La tension du débitmètre est plus élevée que ce qui est physiquement plausible, ce qui traduit généralement un court-circuit ou un défaut de connecteur plutôt qu'un excès réel d'air admis.
Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.