Véhicules Électriques
L'avenir de la mobilité, avec jusqu'à 600 km d'autonomie.
Voir tous les électriques →USASaudi Public Investment Fund (PIF)Depuis 2007
Lucid – 2 gammes automobiles
Lucid repousse les limites de la berline électrique de luxe avec une technologie que personne n'a osé tenter. Fondée par Peter Rawlinson, ancien directeur technique chez Tesla, la marque californienne défie les conventions en maximisant l'espace intérieur et la performance sur une plateforme révolutionnaire. Pas de compromis, juste de l'électrique authentique où le luxe rencontre l'innovation sans détour.
Fondé9 octobre 2007Bernard Tse, Sam Weng, Paolo Martinelli
GroupeSaudi Public Investment Fund (PIF)
SiègeNewark, CaliforniaUSA
Modèles dans le catalogue2
Production annuelle~0.01 million vehicles
Tous les modèles de Lucid
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Type de carrosserie
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Transmission
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Moteur
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À propos de Lucid
Lucid existe depuis 2007, mais personne ne l'a vraiment remarqué avant 2016. Peter Rawlinson, ancien directeur technique chez Tesla, a pris les commandes avec une vision folle — créer des berlines électriques qui feraient oublier les voitures à essence. Pas juste les égaler. Les surpasser. Il a installé son siège social à Newark, en Californie, à quelques kilomètres de la Silicon Valley. Le timing était parfait. Presque.
Voilà ce qui distingue Lucid du reste. Ils ne copient pas Tesla, ils la défient directement — avec une technologie qu'aucun constructeur n'a osé tenter. L'Airbus de la voiture électrique, c'est comme ça qu'on l'appelle parfois. Pourquoi? Les intérieurs sont absurdement spacieux pour des voitures de cette taille, grâce à une plateforme spécialement conçue pour maximiser l'espace intérieur. Les moteurs produisent jusqu'à 1 200 chevaux dans les versions haut de gamme. Saudis PIF (Public Investment Fund) a investi massivement en 2018, transformant Lucid en laboratoire roulant où chaque détail compte. Production limitée, prix élevé, ambition démesurée — c'est leur formule.
Aujourd'hui, le catalogue comprend deux modèles qui incarnent cette philosophie. L'Air, la berline phare depuis 2021, reste une déclaration d'intention — autonomie folle, accélération terrifiante, luxe étouffant. Puis vient le Gravity, le SUV trois rangées lancé en 2024 — plus d'espace, même radicalité. Tous les modèles sont des véhicules électriques dotés de la technologie propriétaire Lucid — batterie de 900 volts, suspension adaptative, interfaces futuristes. C'est du pur défi face à l'establishment automobile.
L'Histoire de Lucid
Lucid Motors a été fondée en 2007 par Bernard Arnault et ses associés, mais c'est vraiment en 2013 que le projet a pris forme sous la direction de Peter Rawlinson, ancien ingénieur en chef chez Tesla. Imaginez la situation — un vétéran de l'électrification automobile décide de fonder sa propre marque. Pas facile. Rawlinson voyait une opportunité que Tesla avait laissée de côté : les berlines de luxe électriques. À Newark, en Californie, l'équipe a commencé à esquisser ce qui deviendrait le Air. Une vision ambitieuse, quelques millions en capital, et une détermination tranquille. Ça ressemblait à du cinéma.
Les premières années ont été chaotiques, évidemment. Entre 2013 et 2016, Lucid a brûlé du capital sans montrer grand-chose au public. L'équipe perfectionnait la technologie en silence — batterie propriétaire, moteurs électriques ultra-efficaces, architecture logicielle complètement pensée pour l'électrique. Puis en 2016, ils ont présenté le prototype du Air au CES de Las Vegas. Les journalistes ont regardé les chiffres. 300 miles d'autonomie. Accélération de 0 à 100 en moins de 3 secondes. C'était du sérieux. Pas du bling électrique. Rawlinson avait compris quelque chose que les autres oubliaient : le luxe électrique ne signifiait pas abandonner la performance.
Tout a basculé en 2018 quand l'Arabie saoudite s'est impliquée. Le Public Investment Fund a injecté des milliards. Changement total. Soudain, Lucid pouvait construire une usine, recruter massivement, et arrêter de compter chaque dollar. L'Air en version production a été révélée en 2019 — et là, c'était du cinéma. Design époustouflant. Intérieur minimaliste mais riche. Autonomie réelle de 500+ kilomètres. Rawlinson avait livré. Vous savez ce moment où une startup électrique devient soudain crédible ? Celui-là. L'usine d'Arizona a commencé à tourner en 2021, et les premières livraisons ont suivi.
Mais attendre, ce n'est jamais simple dans l'auto électrique. Les problèmes de production ont retardé les livraisons. Les coûts ont explosé. Les prévisions optimistes se sont transformées en réalité difficile — le genre de situation qui tue les startups. Lucid a dû réduire, restructurer, et trouver encore plus d'argent saoudien pour survivre. Pas glamour. Pas ce qu'on promettait. Et puis en 2023, ils ont lancé le Gravity, un SUV électrique ultra-luxe destiné à élargir la base de clients. Braver le segment SUV électrique saturé. Audacieux ou suicidaire ? À voir.
Aujourd'hui, Lucid reste une marque fragile mais déterminée. L'Air a ses admirateurs, et le Gravity représente l'ambition de devenir un constructeur multi-segments. Consultez leur gamme électrique complète pour voir où ils se positionnent. Rawlinson a construit quelque chose de légitime, mais la route vers la rentabilité reste semée d'embûches. C'est l'histoire d'une startup audacieuse qui refuse de mourir — malgré tout.
Catégories de modèles Lucid
L'Avenir Électrique, Aujourd'hui
L'Avenir Électrique, Aujourd'hui
Lucid — c'est le pari fou d'une marque qui refuse de jouer petit. Peter Rawlinson et son équipe ont construit des voitures électriques dignes de ce nom, pas des compromis. Le luxe rencontre la technologie, l'autonomie devient réelle, et la performance électrique cesse d'être une promesse marketing pour devenir une évidence sur la route. Oui, c'est ambitieux. Oui, c'est cher. Mais regardez ce qu'ils ont réalisé en une décennie à peine — des berlines qui rivalisent avec les meilleures allemandes, des SUV électriques qui redéfinissent l'espace intérieur, des véhicules électriques qui changent vraiment le jeu. Voilà l'histoire de Lucid. À suivre de très près.
Questions fréquemment posées sur Lucid
Combien de modèles Lucid propose-t-elle actuellement ?
Lucid propose actuellement deux modèles phares. L'Air, c'est la berline électrique qui a lancé toute l'aventure. Puis il y a le Gravity, le SUV électrique qui arrive pour conquérir les familles. Deux modèles, mais ils couvrent déjà pas mal de terrain. Vous cherchez une berline ou un SUV ? Lucid a la réponse pour vous.
Quand Lucid a-t-elle été fondée ?
Lucid Motors a vu le jour en 2007. Fondée en Californie, la marque a d'abord travaillé dans l'ombre, développant des technologies électriques et des systèmes de batteries. Pendant des années, personne n'en parlait vraiment. Puis 2021 arrive — l'Air sort enfin des usines. C'était le moment où Lucid est devenue réelle pour le grand public. Quatorze ans de préparation avant de frapper fort. Pas mal comme stratégie.
Quelle est la technologie signature de Lucid ?
Lucid mise tout sur l'efficacité énergétique extrême. Ses moteurs électriques ? Conçus en interne, ultra-optimisés. La gestion thermique ? Sophistiquée. Résultat : l'Air atteint 700 kilomètres d'autonomie en version Long Range. Pas du marketing — c'est réel. L'intégration logicielle et l'interface utilisateur sont aussi des points forts. Lucid ne fait pas juste des voitures électriques. Elle crée des écosystèmes numériques sur roues. Voilà la différence.
Lucid fabrique-t-elle uniquement des véhicules électriques ?
Oui, c'est du pur électrique. Lucid n'a jamais construit de moteur thermique — zéro. L'Air et le Gravity roulent sur batterie, point final. Pas de version hybride, pas de moteur essence caché quelque part. Lucid a choisi son camp dès le début. Tous les modèles de la marque sont électriques. C'est une conviction, pas une tendance.
Quel est le modèle Lucid le plus populaire ?
L'Air est le champion incontesté. C'est elle qui a lancé Lucid sur la carte. Zéro à cent en moins de trois secondes pour les versions sportives, autonomie folle, intérieur somptueux. Les clients la veulent. Le Gravity monte en puissance, c'est vrai, surtout auprès des familles. Mais l'Air ? C'est l'icône. C'est celle qui définit Lucid.
Où est basée Lucid ?
Lucid est une entreprise 100% californienne. Fondée à Newark, la marque y a ses bureaux et ses équipes d'ingénierie. L'usine de production ? C'est en Arizona, à Tucson. Pas trop loin, mais assez pour avoir de l'espace. C'est là que l'Air et le Gravity sortent des chaînes. Lucid reste ancrée aux États-Unis, contrairement à beaucoup de marques électriques qui s'internationalisent rapidement. C'est un choix stratégique — maîtriser la production, rester près des cerveaux.
Source: Lucid Motors (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Alliance of Automobile Manufacturers (AAM), Society of Automotive Engineers (SAE)·Dernière mise à jour