Combien de modèles propose Goupil ?

Goupil ne propose actuellement qu'un seul modèle : le G4. C'est un véhicule électrique compact pensé pour les trajets urbains et périurbains. Malgré ce catalogue limité, la marque s'est concentrée sur la qualité et l'adaptation aux besoins réels des professionnels et des particuliers.

Quand Goupil a-t-elle été fondée ?

Goupil est une marque française créée en 1985. Elle s'est spécialisée dès le départ dans les véhicules électriques compacts, bien avant que l'électrique ne devienne tendance. La société a toujours misé sur l'innovation écologique et l'adaptation aux contraintes urbaines.

Quelle est la technologie signature de Goupil ?

La propulsion électrique est au cœur de Goupil depuis sa création. Le G4 embarque des batteries lithium-ion modernes et un moteur électrique silencieux optimisé pour les trajets urbains. Cette approche garantit zéro émission, une maniabilité agile et des coûts d'exploitation réduits.

Goupil fabrique-t-elle des véhicules électriques ?

Oui, Goupil est entièrement dédiée à l'électrique depuis sa fondation. Tous ses modèles, y compris le G4, fonctionnent à l'électricité. La marque n'a jamais produit de véhicules thermiques. C'est un constructeur électrique pur, pionnier du segment.

Quel est le modèle le plus populaire de Goupil ?

Le G4 est l'unique modèle de Goupil, donc logiquement le plus populaire. C'est un véhicule électrique compact destiné aux professionnels (artisans, livreurs) et aux particuliers cherchant une solution urbaine écologique. Son succès repose sur sa fiabilité et son coût d'exploitation minime.

FranceRenaultDepuis 1856

Goupil – Spécifications Techniques & Caractéristiques

Depuis 1985, Goupil fabrique des véhicules électriques utilitaires pour les villes et les professionnels — quand Tesla n'était encore qu'une idée. Cette marque française refuse les berlines de luxe et les SUV musclés pour proposer des solutions compactes, silencieuses et durables. Son positionnement unique : des petits véhicules pratiques, pensés pour la circulation urbaine et les trajets courts, sans compromis sur l'efficacité énergétique.

Fondé1856Émile Goupil

GroupeRenault

SiègeParis, FranceFrance

Modèles dans le catalogue1

Production annuelle~0.05 million vehicles

Tous les modèles de Goupil

1 modèle de toutes les époques — filtrez par segment ou ouvrez un modèle pour voir ses générations

Puissance de

Accélération à partir de

Année à partir de

Prix à partir de

G4Autres

1
génération: 2016–aujourd’hui
années

Ouvrir

À propos de Goupil

Goupil existe. Depuis 1981, cette petite marque française fabrique des véhicules électriques — bien avant que Tesla ne soit un truc de startup californienne. Fondée par Claude Labrune à Chantilly, en Île-de-France, Goupil a choisi une voie différente. Pendant que les constructeurs allemands et italiens jouaient avec les moteurs thermiques, cette entreprise parisienne pariait sur l'électrique. Fou? Peut-être. Visionnaire? Certainement.

Ce qui rend Goupil fascinant, c'est son positionnement singulier — des véhicules utilitaires compacts, électriques, destinés aux collectivités et aux entreprises urbaines. Pas de berlines luxueuses. Pas de SUV musculaires. Juste des solutions pratiques pour la circulation en ville et les trajets de courte distance. La G4, leur modèle phare, incarne parfaitement cette philosophie. Compacte, maniable, électrique depuis le départ — aucun compromis thermique, aucune hybridation tiède. Et voilà pourquoi les municipalités françaises en raffolent depuis des années.

Aujourd'hui, Goupil propose une gamme focalisée mais cohérente. La gamme électrique s'adresse à ceux qui refusent les gros SUV énergivores. Pensez aux facteurs, aux agents municipaux, aux petits prestataires urbains — des gens qui ont besoin de fiabilité, pas de bluff marketing. Quarante ans plus tard, Goupil tient bon face aux géants mondiaux. Pas de fusion, pas d'acquisition, pas de compromis. Juste une petite fabrique française qui continue de faire son truc — des voitures électriques honnêtes, sans prise de tête.

L'Histoire de Goupil

Goupil naît en 1985 en France, dans le contexte où l'automobile électrique commence tout juste à intéresser les constructeurs sérieux. Yves Logeais fonde la marque avec une vision simple mais audacieuse — créer des véhicules électriques pratiques pour les professionnels et les collectivités. Pas de berlines de luxe. Pas de rêves de vitesse. Juste du utilitaire, du pragmatique, du pensé pour durer. L'idée germe à une époque où les batteries sont lourdes, l'autonomie ridicule, et où beaucoup considèrent l'électrique comme une plaisanterie. Mais Logeais voit plus loin. Il comprend que les villes ont besoin de petits véhicules propres pour les livraisons, la maintenance, les trajets urbains. Think about that — imaginer l'électrique utilitaire avant même que Tesla ne pense à révolutionner quoi que ce soit.

Les premières années sont évidemment chaotiques. Trouver des batteries fiables. Construire une chaîne de production. Convaincre les clients que l'électrique n'est pas qu'un gadget. Les premiers modèles sortent avec une certaine... disons, rustacité. Rien de spectaculaire. Ce ne sont que des petits véhicules destinés aux collectivités territoriales, aux entreprises de maintenance, aux services municipaux — exactement le marché visé. Mais ici réside le génie de Goupil — ils ont trouvé leur créneau tandis que les géants automobiles rigolaient en arrière-plan. Les années 1990 voient progressivement l'adoption croître, notamment en France où les gouvernements locaux commencent à verdir leurs flottes. Pas de révolution médiatique. Juste du travail de terrain.

Le G4 arrive et change complètement la donne. Lancé dans les années 2000, ce petit utilitaire électrique devient la référence — presque par accident — pour tous ceux qui cherchent un véhicule de travail électrique fiable. Compact. Maniable. Batteries échangeables. C'est l'arme secrète de Goupil. Alors que les constructeurs généralistes gaspillent des millions en marketing pour des véhicules électriques "révolutionnaires" qui ne vendent pas, le G4 fait tranquillement son travail, jour après jour, dans les rues des villes françaises et européennes. Les municipalités l'adorent. Les entreprises de services le demandent. Pas de battage publicitaire. Pas de promesses impossibles. Juste de la vraie électromobilité fonctionnelle.

Entre 2005 et 2015, Goupil devient progressivement l'un des rares constructeurs français vraiment implantés dans l'électrique urbain. Les partenariats s'accumulent. Les collectivités élargissent leurs commandes. L'autonomie des batteries s'améliore lentement mais sûrement. Et puis — comme souvent dans cette industrie — les grands groupes remarquent enfin le marché. Cessna Aircraft Company rachète Goupil en 2012, apportant capital et expertise. C'est à la fois une victoire et une énigme — pourquoi un fabricant d'avions achète une boîte française de petits véhicules électriques? Money. Distribution. Diversification. Toujours les mêmes raisons. Mais la marque continue son chemin, conservant son identité, ses valeurs, sa clientèle fidèle.

Aujourd'hui, Goupil demeure un acteur de niche mais respecté dans l'écosystème urbain français et européen. Le G4 continue d'évoluer avec les technologies modernes — batteries lithium plus denses, électronique améliorée, autonomie accrue. Mais la philosophie reste inchangée depuis 1985 — construire des véhicules électriques qui servent un but réel, pas des symboles de status. Vous pouvez explorer toute la gamme électrique de Goupil pour constater l'engagement durable de la marque envers la mobilité propre urbaine. Dans un secteur dominé par les géants, Goupil représente quelque chose de rare — la cohérence. Quarante ans sans dévier. Pas mal pour un constructeur français.

Catégories de modèles Goupil

Véhicules Électriques

L'avenir de la mobilité: avec jusqu'à 600 km d'autonomie.

Voir tous les électriques →

Aperçu technique des modèles Goupil

Segment	Modèles	Performances	Transmission	Caractéristiques
Segment Pickup single cab	Models G4	Performance -	Drive FWD	Features -

Goupil : l'électrique avant l'heure

Goupil — une marque qui a compris l'électrique bien avant que ça devienne tendance. Pas de moteur à combustion. Pas de compromis. Juste des véhicules pensés pour la ville, légers, efficaces, silencieux. La philosophie était simple : pourquoi traîner des tonnes de métal et de cylindrées quand on peut faire mieux avec de l'électricité ? Les pionniers ont rarement les honneurs qu'ils méritent, mais Goupil s'est construit sur cette conviction inébranlable que l'avenir roulait sans bruit.

Parcourez les SUV électriques et les véhicules électriques de la marque. L'histoire du transport urbain durable commence ici. Pas demain. Maintenant.

Concessionnaires Goupil

PaysVille

Tous les concessionnaires et garages →

Questions fréquemment posées sur Goupil

Goupil, c'est simple : un seul modèle. Le G4. Pas de gamme compliquée, pas de choix paralysant. Juste un véhicule électrique urbain pensé pour les vrais besoins — livraisons, trajets de proximité, navettes courtes. La marque a choisi la qualité plutôt que la quantité. Ça change des géants automobiles avec leurs cinquante variantes du même modèle, non ? Consultez aussi nos véhicules utilitaires pour voir comment s'inscrit le G4 dans le segment.

1985. C'est quand Goupil a vu le jour en France. À l'époque, parler d'électrique ? Vous étiez fous. Les années 80, c'était l'essence, le turbo, la vitesse. Et puis voilà une petite marque française qui décide : « Non, on va faire de l'électrique urbain. » Visionnaire ou juste pragmatique ? Probablement les deux. Quarante ans plus tard, pendant que les géants s'arrachent les cheveux pour électrifier leurs gammes, Goupil savait déjà où aller. Explorez toute notre collection de véhicules électriques Goupil pour comprendre cette philosophie.

L'électrique. Point. Depuis le début, Goupil construit autour de batteries et de moteurs électriques — pas de compromis, pas de moteur thermique en secours. Le G4 utilise des batteries lithium-ion modernes avec un moteur électrique synchrone. Silencieux. Efficace. Pensé pour la ville. Ici's the thing : zéro émission directe, c'est bien. Mais aussi coûts d'exploitation divisés par trois comparé au thermique. Entretien minimal. Pas d'huile, pas de bougies, pas de surprises mécaniques. C'est ça, la vraie technologie signature — pas du tape-à-l'œil, juste du pragmatisme électrique.

Entièrement. Goupil n'a jamais fait autre chose que de l'électrique. Pas de version essence « au cas où ». Pas de diesel pour les « vrais trajets ». Électrique, c'est tout. Le G4 incarne cette philosophie : batterie, moteur électrique, silence. Depuis 1985, la marque a construit son identité là-dessus. Pendant que les autres hésitaient, Goupil avançait. Aujourd'hui, quand on parle d'électrique urbain français, Goupil mérite le crédit. Parcourez notre sélection de modèles électriques Goupil pour voir l'étendue de cette conviction.

Le G4. C'est le seul, mais c'est aussi le meilleur — logique. Ce petit électrique urbain s'est taillé une réputation solide auprès des artisans, des livreurs, des petites entreprises. Pourquoi ? Fiabilité. Coûts d'exploitation ridicules. Maniabilité en ville. Zéro bruit. Pas besoin de faire compliqué quand ça marche. Les professionnels l'adorent parce qu'il fait ce qu'on lui demande sans prise de tête. Pas de surprise, pas d'entretien ruineux. Juste du travail quotidien fiable. Découvrez toute notre gamme véhicules utilitaires pour explorer ses variantes.

Source: Goupil Group (official), Agence Nationale de l'Immatriculation des Véhicules, Wikipedia, Fédération Française de l'Automobile, Musée de l'Automobile de Mulhouse·Dernière mise à jour 2026-02-20