ChinaGeely-Volvo (Geely Holding)Depuis 2015

Leapmotor – Caractéristiques Techniques & Motorisations

Depuis 2014, Leapmotor fabrique des véhicules électriques sans compromis, nés à Hangzhou dans l'écosystème technologique chinois. La marque se distingue par sa maîtrise complète des moteurs et batteries, une rareté qui lui permet d'offrir des SUV électriques accessibles sans sacrifier la qualité. Avec le soutien de Geely depuis 2024, Leapmotor accélère son expansion mondiale en restant fidèle à sa mission : démocratiser l'électrique pour tous.

Fondé1er juin 2015Zhu Jiangming
GroupeGeely-Volvo (Geely Holding)
SiègeHangzhou, ZhejiangChina
Modèles dans le catalogue6
Production annuelle~0.4 million vehicles

Tous les modèles de Leapmotor

6 modèles de toutes les époques — filtrez par segment ou ouvrez un modèle pour voir ses générations

Type de carrosserie
Transmission
Moteur
Transmission
Direction
Nombre de portes
Cylindrée
de
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Année
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Prix

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À propos de Leapmotor

Leapmotor n'existe que depuis 2014. Incroyable, non? Une startup chinoise fondée par Zhu Jiangming à Hangzhou, en plein cœur de la révolution électrique. Alors que les géants de l'automobile cherchaient encore leur chemin, Leapmotor a fait un pari radical — oublier l'essence, construire uniquement électrique. Pas de demi-mesures. Pas de transition progressive. Juste des voitures électriques, depuis le début.

Ce qui les distingue vraiment? La technologie propriétaire. Leapmotor a développé ses propres moteurs électriques et systèmes de batterie plutôt que de dépendre des fournisseurs externes — une stratégie rare en Chine où la plupart des constructeurs achètent leurs composants clés. Le groupe Geely a pris une participation en 2024, ce qui a changé la donne. Aujourd'hui, Leapmotor fabrique environ 300 000 véhicules annuels et exporte dans plus de 60 pays. Pas mal pour une marque que la plupart des Européens découvrent à peine. Leur positionnement? Électrique accessible. Technologie sérieuse. Prix agressif.

La gamme actuelle couvre tous les segments. Les berlines électriques comme le C11 et le C16 offrent l'autonomie et le confort. Les SUV électriques comme le B10 et le B01 dominent le marché des véhicules familiaux. Et puis il y a le T03, la petite citadine urbaine. Chaque modèle incarne la même philosophie — performance électrique sans compromis sur le prix.

L'Histoire de Leapmotor

Leapmotor est née en 2014 à Hangzhou, en Chine, sous la direction de Zhu Jiangming, un entrepreneur visionnaire qui avait déjà travaillé dans l'industrie automobile traditionnelle. L'idée était simple mais ambitieuse : créer des véhicules électriques abordables pour les masses, pas seulement pour les riches. Hangzhou — la capitale du e-commerce chinois — offrait l'écosystème parfait pour une startup technologique. Jiangming et son équipe ont compris quelque chose que beaucoup ignoraient : les voitures électriques pouvaient être accessibles sans sacrifier la qualité. Pourquoi attendre que les géants traditionnels se réveillent ? Ils ont décidé de bouger en premier.

Les premières années ont été chaotiques. Typique pour une startup automobile. Le T03, lancé en 2019, était un micro-citadin électrique — minuscule, efficace, et incroyablement bon marché pour son temps. Cela ressemblait à une vraie voiture, pas à un jouet électrique. Les premières unités se sont vendues décemment, mais Leapmotor restait un acteur marginal face aux géants comme BYD et Nio qui dominaient le marché émergent. L'entreprise brûlait de l'argent, investissait frénétiquement en R&D, et personne ne savait vraiment si ce pari fou allait fonctionner. Mais Jiangming ne cédait pas.

Tout a basculé avec le C11. Lancé en 2021 — c'était un tournant. Un SUV électrique trois rangées de sièges avec une autonomie décente, un intérieur moderne, et un prix qui stupéfiait les concurrents. Le C11 a soudainement mis Leapmotor sur la carte. Les ventes ont explosé. Les critiques automobiles chinois parlaient enfin de cette marque inconnue avec respect. Ce véhicule a prouvé que Leapmotor ne fabriquait pas juste des voitures bon marché — ils construisaient des voitures intelligentes avec une vraie valeur. Rien ne serait plus pareil après cela.

Entre 2022 et 2024, l'expansion s'est accélérée. Le B10 et le C16 ont renforcé la gamme, couvrant différents segments de marché avec la même philosophie : technologie électrique accessible. Leapmotor s'est lancée à l'international — Europe, Asie du Sud-Est — là où les consommateurs cherchaient des alternatives fiables aux marques établies. L'entreprise a levé des investissements massifs, modernisé ses usines, et recruté des talents de Tesla, de BYD, et d'autres poids lourds. Le timing était parfait : le monde abandonnait les moteurs à combustion, et Leapmotor était prête.

Aujourd'hui, Leapmotor représente une nouvelle génération de constructeurs automobiles électriques chinois — agiles, techniquement avancés, et audacieux. La marque continue d'évoluer avec des modèles comme le B01 et d'autres innovations en cours de développement. Vous pouvez explorer leur gamme électrique complète pour découvrir comment cette entreprise redéfinit l'accessibilité automobile. De startup risquée à acteur respecté du marché électrique global — c'est déjà une belle histoire.

Catégories de modèles Leapmotor

Aperçu technique des modèles Leapmotor

SegmentModèlesPerformancesTransmissionCaractéristiques
Segment
Suv 5 doors
Models Performance
170 - 544 PS
Drive
RWD, 4x4
Features
LEAP 3.0, CTC Battery Technology, Leapmotor Pilot, OTA Updates
Segment
Mini 5 doors
Models Performance
95 PS
Drive
FWD
Features
CTC Battery Technology, Smart Cockpit, DC Fast Charging, Regenerative Braking
Segment
Sedan
Models Performance
180 - 218 PS
Drive
RWD
Features
LEAP 3.0, CTC Battery Technology, Leapmotor Pilot, Smart Cockpit

L'avenir électrique selon Leapmotor

L'avenir électrique selon Leapmotor

Leapmotor — voilà une marque qui ne joue pas à la prudence. Depuis ses débuts, elle fonce droit dans l'électrique sans détour ni compromis, avec une gamme de six modèles pensés pour le marché réel, pas pour les rêveurs. Les SUV électriques de la marque offrent cette combinaison rare — espace pratique, technologie sérieuse, prix qui ne vous ruine pas. Et les véhicules électriques ? Ils prouvent qu'on n'a pas besoin d'être Tesla pour bâtir quelque chose de solide. Leapmotor construit des voitures pour les gens normaux qui veulent passer à l'électrique sans y laisser leur portefeuille. C'est ça, le vrai défi. Et ils le relèvent.

Concessionnaires Leapmotor

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Questions fréquemment posées sur Leapmotor

Combien de modèles Leapmotor propose actuellement ?

Leapmotor propose actuellement six modèles distincts. Pas mal pour une marque relativement jeune, non ? La gamme s'étend du T03 compact aux SUV plus spacieux comme le C11. Entre les berlines et les SUV, il y a de quoi trouver son bonheur. Chacun cible un segment précis du marché électrique chinois.

Quand Leapmotor a-t-elle été fondée et d'où vient-elle ?

Leapmotor a démarré en 2010 à Hangzhou, en Chine. Timing parfait, vraiment. Juste avant l'explosion du marché électrique. La marque s'est construit une réputation solide en développant ses propres technologies de batterie et de motorisation — pas juste assembler des pièces d'autres. Résultat ? Une croissance exponentielle sur le marché chinois. Pas d'improvisation ici, juste de l'ingénierie réfléchie.

Leapmotor fabrique-t-elle uniquement des véhicules électriques ?

Oui, c'est 100% électrique chez Leapmotor. Pas de moteurs essence, pas de diesel. Zéro compromis. Tous les modèles de la gamme — du B10 au C16 — fonctionnent uniquement à l'électricité. Cette stratégie exclusive leur permet de maîtriser chaque aspect de la technologie des batteries et des moteurs électriques. Consultez la gamme électrique complète pour voir l'étendue du catalogue.

Quel est le modèle Leapmotor le plus populaire ?

Le C11 domine clairement. C'est le best-seller de Leapmotor, et ça se comprend. SUV électrique compact, design moderne, autonomie solide, prix qui fait sens. Les chiffres de vente parlent d'eux-mêmes. Pourquoi ? Parce que Leapmotor a réussi à trouver l'équilibre entre performance, praticité et accessibilité — exactement ce que le marché demandait. Le C10 et le B01 se défendent bien aussi, mais le C11 reste la vedette.

Source: Leapmotor (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Automobile Association (CAA)·Dernière mise à jour