Xiaomi – Spécifications & Évolutions

Type de carrosserie
Transmission
Moteur
Transmission
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Cylindrée
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à
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Année
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Prix

$

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Xiaomi

Fondé
2024-03-28
Fondateur
Lei Jun
Pays d'origine
China
Siège
Beijing, China
Groupe
Xiaomi Corporation
Modèles dans le catalogue
2
Production annuelle
Not yet in production

Une entreprise de technologie qui décide de fabriquer des voitures. Fou? Peut-être. Mais c'est exactement ce que Xiaomi a fait. Lei Jun a fondé la marque en 2010 à Pékin en tant que fabricant de smartphones et d'électronique grand public — dominateur du marché asiatique avec des appareils abordables mais sophistiqués. Puis en 2021, il a annoncé quelque chose de dingue: Xiaomi entrerait dans l'automobile électrique. Pas comme fournisseur de batteries ou de logiciels. Non. En tant que constructeur automobile complet. Et franchement, personne ne l'a vu venir.

Pourquoi une marque de téléphones se lancerait-elle dans les voitures? L'écosystème connecté. Xiaomi possède une philosophie depuis le début — créer des produits intelligents qui parlent les uns aux autres. Un téléphone, une montre, des écouteurs, un routeur. Maintenant, ajoutez une voiture électrique à ce réseau. Voilà le génie. Xiaomi a investi plus de 10 milliards de dollars dans cette aventure automobile, ce qui montre qu'il ne s'agissait pas d'une fantaisie passagère. La marque apporte son expertise en électronique de pointe, son design minimaliste et son approche prix-performance agressive — exactement ce qui manquait au marché des véhicules électriques premium en Chine.

Le catalogue Xiaomi automobile démarre avec deux propositions radicales. Le SU7 est un berline électrique compacte qui écrase ses rivales avec un design futuriste et une autonomie impressionnante. Puis il y a le YU7, un SUV électrique qui cible les familles chinoises cherchant espace et technologie. Les deux modèles partagent l'ADN Xiaomi — batterie avancée, intégration logicielle intelligente, tarification agressive. C'est du sérieux. Pas un jouet.

Tous les modèles de Xiaomi
xiaomi SU7
SU7
xiaomi YU7
YU7

L'Histoire de Xiaomi

Xiaomi naît en 2010 à Pékin. Lei Jun, entrepreneur visionnaire, fonde l'entreprise avec une conviction simple : démocratiser la technologie. Pas de usines. Pas de showrooms. Juste une vision radicale de vendre directement aux consommateurs via internet, en ligne, sans intermédiaires. Pourquoi cette approche? Pour éliminer les marges inutiles et offrir une qualité premium à prix abordable. C'était révolutionnaire pour l'époque. Les smartphones dominent d'abord — Xiaomi devient rapidement l'un des plus grands fabricants mondiaux. Mais Lei Jun rêve plus grand.

Les années 2010 voient Xiaomi exploser. De zéro à milliards de dollars en quelques années à peine. L'entreprise maîtrise l'écosystème : téléphones, tablettes, montres, drones, électroménagers, scooters électriques. Chaque produit suit la même philosophie — qualité supérieure, prix compétitif, vente directe. Et puis, 2014 arrive. Lei Jun annonce quelque chose d'impensable : Xiaomi va fabriquer des voitures électriques. Les analystes ricannent. Les sceptiques affluent. Xiaomi n'a aucune expérience automobile. Aucune usine. Aucun héritage dans le secteur. Mais l'ambition, elle, ne manque pas.

Attendez. Voici où ça devient fascinant. Entre 2014 et 2024, Xiaomi construit silencieusement ses compétences — partenariats stratégiques, acquisitions d'expertise, investissements massifs en R&D. L'entreprise ne se précipite pas. Elle apprend. Elle observe. Les rivaux électriques chinois — BYD, NIO, Li Auto — dominent le marché. Xiaomi reconnaît la réalité : arriver tard signifie innover différemment. Pas juste un véhicule. Une expérience connectée qui prolonge l'écosystème Xiaomi. C'est l'ADN de la marque. Intégration totale entre votre téléphone, votre maison, votre voiture — tout communique.

Décembre 2023 change tout. La SU7 est révélée — berline électrique élégante, autonomie impressionnante, prix agressif. Peut-être 30 000 euros en version de base. Les précommandes explosent. 88 000 commandes en trois semaines. Xiaomi ne fabrique pas la voiture la plus puissante. Ni la plus rapide. Mais elle offre quelque chose de plus intelligent — une expérience utilisateur obsédée par les détails, l'intégration logicielle, la connectivité. Le design? Minimaliste. Épuré. Presque Skandinavie, pas Asie. Ça surprend.

Aujourd'hui, Xiaomi produit déjà des véhicules à Pékin. La YU7, un SUV coupé électrique, étend la gamme. Et regardez leur gamme électrique s'élargir. Lei Jun a-t-il réussi? Trop tôt pour dire. Mais une chose est claire : Xiaomi n'arrive pas juste pour participer. Elle arrive pour bouleverser.

Xiaomi dans l'automobile : le début d'une histoire

Xiaomi — c'est fou, non ? Une marque connue pour ses smartphones et ses gadgets connectés qui débarque sérieusement dans l'automobile. Pas une blague marketing. Pas une simple collaboration. Ils bâtissent vraiment des voitures. Et franchement, c'est le genre de disruption que l'industrie automobile n'attendait pas — une entreprise tech chinoise capable de voir les voitures comme des appareils mobiles intelligents plutôt que juste des machines à quatre roues. Les SUV électriques et les véhicules électriques qu'ils développent ne sont que le début. Les vraies batailles ? Elles commencent maintenant.

Catégories de modèles Xiaomi

Aperçu technique des modèles Xiaomi

SegmentModèlesPerformancesTransmissionCaractéristiques
Segment
Sedan
Models
SU7
 Performance
299 - 673 PS
 Drive
FWD, 4x4
 Features
-
Segment
Suv 5 doors
Models
YU7
 Performance
-
 Drive
-
 Features
-

Questions fréquemment posées sur Xiaomi

Combien de modèles Xiaomi propose actuellement ?

Xiaomi propose actuellement 2 modèles automobiles. La SU7, une berline électrique sportive, et la YU7, un SUV électrique. C'est un début modeste pour la division automobile. L'entreprise prévoit d'élargir sa gamme. Vous pouvez explorer l'ensemble de leurs berlines et SUV sur notre catalogue.

Quand Xiaomi a-t-elle été fondée en tant que constructeur automobile ?

Xiaomi a officiellement lancé sa division automobile en 2024. Oui, c'est très récent. L'entreprise, connue mondialement pour ses smartphones et appareils électroniques, a décidé d'entrer dans le marché automobile avec une stratégie claire. Véhicules électriques haut de gamme. Technologie avancée. La SU7 a marqué cette arrivée spectaculaire. Une arrivée tardive mais ambitieuse, franchement. Xiaomi mise sur son expertise en technologie pour se différencier des constructeurs traditionnels.

Tous les modèles Xiaomi sont-ils des véhicules électriques ?

Oui, absolument. Tous les modèles Xiaomi actuels sont électriques. La SU7 et la YU7 fonctionnent entièrement à l'électricité. Aucun moteur thermique. C'est une stratégie délibérée. Xiaomi a choisi de se positionner uniquement sur le segment électrique. Là où l'innovation technologique est la plus intense. Vous pouvez consulter la gamme électrique complète de la marque sur notre site.

Quel est le modèle Xiaomi le plus populaire ?

La SU7 est le modèle phare de Xiaomi. Celui qui a lancé la marque sur le marché automobile. Cette berline électrique sportive combine performance, technologie et design épuré. Elle représente la vision de Xiaomi pour les véhicules premium. Le YU7, plus récent, cible le segment SUV en croissance. Mais la SU7 reste l'ambassadrice. C'est le modèle qui fait parler. Les chiffres de vente le confirment. Xiaomi a misé gros sur cette berline, et ça a payé.

Dernière mise à jour

2026-02-22

Source

Xiaomi Inc. (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China National Bureau of Statistics

Toutes les données techniques sont tirées des spécifications officielles du fabricant et sont régulièrement mises à jour.