Compact
7 générations
1972 → 2000
Toyota Corolla Levin – 7 générations, 1972 à 2000
Née en 1972 comme déclinaison sportive de la Corolla, la Toyota Corolla Levin incarne pendant près de trois décennies l'esprit coupé accessible du constructeur nippon. Ce nom, emprunté à l'italien pour évoquer le vent et la vivacité, désigne une lignée de coupés compacts qui traversera sept générations jusqu'en 2000, cultivant un caractère distinct au sein de la gamme Corolla. Cataloguée dans le segment C, elle adopte tantôt la silhouette coupé, tantôt celle du hayon trois portes, selon les époques et les marchés.
Sélecteur de génération
Ouvrez un code châssis pour sa fiche de génération dédiée
La septième et ultime génération (1995–2000) clôt l'histoire avec 10 variantes et une fourchette de 100 à 165 chevaux, préservant jusqu'au bout l'esprit coupé avant que Toyota ne réoriente sa stratégie sportive vers d'autres appellations.
La sixième génération (1991–1995) maintient l'ambition avec 8 variantes et jusqu'à 170 chevaux au sommet, conservant la silhouette coupé pure dans une époque où le segment compact sportif connaît ses derniers feux glorieux.
La cinquième génération (1987–1991) représente l'apogée de la lignée avec 12 variantes et une échelle de puissance de 85 à 165 chevaux, période où la Levin atteint sa maturité technique et son caractère le plus affûté.
La quatrième génération (1983–1987) diversifie l'offre avec 8 variantes oscillant entre 85 et 130 chevaux, introduisant pour la première fois le hayon trois portes aux côtés du coupé classique, élargissant ainsi les tempéraments disponibles.
La troisième génération (1979–1983) marque une rupture franche : la puissance double pour atteindre 115 chevaux, transformant le caractère de la Levin en coupé véritablement dynamique, capable d'émotions routières plus affirmées.
La deuxième génération (1974–1979) poursuit sur cette lancée avec une puissance quasi identique de 54 chevaux, privilégiant la sobriété mécanique et l'accessibilité dans un contexte marqué par les chocs pétroliers.
La première génération (1972–1974) pose les fondations avec un unique coupé essence de 55 chevaux, affirmant dès l'origine une vocation sportive modeste mais sincère dans le paysage automobile japonais du début des années soixante-dix.
Matrice complète des motorisations (AE110, AE111, 2000)
Toutes les combinaisons moteur × transmission actuellement disponibles sur le marché allemand
Chargement des variantes…
Lignée des générations
Chaque génération en un coup d'œil, de la plus ancienne à la plus récente