & Coupés

Icônes sportives: Hyper SSR. Modèles haute performance pour un plaisir de conduite maximal.

Voir toutes les sportives →

Véhicules Électriques

L'avenir de la mobilité: Hyper GT, Hyper HT, Hyper SSR, LX, RT, S avec jusqu'à 600 km d'autonomie.

Voir tous les électriques →

Aperçu technique des modèles Aion

Segment	Modèles	Performances	Transmission	Caractéristiques
Segment Hatchback 5 door	Models UT, Y, Y Plus	Performance 136 - 204 PS	Drive FWD	Features -
Segment Suv 5 doors	Models Hyper HT, LX, V	Performance 184 - 408 PS	Drive FWD, 4x4, RWD	Features -
Segment Coupe	Models Hyper SSR	Performance 1000 - 1225 PS	Drive 4x4	Features -
Segment Sedan	Models Hyper GT, RT, S	Performance 136 - 340 PS	Drive FWD, RWD	Features -

Questions fréquemment posées sur Aion

Aion propose actuellement dix modèles qui couvrent vraiment tous les segments. Sérieux. Vous trouverez des berlines comme le Y, le S et le LX, puis des SUV comme le V et le UT. Les variantes Hyper — SSR, HT, GT — ajoutent encore plus de choix. Pas mal pour une marque qui a explosé ces dernières années.

Aion, c'est une marque chinoise et elle est jeune. Vraiment jeune. Née comme filiale de GAC Aion — l'une des plus grandes entreprises de batterie en Chine — elle s'est positionnée d'emblée sur l'électrique. Pas de demi-mesures. Pas d'hésitation sur le thermique. Dès le départ, l'objectif était clair : dominer le marché des véhicules électriques en Asie. Et regardez où elle en est maintenant. Les Chinois ne traînent pas quand ils décident d'aller quelque part. Aion en est la preuve vivante.

Ici, c'est simple : les batteries. Aion vient de GAC Aion, l'une des plus grandes manufactures de batteries au monde. Vous voyez où je veux en venir ? Ils ne font pas semblant avec l'électrique. Quand vous construisez votre propre batterie, vous contrôlez tout — l'autonomie, la charge, la durabilité, les coûts. C'est un avantage énorme. Les véhicules électriques d'Aion bénéficient de cette intégration verticale. Autonomie ridicule. Charge ultra-rapide. C'est ça, la vraie technologie signature — pas du marketing, juste de la physique et de l'ingénierie.

Oui, c'est ça. Tous électriques. Ou presque. Aion a choisi de ne pas se disperser avec du thermique ou de l'hybride. Chaque modèle — le Y Plus, le RT, tous les autres — roule à l'électricité. C'est une décision stratégique brillante. Pas de division des efforts. Pas de conflit entre les gammes. Juste une marque qui dit : voilà ce qu'on fait, et on le fait mieux que tout le monde. Regardez les modèles électriques d'Aion en détail. Vous comprendrez pourquoi cette pureté technologique fait toute la différence.

Dernière mise à jour

2026-02-19

Source

Aion (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Automobile Manufacturers Association

Toutes les données techniques sont tirées des spécifications officielles du fabricant et sont régulièrement mises à jour.